1.长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少
2.求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！
3.在外出旅行时，你觉得最大的痛点是什么？为什么？
4.有人了解团油吗？加油方便省钱吗？
5.年收入多少适合买三十万的车
北京市场，油价变动不大，市场成交多观望，今日价格稳定。石化京标93#汽油10067元/吨，#汽油10654元/吨，0#柴油8800元/吨，国0#柴油8485元/吨，-10#柴油8794元/吨。中油批发价格京93#汽油10067元/吨,#汽油10654元/吨,0#柴油8850元/吨，国0#柴油8485元/吨，-10#柴油8570-8794元/吨。零售最高限价：90#京标汽油7.35元/升；93#京标汽油7.85元/升；#京标汽油8.36元/升；98#汽油8.91元/升；0#柴油7.79元/升，-10#柴油8.26元/升，-20#柴油8.65元/升。
上海车提市场，今日中石化散户自提价，行情变化甚微，市场交投量淡，主营价格高坚。国Ⅱ0#柴油报价8490元/吨，沪Ⅳ0#柴油执行到位价80元/吨，汽油报价，沪Ⅳ93#汽油10346元/吨，沪Ⅳ#汽油11490元/吨；中石油报价93#沪IV10000，#沪IV10550，汽油按量小幅优惠，0#国II8490，0#沪IV对外80正常供应。
天津市场，主营价格均未波动，市场需求表现淡稳，预计短期内行情或延续此态势。石化0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨，汽柴油价格均与零售限价持平；中油93#汽油9595元/吨，#汽油10155元/吨，0#柴油8485元/吨，5#/-10#按1：1或2：1搭配销售均价8485元/吨；中海油0#柴油8485元/吨。
重庆市场，价格持稳，市场行情并无较大变化，石化0#柴油8695元/吨，外送终端不限量，93#汽油10123元/吨，中油0#柴油8695元/吨（外送日额40吨左右），93#汽油10123元/吨。
黑龙江市场，原油震荡调整，对本地市场影响有限，行情延续清淡。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。中石化：93#汽油9577元/吨。#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨。零售价格：中油：93#汽油7.44元/升，#汽油8.1元/升，0#柴油7.04元/升；中石化：93#汽油7.44元/升，#汽油8.1元/升，0#柴油7.04元/升；社会单位93#汽油7.34元/升，0#柴油6.94元/升。
吉林市场，主营单位价格高坚，市场交投清淡。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。中石化：中油：93#汽油9577元/吨，#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，-35#柴油9413元/吨。社会经营单位：93#汽油9000元/吨。#汽油报价9400元/吨，0#柴油8250元/吨。零售价格：中油：93#汽油7.39元/升，0#柴油7.19/升。中石化：93#汽油7.39元/升，0#柴油7.19/升。社会单位:93#汽油7.34元/升，0#柴油7.19/升。
辽宁市场，国际原油频繁调整，区内行情延续淡稳。汽柴油价格：中油：93#汽油9577元/吨，#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8185元/吨，中石化：93#汽油9577元/吨，#汽油批发价格为10119元/吨，0#柴油8285元/吨，社会单位：93#汽油9377元/吨，0#柴油8000元/吨。零售:中油93#汽油7.48元/升，#汽油7.元/升，0#柴油7.22元/升.-10#柴油7.65元/升；-35#柴油8.3元/升。中石化：93#汽油7.38元/升；#汽油7.元/升，0#柴油7.12元/升.社会经营单位：93#汽油7.28元/升；0#柴油7.05元/升。
