1.国内成品油价迎来年内第六次上涨，你认为出现这种发展趋势的原因是什么？
2.油价“5连跌”，还会跌回6元时代吗？未来的趋势是什么？
3.油价本周或迎“第七跌”，回到7元时代还需等待，你期待吗？
4.油价调整新消息：1月14日，成品油限价或迎搁浅上调
5.油价的油价变化
下跌了。根据中国石油公众号查询2023年12月19日24时油价下跌，国内成品油将迎来调价的时间窗口，这也是2023年的最后一次油价调整，从国际油价的走势看，今年国内成品油价以“六连跌”收官几乎没有悬念，而且只要19号这一天国际油价没有出现明显反弹，国内油价还有望迎来年内最大降幅。
国内成品油价迎来年内第六次上涨，你认为出现这种发展趋势的原因是什么？
连续下跌两个多月后，2019年开年第一周，多重利好消息推动国际油价上行。受此影响，国内参考的原油变化率处在负值内回升，1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调，无缘“六连跌”。
多项调查数据显示，2018年12月，OPEC产量下降53万桶/日至3260万桶/日，创2017年1月以来之最。其中，沙特阿拉伯产量下降42万桶/日。市场投资者对新一轮减产协议产生信心，认为OPEC的这一主动减产是在减产协议生效之前进行的，意味着原油出口国正急切想要稳定市场供需关系。
除减产带来暖意之外，原油市场整体形势在改善，且美股触底反弹。美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布的数据显示，截至1月4日当周，美国石油活跃钻井数减少8座至877座，三周来首次录得下降，去年同期为742座。同期，由于加拿大运营的钻井数量增加6座至76座，北美地区运营的钻井数量环比减少2座。
在此之下，1月4日收盘时，纽约商品2月交货的轻质原油期货价格上涨0.87美元，收于每桶47.96美元，涨幅为1.85%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.11美元，收于每桶57.06美元，涨幅为1.98%。
国内油价调整参考的原油变化率也在负值内回升。卓创数据显示，1月4日收盘国内第5个工作日参考原油变化率为-2.23%，对应汽柴油下调85元/吨，折合到升价，92#汽油与0#柴油每升将下调0.07元，-10#柴油每升下调0.08元，若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱(50L)的汽油，将节省3.5元。
“然而，后期国际原油仍将在减产协议推动下继续上涨。此外，美股报复性反弹将继续利好原油小幅上涨，继续拉高本周期的原油均值水平，变化率有望由负变正。”卓创资讯分析师张瑾怡认为，整体来看，新一轮成品油零售限价或无缘“六连跌”。
油价“5连跌”，还会跌回6元时代吗？未来的趋势是什么？
我认为跟全球的油价趋势有关系，同时也跟全球的经济环境有关系。
这个道理讲起来比较复杂，因为油价的问题其实是一个全球性的综合问题，我们很难从全部角度进行分析，今天我会尝试从以上两个角度进行解答。
油价一涨再涨。
在国内的成品油价连续上涨的时候，目前油价已经迎来了第6次上涨，在这样的大前提下，消费者们每加满一箱油需要多支付4元。对那些油耗比较多的车辆来说，他们的生活确实会受到油价上涨的影响。目前的油价行情处在N涨1跌的上涨行情中，这跟之前的连续下跌的行情截然不同，并且保持着持续上涨的趋势。
国内成品油价跟全球的油价趋势有重要关系。
我们可以这样理解，当全球的疫情趋于稳定的时候，目前全球范围内的油价趋势正在小幅回升。在这样的大前提下，全球性的原油价格上涨也带动了国内成品油价的上涨。油价的问题不能孤立地看，需要结合全球综合市场。所以从某种程度上来说，我们近期的油价上涨跟全球的油价趋势有很大的关系。
国内成品油价跟全球的经济环境也有一定的关系。
这个问题也需要提到疫情，另外疫情目前已经得到了有效遏制，所以全球正在处于经济的快速复苏期。经济的复苏会带动生产力的发展，而生产力的发展需要原油来支撑，我个人觉得这会是目前多地成品油价格上涨的重要原因。毕竟目前我们的生产力在逐渐恢复，原油和成品油的需求也在进一步提升。
最后，全球范围内的油价并不会呈现暴涨和暴跌的行情，目前我们的成品油价格也没有剧烈波动，仍然处在可控的范围之内。
油价本周或迎“第七跌”，回到7元时代还需等待，你期待吗？
对于这个汽油的价格持续下降的那么还会跌回6元的这个时代吗？那我基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势，这个系列的价格会回到一个正常的价格的区间，那么这个价格的话是受到广大人民群众能够接受的一个价格，那么下跌到这个众筹的价格是很正常的事情，因为一旦开始这个机油价格持续下跌的话，那么就会引起广大这个消费者的注意，那么又会有很多人去购买这个机会，那么逐渐的，大家都去购买了这个机油，那么就会导致这个价格的持续的回升是很正常的事情
市场属性那么像汽油这种非常重要的商品，那么在这个市场上面的话，是会因为这个需求量和供应的数量的原因导致这个价格的持续上升或持续下降的，那么前一段时间之所以这个汽油的价格能够上升到一个这么高的地步，也是因为这个供应数量的减少，但是汽油这种商品的那么需求量一直都是非常的大的，那么供应数量持续减少的话，那么自然而然就会导致这个汽油的价格持续的上升
价格浮动那么未来的这个汽油的价格呢，那么社会有一定的这个浮动的区间的，因为以前一段时间这个价格上升到一个非常高的地步，导致非常多的人都有意见的，因为汽油价格那么高的话，对于广大人民群众的生活影响是非常的大的，那么随着大家都不想去购买汽油了，那么自然而然就会导致这个价格的持续下降，那么汽油价格一旦持续下降的话，那么又会有很多优惠去购买这个汽油那么逐渐的这个燃油的价格就会停留在一个正常的区间范围内进行波动
总的来说那么这个汽油的价格呢，基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势就是这个价格会回到一个正常的区间之内进行一个波动，这是很正常的
油价调整新消息：1月14日，成品油限价或迎搁浅上调
油价本周迎来?第七跌?，回到7元时代还需等待，那么你期待吗？
导语：在前半年由于种种原因，油价疯狂上涨，甚至超过了十元，而如今油价在本周迎来了?第七跌?，但是回到之前的7元时代还需要等待，那么你期待回到7元时代吗？
相信很多人和小编一样，都十分的期待7元时代的到来，如今家家都会汽车，油价的高低关系着老百姓，如今由于疫情，还有各种原因，如今各行各业都不怎么景气，老百姓的收入也在持续的下降，很多人都表示开不起车，而油价的上涨，运输成本也在上涨，这也就代表物价也在上涨。
如今国内油价在今年已经进行了17轮的调整，共计?11涨6跌?，在前段时间实现了六连跌，如今第7跌也将来临，不过由于今年上半年油价上涨过高，油价在跌之后，想重新回到7元时代还需要等待。油价能否持续下跌，主要还看第四季度俄乌走向，俄罗斯作为石油出口国，他的一举一动自然会影响油价的高低。
