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全国各地出租车起步价 北京
车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。
起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。
公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。
其他：电话租车费，每次3元。
出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。
长春
车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利
起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块
沈阳
车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.
起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。
其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。
出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。
天津
主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳
起步价：8元起步（3公里）
公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）
备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。
出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。
大连
车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.
起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里
公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里
出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。
哈尔滨
车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗
起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。
公里价：1.9元/公里
其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。
出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。
郑州
车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]
起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；
公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。
返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。
评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。
武汉
车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元
公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角
回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里
简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。
太原
车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙
起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）
公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）
出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。
长沙
车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]
起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。
公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取
回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费
评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。
南昌
车型：桑塔纳、捷达、富康
起步价：前2公里7元，夜间起价8元
公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。
回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。
呼和浩特
车型：捷达、红旗、富康
起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、
公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元
回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费
上海
车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）
起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。
公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。
其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。
出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。
南京
车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。
起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税
公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里
其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元
出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。
宁波
车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特
起步价：8元3公里内
公里价：1元／公里
备注：每趟加收燃油费1元
温州
车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳
起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）
公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）
福州
车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍
起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费
公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元
杭州
车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达
起步价：10元3公里 另加1元燃油费
公里价：2元／公里
出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。
济南
主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特
起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元
公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里
出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。
青岛
主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利
起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元
公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里
备注：6公里以上加收50%空返费。
出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。
广州
车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰
起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)
公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。
回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。
出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。
深圳
车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。
起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。
公里价：3公里以后每公里2.4元
出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。
珠海
主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]
起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元
公里价：白天和夜间都是2.4元／公里
出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉
厦门
主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰
起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%
公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费
出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。
桂林
主要车型：捷达、桑塔纳
起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元
公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里
备注：不设夜间补助和空车补助
出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。
海口
主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]
起步价：（前3公里）10元
公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里
备注：不设夜间补助和空车补助
出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。
三亚
主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利
起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%
公里价： 2元/公里
备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。
出租印象：狠宰外地客，拒载本地人
南宁
主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]
起步价：（前3公里）7元
公里价：1.6元/公里
备注：出租车加收1元燃油附加费