大连市场，行情波动有限，主营价格维持高位坚挺。中油：93#汽油9877元/吨，0#柴油8485元/吨，中石化：93#汽油9877元/吨，-10#8676元/吨，社会单位：93#汽油9895元/吨，0#柴油8485元/吨。市场柴油及DMC价格：中国石油大连分公司DMC8350元/吨，-10#柴油无货。大连鑫丰船舶燃料0#柴油报8450元/吨；DMC无货。中燃大连分公司0#柴油8450元/吨，DMX无货。大连地区零售价：大连地区最新零售价：E90#6.91元/升，E93#7.32元/升，E95#7.53元/升，E#7.84元/升，0#7.22元/升，-10#7.65元/升，-15#7.79元/升，-20#8.01元/升，-30#8.15元/升，-35#8.30元/升，-50#8.51元/升，+5#7.07元/升，+10#6.93元/升。
石家庄市场，主营销售价格均无明显波动，出货意愿仍较平稳，预计短期内走势或延续此态势为主。石化E93#乙醇汽油9895元/吨，0#柴油8485元/吨汽柴仅对终端；中油河北0#柴油8485元/吨，E93#乙醇汽油9895元/吨，出货汽柴油可搭配销售。
唐山市场，主营销售意愿仍较低迷，总体行情难有波动，短期内走势或延续此态势。中海油0#柴油8485元/吨，仅对直销客户，石化对重点客户0#柴油8485元/吨，普通客户-10#柴油8694元/吨，93#汽油多以零售形式出货；社会单位柴油8400元/吨。
廊坊市场，主营到位高挂，市场成交多观望，主营全部推涨到位。中石化E93#汽油9895元/吨，#汽油10455元/吨，推涨到位，0#柴油8485元/吨，-10#柴油无货；中石油0#柴油8485元/吨；93#汽油9895元/吨，其他无优惠。
沧州市场，中石化0#柴油8485元/吨对终端出货，93#汽油9895元/吨（停出），#汽油10455元/吨，基本不出。
任丘市场，价格暂无明显波动，市场成交气氛一般，短期内走势或延续此态势为主。中油0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨，汽柴1：3搭售；石化0#柴油8485元/吨，93#汽油9895元/吨；社会单位柴油8300元/吨；中捷2号8350元/吨，4号7900元/吨，93#汽油9350元/吨国三93#汽油9450元/吨。
邢台市场，主营到位高挂，市场成交多观望，中石化E93#汽油9895元/吨，#10455元/吨，推涨到位，0#8485，-10#柴油无货。
太原市场，整体销售政策未见改观，市场呈现有价无市，预计短期内走势或延续此态势为主。两大公司主流90#汽油9405元/吨，93#汽油9969元/吨，#汽油10234-10534元/吨，0#柴油8690元/吨。
郑州市场，主营成交情况均不理想，价格高为难落，预计短期内走势或延续此态势。中油正常出货0#柴油8570元/吨，E93#乙醇汽油9670元/吨；石化0#柴油8600元/吨，E93#乙醇汽油00元/吨。
开封市场，主营推涨价格，出货较不理想，预计短期内走势或延续此态势。开封地区石化0#柴油8600元/吨，开燃料油票8550元/吨，E93#乙醇汽油00元/吨汽柴油出货均可优惠；中油0#柴油报价8570元/吨，山东地炼柴油到货价8550元/吨。
济南市场，主营价格坚挺依旧，汽柴油基本均以到位，预计短期内走势难有明显波动。两大公司主流报价0#柴油8465-8495元/吨，E93#乙醇汽油9600元/吨，E#乙醇汽油10200元/吨，整体仅对终端客户出货为主。
烟台市场，价格坚挺依旧。中油0#柴油8495元/吨，93#汽油9600元/吨，#汽油10200元/吨；石化各品号汽柴油价基本与中油持平。
枣庄市场，两大公司销售政策均无改观，仍以针对终端客户为主，短期内行情难有实质扭转。0#柴油8450-8480元/吨，中油0#柴油报价8495元/吨柴成交或优惠幅度不变，主流E93#乙醇汽油9600元/吨，E#乙醇汽油10200元/吨。
南京市场，原油宽幅调整，市场观望气氛浓郁，行情清淡，主营继续清理已售未提，出货意愿不高。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨。中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨，实际出货小幅优惠50元左右，0#柴油8525元/吨，成交约在8500元/吨左右。
无锡市场，市场需求低迷，行情淡稳，交投两淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨。中石油93#50-9800元/吨，#10360元/吨，0#柴油8525元/吨。