如今新能源汽车在快速发展，我们选择新能源汽车也是一个很好的选择，油价在未来很有可能还会上涨，油价的上涨受到很多因素的影响，而俄乌冲突不确定性，导致油价未来的走向不明。而且新能源汽车在行驶的过程中不会产生污染，但是燃油车行驶当中，会产生有毒的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物等等 ，为了能够可持续发展，各个国家都开始推动新能源汽车。而且新能源汽车比较燃油车，发展自动驾驶更有先天优势，所以选择新能源汽车也是一个很好的选择。
油价的油价变化
自2018年油价连续下跌两个多月后，2019年开年第一周，多重好消息推动国际油价上行。受此影响，参考的原油变化率处在负值内回升，1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调，无缘“六连跌”。
随着国际油价的上涨，国内成品油价也在向上波动。卓创数据显示，1月4日收盘，国内成品油计价周期的第5个工作日参考原油变化率为-2.23%，预计下调85元/吨，折扣升价为：92号汽油每升将下调0.07元。若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱(50L)的汽油，将节省3.5元。
但距1月14日还有4个工作日，如果国际油价一直上涨，那国内成品油价可能无法实现“六连跌”。国际油价上涨，主要因为：1、美元指数持续下跌，支撑以美元计价的国际原油价格；2、欧佩克在2018年12月份开始减产；3、原油价格大跌度美国原油产量形成了抑制作用；
虽然目前国际油价出现上涨，但还存在很大的不确定因素。就算欧佩克减产，也无法制衡美国的原油产量增长。再说国内油价，一方面国内油价受到国际油价影响，另一方面，受到国内原油产量的上升以及原油需求的下降，国内成品油价上涨还很难说。
中国原油产量的上升，对油价还是会有一定的影响。所以，1月14日，国内成品油价很有可能是以搁浅为主。
对此你有什么看法呢？欢迎下方评论
（均来源于网络）
2014年3月4日，国际油价周一大幅收涨，美原油期货和布伦特原油期货分别录得2.3%和2.1%的涨幅。乌克兰和俄罗斯之间的紧张局势不断升温，全球原油供给中断担忧情绪加剧。截至当日收盘，纽约商品4月主力原油期货上涨2.33美元，收于每桶104.9。
2014年9月1日24时，国内汽柴油零售调价将迎来三连跌，此次跌幅仍会超百元/吨。此前在2012年7月也曾有过三连跌的记录。
2014年10月17日，根据成品油定价新机机制“十个工作日一调”的原则，国内成品油又将迎来新一轮调价窗口。多家咨询机构表示，因十一期间国际油价持续下跌，成品油价格再度下调已成定局，每吨或下调300元左右，国内油价将迎来史上首次“六连跌”。此次调价落实后，全国除北、上、广以外的大部分城市93号汽油每升零售价格或将回归“6”元时代。
2014年12月26日，下调国内成品油价格2014年以来幅度最大的一次下调，也是油价新机制运行以来的最大跌幅。本轮油价下调的幅度为汽油每吨520元，柴油每吨500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元。普通私家车主加满一箱油将减少支出超过20元。而且本次调价燃油税不调整，油价调整属正常下调。
2015年1月13日，汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元,提高到每升1.52元和1.20元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率。
2015年2月9日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
2015年2月27日下午，国家发改委宣布，汽柴油从2月28日零点开始每吨上调390元和375元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.29元和0.32元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.31元，95号汽油每升上涨0.32元。此次油价调整不涉及消费税。全国范围内，93号及92号汽油升价将全面回归“6元时代”。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月27日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。2月中旬以来，受全球石油需求预期增加等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
国家发改委2015年3月26日下午，发出通知称，自3月26日24时起下调汽柴油最高零售限价。汽油下调240元/吨，折合90号和93号汽油下调0.18元/升，；柴油下调230元/吨，折合0号柴油下调0.2元/升。
今年以来，我国成品油共经历6轮调价周期，其中三次下调，二次上调，另有一次因幅度不足50元/吨而搁浅。汽油共累计下调105元/吨，柴油累计下调155元/吨；折合零售汽油每升下调0.08元，柴油每升下调0.14元。本轮调价落实后，国内多数地区93号汽油将再回“五元时代”。
2月26日，中国国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低240元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.2元，调价执行时间为3月26日24时。下调后，中国近半数省市93号汽油零售升价将重回5元时代。
2015年4月11日零时(10日24时)国内汽柴油分别上调120、115元/吨,折合90#汽油标准品0.09元/升,93#汽油0.10元/升,0#柴油0.10元/升,成品油价格重回“6时代”。
2015年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.24元，调价执行时间为4月24日24时。
2015年5月11日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.19元和0.21元，调价执行时间为5月11日24时。
2015年6月8日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。
2015年7月7日,国家发展改革委发出通知,决定7月8日零时起将下调国内汽柴油价，汽、柴油价格，每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，92号汽油降0.07元，95号汽油降0.08元。
2015年7月21日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨均降低265元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元,调价执行时间为7月21日24时。
2015年8月18日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月18日24时。本轮汽油跌幅在210元/吨,折算成升价为93#汽油每升下调0.16元,届时,全国各省份,除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外,汽油价格已全部回归至"五元时代"。 2005年以来国内成品油价格历次调整一览表