出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。
成都
主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]
起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元
夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元
公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里
备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。
出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。
重庆
主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]
起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元
公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里
备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元
出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。
西安
车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等
起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）
公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）
备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。
出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？
兰州
车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]
起步价：7元，含3公里
公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里
出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。
厦门
主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰
起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%
公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费
出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。
台北
车型：凯美瑞
起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币
公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里
备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒
香港
车型：丰田comtort为主
起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港2008年最新公布价格）。
公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）
备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。
出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。
西宁
主要车型：夏利 富康桑塔纳
起步价：（前3公里）6元
公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里
出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运。
拉萨
主要车型：桑塔纳 捷达
拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。
备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整
出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。
昆明
主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利
起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元
公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里
备注：加收1元燃油附加费。
出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。
丽江
主要车型：桑塔纳、捷达、富康
起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元
公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里
备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。
出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。
11月22日今日要闻汇总
2月28日，北京的出租车司机张伟在广播上听到一条消息：交通运输部、人力和社会保障部、全国总工会联合召开电视电话会议，三部门负责人表示，全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式，代替目前承包挂靠制；同时还将普遍开展以车辆承包费用(即“份子钱”)、社会保险、劳动收入、休息休等为主要内容的工资集体协商。
那一天，张伟和往常一样，凌晨4点钟起床，坐两个小时公交车从顺义到城里交班拿车，开车开到下午1点左右，正是犯困的时候。本来已经昏昏欲睡的张伟，听到“份子钱”三个字顿时精神了起来。
开了近10年出租车的张伟觉得，无论是企业员工制还是承包挂靠制，都是要交份子钱的，如果份子钱真能跟公司协商有所降低，日子会好过一些。
但直到3月5日，张伟也没从公司方面听到任何好消息。
张伟告诉法治周末记者，北京出租车司机本来准备在2月27日和28日举行罢工，因为油价一直在涨，份子钱却一直不降，出租车行业越来越不好干，但后来罢工并未成行。
“出租车行业的问题远不是员工制、工资集体协商可以解决的，当前出租车行业存在的份子钱高、黑车多、出租车司机频频罢工、打车难等问题的根源，在于出租车行业数量控制、准入限制等管理体制导致的行业垄断。”长期关注出租车行业改革的传知行社会经济研究所研究员由晨立告诉法治周末记者。
份子钱背后的垄断体制
“份子钱已经从以前的1000多元涨到了3200元(张伟是双班司机，双班车每车每月向公司交份子钱共6400元；其所在公司单班司机每车每月交份子钱5000元左右)，油价也从原来的每升三四元涨到将近每升8元，但收入却没有相应增长。我现在每天早上起来，脑子里就要算一下，交给公司3200元的份子钱挣够了没有。一个月拉活的钱，1/3交给公司，1/3是油费，剩下的1/3才是纯收入，也就3000多元。所以基本上一个月有一大半时间是白干的。”谈到份子钱，张伟不由地激动起来。
和张伟一样，中国绝大多数城市的出租车司机都要向公司交份子钱，而这和当下的出租车经营模式有关。
法治周末记者在访中了解到，目前出租车行业的经营模式主要有两种，一种是公司经营模式，也称承包挂靠制，即出租车经营权(即平时所说的牌照)归公司所有，由公司买车把经营权承包给个人，个人每月向公司上缴份子钱和管理费，或由个人出钱买车、一次性支付牌照费(经营权使用费)后挂靠到公司名下，每月只向公司上缴管理费；一种是个体经营模式，即把出租车经营权直接授权给个人，个人经营的收入扣去油钱、修理费等，都归个人所有。
“目前全国大部分城市都是公司制模式下的承包挂靠制，新入行的出租车司机并没有太多的选择，一般只能选择向出租车公司承包经营权。温州则是少数推广个体制模式的城市。”由晨立说。
在张伟眼里，那些为数不多的个体出租车经营者太幸福了，他们每天只用工作五六个小时，就可以赚取跟张伟一样的收入。
1993年以前，对出租车牌照的审批并无限制，各地出租车行业迅猛发展，导致市场竞争加剧、司机收入下降、交通拥堵等负面问题。随后各地开始对出租车行业进行严格的数量控制和准入限制，纷纷停办出租车企业，并停止向个人发放牌照。紧接着各地又推行公司制、规模化运营，随着公司之间不断的兼并，原有的牌照掌握在少数大公司手中。
2004年，建设部《市政公用事业特许经营管理办法》正式颁布实施，各地相继发文确认了出租车行业作为公共交通的一部分，实行特许经营，并继续以特许经营的名义对出租车行业进行数量控制和准入限制。
法治周末记者查阅各地出租车经营权出让的相关管理办法后发现，在出租车经营权的取得上，出租车公司几乎占据了垄断地位。一方面，出租车经营权基本均由出租车公司取得，公司只需向缴纳每车每年5000元至15000元不等的使用费(北京等少数地区实行无偿出让，出租车公司无需缴纳使用费)，而出租车司机交给公司的份子钱却高达每月每车3000元至5000元。另一方面，对于少量、新增的出租车经营权则会通过拍卖或招投标的方式有偿出让，而由于种种限制性条件，出租车公司之外的个体经营者很难获得竞标资格。
同样长期关注出租车行业的湘潭大学法学院教授欧爱文认为，由于对出租车行业实行特许经营，进行数量控制和准入限制，出租车公司对出租车的经营权形成了垄断性占有，出租车公司在用较少的钱获得出租车经营权后，就可以不劳而获地坐收高额份子钱，而在底层拼命工作的出租车司机却只能分得很少利润，这也是导致出租车司机对公司不满的重要原因。
既得利益者阻碍行业改革
对于现行的出租车管理体制，研究人士多有微词。北京市人大代表沈梦培曾经把北京出租车行业描述为“富了公司，亏了国家，苦了司机，坑了百姓”。
对此由晨立表示赞同。
“出租车公司利用垄断地位获取收入是显而易见的，而对于出租车公司的运营成本很少有公开数据。2006年北京市出租车运价听证会期间，出租车企业提交给听证会代表的一份审计报告，其中列举了驾驶员工资、车辆折旧费、五险一金、管理费等13项开支。只是出租车公司可以通过会计手法增加经营成本，比如说支付场地费、员工工资等，公司甚至可以把利润做成负值，以偷税漏税，这对国家来说是很大损失。”由晨立说。
由晨立认为，正是由于数量控制和准入限制，单个的出租车司机在跟拥有大量牌照的出租车公司对话时处于弱势地位，在承包费、管理费等方面几乎没有谈判的空间，只有拼命工作以换取跟工作量不相符的收入；同时又对市场上的出租车数量进行限制，近年来向市场上新投放的出租车非常少，而城市居民对出行服务需求越来越多，从而导致了打车难、黑车多等问题的出现。
“现行的出租车行业管理制度造就的行业垄断，是造成当下很多问题的根本原因。不改变这个体制，推行'员工制'，份子钱、劳动收入等进行工资集体协商，并不一定能真正实施下去，整个行业的面貌也不会有所改变。”由晨立补充道。
法治周末记者在访中了解到，多年来各地也相继针对出租车行业进行了一些改革，比如上海市曾降低份子钱以减轻司机负担；宁波市为了防止市场炒作出租车牌照，制定《宁波市客运出租汽车营运权价格评估暂行办法》，规定凡进行继承、转让和交易的出租车，必须到指定的出租车营运权价格评估交易中心进行评估；温州市率先抛弃承包挂靠制而推行个体制。
但由晨立认为，这些改革和三部门最近出台的政策一样，均未触及出租车行业的核心问题，相反，温州市的个体制模式还衍生出了更多的问题，比如温州的出租车牌照由于稀缺性、且可以抵押到银行进行，导致牌照成为资本炒作的对象，牌照价格曾一度飙升到140万元，而温州推行个体制时，牌照用3万元即可买断。
“要改变出租车行业的现状，一定要打破数量管制和准入限制。这个观点我们提了很多年，但行业的改革一直推动不下去，究其原因还是跟既得利益集团的强烈反对有关。”由晨立分析道。
由晨立对全国多个城市的出租车行业进行过调研，在调研过程中，他发现有些城市的部门和出租车公司已经形成了利益共同体，触动现行体制影响到的不仅仅是出租车公司的利益。
“即便管理部门和出租车公司的利益没有捆绑在一起，现在那些大的出租车公司也有阻碍行业改革的利益冲动，他们合力也会对政策产生影响。”由晨立说。
由晨立甚至认为，出租车司机本身也是既得利益者。出租车司机之所以对黑车的存在这么不满，并且因为黑车的存在闹罢工，归根结底还是因为黑车的出现分割了他们的利润，一旦把这个行业推向市场，可能对现有出租车司机的收入造成影响。资料显示，早在2009年，北京黑车总量就达到7万辆，已经超过正规的出租车数量(6.6万)。
而出租车司机的数量又很庞大，据统计，我国目前有8700多家出租汽车企业，有100多万辆出租车、200多万名出租车司机。
“出租车司机群体一旦对制度改革不满，很可能对社会稳定带来影响，这可能也是尚未推行改革的一个顾忌。但我们不能因为改革有风险，就拒绝改革。”由晨立认为，可以通过制度设计，弥补因改革对出租车司机群体乃至现有出租车公司可能带来的利益损失，比如在出租车行业市场化之后，国家就不用每年对该行业进行补贴，以往每年60亿元的油补就可以省下来对先前进入的行业者进行一定的补贴。