江阴市场，主营单位价格高坚，清理客存为主，行情略显淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨，中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨。
南通市场，主营单位紧张，柴油控销，下游观望为主，少有购进，行情偏淡。中石化0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，只对终端，分销停供，#汽油10360元/吨，柴油紧张，严格控销。中石油0#柴油8525元/吨，93#汽油9800元/吨，#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨，实际出货小幅优惠50元左右，0#柴油8525元/吨，成交约在8500元/吨左右。
杭州市场，主营柴油控销，清理客存为主，市场成交清淡。中石化0#报价8540元/吨，93#汽油9650元/吨，#汽油10200元/吨；中石油0#柴油报价8540元/吨，93#汽油报价为9630-9650元/吨，#汽油10150元/吨。
宁波市场，主营柴油控销，汽油出货小幅优惠，销售一般。中石化0#柴油8540元/吨，控量出货，93#汽油9800元/吨，实际成交按量优惠50-100元/吨，#10200元/吨；中石油0#柴油报价8540元/吨，93#汽油报价为9630-9650元/吨。
福建市场，行情持续淡稳，主营销售策略不变，价格持续坚挺，无松动，汽油均有所控销。石化0#柴油8530元/吨，中油单售8500元/吨，汽油两大报价持平按批发到位价，93#汽油9618元/吨，#汽油10182元/吨；中油汽油必须搭售柴油8530，按1:1销售，石化汽油销售也控制。福建零售价0#柴油7.23元/升，90#汽油6.96元/升，93#汽油7.37元/升，#汽油7.79元/升。
合肥市场，成交有限，价格却持续坚挺，主营控制销售，行情无起色。据悉，目前主营客存较大，均以消化前期库存为主，且对有客存的客户控制开单。石化批发报-10#柴油8550-8600元/吨，E93#乙醇汽油报9918元/吨；中油报0#柴油8535元/吨，E93#乙醇汽油9900-9948元/吨。柴油销售一般，汽油基本无销售。预计近期持续淡稳态势。零售价：E90#乙醇汽油7.01元/升，E93#乙醇汽油7.48元/升，E#乙醇汽油7.92元/升，0#柴油7.36元/升，-10#柴油7.8元/升。
江西市场，行情无明显的变化，主营价格高位持稳坚挺，延续控销策略。南昌九江石化柴油严格控销，汽油情况稍好；中油适当控制，按出库。南昌九江零售价：90#汽油6.93元/升，93#汽油7.46元/升，#汽油8.00元/升，0#7.34元/升；批发到位吨价：0#8205，-10#8715，90#汽油9055，93#汽油9616，#汽油10178；最高零售吨价：0#柴油8505元/吨，-10#柴油9015元/吨，90#汽油9355元/吨，93#汽油9916元/吨，#汽油10478元/吨。赣州地区零售价：90#汽油6.98元/升，93#汽油7.51元/升，#汽油8.05元/升，0#柴油7.40元/升。赣州石化报0#柴油8570元/吨，93#汽油9991元/吨。
武汉市场，市场汽柴油需求平稳，观望气氛浓厚，交投显平淡。中石化：E90#汽油9360元/吨，E93#汽油9922元/吨；0#柴油8710元/吨。中石油：E90#汽油无货；E93#汽油9604元/吨，0#柴油8710元/吨。
湖南市场，主营销售略有放松，石化汽柴油均放开销售，但中油柴油仍不开票，因客存较大，清理客存为主，两大公司价格延续坚挺态势。长沙主营均按零售最高限价执行，0#柴油8590元/吨，93#汽油9990元/吨，#汽油10555元/吨。目前市场成交仍显平淡。预计近期市场行情持续稳态。零售价：90#汽油7.02元/升，93#汽油7.49元/升，#汽油7.元/升，0#7.34元/升，-10#7.78元/升；零售吨价，90#汽油9427元/吨，93#汽油9991元/吨，#汽油10555元/吨，0#8593元/吨，-10#9108元/吨。
