1.新消息！油价“10轮涨”，要多花3比花费，生活压力加大，早准备
最近有爱车的车主一定发现了，油价又上涨了，去加油的时候发现92号汽油每升上涨0.07元，95号汽油每升上涨0.07元，0号柴油每升上涨0.07元，这就意味着如果按照一般家用的车辆去加油，加满一箱92号汽油，需要多花费3.5元，这也是2020年国内成品油油调价窗口出现的第三次涨价，虽然3.5元/箱的上涨对于我们来说好像并不是大数字，但是如果是经常开车的人就会在意了，油费的支出随着累积是会持续增加额，也是一项支出的大头。
对于今年，油价一直涨了三次，还没有下降的苗头，这其中的原因也是有很多的，我们都在想什么时候可以油价下降，不过就目前来看，油价下降的时间不会那么快来到，可能还会有一两个月的时间。
首先还是因为美国国内的疫情加剧，直接导致了美国原油的下降，很多企业还没有复工，生产原油和掘原油的工作人员都在下降，截止8月14日，美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。美国活跃钻机数也连续三周下降至172座，为2005年7月以来的最低水平，意味着美国原油产量将继续下降，这就意味着国际上以美元为结算的原油价就会上升。
而另一方面，伦敦布伦特、纽约WTI分别在每桶约41至43美元、44至46美元区间小幅波动，平均油价比上轮调价周期上涨5.61%，美元又在贬值，所以直接导致了油价的上涨，随着这次疫情没得到有效的控制，民众和相关生产的企业都是受到了重创，在原油的开发过程中的速度也是明显下降。这些因素都导致了油价的上涨，而最近的形势来看，油价的上涨会持续一段时间，降价的时间还不会那么快到来的。
新消息！油价“10轮涨”，要多花3比花费，生活压力加大，早准备
国内油价迎来了，2021年内第11次上调，车主要加满一箱油，需要多花5块5毛钱左右，油价上涨的原因主要是成品油价格上涨导致的市场调节。因为国际上的成品油价格在不断的上涨，所以我国国内的油价也自然会因为成本的上涨而顺应市场的调节将油价上调。当然国际油价的影响也并不是唯一影响油价上调的因素，只是其一而已。
一、产油大国的国内局势会影响国际油价国际原油的价格也是跟随着市场调节来走的，如果产油大国将自己产出的原油数量减少，那么国际油价自然会上涨，因为供不应求。每当产油大国自己产出原油的数量增加，那么国际油价自然就会下调，因为供应的原油已经充足，价格自然不会很高。所以很多产油大国的国内情况都会影响到国际的油价涨跌。
二、国际油价也不一定会影响到国内的成品油价格其实开车的人大多都知道国际油价上涨的时候，我们国内的成品油价格肯定是跟随着一起上涨的，但是国际油价下降的时候，我国的成品油价格也不一定会跟随着下降，这就是很多人想不清楚的地方。国际油价上涨，成品油价格上涨，这个很好理解。但是国际油价下降，成品油油价依然上涨，这个就是无法理解的事情了。
三、2021年内第11次上调油价是因为国际油价上涨2021年内第11次上调成品油价格的原因是因为国际油价上涨，所以成品油的成本就会上涨，虽然成品油出来之后成为产品也会跟随着上涨。这次油价上调就是因为成本上涨，所以伴随着市场调节的原因产品自然就会上调价格来平衡自己的利润。
自今年开始，油价迎来了持续性走高，本以为油价涨至8元就已是天花板，可随着俄乌冲突带来的影响，国际油价开始新一轮大涨，这使得国内油价也跟着走高。
如今成品油价格迎来第11轮调整，其油价也迎来“10轮涨”，这让不少私家车主抱怨不已。
其实，抱怨的又何止私家车主，广大农民群众也深受影响，特别是下面4笔花费多出很多，该咋办？