打破垄断后的制度设计
打破数量控制后，出租车行业应以公司制的模式经营，还是个体制的模式经营？出租车的价格是否还要跟现在一样进行定价？
欧爱文认为，一旦破除了准入限制和数量控制，是以个体化的模式运营还是公司制的模式运营就不再是问题，这两种模式也没有优劣之分，只是市场选择的结果，就像开餐馆一样，可以有小饭馆也可以有大饭店。
业内有一种观点是，公司制优于个体制，因为这样可以降低部门的监管成本。
但欧爱文认为这种观点并不合理，个体制运营的出租车司机由行业协会进行监管，这并不会增加管理成本，相反由于行业协会对出租车业的性质更为了解，监管起来或许会更加得心应手。
中国社科院工业经济研究所研究员余晖也告诉法治周末记者，当前北京的1000多名个体出租车司机就是由在北京市私营个体经济协会下属的出租车分会进行监管，改革推行以后，也可以照此思路进行管理。
不过欧爱文和由晨立都认为，由于出租车行业涉及公共利益，不能把行业完全交给市场，还应对出租车司机的技术水平、出租车的安全性能等涉及公共利益方面进行干预，制定相应的从业标准。
在把整个行业推向市场之后，欧爱文认为也应改变当下对出租车行业的统一定价机制。
“不同等级的服务应该有不一样的价格。不过为了避免漫天要价等情况的出现，维护消费者的利益，可以由制定指导价，制定一定的价格区间，允许出租车公司或行业协会根据不同时段的油价、不同的服务等级等进行价格调整。但一定要在出租车的醒目位置明码标价。”欧爱文说。
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热点聚焦
1、 央行发布三季度货币政策执行报告强调，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，以我为主，稳字当头，把握好政策力度和节奏，处理好经济发展和防范风险的关系，做好跨周期调节，维护经济大局总体平稳，增强经济发展韧性。预计四季度CPI温和上涨，总体保持在合理区间内平稳运行。与此同时，受大宗商品价格上涨、部分高耗能行业产品提价和低基数等因素影响，PPI涨幅继续扩大，短期内可能维持高位。总的看，我国总供给总需求基本稳定，央行实施正常货币政策，有利于物价走势中长期保持稳定。
2、院副总理刘鹤向2021中国5G+工业互联网大会开幕式致辞称，“5G+工业互联网”是传统产业跨越式发展 历史 性机遇。我国5G网络布局具有先发优势，产业应用场景十分丰富，要充分用好这些有利条件，补齐工业互联网短板，大胆 探索 颠覆式技术路径，创造性地解决产业难题。刘鹤强调，企业是最活跃的 科技 创新力量。要强化企业创新主体地位，让各类创新向企业集中。金融机构要加大对企业创新支持， 探索 利用数字技术为企业增信，解决中小企业融资难。
3、中国11月市场报价利率(LPR)将于11月22日9:30公布，此前已连续18个月维持不变。中信证券认为，11月LPR下调概率低，随着财政发力和宽信用逐步显现，LPR降息也并不值得博弈。
4、市场监管总局依法对43起未依法申报违法实施经营者集中案作出行政处罚决定，涉及阿里巴巴、腾讯控股、苏宁易购、阿里 健康 、京东等公司，市场监管总局对涉案企业分别处以50万元罚款。
国内市场
1、A股三大股指午后继续震荡走高，两市超3200只个股上涨。截至收盘，沪指涨1.13%，深证成指涨1.19%，创业板指涨1.04%。盘面上，行业板块普遍飘红，仓储物流、房地产、证券、煤炭、供气供热、石油、公共交通、建材等板块领涨，广告包装、农林牧渔板块小幅下跌。新能源车、华为概念、燃料电池、氢能源、锂电池、光伏、次新股、风能等概念板块强势，多股涨停。
2、恒指跌1.07%。互联网 科技 股跌幅居前，阿里巴巴跌超10%。地产股走强，融创中国涨超8%，碧桂园涨超5%，中国恒大涨超5%。物流股集体上涨，嘉里物流涨超17%。
3、沪深发布营业收入扣除指南，明确财务类退市指标中营业收入具体扣除事项，精准打击空壳公司，力求实现“应退尽退”。根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及“净利润+营业收入”指标，将被实施退市风险警示。已经被实施退市风险警示的公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。
4、中证指数有限公司日前宣布，为适应证券市场发展变化的需要，经充分听取市场意见，并经指数专家委员会审议，决定修订沪深300指数样本空间规则，将创业板证券进入指数样本空间时间规则调整为上市时间超过1年，编制方案其余部分保持不变。上述修订将于下一次样本定期调整时(2021年12月13日)实施。
5、证监会拟修订《保荐人尽职调查工作准则》和《证券发行上市保荐业务工作底稿指引》，指导保荐机构建立健全工作底稿制度，提高保荐机构尽职调查工作质量，将保荐人“荐”的职责提到更重要位置，充分发挥其在投资价值判断方面的前瞻性作用。
6、中国结算数据显示，10月新增投资者98.07万，同比下降12.45%，环比下降39.4%。期末投资者数19469.72万，同比增加11.49%。
7、《证券行业私域客户运营白皮书》显示，相比两年前，女性投资者在所有投资者中占比明显提升。证券投资者更偏爱华为手机;券商APP用户对 财经 资讯与阅读更加专注，对 应用类APP偏好较低。用户投资行为方面，收盘前1小时为交易高峰，90后热衷追逐股市热点
8、退市新规即将落地一周年。在细节上提升财务类退市指标可执行性，精准打击空壳公司，压严压实中介机构责任。这意味着此前临近年底以变卖资产增加营收为手段的A股上市公司将“无路可走”。
9、徐翔方面表示将坚决反对文峰股份收购案，文峰股份董秘办工作人员回应称，如果徐翔投反对票，这次股东大会可能无法进行，公司会尽快回应上交所问询函。文峰集团发布声明表示，向文峰股份注入资产经过严谨的市场调研，徐翔出狱至今未与公司进行过任何联系，公司也尝试与其沟通，一直未得到其回复。
10、恒大 汽车 宣布进行新一轮9亿股股票配售，集资总额约27亿港元，用于新能源 汽车 的研发及生产制造，及为恒驰新能源 汽车 顺利投产奠定基础。11月9日，恒大 汽车 以每股2.86元进行先旧后新配售1.7483亿股集资约5亿港元。
11、11月20日，已具备年产4200吨磷酸铁锂产能的中银绒业公告，收购一家公司100%股权并斥资20亿元投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。
12、川发龙蟒11月19日晚公告，公司基于德阿生态经济产业园区在项目用地、区位、政策、能耗等方面的综合优势，已与德阿产业园区签订《投资协议》，拟在德阿产业园区建设20万吨/年新能源材料项目。项目拟建设磷酸铁锂20万吨、磷酸铁20万吨生产线，及厂房、仓库、研发中心等配套设施，建设周期为2022年6月至2024年12月。
13、江泉实业11月21日晚间公告，拟以现金方式收购绿能慧充100%股权，交易价格不超过9000万元，以此切入新能源领域。公司同时公告，拟以2.95元/股的价格向实控人旗下北海景安、北海景曜和北海景众3名特定投资者发行股份，募集资金总额45282.5万元(含本数)。
14、19日晚间，比亚迪(002594)公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪 汽车 工业增资17亿美元或等值人民币。
15、11月19日晚间，号称“东方迪士尼”的奥飞 公告，拟将全资子公司有妖气100%股权以6亿元出让给上海幻电。有妖气是中国最早的网络原创平台之一，而上海幻电为哔哩哔哩集团旗下公司，上海幻电第一大股东陈睿为哔哩哔哩董事长。
16、恒指公司公布季检结果，将华润啤酒、新奥能源、京东、网易纳入恒生指数，成份股数目将由60只增加至64只;将信达生物制药纳入恒生中国企业指数，剔除中国恒大;恒生 科技 指数成份股没有变动，成份股数目维持30只。
17、继江苏银行时隔7年后再启上市银行配股募资，今年以来通过定增、配股进行股权融资力度明显加大，包括江苏银行，宁波银行(120亿元)、青岛银行(50亿元，在证监会受理)、浙商银行(180亿)均披露配股再融资方案。
18、哔哩哔哩公告称，拟发售14亿美元的2026年到期可换股优先票据，所得资金用于丰富内容、研发及一般企业用途。
19、比亚迪表示，“宋ProDM-i预售价格11.98万-14.68万”为不实消息，公司未发布任何有关预售价格信息。
20、刘姝威回应担任柔宇 科技 独立董事质疑称，自己担任独董是因为柔宇 科技 掌握国际领先且原创的柔性电子技术，公司研发能力比较强，创业者是一群年轻、有抱负和理想的科学家。柔宇 科技 撤回科创板上市申请主因在股东结构方面存在“直接层面三类股东”情况。
21、据中国基金报，北交所开市首周，已有工银瑞信、国泰君安资管等18家基金管理人和券商资管机构发布公告称，旗下公募基金、大集合理财产品将北交所股票纳入投资范围，开启普通公募产品投向北交所拓荒之旅。
22、根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及扣非前后净利润孰低者为负且营业收入低于1亿元的财务类退市指标，将被实施退市风险警示(*ST)。已经被实施退市风险警示的公司，即*ST公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。投资者应当高度关注相关上市公司可能披露的年度业绩预告、业绩预告更正公告、业绩快报、业绩快报更正公告、风险提示等公告，谨慎做出投资决策，切实防范投资风险。
国际市场
1、美东时间周五，美股三大指数涨跌不一，截止收盘，道指跌0.75%，纳指涨0.40%，标普500指数跌0.14%。在线教育、新能源车板块涨幅居前，好未来涨超18%，高途涨超4%，特斯拉涨超3%。油气股下挫，卡隆石油跌超9%，埃克森美孚跌超4%，英国石油、道达尔跌超3%。
2、欧洲时间周五，欧洲股市全线下跌，截止收盘，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数19日报收于7223.57点，比前一交易日下跌32.39点，跌幅为0.45%;法国巴黎股市CAC40指数报收于7112.29点，比前一交易日下跌29.69点，跌幅为0.42%;德国法兰克福股市DAX指数报收于16159.点，比前一交易日下跌61.76点，跌幅为0.38%。
3、美东时间周五，国际金价下跌，截止收盘，纽约商品黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价19日比前一交易日下跌9.8美元，收于每盎司1851.6美元，跌幅为0.53%。国际油价显著下跌，美油跌超3%。截止收盘，纽约12月原油期货到期交割日收跌2.91美元，跌幅3.68%，报76.10美元/桶;布伦特1月原油期货收跌2.35美元，跌幅2.89%，报78.89美元/桶。
4、美国众议院通过了1.75万亿美元的 社会 支出法案。接下来，法案将递交参议院审议投票。参议院可能会要求对法案进行修改，这意味着未来几周众议院还需要对修改后的法案再次投票，而后再递交总统签署。
5、 日本决定推出财政支出达5.7万亿日元(1美元约合114日元)的新一轮经济刺激，财政开支规模创历次经济刺激新高。由于这一仓促推出重补贴、轻增长，日本国内媒体和专家普遍判断其效果有限。
6、IMF表示，美国通胀持续高企或导致美联储更早取应对措施，将给全球经济带来系统性风险。若供应链中断持续或通胀预期脱锚，全球部分地区的通胀也可能会变得“更持久”，各国央行需要保持警惕。
7、美国食品和药物管理局批准全体成年人均可接种辉瑞疫苗和莫德纳疫苗加强针。至此，仅需美国疾控中心给出最终的指导意见，美国成年人便可开始接种这两种疫苗的加强针。
8、欧洲央行行长拉加德表示，欧洲的通胀将逐渐消退，因此欧洲央行不会收紧货币政策，因为这可能阻碍经济复苏。实施紧缩性货币政策将导致家庭收入降低，在能源价格飙升的情况下，实施紧缩政策可能将抑制经济增长。
9、日本正考虑放宽特定领域外国劳动人口入境日本相关条例，部分从业人员或将无限期留日。该项措施旨在解决由于日本人口老龄化及出生率下降导致的劳动力短缺困境。若相关新政得以施行，预计将有建筑等14个行业外国劳动者受益。
10、韩国总统文在寅表示，楼市问题影响到国民生活，导致国民感到不公平，正考虑回收凭借房地产获得的非劳动收入或超额利润对策，以限制民间房产商获取巨额利益。
11、消息称麦肯锡公司已同意支付1800万美元，以了结美国证监会有关内幕交易指控。
12、苹果支持显示，iPhone 13系列不再支持中国电信 2G/3G 网络，而中国移动、中国联通不受影响。
13、特斯拉首席执行官马斯克表示，公司移动应用程序正重新恢复正常，此前应用服务器出现故障，使许多车主无法连接到 汽车 。特斯拉App是特斯拉车主体验重要组成部分，用户可以通过手机应用操作许多 汽车 控制功能。
14、特斯拉中国显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，目前交付时间为明年一季度。
15、谷歌的母公司 Alphabet 正致力于将机器人带到办公室来执行日常任务。该机器人由 X-Alphabet 的登月工厂提供，该工厂是一个专注于解决下一代问题的专业团队。自 2010 年成立以来，登月工厂推出的一些著名项目包括 Google Glass、将互联网传送到世界偏远角落的巨型气球、使用风筝的可持续风能以及用于自动运输的 Waymo。
16、福特 汽车 和电动 汽车 制造商Rivian证实，两家公司放弃共同开发电动 汽车 。
17、消息称，“木头姐”Cathie Wood旗下ARK基金卖出特斯拉、Coinbase股票。
18、途牛第三季度净营收为1.146亿元，同比下降7.2%;净亏损3660万元，上年同期为6210万元。途牛预计第四季度净营收将在5340万元至6530万元之间，同比下降45%-55%。