广州市场，目前市场观望气氛浓厚，整体成交显一般，主营客存均较大，消化前期库存为主，三大公司汽价持平，柴油执行情况不同。石化国三0#柴油成交可到8700元/吨，汽价按升销售转为可以按吨销售，粤四93#汽油7.66无/升，吨价10136元/吨，#汽油8.31元/升，吨10726元/吨；中油柴油至最高零售限价，仅对机构用户销售，报0#国三7.23元/升，粤四93#汽油10136元/吨，#汽油10726元/吨。中海油0#柴油按升价出货报7.18元/升，93#汽油10136元/吨。
粤东市场，市场观望为主，预计短期行情淡稳为主。惠州中油价格暂报稳定，报0#国三7.23元/吨开始按升出货，汽油按批发到位价，国三93#汽油9924元/吨，#汽油10502元/吨。中海油汽柴油报0#柴油7.2元/升，93#汽油7.26元/升，如果搭售可各降1分。潮州石化报0#柴油国三8700元/吨，国三93#汽油9924元/升，#汽油10502元/升。
深圳市场，行情无改观，价格全面持稳，成交显一般。石化价格坚挺，直销0#柴油7.51元/升，93#汽油7.89元/升，#汽油8.54元/吨，直销暂不控销；批发0#柴油7. 25元/升控制大单销售，93#汽油7.66元/升，#汽油8.31元/吨。中油柴价按升销售与石化持平报7.25元/升，汽油按批发到位价执行。中海油0#柴油7.2元/升。
东莞市场，价格持稳，周一尚无明显的动向，观望气氛浓厚。石化汽柴油均按吨价销售，国三0#柴油8700元/吨，国三93#汽油9924元/吨，#汽油10502元/吨；中油0#柴油国三开始按升销售7.25元/升，汽油按批发到位价，国三93#汽油9924元/吨，#汽油10502元/吨，两大汽价持平。
海南市场，行情持稳，延续上周销售策略。批发：93#14元/吨，#10283元/吨，0#8285元/吨；直销：93#10049元/吨，#10618元，0#8620元/吨。石化柴油停批直销正常销售，控制大单销售，汽油批发控量。海南省零售：93#8.51元/升，#9.04元/升，0#7.43元/升；零售含价格车辆通行费0.90元/升和0.02元/升的价格调节基金。
南宁市场，价格持稳，石化0#柴油8620元/吨，E93#乙醇汽油10000元/吨，中油0#柴油8620元/吨，E93#乙醇汽油10049元/吨，据悉中油汽油可批49元/吨。
昆明市场，主营价格持稳，市场行情交投不佳，石化0#柴油8675元/吨，93#汽油10118元/吨，中油0#柴油8675元/吨，93#汽油10018元/吨90#汽油及#汽油停出。
成都市场，价格持稳，主营仍停批保零，直销正常，目前市场行情变化甚微。石化0#柴油8720元/吨，93#汽油10128元/吨，中油0#柴油8720元/吨，93#汽油10128元/吨。
贵阳市场，主营价格稳，但实际交投仍略显淡，目前主营0#柴油8680元/吨，93#汽油9986-10000元/吨，市场柴油紧张，社会单位0#柴油8600元/吨，93#汽油0 0元/吨。
西安市场，石化0#柴油8500元/吨，限量供应，量少，90#汽油9160-9220元/吨，93#汽油9550元/吨。中油汽柴油对外仍停批，目前西安市场汽柴油零售价格仍执行90#汽油6.99元/升，93#汽油7.41元/升，#汽油7.83元/升，0#柴油7.22元/升，据悉西安油库#汽油10110元/吨。社会0#柴油8600元/吨左右，93#汽油9500-9550元/吨。
内蒙古市场，主营偏紧，价格高坚。东部控销，石化和社会单位停批。中石油：90#汽油9326元/吨；93#汽油10000元/吨；#汽油10720元/吨；0#8514元/吨。中石化基本不对外批发，主保零售。社会价格：90#汽油9300元/吨；93#汽油9000-10000元/吨左右；0#柴油8500元/吨零售价格：90#6.96元/升，93#7.47元/升，#8.00元/升，0#7.24元/升。
兰州市场，石化93#汽油9879元/吨，#汽油10438元/吨，0#柴油8505元/吨，中油0#柴油8505元/吨，汽油停出。
新疆市场，中石油对系统多执行批发价格，对社会单位基本不出，对执行零售价格。主营成品油报价，90#汽油8815元/吨；93#汽油9344元/吨；0#柴油8080元/吨。
(007)
04/18<本文结束>
长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少
车一夜没熄火，对车不会有太大影响，但是对车内空气影响很大，还需要加油，大家都知道。会伤害发动机吗？