（最近截止至2015年11月3日） 调整时间 调整详情 2015年12月1日将汽、柴油价格每吨分别降低145元和140元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.11元和0.12元,调价执行时间为12月1日24时。 2015年11月3日 将汽、柴油价格每吨均降低125元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.11元，调价执行时间为11月3日24时。 2015年9月16日 将汽、柴油价格每吨均提高90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为9月16日24时。 2015年9月1日将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.1元,调价执行时间为9月1日24时。 2015年8月18日 将汽油和柴油价格每吨下调人民币210元与205元，这是2015年内第八次成品油价格下调。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下降0.16元和0.18元来。 2015年8月4日 将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月4日24时。 2015年7月21日 将汽、柴油价格每吨均降低265元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.2元和0.23元，调价执行时间为7月21日24时。 2015年7月7日 将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为7月7日24时。 2015年6月8日 将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元，调价执行时间为6月8日24时。 2015年5月11日 将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.19元和0.21元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7345和6360元。调价执行时间为5月11日24时。 2015年4月24日 将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.24元，调价执行时间为4月24日24时。 2015年4月10日 将汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6790和5830元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.09元和0.1元，执行时间为4月10日24时。 2015年3月26日 将汽、柴油供应价格每吨分别降低240元和230元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6670和5715元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.2元，调价执行时间为3月26日24时。 2015年2月27日 将汽、柴油价格每吨分别上提390元和375元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.29元和0.32元。 2015年2月9日 将汽、柴油价格每吨分别上提290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元。 2015年1月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.27元和0.30元。 2015年1月12日 价格下调，再次增税。发改委决定：本期调价汽、柴油价格每吨可分别降395元和380元。根据12日财政部、国家税务总局印发通知规定，自13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。 2014年12月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.39元和0.43元。 2014年12月12日 再次提高消费税，价格下调。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降670元和640元。12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。 2014年11月28日 提高消费税，价格未调整。按现行机制测算，11月28日汽、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。但《关于提高成品油消费税的通知》规定，自11月29日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元。两个因素相抵，国内成品油价格维持不变，不作调整。 2014年11月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.15元。 2014年10月31日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元。 2014年10月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.22元和0.25元。 2014年9月29日 将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元。 2014年9月17日 将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.12元。 2014年9月2日 将汽、柴油价格每吨分别降低105元和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元。 2014年8月18日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.16元。这是国内油价今年内第六次下调。 2014年7月21日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，这是国内汽柴油价格年内第五次下调，也是今年以来油价的最大跌幅。 2014年6月23日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调165元人民币和160元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上调0.12元和0.14元。 