19、蔚来宣布完成美国存托股票市场发售，筹集20亿美元融资。
20、小鹏 汽车 总裁夏衍表示，小鹏在创立之初就找准做 探索 的定位，产品和技术层面实力并不逊色于特斯拉，甚至在部分智能化领域要远超特斯拉。
21、11月20日，哔哩哔哩(以下简称“B站”)推出51部动画作品新内容，并启动“寻光”，挖掘与扶持更多国产动画创作者。
22、继抖音之后，平台哔哩哔哩(下称“B站”)也获得了支付牌照。宁波市公共交易中心11月19日发布项目成交公告显示，浙江甬易电子支付有限公司(下称“甬易支付”)65.5%的股权拍卖成功，成交价约合1.18亿元。本次拍卖的委托方为甬易支付股东余姚中国塑料城集团有限公司、余姚中国塑料城物流有限公司，买方为B站的主体公司上海宽娱数码 科技 有限公司。
23、近日，格林酒店集团(纽交所代码：GHG)发布了2021年第二季度财报。数据显示，二季度格林酒店增收不增利，实现收入3.47亿，实现归母净利润8132万。
金融&地产
1、银保监会回应有关银行存单丢失称，已第一时间要求相关银保监局组成工作组，进驻银行开展现场调查，目前调查工作正在加紧进行。如调查发现银行存在违规行为，将依法依规严肃处罚问责;如调查发现涉嫌违法犯罪行为，将依法移交司法机关处理。
2、银保监会发布《关于调整保险资金投资债券信用评级要求等有关事项的通知》，主要内容包括：一是取消保险资金可投金融企业(公司)债券白名单要求以及外部信用评级要求。二是根据保险机构信用风险管理能力和抗风险能力，分类设置可投非金融企业(公司)债券最低外部信用评级要求。三是明确保险公司投资BBB级(含)以下债券的集中度要求。四是明确保险公司投资债券的大类比例核算。五是要求保险机构切实履行主体责任，完善内部评级，审慎开展投资。
3、国资委要求加强中央企业融资担保管理，严禁对集团外无股权关系的企业提供任何形式担保，原则上只能对具备持续经营能力和偿债能力的子企业或参股企业提供融资担保，严禁对参股企业超股比担保;原则上总融资担保规模不得超过集团合并净资产的40%，单户子企业(含集团本部)融资担保额不得超过本企业净资产的50%。
4、银保监会就保险公司非现场监管暂行办法征求意见，明确非现场监管工作流程和要求，对保险公司法人机构和分支机构开展非现场监管评估的频次和工作要求，根据非现场监管评估结果可取的监管措施，以及与现场检查、行政审批、监管法规和政策等监管工作的协同。
5、中国银行业协会党委副书记刘峰认为，未来大型理财公司将汇聚产品体系、投资研究、投顾能力、系统搭建等优势，预计行业可能呈现马太效应。银行理财未来演化趋势主要有四大方面，其中包括： 科技 赋能，迎来数字化理财时代等。
6、资管新规过渡期仅剩一个多月，券商资管大集合改造接近尾声。已完成公募化改造的主动权益类基金，年内业绩表现出现分化，首尾基金业绩相差逾50%。若与同类型公募基金对比，大集合改造产品业绩暂无明显优势。
7、处置非法集资部际联席会议印发的《关于加强防范非法集资宣传教育工作的意见》明确，要通过防非宣传进社区、进农村、进校园、进单位、进机构网点等办法，实现防范非法集资宣传全覆盖，坚决遏制风险高发态势，彻底铲除非法集资土壤。
8、北京首批16个资本市场金融 科技 创新试点项目名单发布，涉及大数据、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术，以及安全多方计算、联邦学习、云原生、信创等复合交叉技术应用;业务场景包含智能投顾、智能运营、智能交易、智能风控、智能营销等资本市场各类业务领域。
9、央行表示，目前房地产市场风险总体可控，房地产市场 健康 发展的整体态势不会改变。牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段，坚持稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性，实施好房地产金融审慎管理制度，加大住房租赁金融支持力度，配合相关部门和地方共同维护房地产市场的平稳 健康 发展，维护住房消费者的合法权益。
10、银保监会发言人表示，房地产合理需求得到满足。截至10月末，银行业金融机构房地产同比增长8.2%，整体保持稳定。个人住房中90%以上用于支持首套房，投向住房租赁市场的同比增长61.5%。
11、近期，厦门、石家庄、北京等地相继出台及拟出台商品房预售监管相关政策。在预售监管中，资金监管是一大重点内容，其中包括提高预售门槛、细化预售资金监管专用账户留存额度、入账流程调整为先监管后网签等。在业内人士看来，这意味着各地主管部门对商品房预售监管力度趋严，以防止预售资金被挪作他用从而造成烂尾楼，此举亦将平稳购房者预期，但同时也影响到部分房企销售节奏，降低资金周转速度。
12、深圳新版二手房交易网签系统正式上线，在国内首次引用“单边代理”模式。深房中协表示，新系统的上线，意味着居间模式将彻底推出深圳 历史 舞台。
13、广州新政：房地产开发企业及其委托的代理销售企业销售商品房，销售价格不得超过销售价目表价格，不得以装修款等其他名义变相涨价;未取得商品房预售许可证的商品房项目，房地产开发企业不得进行预售，不得向买受人收取或者变相收取诚意金、订金、定金等费用。
14、据第一 财经 ，有消息称部分银行在方面对不同资质房企做出区别对待，其中对国有房地产企业给予专项政策支持，并为其开出融资白名单。多位银行业人士对此表示，未接到通知。
15、恒大地产珠三角公司位于广州、佛山、肇庆、阳江、清远、惠州、河源等15个区域的63个在建楼盘已全面复工复产。恒大地产深圳公司下属包含深圳、东莞、江门、汕尾、珠海、中山6地十余个项目，已全面复工复产。
产业
1、工信部发布《“5G+工业互联网”典型应用场景和重点行业实践(第二批)》。其中，十大典型应用场景包括：生产单元模拟、精准动态作业、生产能效管控、工艺合规校验、生产过程溯源、设备预测维护、厂区智能理货、全域物流监测、虚拟现场服务、企业协同合作;五大重点行业实践包括：石化化工行业、建材行业、港口行业、纺织行业、家电行业。
2、工信部公布数据显示，1-10月份，我国软件业务收入76814亿元，同比增长19.2%，增速比前三季度回落1.3个百分点，近两年复合增长率为15.4%，保持较快增长;软件业利润总额9218亿元，同比增长9.1%，近两年复合增长率为8.2%。
3、工信部部长称，将加快新型基础设施建设，打通信息“大动脉”。促进融合发展，基础设施要先行。工信部将加强规划谋划，统筹布局协同，加快5G基站建设和行业虚拟专网规模化发展，增强工业互联网标识解析体系公共服务功能。
4、千亿医用耗材市场迎来重磅文件。国家医保局就《基本医疗保险医用耗材支付管理暂行办法(征求意见稿)》征求意见，医用耗材医保支付管理将走出当前地方“各自为政”局面。这是我国医保管理史上首次出台针对耗材国家级管理办法。
5、国家能源局表示，据行业统计，截至2021年10月底，我国可再生能源发电累计装机容量达到10.02亿千瓦，突破10亿千瓦大关，比2015年底实现翻番。其中，水电、风电、太阳能发电和生物质发电装机均持续保持世界第一。
6、教育部办公厅印发《普通高等学校举办非学历教育管理规定(试行)》，严禁高校委托校外机构代理招生，严格控制非学历教育合作办学。
7、农业农村部市场与信息化司运行调控处处长赵卓表示，11月以来，“菜篮子”产品价格总体稳定，不同品种之间略有分化，猪肉价格在前期持续低迷后有所上涨，蔬菜价格明显上涨后趋于稳定。整个“菜篮子”产品供应充足。
8、中汽协副秘书长师建华表示，我国 汽车 市场规模全球最大， 汽车 产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年9月底我国 汽车 保有量达2.亿辆，年底将超3亿辆，预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。9、多家轮胎企业称，受环保、限电以及原材料价格等多重因素影响，工厂制造成本不断上升，公司无力承担原材料上涨压力，需要涨价。事实上，不少轮胎企业利润正受到挤压，三季度利润普遍出现下滑。
10、乘联会预计，11月狭义乘用车零售销量186万辆，同比下降10.6%。临近年末，芯片供应问题相比于三季度将持续改善，但仍然难以满足终端需求。
11、今年三季度国内碳酸锂市场均价为11.01万元/吨，而四季度至今该均价已经大幅上涨，11月18日工业级碳酸锂华东地区均价为18.96万元/吨，电池级碳酸锂华东地区均价为19.9万元/吨，价格就快接近20万元/吨的市场预期。锂精矿价格上涨明显，对锂盐产品构成了明显的成本支撑。
12、针对前期煤炭价格大幅上涨问题，国家发展改革委近日表示，目前，一系列保供稳价措施，取得了立竿见影的成效。在保障供应方面，相关部门大力推进煤炭增产增供，加速释放煤矿优质产能，全国煤炭产量和市场供应量持续增加，煤炭调度日产量已稳定在1200万吨以上，连续创下 历史 新高。国家发展改革委价格司价格监测调控处副处长朱晓海表示，近期，煤炭等能源价格大幅下降，动力煤期货价格由10月中旬的每吨两千元左右降到近日的800元左右，降幅高达60%，部分工业原材料价格也明显回落。
13、据海关总署数据显示，按人民币计价，10月太阳能组件(电池)出口190.9亿元，同比增长47.9%，环比增长9%;1-10月累计出口1476.1亿元，同比增长32%。按美元计价，10月太阳能组件(电池)出口29.4亿美元，同比增长56%，环比增长8.7%;1-10月累计出口228亿美元，同比增长42.3%。
14、193个国家产生了约800万吨与疫情有关的塑料垃圾，其中约2.6万吨现已进入全球海洋。这项本月发表在美国《国家科学院学报》月刊上的研究，是首批与疫情相关的塑料垃圾规模量化的研究之一，再次引发人们对于海洋污染关注的同时，也让再生塑料的挑战和机遇凸显。
15、天津市加强电网科学调度，重点持续提升电网接受外电能力，在保障能源清洁同时做到安全稳定供应。据悉，天津电网接受外电能力已提升到近35%，外电接纳能力大幅提升，电力供应更清洁，也更有保障。
16、全国铁路煤炭多项运输生产指标创 历史 新高。11月18日，中国西煤东运重载大通道大秦铁路运输煤炭130.6万吨，为11月以来第13次日运量突破130万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900万吨以上。
17、艾瑞咨询发布《2021中国闲置高端消费品零售行业研究报告》称，2020年闲置高端消费品零售市场在500亿元左右，到2025年会超过2000亿，整体市场空间非常大。
18、炙手可热的酱酒下半年遭遇一场“降温”。不少前期进入酒商发现，手里酱酒变得没那么好卖，渠道热度快速降温。但在业内看来，初期疯狂过后，酱酒行业并没有“凉”，行业正进入一轮“冷静期”。
交易日历
机构去哪儿？
石油暴跌利好哪些股票
今年暑,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.
为期23天的生产实习，我们先后去过了苏州通用机床厂,苏州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及苏州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
苏州通用机床厂
7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的苏州通用机床厂.该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.
在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.
在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.
苏州精密机床厂
7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求.
在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:
胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面
齿轮零件加工工艺:
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.
在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追.
上海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司
接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获.
就目前来言,汽车等一系列高新技术的运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重
杭州发动机厂
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂,该厂建于1958年,是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成,该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机,第一辆拖拉机,第一辆大客车以及第一部无轨电车,曾在92年被列为国家重点大型企业,浙江省机械100强的美誉,现在该厂拥有员工1800人,具有2000多台专业机器,该厂的x6130柴油机,wd615柴油机,stair型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位,年产值达10多忆元,是浙江省内重点发动机生产基地.
在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.