晚上停车，如果是高档车，不管有没有钥匙启动，真的有可能忘记关发动机。对于汽车，你说“会爆炸吗？”会不会不动？“一点也不。可能有朋友会担心：“Wow开了一晚上车，说空转伤车。我该怎么办？”或者什么？忘了关发动机，让车空转一晚上，对车有什么影响？发动机会沸腾吗？毕竟发动机是铁做的，比想象中坚固多了，证据已经给你找出来了。
期刊《内燃机与动力装置》上有论文说。
发动机是整车的核心部件，测试时间要适当延长。国家标准要求客车发动机的试验时间不得少于500h。而且发动机测试项目都是非常激烈的工况，强度远高于怠速。期刊《发动机耐久性试验的研究与分析》里也有论文，期刊《内燃机与配件》里也有说。耐久性试验周期主要包括：全速满负荷运行，“哇”就像踩油门到底；热循环；超速。
我再展开来告诉大家一点，比如全速满负荷运转，就是让发动机在6500rpm下工作200h。在热循环，必须在怠速、4000转/分和6500转/分之间来回切换1200小时，总共200小时。其实这个已经很严格了。停一晚上不关发动机没什么。这么说吧，如果空转是普通走路，那么耐力测试就是跑几天马拉松。所以怠速一晚上是很厉害的，“哇”了一晚上也就10个小时，对发动机的影响比我们想象的要小。
积碳
有朋友会担心：“哦，白天停了又停，还卡在那里。积碳非常严重。我开了一夜车，空转着，没有熄火。会不会增加积碳？”但其实只要开着车就会产生积碳，无非是多多少少的一个问题。在家里拿个锅，在那里烧。可以在锅底烧成黑色吧？怠速积碳没有我们想象的那么夸张。华南理工大学硕士论文《汽车发动机450h耐久试验技术方案》也做了一个测试，利用氧传感器的电压特性来判断汽车的积碳。忘了关发动机，让车空转一晚上，对车有什么影响？发动机会沸腾吗
就像：我们住院的时候，贴了各种“滴答”读心率。发现在有许多均匀的工况时，不容易形成积碳。也就是说，怠速、匀速巡航、稳定行驶时，发动机转速不会有太大波动，不太可能导致积碳。但恒速切换到其他工况时，积碳会变得严重，会更快更慢，更快更慢。相对来说，积碳会明显多一些。这有点像：如果我们坐着不动，躺着不动，就能顺畅地呼吸，对吗？
坐5秒让你马上站起来；站五秒钟后，我让你小跑。让你跑完马上躺下；躺下后：“你再站起来。”我上气不接下气，第二天腿就酸了是吧？
发动机怠速类似于坐卧两用，是一种相对容易的工况，积碳相对较少。而且真的不可避免。为什么？积碳与油本身的质量有关。我们现在加的油里有一种物质叫“芳香烃”。如果烧了，会有积碳。那为什么城市道路拥堵的时候碳沉积这么严重？即使在怠速时，积碳也非常严重。我之前也是这么说的：坐着，站着，跑着，坐着，站着，跑着，就这么来来回回，好累。对车内空气质量的影响所以与其担心发动机的大铁块，不如考虑其他情况。
前几年经常看到这个新闻。一个人在车上过夜，因为怕冷，没有关掉发动机，开着暖风，被一氧化碳中毒，直接死亡。我们的车空转一晚上，会产生很多有害气体。北京交通大学硕士论文，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》，上面提到：机动车怠速时，发动机缺氧，发动机燃烧剧烈。在怠速工况下，机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳的浓度高于其他工况下产生的浓度，对人体危害很大，远远高于普通工况。
所以，如果你真的闲了一晚上，第二天在车库里找到了，第一件事就是不要对车有不好的感觉。你把开开， 开开， 外循环，的车窗和风开到最大，先把有害气体排出去。你直接坐在那边，一边开车一边心疼。你开车到后面可能会晕倒。
会费是多少油
最后车子一夜没熄火，浪费了100元左右的油费当然跑不掉。我们之前做过，测了17款雪佛兰科鲁兹，排量1.5L，怠速1小时油耗2.4L左右。按照这个计算，杭州92号的毛油价是5.86/L，如果每晚停10个小时，大概要24L油，140元左右。丰田致享1.5升，1小时怠速油耗更低，1.4升，10小时下来约82元，成本更低。不同的车排量，车龄等。实际数据不一样，给你个感觉，100块钱的样子，请参考。法拉利，兰博基尼，我没数过。
如果一晚上不关发动机，对车的影响很小。所以总的来说，车并没有整夜熄火，对车的影响也没有你想象的那么夸张。但是通宵工作对人的影响很大。打开门窗通风非常非常重要。烧钱，100多块钱，这个只能疼，没办法。别等了，真的不需要关掉引擎当我们怠速时，我们对汽油的成本感到非常苦恼。毕竟车没开，也没做什么，所以我们觉得钱是送人的吧？