01、油价迎来“10轮涨”
自6月15日0时起，国内成品油价格再次上调，此次也是年内第10次上涨，其中汽油、柴油分别涨了390元、375元每吨，此次调整后，油价呈现出“10涨1跌0搁浅”。
有关机构计算，此次成品油价上调后，加油站89号汽油涨0.29元，92号油涨0.3元，95号油涨0.32元，0号柴油涨0.32元。
以容量为50L的私家车来看，此次调整后，加满一箱92号油将多花上15元。
而从全国加油站油价变动来看，92号油已全部进入9元大关，多地95号油已突破10元时代。
对于那些依靠物流运输为主的产业而言，油价上涨影响最大，一辆50吨载重的卡车，油价上调后，百公里燃油费用多花上12.8元，跑一趟长途费用轻松增加百元。
很多私家车主也抱怨，如今油价大涨，再这么涨下去，那真不如乘坐出租车、网约车出行。
北京于女士称，自家爱车百公里油耗12升，加的是95号汽油，100公里要花上120元，这样还不如直接乘坐网约车上班，其成本相等。
其实，国内成品油价格走高，主要是受国际油价的影响，上一轮平均油价涨幅比前一轮涨了6.12%。
国际油价上涨的主因是欧盟对俄制裁加剧，目前伦敦布伦特、纽约WTI期货已涨至120美元大关。
美国油价也已突破5美元/加仑，而去年同期仅为3.077美元/加仑，可见涨幅有多大。
如今，国际油价已涨至124美元高位，距离天花板130美元只有6元之差。
短期内来看，随着国际局势复杂变动，对油价起到支撑作用。
而从欧佩克来看，全球石油产能需求为1.018亿桶/日，但实际需求预计为1.0029亿桶/日，因俄乌冲突加剧，石油价格仍有走高可能。
不过大家也不用着急，根据政策，国内油价天花板是130美元/桶，就算国际油价涨破这一数值，国内油价将保持稳定，这不得不说是个利好消息。
02、农民多花3笔费用
自从油价上涨后，航空公司额外收取一笔燃油附加费，其中800公里以上收取40元，以下收取20元；而出租车、网约车、大巴车费用也开始调高，如杭州出租车就加收1元燃油附加费。
不少人认为，油价上涨只是和广大机动车车主有关，和农民没有关联。
实际上并不然，如今正处在三夏农忙之际，正是农用车需求最盛的时候，柴油价格已涨至9元时代，农民将多出3笔花费。
1、农耕成本
除河北部分地区外，小麦已基本收割完毕，但不少农民抱怨，今年的收割成本大增。
往年收割机一亩地收割成本为50元，今年直接涨至70-80元/亩，机手表示油价上涨，收割成本增加，农民也只能被动多给上一笔钱。
小麦收割过后，农民又要及时耕地，而今年的深耕成本也涨了20元/亩，达到60-70元每亩。
不少农民为了及时赶农时，只能无奈让机手帮忙耕地，这样下一季作物才能及时播种下去。
2、运输成本
农忙季节，各种农用机也开始频繁使用起来，不管是去农资店购买化肥、秧苗还是运输粮食，都需要依赖农用车。
毕竟这些东西重量偏重，使用电三轮一次拉不完，可柴油大涨，农输成本增多。
还有一些农民，家里种植桃子、西瓜、杏子等果蔬，为了能卖上好价钱，不少农民直接用农用三轮车拉到大集上，可如今油价走高，光是运输成本都是不小的费用。
3、出行成本
如今，很多农民也开始去县城里工作，或将孩子送到县城上学，因距离较远，农民多半使用私家车出行，这使得出行成本增多。
平时，也有不少人逛街、购物、走亲访友开车出行，但随着油价上涨，不少人开始购买电动车，短途出行更倾向于骑电动车。
可以说，随着油价走高，农民生活的方方面面均受到影响。
不过为了减轻农民负担，国家也提高了粮食价格，如小麦价格就突破历史，达到1.5-1.6元/斤；官方还出台多种惠农补助，减轻农民种地成本，大家咋看？