历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。文秘杂烩网 ://.rrrwm
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石油跌利好的股票如下：化工行业：许多化工产品与原油价格挂钩，防护材料需求短期爆发，聚烯烃产业链受益。我们可以关注改性塑料、PDH项目和煤制烯烃。其中，金发科技、道恩、东华能源、宝丰能源等个股涨势不错；化纤板块：在原油价格暴跌的情况下，炼化化纤产业链下游优于上游。交通板块：受国际油价下跌的影响，有利于航运、海运等原油消费板块的交通行业。其中，板块股包括招商船、中远海能、宁波海运、中远海能等。
原油下跌有利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业，对航空公司来说原油下跌可以降低他们的运营成本，原油越下跌业绩越好。现在的汽车都是燃料车，所以石油价格便宜，汽油价格也相应下降，消费者对燃料车的需求也在上升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本，提高仓储成本。
1、石油暴跌利好航空，对于低油价来说，无疑是最有利于石油行业的，比如交通运输。行业景气度与油价呈显着负相关。尤其是在航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌无疑对行业有利。与油价下跌相关的受益股：华夏航空（002928）、601111（国航）、600115（东航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、6008（厦门机场）、600004（白云机场） )， 603885（航空）。
2、下游化工，油价下跌对成本不透明且对下游有一定议价能力的企业普遍利好。例如，在化肥行业，国内生产化肥所用的原材料主要是煤炭、天然气和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纤是由合成纤维单体聚合物制成，原材料价格对油价波动非常敏感。塑料制品行业以聚乙烯、聚丙烯等基础石化产品为原料，原料成本占生产成本的比重较大，受油价变动影响较大。整体来看，化工和塑料行业的成本也将受益于油价的下跌。
3、油价暴跌的原因很可能是受COVID-19的影响。全球原油供应充足，但需求大幅减少。也可能受美元汇率变动的影响。当美元升值时，原油等部分商品价格可能下跌；全球经济发展暂时下滑也可能影响原油价格的下跌；突发和政治因素的出现也将导致原油价格下跌。
4、原油配额也可称为原油非国有贸易进口许可证，是指非国家直接经营的原油贸易公司在一定时期内可以进口的原油许可证。通常在一年内。由于原油进口需要按照相关规定进行，不能超过配额限制，超额进口没有办法通过国家海关的查验。除非原油公司向国家缴纳超额税款，否则可以获得一定的超额进口原油。对于非国家直接经营的原油企业，通常要求具备一定的石油储备能力、相对稳定的销售能力、雄厚的资金实力。
5、期货市场原油暴跌。 WTI和布伦特原油是期货市场的两大重要标的，也是市场油价的基准。布伦特原油产于北大西洋和北海的布伦特地区。 WTI是美国原油。今年以来，WTI和布伦特原油多次暴跌。布伦特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期货市场原油暴跌，是国际油价大幅下跌的最直接反映。全球经济增长缓慢导致供需失衡。石油是经济发展的命脉。经济的快速发展将增加市场对石油的需求。供求关系是影响商品价格的重要因素。现在全球经济整体增速放缓，需求弱于预期，导致供需失衡，进一步推动原油市场进入熊市。主要产油国经济政策。欧佩克+同意自2019年1月起进行为期6个月的新减产。
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◆ 最新指标 (08三季)◆
每股收益 (元):-0.4710 目前流通(万股) :39600.00
每股净资产 (元):0.1086 总 股 本(万股) :486695.00
每股公积金 (元):0.24 主营收入同比增长(%):-1.50
每股未分配利润(元):-1.1412 净利润同比增长(%) :-321.54
每股经营现金流(元):0.3407 净资产收益率(%) :-433.86
———————————————————————————————————
2008中期每股收益(元):0.0086 净利润同比增长(%) :-28.50
2008中期主营收入(万元):2083116.90 主营收入同比增长(%):6.30
2008中期每股经营现金流(元):0.2200 净资产收益率(%) :1.45
———————————————————————————————————
分配预案: 非公开发行1437375000股
最近除权: 10送3.2(07.01.12) 股东大会日期:2009-02-26
08年报披露日期：2009-04-16
☆曾用名:东方航空->S东航->东方航空
★提 示:2010-01-12可上市流通290400.00万股,类型:股权分置限售股份
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◆ 最新消息 ◆
(1)2008年1月12日公告，预计公司08年业绩将出现大幅亏损(上年同期净利
润5.86亿元；每股收益0.12元)。原因：08年前三季度公司亏损约人民币22.92
亿元，资产负债率为98.49%，财务负担沉重；2008年下半年以来，全球经济衰
退迹象明显，航空运输需求急剧下滑使得民航业面临全行业的危机，并且第四
季为航空市场的传统淡季，预计公司08年度将出现大幅度的经营亏损；公司航
油套期保值合约于08年12月31日的公允价值损失，将会影响公司08年度的损益
约62亿元。
(2)2009年1月16日公告，公司从东航集团财务有限责任公司获得由东航集
团提供的短期共计55.5亿元，期限为签字日起6个月，用途仅为流
动资金周转，利率为放贷当日中国人民银行公布的基础利率下浮10%，目前
为4.374%。
(3)2008年1月12日公告，随着全球金融危机的进一步加剧，国际油价持续
震荡下行，纽约商品WTI原油于08年12月31日的收盘价为44.60美元/桶。
截至08年12月31日，中国东方航空股份有限公司（“公司”）于2008年12月当
期的航油套期保值合约发生实际现金交割损失约为1415万美元。根据公司的初
步测算，公司航油套期保值合约于2008年12月31日的公允价值损失约为人民币
62亿元（未经审计）。截至目前，公司实际赔付不会对公司的现金流产生重大
不利影响。
(4)2008年12月30日公告，公司拟3.87元/股向东航集团发行143737.5万股
A股(原为3.60元/股发行65218万股)，1元/股向东航国际发行143737.5万股(原
为65218万股)H股，A股募集资总额556264.13万元，H股新股总价款143737.5万
元，本次募资扣除发行相关费用后将全部用于补充流动资金。东航集团认购的
A股在发行结束之日起36个月内不得转让，东航国际认购的H股在本次H股发行结
束之日起12个月内不予以转让。本次向特定对象非公开发行A股股票方案与向特
定对象定向增发H股股票方案互为条件，其中任一方案的某一环节未获批准或核
准，则另一方案的实施将自动终止。发行完成后，公司的资产负债率将降低8.
36个百分点至90.13%，流动比率将提高至0.40，速动比率将提高到0.37，公司
财务状况将得以进一步改善。
(5)2008年11月18日公告，截至08年10月31日，公司的航油套期保值合约所
测算的公允价值损失约为18.3亿元。该公允价值是08年10月31日对合约剩余期
间可能发生的全部损失的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来是否有
实际损失以及损失的大小依赖于合约剩余期间的油价走势。截至08年10月31日
，公司的套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。如果未来航油价格长期处
于低位，公司的航油购成本得以降低，鉴于公司航油未套期保值部分以市价
购，且该部分购量占每年的用油量的60%以上，因此，公司航油现货购成
本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。
◆ 控盘情况 ◆
2008-09-30 2008-06-30 2008-03-31 2007-12-31
—————————————————————————————————
股东人数 (户):190700 200269 215443 168466
人均持流通股(股):
—————————————————————————————————
点评:2008年三季报披露，十大流通股东中9家机构和法人投资者合计持有360
9万股；股东人数略有减少，筹码分散。
◆ 概念题材 ◆
大智慧板块:H股概念、运输物流概念、大盘概念、大智慧88概念、预亏预减概
念、沪深300概念、QFII持股概念、中字头概念、中证100概念。
(1)主营航空行业：公司是我国三大航空公司之一，位于我国最大经济、贸
易、金融中心上海。中国民航总局正与上海市加强合作，共同推进将上海
建成亚太地区航空枢纽，将带来丰富客货运输。截至08年6月底，公司
共经营航线398条，其中国内航线293条，香港地区航线16条(包括1条货运航线
)，国际航线89条（包括14条国际货运航线）；每周共运行航班约5922班次，服
务于国内外共138个城市。目前，公司共拥有或运营225架飞机，包括199架100
座以上的喷气式客机、15架50座的喷气式客机和11架喷气式货机。以航班班次
占有率统计，公司分别占虹桥与浦东机场的36.9%与36.1%。公司成为2010年上
海世博会航空客运合作伙伴。
(2)集团注资：08年12月，公司拟3.87元/股向东航集团发行143737.5万股
A股，1元/股向东航国际发行143737.5万股H股，A股募集资总额556264.13万元
，H股新股总价款143737.5万元，本次募资扣除发行相关费用后将全部用于补充
流动资金。东航集团认购的A股在发行结束之日起36个月内不得转让，东航国际
认购的H股在本次H股发行结束之日起12个月内不予以转让。本次向特定对象非
公开发行A股股票方案与向特定对象定向增发H股股票方案互为条件，其中任一
方案的某一环节未获批准或核准，则另一方案的实施将自动终止。发行完成后