我们去等人。他说他会去接他然后等着。“我去超市买东西，等等。”等15分钟。既不长也不短。我应该在15分钟内关闭发动机吗？最好不要关掉发动机。我刚才不是说了吗？我怠速的时候中毒了吧？什么情况下会比较严重？在地下车库停车，还是在树荫下停车，会不会更容易让我们窒息？
求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！
驾车路线：全程约1136.6公里，高速过路费800左右，油价大概200元。
起点：长治市
1.长治市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿英雄中路行驶140米，过左侧的建行大厦约140米后，右转进入紫金东街
2) 沿紫金东街行驶10米，调头进入紫金东街
3) 沿紫金东街行驶30米，直行进入紫金西街
4) 沿紫金西街行驶4.3公里，左转进入西二环路
5) 沿西二环路行驶3.3公里，右转进入S326
6) 沿S326行驶2.6公里，右转上匝道
2.沿匝道行驶960米，直行进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶62.9公里，稍向右转进入晋城绕城高速公路
4.沿晋城绕城高速公路行驶680米，直行进入晋城绕城高速公路
5.沿晋城绕城高速公路行驶18.3公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速公路
7.沿晋新高速公路行驶56.2公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向左转进入原焦高速公路
8.沿原焦高速公路行驶800米，过宁郭互通式立交，直行进入原焦高速公路
9.沿原焦高速公路行驶57.7公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶810米，直行进入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转进入刘江枢纽
12.沿刘江枢纽行驶890米，过刘江枢纽约1.7公里后，直行进入连霍高速公路
13.沿连霍高速公路行驶196.8公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路
15.沿济广高速公路行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽
16.沿亳州枢纽行驶660米，过亳州枢纽约750米后，直行进入宿登高速公路
17.沿宿登高速公路行驶12.3公里，直行进入永登高速公路
18.沿永登高速公路行驶43.9公里，朝宿州/盐城/S32方向，稍向右转进入宿登高速公路
19.沿宿登高速公路行驶680米，直行进入宿登高速公路
20.沿宿登高速公路行驶52.1公里，朝合肥/徐州/G3方向，稍向右转进入宿州枢纽
21.沿宿州枢纽行驶770米，过宿州枢纽约700米后，直行进入京台高速公路
22.沿京台高速公路行驶84.9公里，朝南京/洛阳/G36方向，稍向右转进入大刘郢枢纽
23.沿大刘郢枢纽行驶1.2公里，过大刘郢枢纽约880米后，直行进入宁洛高速公路
24.沿宁洛高速公路行驶196.1公里，过东杨坊立交桥，直行进入绕城高速公路
25.沿绕城高速公路行驶12.7公里，过运粮河大桥，朝高桥门/杭州/S87方向，稍向右转进入高桥门枢纽
26.沿高桥门枢纽行驶1.1公里，过高门桥枢纽约390米后，直行进入南京支线
27.沿南京支线行驶5.9公里，朝溧水/杭州/南京四桥/上海方向，稍向右转进入长深高速公路
28.沿长深高速公路行驶620米，过东山枢纽，直行进入长深高速公路
29.沿长深高速公路行驶237.9公里，过南庄兜枢纽，直行进入上塘高架
30.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架
31.杭州市内驾车方案
1) 沿上塘高架行驶10.1公里，过红建河桥，朝德胜路方向，稍向右转进入德胜立交桥
2) 沿德胜立交桥行驶870米，过石灰坝桥约210米后，直行进入德胜快速路
3) 沿德胜快速路行驶110米，在湖墅南路/莫干山路出口，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶240米，过霞湾桥，直行进入德胜路