2014年4月24日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调155元人民币和145元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上调0.11元和0.12元。 2014年3月27日 将汽、柴油零售价格每吨分别下调135元人民币和130元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.11元。 2014年2月27日 将国内汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油零售价格（全国平均）每升分别提高0.15元和0.17元。 2014年1月25日 将国内汽、柴油价格每吨分别下调130元及125元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.1元和0.11元。 2014年1月10日 将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.09元和0.10元。 2013年12月13日 将汽油和柴油价格每吨均上涨人民币60元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8535元和7705元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别提高0.04元和0.05元。 2013年11月29日 将汽油和柴油价格每吨分别上涨人民币160元和155元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别提高0.12元和0.13元。 2013年11月15日 将汽油和柴油价格每吨分别下调人民币160元和155元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8315元和7490元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升将分别下降0.12元和0.13元。 2013年11月1日 将汽油和柴油价格每吨均下调人民币75元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均下降0.06元。 2013年9月29日 将汽油、柴油价格每吨将分别下调245和235元人民币，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为9月29日24时起。 2013年9月13日 将汽、柴油价格每吨分别提高90和85元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均提高0.07元。此次调价的执行时间为9月13日24时起。 2013年8月30日 起将汽油和柴油价格每吨上调235元和225元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8705元和7870元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.17元和0.19元。 2013年7月20日 汽油价格每吨提高325元，柴油价格每吨提高310元。90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.26元 2013年7月5日 汽油价格每吨降低80元，柴油价格每吨降低75元。90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元 2013年6月7日 汽油价格每吨上调90元，柴油价格每吨下调95元。 2013年5月10日 汽油价格每吨上调95元，柴油价格每吨下调95元。 2013年4月25日 汽油价格每吨下调395元，柴油价格每吨下调400元。 2013年3月27日 汽油价格每吨下调310元，柴油价格每吨下调300元。 2013年2月25日 汽油价格每吨上调300元，柴油价格每吨上调290元。 2012年11月16日 汽油价格每吨下调300元，柴油价格每吨下调310元。 2012年9月11日 汽油价格每吨上调550元，柴油价格每吨上调540元。 2012年8月10日 汽油价格每吨上调390元，柴油价格每吨上调370元。 2012年07月11日 汽油价格每吨下调420元，柴油价格每吨下调400元。 2012年06月09日 汽油价格每吨下调530元，柴油价格每吨下调510元。 2012年05月10日 汽油价格每吨下调330元，柴油价格每吨下调310元。 2012年03月20日 汽油和柴油价格每吨均上调600元。 2012年02月08日 汽油和柴油价格每吨均上调300元。 2011年10月09日 汽油和柴油价格每吨均下调300元。 2011年4月07日 汽油价格每吨上调500元柴油价格每吨上调400元。 2011年2月20日 汽油和柴油价格每吨均上调350元。 2010年12月22日 汽油价格每吨提高310元柴油价格每吨提高300元。 2010年10月26日 汽油价格每吨提高230元，柴油价格每吨提高220元。 2010年6月1日 汽油价格每吨降低230元，柴油价格每吨降低220元。 2010年4月14日 汽油和柴油价格每吨均上调320元。 2009年11月9日 汽油和柴油价格每吨均上调480元。 2009年09月30日 汽油和柴油价格每吨均下调190元。 2009年09月02日 汽油和柴油价格每吨均提高300元。 2009年07月28日 汽油和柴油价格每吨降低220元。 2009年06月30日 汽油和柴油价格每吨均上提600元。 2009年06月01日 汽油和柴油价格每吨均上提400元。 2009年03月25日 汽油价格每吨上提290元，柴油价格每吨上提180元。 2009年01月15日 汽油价格每吨降低140元，柴油价格每吨降低160元 2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元。 2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元。 2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元。 2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元。 2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元。 2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元。 2005年6月25日 上调汽油、柴油出厂价格每吨200元和150元 2005年5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元 2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元 2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元