，公司的资产负债率将降低8.36个百分点至90.13%，流动比率将提高至0.40，
速动比率将提高到0.37，公司财务状况将得以进一步改善。
(3)外汇借款：公司主要以美元融资租赁及银行方式购买飞机等方面持
有大量美元负债，由于人民币对美元存在持续升值预期，公司可能获得一定的
汇兑收益。07年12月31日及08年9月30日，公司外币带息债务总额折合人民币分
别为339.15亿元和319.05亿元，其中美元负债的比例分别为96.54%和99.63%。
在汇率大幅波动情况下，05-07年及08年三季度公司汇兑收益分别为5.65亿元、
8.88亿元、20.23亿元和20.72亿元。
(4)航油价格机制改革：06年4月起，航油价格改革方案正式实施，在基准
价的基础上，航油价格将上下浮动8%，此举将打破单一航油定价模式。据民航
总局测算，此方案使每吨航油进销差价平均基准价降低了12%左右，有利于缓解
油价上涨的压力。
(5)参股金融：公司以100万元投资恒泰保险经纪公司，占3.33%。投资111
90.2万元参股东航集团财务有限公司25%。
(6)民航新政-派红包：08年12月，民航局公布十项措施，其中包括减免航
空公司目前缴纳的多项基金和税费，两项合计约40亿元；落实免征燃油附加营
业税、国际及港澳航班使用国产航油增值税返还等；通过实行价格收费调节，
可为航空公司增收节支约20亿元；对老少边穷地区有市场前景的100条航线在现
有基础上增加补贴，对特殊政策性远程国际航线实行补贴，同时继续落实支线
航空补贴政策，投入约4亿元；将投入民航专项基金100亿元，用于安全设施建
设，近期民航基础设施建设投资总规模4000多亿元。
(7)行业新政：财政部和国家税务总局日前发布通知明确，自2008年1月1日
起至2010年12月31日，对航空公司经批准收取的燃油附加费免征营业税，三年
免收燃油附加营业税预计将为航空公司节省成本25亿元，这一举措有利减轻航
空公司经营负担。
(8)股改题材：东航集团承诺，所持公司原非流通股份自本次股权分置改革
方案实施之日(2007年1月12日)起，36个月内不上市交易；承担与股改相关全部
费用。
◆ 成交回报(单位:万元) ◆
—————————————————————————————————
日期:2008-12-15 成交量(手):371865.0 成交金额(万):16585.2
涨跌幅偏离值(%):-9.15
营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
中信建投证券有限责任公司北京市海淀南路证券 269.34
营业部
招商证券股份有限公司成都西一环路证券营业部 244.85
国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部 131.77
国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 127.06
业部
中国证券股份有限公司台州证券营业部 113.06
机构专用 3513.59
光大证券股份有限公司宁波解放南路证券营业部 855.21
国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部 690.62
国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 456.68
业部
华西证券有限责任公司北京紫竹院路证券营业部 323.94
—————————————————————————————————
日期:2008-12-15 成交量(手):371865.0 成交金额(万):16585.2
振幅(%):20.79
营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
中信建投证券有限责任公司北京市海淀南路证券 269.34
营业部
招商证券股份有限公司成都西一环路证券营业部 244.85
国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部 131.77
国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 127.06
业部
中国证券股份有限公司台州证券营业部 113.06
机构专用 3513.59
光大证券股份有限公司宁波解放南路证券营业部 855.21
国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部 690.62
国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 456.68
业部
华西证券有限责任公司北京紫竹院路证券营业部 323.94
[倾情钜献]宁波大学生学车报名宁波大学生考驾照多少
1、吃饭不吃菜，省钱谈恋爱。
2、男人爱女人就愿意为她花钱，女人爱男人就愿意为他省钱。
3、以“赚钱赚到比人高，花钱花到手发软”为目标，以“往死里赚钱，往死里省钱”为宗旨，全心全力赚钱，尽心尽力省钱，实心实意花钱，绝不愧对一分钱。亲爱的，你的钱包会越来越鼓的。
4、老师就特别喜欢省钱，连告个状都说：“等下让你父母打个电话给我！！”
5、挣钱难，俺娶了个会省钱的老婆，她不怕吃苦，会过日子，心里一直都有一个梦想就是挣钱给孩子买房，给老公买车，自己不舍得吃喝，不舍得买新衣穿新鞋，她太伟大了。老婆。
6、为什么要穿三角裤？因为省钱又省布。
7、大家好，我是阳子！我来揭秘巍哥不会温柔，14年前，我为了庆祝我们相恋100天，一包方便面吃三天省钱给他买了一个手机，当天他当我面摔烂了手机，喝声严厉的指着骂我，那句话我现在都记得“礼物有价，情谊无价，这些都TM放屁，都没你身体重要！滚！！”。至今这个100天都难忘…惊悚。
8、贫穷的人每天都在思考着如何省钱，而富有的人却在每天想法子花钱。
9、跑在立冬，北京气温3度，秋天跑步服装还没送到，已经进入冬季，再冻几天，可以穿上秋衣冬跑了。今天上海马拉松比赛，我在北京跑了个半马的半马，省钱挺好！我跑900公里了～早安
10、我不知道为什么特爱看 一致我不吃早饭也要省钱买它——冰檬
11、大便别在家里，一定要在公司。如你每天要花10分钟大便，一年下来，你就会有40个小时的带薪大便时间，相当于5天年！而且，节水省钱！
12、吃饭不吃菜省钱谈恋爱
13、不吃饭不是为了别的，省钱！
14、为什么要穿三角裤？因为省钱又省布！
15、赚钱苦，赚钱累，赚钱还要劳动力；花钱苦，花钱累，花钱还要省钱来，不如抢抢来的快。抢钱好，抢钱妙，抢钱还能把牢坐。不如安安稳工资。今天你赚了么？
16、其实是我圣母了，无论宁波那事情真相如何，是那人喝醉了就做出疯狂的举动，还真的是想纯粹省钱，现在网友的冷言冷语恶言相对真的有点……难以接受，尤其是我看了那，哪怕几秒钟我就关了，我都觉得太惨了，那一幕给我印象太深以至于我无法对死者说出任何讽刺的话，大过年的还是给留个口德。
17、我喜欢旅游，喜欢离开自己过腻歪的城市，到一个新的环境去欣赏去看去听，每次旅行前经常沉浸在寻找攻略游记逃票等各种文章之中，我知道按攻略去旅行的人往往玩得过于按步就班，但是至少可以为自己的荷包省钱可以支些招，这点还是很现实的。
18、想办法努力赚钱，而不是如何省钱。
19、本来很早就想自己创业但后来发现喝酒比较省钱
20、你知不知道 他非常爱你 为你能好好读书 病了 忍着去工作 为了省钱给你读书 有这样好的爸爸的
21、你为了省钱不买的那条的裙子，等到今后有了钱再穿，年纪已经不合适了。你拼命学会了他爱的那首歌，可是他却不想听了。这个世界上什么都会过期，时间不是你放进冰箱和罐头就能保鲜的东西，它只能被当下的你握紧，不为思考明天而踌躇，不为盲目改变自己而浪费。
22、求硬用手砍，省钱吃饼干。
23、一大早就来中医药了，今天老妈同意住院治疗了，等待中，听患者们述说着……老年病人一样省钱心理，就是不愿意住院，一个85岁的老人糖尿病并发症严重了，但是子女都下岗，他说不花钱治了，就是配点药减缓难受就好了……悲凉啊
25、一年里好多好多情人节，忽然发现单身好省钱
26、单身男们别羡慕别人，哥们省钱了。。。。
27、我喜欢旅游，喜欢离开自己过腻歪的城市，到一个新的环境去欣赏、去看、去听，每次旅行前经常沉浸在寻找攻略、游记、逃票等各种文章之中，我知道按攻略去旅行的人往往玩得过于按步就班，但是至少可以为自己的荷包省钱可以支些招，这点还是很现实的。
28、七夕最省钱的方法是什么？七夕前一天和女朋友闹翻，七夕过了之后再去慢慢哄。
29、一个老公对老婆说的话（整容）别省钱，做好点，消肿前不要出门，整要整得我看不出来！
30、我们走路回家吧，这样省钱。
31、情人节送玫瑰花不如送菜花，能吃又省钱。
32、省钱，省钱，回家过五一，哈哈。
34、打游戏的男生让人省心？不玩游戏的男生还省钱呢。
35、︶ㄣ抽烟身体好ャ练头脑︵.o摇头没烦恼，打〆架练手脚ㄣ抢劫练长跑 -^吃饭不吃菜o省钱谈恋爱
36、暗恋最省钱的
37、一个女人打算花3800做半永久，回去跟老公商量后，老公说浪费钱，没过几天晚上老公请朋友吃饭、K歌花了3000多，打又输了3000多她问她老公为啥不带她一起玩，老公却说：“你照照镜子看看你现在的样子，我能带你出去吗，女人的悲哀，送给那些做什么都要说：“我回去问问我老公”你老公只要你省钱就好
38、再次意识到关键时刻不能省钱。现在的人越来越没有诚信可言，昨晚打个顺风车，打算送老爸去火车南站，半夜有人接单，心头大石终于落下。司机今早出发前联系竟然手机停机，丢下两个字“有事”就不了了之。上火得厉害，既然答应别人，为什么不能提前联系告知一下呢，可恶！
39、一大早上班，同事大哥说、“你看我儿子给我新买的腰带！” 我说、“你孩子真孝顺。” “孝顺个屁，他是让老子勒紧裤腰带，给他省钱买房结婚。
40、总是把生活过得很压抑，婶说七零后失去了享受生活的能力，只知道干活省钱，每天说自己多么辛苦，搞得生活就是使劲活着。一个人痛苦，全部人都痛苦！不喜欢就不做，何苦生活了几十年，天天悲天悯人！
41、女人想着省钱，女王想着赚钱
42、刚开始上班的孩子总是这样，不好意思问爸妈要钱却总是不会省钱。
43、我爸把我妹扔到张家界名之暑期实践实则戒网，那边回金华的火车票难买，回来为了省时间省钱不肯转长沙坐高铁，只买了一张无座票，还是上了火车再补的，18个小时坐地上，回来还很高兴地跟我算他这趟省下的费用。年轻时吃苦烙下的习惯永远不会改变。
44、各位注意：旧年要去，节日很多，为提倡环保，别送贺卡，为防辐射，别打电话，为了省钱，短信莫发，请将人民币寄给我就可以了。预祝春节快乐。
45、为什么要穿三角裤 因为它省钱又省布.