5) 沿德胜路行驶250米，过左侧的银都大厦约70米后，左转进入湖墅南路
6) 沿湖墅南路行驶2.0公里，到达终点
终点：杭州市
在外出旅行时，你觉得最大的痛点是什么？为什么？
油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压，减少摩擦
2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载，少装一个是一个
8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满，减少负重
13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油
14车速控制在60－90最为经济
15车里不要放水，多余
16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多
17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物，养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦
25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借
26不用点烟器，费电
27不要换宽胎，换了的换回来
终极办法：把车卖掉,买自行车！
虽然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鉴一下吧。。。
：）
十不”偏方省油省到家
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。
陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。
5 不盲目
——好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
有人了解团油吗？加油方便省钱吗？
外出旅行虽然玩的很爽，但总是有很多不爽。
比如：
1、要起早，往景点赶，如果自己有车还方便，没车就要打的，坐公交，地铁。经常赶时间是每个旅行人的痛。
2、坐车麻烦，去有名的景点人多，早上等车人多，要到处挤，排队。
3、景点的吃喝太贵，人少还好，就怕一大家子，要照顾家人还要省钱，还要每个人都照顾到，很麻烦。
4、去景点免费，但是约不到名额，就比如厦门大学，自己约，淘宝黄牛给约，约了4天，不给机会。
5、自驾收过路费的，过桥费，在村口安装水泥墩的。
6、晚上交通不方便的景点，回酒店麻烦。
7、小饭馆，老板蛮横无理的，有一次在杭州路过吃拌面，明明没煮熟，非要强词夺理说，你要煮软一些要提前说。的，我过路就吃这一回，还要受这般摆布，重做，要不就走人。就在锅边看着。最后重做一份，吃了，走人。
1.没有充足的时间
旅行时间不充足是最坑爹的，经常会有一些景点没有办法去到，常常还要为了赶景点而早早起床。本来旅行就是为了放松，时间不够使行程非常赶！
2.钱不多
很多人都不是土豪，都是普通人，就会面临费用相对不多的情况。
吃不能吃好吃的，住不能住很喜欢的，有的景点因门票太贵而去不了，景点的项目因没有钱而玩不起。
有钱的时间会节省一半，比如可以坐飞机的却只能坐火车！
3.独自旅行时，看着别人成双成对所要忍受的孤独，遇到困难时的无助感！
4.旺季时没有门票，车票的心酸，或者做任何事都要排长队的无奈，喜欢吃的东西前面排长队，进景区排长队，特别是连酒店都被订满了的无奈！
时间总觉得不够
就是不断地卖、卖、卖！不是在 旅游 ，而是在够物！
门票 摆渡车 住宿 吃喝 过路费 现在的油价 都是没处说的痛！ ！ ！
在中国，总感觉被宰的很痛。
痛点是钱不够用
年收入多少适合买三十万的车
团油是能链团油能链，是能链旗下一款互联网产品，是国内职业司机加油平台。团油为国内商用车主与中小车队提供便捷能源服务及能源供给管理服务，业务覆盖90%以上车主平台。团油合作的燃油公司很多，吸引顾客。身边就有不少人是这样被欺骗的比如我的朋友，因为通勤路程远，在体育场路上班的吴女士每天开车上下班，半个月左右就会加一次油，每次在200-300元不等。作为刚需用户，吴女士对团油广告印象深刻，“到处是团油的广告，这油价到底有多便宜？”