油价上涨提前加油省钱的说说摘录(40句)油价上涨提前加油省钱的说说(篇一)
1.幸好因为油价上涨没有到处乱逛，不然就被封起来了。
2.刚才去给车加油。对比前一阵的价格，又上涨了。这油价。
3.提车时一时冲动，油价越来越高，每个月加油2000已经不够了，车位费600，洗车500，保险5000，月薪3000的我已经养不起车了。
4.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，马路堵车，逼着老子做出人生中最重要的决定——我要学骑自行车！！！
5.油价上涨油耗还这么高本就不富裕的家庭又雪上加霜。
6.油价太贵已经加不起了尊贵的新能源车主。
7.别的先不说，至少油价超过了。
8.油箱没油了，好想骑电瓶车上班，油价太贵了！实在是加不起了。
9.我买的起汽车，开不起了，还是骑自行车好。
10.我要准备好行李启程了，谢谢关心我的家人和朋友，为我祈祷平安就好。我的旅行，会有你们的故事陪伴，所以我不会孤单。放心吧。
11.这样下去车都开不起。趁涨价前加满油，能省一块是一块！
12.一直觉得人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己。
13.油价又偷偷地涨了，一件衣服我没舍得买，一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩，油那么贵！
14.昨天快把老公累瘫了，自驾游真的很不现实。油价上涨，可惜车子没油了。
15.一句加满让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只为了兜风吧。
16.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。55了，一句95加满，让我迷失了自己，突然觉得电动的好香。
17.加一箱油可以买辆自行车了，加三箱油可以买辆电瓶车了！
18.顶不住啊，油价太高了，没钱加油了，不开了，我的车车，拜拜！
19.准备来个自驾游，谁都不要拦我，世界这么大，我想去看看。唉，油价上涨，可惜车子没油了。
20.汽油涨价很贵，但公众别无选择，只能掏自己的腰包。
油价上涨提前加油省钱的说说(篇二)21.坏消息:油价上涨
22.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。40了，一句95加满，让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。
23.旅行得足够远，你会遇见自己！唉，油价上涨，可惜车子没油了。
24.汽车加油，真的心疼，让我感觉像出血一样，真的是惨不忍睹！
25.我两部奔驰已经贴了封条，钥匙锁不锈钢柜子里了，楼下电瓶车已经充满电。续航60kg，最大时速45码。
26.如果可以，我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛，或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸，和属于我们的风景。一起吃早餐，午餐，晚餐。或许吃得不好，可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何，其实并不重要。重要的是，你在我的身边。
27.朋友圈好友都在美美的旅行，而我在怒吼油价又涨了。
28.的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。
29.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。62了，一句95加满，让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。
30.做梦梦见被打了，惊醒后看微博发现油价又上涨了。
31.油价上涨到我的同事开始看马，他前天在看电车，昨天在看电动车，今天再看马，明天再看什么我不敢想象。
32.油价太贵，车船税太高，烧不起油用不起……
33.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油呢？
34.远方暂时去不了了，因为油价太贵了。
35.为了保护环境，净化空气，强迫自己绿色出行（油价太贵）。
36.油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。
37.我想一个人旅行，背上简单的行囊，踏上行程，走过一个又一个陌生的城市，去感受旖旎的自然风光，绚丽的民族风情，悠久的历史文化。抛开尘世的纷扰，远离城市的喧嚣，寻找一份宁静，奢侈地享受旅不问人，行随己意的潇洒。
38.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。
39.最近有两个人追求我。我应该答应买房子还是加油站？
40.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。
关于搞笑说说1、那些爱耍心眼的人，麻烦离我远点，我们不是一路人。
2、我允许你走进我的世界，但绝不允许你在我的世界里走来走去。
3、现在被子的封印越来越强了，每天早上醒来先要冲破封印，赶脚好辛苦。
4、打击与挫败是成功的踏脚石，而不是绊脚石。
5、所谓出轨，就是玩腻了自己的爱人，去玩别人玩腻的爱人。
6、突然我会怀疑，太执着的爱你，是出自爱情，还是因为不甘心。
7、现在的硕士学位，就像脚底的一粒米，不拿不舒服，拿了又不能吃。
8、夜夜看到你思念，究竟谁让你有那么忧虑的脸。
9、我是孤独的岛，谁是上不了岸的潮。
10、成熟的最大好处是：以前得不到的东西，现在不想要了。
11、人生充满悲剧、唯有装淡定才是真理。
12、别人酒后吐真言，我酒后只会吐食物。
13、一个屋子，一首歌，让我走进了梦境，忘记烦恼。
14、我们呼吸的并不是空气，而是被你污染了的空气。
15、思想可以肮脏，生活必须健康。只有强壮的体魄才能支撑起龌龊的灵魂。
16、期末考试如果不给老师们露一手，他们还真以为自己教的好呢。
17、面对别人泼的冷水，先接着。烧开了，再泼回去。
18、如果有一天ǒ抽烟、那是因为想念伱身上的味道。
19、你是我的小苹果。哎呀讨厌！我是说，我他麻真想削你。
20、有时候，我在乎的不是你所说的，而是那些你没有说的。
21、一张成绩单，破坏了多少和谐家。
22、每个人的生计都不需求排演，每天都是现场直播。
23、如果奥特曼不打小怪兽，那就让变形金刚拯救世界。
24、都对我好点儿，透过十几年的临床观察，我发现我的黑眼圈儿就应是胎记，老子很可能是国宝！
25、我的好坏不用你来评论。道不同不相为谋。
26、下辈子投胎做个女人，嫁个像我这样的男人。
27、不要用你的生命来挑战我的驾驶技术，你伤不起！
28、若是晴天你便安好，这天气，看来你已经不在了吧！
29、社会的磨练让我看清你摸样，咋地是条狗。
30、如果以后你结婚对象不是我，我就安静地当一个隔壁老王。
31、微笑并不总是说明你是快乐的，有的时候，它只说明你是很坚强。
32、想哭的时候，就使劲翻白眼，翻着翻着眼泪就流回去了。
33、对于一个长得很失败的人来说，照完镜子就相当于看完鬼片。
34、你的心是我最重要的行李，再远的地方我都会带你去。
35、天那么蓝，云那么白，河那么绿，可你那么黑。
36、抬头大步往前走，不回头，不用理会别人的闲言闲语，自己怎么自在怎么活。
37、最近的鬼天气，让我觉得每次开门都像在开冰箱。
38、女人小时候的观护所，长大后的监理所，结婚后的避难所。
39、握住的手，始终要放。谁不是一边受伤，一边学会坚强。
40、有些人就喜欢占便宜，听到无痛人流打折他都想马上怀个孩子。
41、人的一生要疯狂一次，无论是为一个人，一段情，一段路途或一个梦想。
42、独孤不灭，剑意永恒。
43、美女很多，虽然不能溺水三千，但可取N勺。
44、老师你长得又不美，凭什么让我们上课一直盯着你看。
45、你听着，我有我的姿态，还轮不到你来说我失败。
46、看着你的侧脸发呆，你却说我不值得你留恋。
47、何必站在回忆里不肯出去，阳光还再外面等着你。
48、我可以活的很好，可是转身的背后我的眼泪却掉个不停。
49、女人的朋友是包包，男人的的好朋友就是电脑。
50、众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在原地没挪步。
51、放个把姐脑子里仅有的知识都给放掉了，真悲催。
52、认识陌生人其实很麻烦，许多谎话又得重新说起。
53、曾以为你是那崖畔的一枝花，后来才知道，你不过是人海一粒渣。
54、你有没有觉得你很矮，那就左脚踩右脚看看有没有高点。
55、真正的牛逼男人是，给的了媳妇幸福、安全，其余都是。
56、你说你把女人当狗使，那你能把狗当女人使么。
57、广告看的好好的，突然蹦出个电视剧。
58、有没有和我一样，上学只是为了某某自己喜欢的女生，才有学习动力的。
59、你听、或者不听课、老师就在那里、不下课不走。
60、你连都不会、为师怎么放心让你你入社会。
61、过错，是短暂的遗憾；错过，是永久的遗憾。
62、我是一个高冷的人，那从骨子里散发出的高冷气息让我得了风湿性关节炎。
63、我命由我不由天，天欲灭我我灭天。
64、帅有什么用，有本事你是个全能男人。
65、如果你的爱是一场游戏，请放手，不要错过，不要悲伤。
66、我下辈子一定要叫夏课，看老师敢叫我回答问题不。
67、心情不好的时候可以找我，我会想办法让你的心情变得更糟。
68、我是你转身就忘的路人甲，凭什么陪你蹉跎到天涯？
69、谁说我懒了。我告诉你们，我对于吃是很勤快的。
70、不懂知足的人，请不要用眼泪来奠祭你们的感情。