在微博、知乎等社交平台上搜索“团油”，像吴女士一样怀抱好奇的人不在少数，不少网友纷纷在问：“团油值得用嘛？”“能省多少？”“有人用过好用吗？”抱着这些疑问，记者进行了一番体验。
记者家住城西，打开团油APP显示：6公里范围内只有“杭州中海联成西加油站”参与团油活动，开车距离显示是6.3公里。如果是在上班途中去加油，遇上高峰期至少要多花20分钟，意味着油消会比平常更多。
记者了解到，有用户在团油中看到最近的加油站，不在自己的通勤路程中，如果专门绕过去加油，来回至少十公里以上，上下班高峰期过去还要堵上大半天，得不偿失。总而言之，团油更加适合顺路，且时间宽裕的车主——不浪费时间还能省钱，自然是好事。不过体验之后记者发现，团油页面上动辄显示一升汽油不到3元，实际却很难做到。
以杭州中海联成西加油站为例，记者在团油页面上看到92汽油的价格低至2.96元起，对比油站价6.43元和国标价6.73元，显得十分优惠。但记者在杭州中海联成西加油站加了200元金额的92汽油，最终页面上显示立减金额为7元，实付是193元，总共加了31.1升油，相当于6.2元每升油，对比油站价每升只优惠了0.23元。这对整天被团油“洗脑”非常优惠的用户来说，相当于被泼了一盆冷水。
虽然加油实付金额优惠少，但团油还有新人“满100元返100元”的活动，十分吸引人。按照团油的页面介绍，只要新用户订单金额满100元，即可获得100元加油金，绑定之后可以提现。
然而，记者绑定之后，发现加油金要大于等于300元时才可以操作提现，且提现规则为1元加油金可提现0.9元，300元加油金最终只能提270元，加油金里一直有不符合条件提现不了的余额，吸引用户不断重复加油、提现。此外，记者还了解到，每次团油返还的加油金金额不等：比如第一次返100元，第二次就是50元，第三次则是20元……要凑足300元，费时费力。
此外，用团油加油最后能优惠多少，是无法在加油前获悉的，只有到达指定加油站，输入加油金额并支付，才能看到该笔订单的金额，就像是“拆盲盒”一样。而最终实际优惠金额，可能还不及该加油站本身的活动。记者在杭州中海联成西加油站加油时，看到该站点有3周年庆，每升立减0.3元，比团油更加优惠。看到这个信息，记者深感自己“优惠了个寂寞”。
年收入要在15万左右。
有个讲过，买车有“”值这么一个说法，罗马的两个竖，就是说：车子的售价要在消费者年薪的2倍之内，消费者才会对这辆车感兴趣。
按照这个理论来看：买一辆30万的车，年收入要在15万左右。而从实际角度来说，这个年收入可能还差了不少。
首先，如果只是养一辆30万左右的车子，一个月只需要赚4100块钱左右就够了。车子最大的开销是油钱，车子买来总是要开的。
《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面有个数据：2017年全国车主平均行驶里程是14755km。30万基本上都能买到豪华品牌的B级车产品了，参考了一下汽车之家口碑油耗数据。
截至5月11日，奔驰C百公里油耗9.4L；奥迪A4L百公里油耗9.1L；宝马3系是8.4L。平均一下约8.96L。这些车子一般也都是喝95号汽油的，按照杭州5月11日油价7.08/L来算一下的话，一年的油钱大概是9325块钱。
保险总要买了，交强险、100万三者险加车损险，大概是7300块钱，车船税一年480块钱的样子。然后就是保养，豪华品牌保养不便宜的。奔驰C级6年保养，一共差不多要11607块钱，超过这个金额，有可能保养手册没说的内容你也做掉了。
奥迪A4L6年保养要16094块钱，比奔驰好像贵一点，宝马3系6年保养要13069块钱。平均一下是13590块钱，每年大概要花个2265。
这些加起来，一年开销大概就是19370，平均每个月就是约1614。再加上一个月平均的停车400块、违章57块、洗车60块、打蜡100块、维修100块，每个月在养车上面要个2331块钱。
当然了，还要加上日常开支的。国家统计局《2020年居民收入和消费支出情况》的数据：2020年，全国居民人均消费支出是21210块钱，一个月约是1767。
总共加起来，一个月的开销在4100块钱左右，是可以养得起一台30万的车子了。再参考一个麦可思发布的《就业蓝皮书：2020年中国本科生就业报告》上面的数据。
2019届本科毕业生平均月收入5440块钱，高职毕业生平均月收入4295块钱。也就是说：念完书进社会工作了，开爸爸妈妈30万的车子，应该还是负担得起的。