71、我们在错误的时间相遇，在正确的时间却又分开。
72、男生，女生，穷书生，生生不息！初恋，热恋，婚外恋，恋恋不舍！
73、我的坚强，我的骄傲，在分手二字面前，彻底粉碎！
74、多年之后，你若嫁了，我若没娶，叫你老公以后出门小心点。
75、最近的我，过得很迷茫。没有方向，没有动力，没有希望。
76、高调最虚伪，低调才是最牛B的炫耀。
77、如果你不爱，迟早说明白，别耽误了别人，恶心了自己。
78、与其为了不爱你的人去死，不如现在早早死。
79、我很懒，懒到连心里的那个人都懒得换。
80、对于家长怀疑我谈恋爱的问题，我只想说九个字，你们太高估我的能力了。
81、女人，长得漂亮是优势，活得漂亮是本事。
82、如果你不嫌我跑调，我给你唱一首独一无二的情歌。
83、爱情是一部电梯，在心里上上下下，在身体里进进出出。
84、你有抛弃我的权利，我有让你后悔的实力。
ktv唱歌的搞笑说说 关于唱歌的搞笑说说1、游戏？手机？电脑？电视？酒吧？ktv？什么都比不上能有一活蹦乱跳的媳妇儿。
2、里面，每个人都会唱一首自己最拿手的冷门歌曲，自己最懂，唱给不在场的那个人。
3、请你一顿吧！知道什么是吗？就是K你一顿再T你一脚最后做一个V的手势。
4、心中只是一道伤痕那受了伤流出来的血舞动着红色的妖艳 里响着的音乐渲染了漆黑的夜不见光明的天如同我心中的念在寂寞中逐渐泯灭
5、在里，我拍手，不是因为你唱得好，而是因为我佩服你的勇气。
6、你情敌和曾经背叛你的人同时掉入河中 并且他们不会游泳 你是选择蹦迪还是去？
7、话筒都没音，声音嘶哑要谁听，我躲在里，声音沙哑谁要听。
8、一首歌，一片回忆，一笔财富其实我挺喜欢跟你们去，看着你们疯，听着你们唱歌
9、就好像每次去必点的歌在平时却永远不会去听一样，在每次聚会上相谈甚欢的人离开了餐桌就什么也不是了。
10、想去 想去喝酒?想趁着头晕打个电话给你
11、初老症状11：以前可以唱到天亮，现在只要熬夜一天就会累一个礼拜。立威:这个沉默让我觉得心灰意冷
12、世界上最幸福的事情就是一家人聚在一起，讨论买什么比较好，一起唱，互相取笑
13、爱人啊，给我一点时间。我拿下河流，你就是潮汐。我拿下，你就是妈咪。这院子里的车，我们随便开，我也不知道开到哪里！
14、在ktv。每个人都需要有一个好兄弟，当你唱不上去的时候，可以把麦给他。当你喝不下去的时候，可以把杯子给他。每个人也需要一个好姐妹，当你想哭的时候，有人可以抱，当你喝醉的时候，有人送你回家。
15、哥们一起ktv唱歌碰到一个老大，纹了一条过江龙，我热死都不敢脱衣服，怕我的哪吒露出来。
16、有时候情绪是真的需要发泄，就算在群魔乱舞也没有关系
17、 奶茶冰激凌 体育馆 独立书店 开店
关于唱歌的搞笑说说
1、我在九泉之下等你，不用怕，那个就叫九泉之下，来嘿皮的，都是与快乐陪葬
2、一人去唱，狂欢过后我一无所有
3、这感觉犹如ktv唱的高潮突然被切歌；迅雷下载到99%突然没有了；冬天洗澡肥皂都打了突然天然气欠费。
4、自助餐，ktv第一次遇见你，忍不住想盯着你看 16.10.14
5、约人提前一天说，唱歌是不是你点的歌不要抢着唱，也不要跟着唱不然会显得你很烦。
6、深夜，在里哑了嗓子，不知道是因为唱歌喊哑了还是喝酒喝坏了。半夜，突然想给你打电话，电话接通后，你完全听不清楚我在说些什么，终于，趁着这个机会对你说了之前我一直不敢对你说的话。明明想说出口的是我喜欢你，我听到的却是我爱你，这让我自己也很吃惊，已经忘了，在这个电话之前，我隐忍了多少日子。
7、世界上最荒谬的事是，拿着父母的血汗钱在ktv里唱父亲你辛苦了！
8、看似很文静的女孩，可能是ktv里最high的一个。 无关放纵，只是心中的洪流要有个出口。
9、我有个朋友说：宁愿娶一个宅女,吃货,哪怕跟我抢手机,电脑玩,都无所谓,我也不愿意娶一个整天在酒吧,潇洒的女人。
10、是个神奇的地方，关上门，无论歇斯底里还是款款深情，似乎都顺理成章。内心的小情绪总会在旋律的起伏中排解消失！
11、可以安安静静的不被打扰，躲在一个人唱歌到天亮
12、在唱歌，一直霸着麦的人不是唱的很好听，就是有太多苦楚要倾诉。
13、一个人的ktv，唱着孤独
14、装B的具体事例是：在里，他说不会唱，叫他点歌他也不点，结果你点的他都会唱，都要唱。
15、在我的葬礼上他们哭得面红耳赤青筋暴露就像我年轻时在 唱死了都要爱
16、都市里的感情容易被繁华涂鸦，我们却只能躲在的小房间一个人唱哭自己的回忆
17、不要拿着你父亲的钱在里面唱父亲！
宁波多家快递垄断市场，7月1号开始变相涨价，每张快递纸要1元钱，相当于每单要比之前多1元钱运费
大学生报名3815元全部的
学车报名指导详解
第一步，选场地：就近原则
0 5 7 4 – 2 7 8 5 8 9 9 4
江东：体育馆、车管所
江北：老外滩、孔浦、洪塘
海曙：联丰、高桥、翠柏
鄞州：万里、万达、麦德龙、东钱湖、姜山
北仑：宁职院
镇海：宁大
注：我们名额多，考试安排较快，理论免读20天就能下来，理论考完后45天至2个月左右即可考出，早报早得
第二步，确认费用
9月底10月开始宁波乃至浙江均开始名额限制，政策鼓励市民公交出行，减缓市区私家车数量增长，再加上以后地价上涨油价上涨，学车成本增加，因此总体来说，宁波学车费用只涨不降，早报早实惠，你报或不报，学车人数总是在慢慢增加。
2012.2最新报价
学车学费：3000 （不同场地学费有所差别，多人可适当优惠）
报名杂项：1530 （档案费、理论报名费、考务费、模拟器费等）
考场练习费自付： 50元一个小时（自己交给考场，按小时计算，多练多交）
第三步，登记报名
学车报名需要进行体检、拍照，理论报名o录o入o指o纹，驾校缴费填写申请单，项目众多，因此我们报名提供教练开车接送服务，只需在电话/快捷QQ上留下你的****和姓名，约好接送时间地点即可。
最近报道：成本压力下快递涨价已是事实(但并不代表快递有权联合控制同时涨价)
希望宁波的相关部门介入
1.地区涨价的问题，不否认宁波本地物价上涨，员工工资都在上涨，仓库费用成本，油费上涨的因素的影响，不知道宁波是不是长三角地区物价最高的，那上海的物价就低了吗？详细说明宁波高于其他城市的证据，那边的快递就没有这个压力？此次涨价涉及宁波地区，为何唯独缺“余姚”（信息链接：去年2010年余姚，还是这6家快递集体涨价通告，发布通告后，余姚物价局24小时内介入制止，指出违法价格法），在余姚，快递怕处罚？还是余姚的物价就特别的低.
2.升级版的联合协商涨价，可以说是精心策划。物价上涨，某快递涨价，这个不是问题，市场经济条件下在调整，优胜劣汰保持合理分配。同样的时间，同样的价格，同样的理由，世间本没有不透风的墙！新闻报道后，几家快递的负责还是管理人都信誓旦旦地说都是“跟风涨价，竞争还来不及，怎么可能联合？”这个风很奇怪在同一天刮了起来，还是同级风速哦，很傻很天真，大家会信吗？因为是口头开会，无文件或其他证据，是余姚的升级版。这6家快递为什么都涨价，如果是市场机制，一家涨价，客户可以不发那一家换另一家，协商的结果，保证金的制约，谁价格低处罚举报奖励的机制。此方面有关部门介入调查举证。快递考虑的已经比较多了，早已有所防范，取证比较难。
3.地址单1元之困惑。浪费之说，据报道某快递一天的地址单使用量达到4万—5万份，每月的快递单损耗率平均就有15%，咱们来算一下，增加1元，每天可以平均增加4.5万元，减去6750元，其他费用不统计，收入增加38250元，多增加的不说怎么用的，且说浪费，不经常发的客户，发一个，快递给一张快递单就是了，长期发件的，每个快递点都还是可以统计的，如果有发件数和面单数有出入，也可以叫客户补快递单的缺损费用。
4.很多快递说要涨价，涨价了才能提供好的服务。优质服务是离不开MONEY的，收了1元能提高快递服务吗？因快递派送件引发的问题，宁波也不要太多，这个可能是目前快递行业的通病了。谁不希望每个快递都提升服务，快速到达，降低投诉率，对大家是共赢的，但问题还是接着问题，就算这1元的费用全部给予了快递员的工资，宁波的服务上去了，这1元钱还能分成几份给其他地区，其他快递网点提升那边的服务吗？显然这个增加费用是不会分给其他的，其他地区的服务还是照旧，那就是空谈，作为发件人来说，服务不仅包括发件处也包括收件方的服务，那还不如全国都来涨价。
5.如果有一天，几个大佬很给力，控制了宁波市场的80%大米供应，觉的什么都涨，那咱们也联合涨涨，他们就涨到了高于其他城市的价格，没事，不是行业垄断，不是100%啊，怎么看这个问题。行业垄断必须是100%的吗？不是专业人士不太清楚，但这6家快递控制了宁波85%左右的市场，别说货比三家，什么叫不做调查没有发言权，关系到快递网点速度等问题，其他快递根本做不到，市场竞争才是合理。
6.对于电子商务的影响，宁波地区的电子商务估计有几万家，大的电子商务公司或者大卖家一般不受此次影响，合作协议，快递也不敢涨价，影响最大的是中小卖家，发的数量少，本身快递价格已经很高，再涨价，不利于其在同行中发展竞争，没有小的如何做大？起码也要和江浙沪其他城市同样。快递如是说78月份网购减少，成本压力增加，加价来应对，发的件比以前会更少，快递利润是减少还是增加好好思考。电子商务中，客户选择商品价格目前还是占很大比重的影响。
7.是否违法价格法 余姚的例子证明，物价局直接指出快递违法了价格法，这次做法虽然比较隐蔽，但也明显，宁波物价局需介入调查。余姚物价局24小时，务必看宁波物价局的速度。也担忧是否会引起更多行业的效仿，对宁波的物价再来提高~~
托拉斯在形成，是否到时候全国涨价也可以说是在同一天“跟风涨价”。
经典语句的回答
“如果6家企业真能联合起来，那快递费干脆直接涨到10元好了，何必只涨1元钱呢？”因为你们怕啊，怕舆论啊，这个舆论到时会有多少大。
新闻报道里面的快递回答是含糊其辞，模棱两可，暗度陈仓，不知所云.
