1.好事！油价果真下跌了！一箱油省21.5元，但有1个坏消息
2.油价今晚24点调整，到底是涨还是跌
3.如果油价下跌,物流公司将面临什么样的危机?
4.油价还会上涨吗?
这个问题，所有搞物流的人都想知道，但是几乎不可能，要是能做到全部都知道你就无敌了，知道吗？ 物流的成本影响因素太多了，货物本身的特性，运输的距离，车型，路况，油价，当地车源多寡，目的地的回头货等等太复杂了，每个地方那个，每个行业，每个不同货物，都不一样的。只能靠自己去学去积累然后总结经验。 要是靠计算的话就复杂，我以前在公司算过报价，根据车型油价算出单位公里的油耗，算上里程，算上过路过桥费用，算上车子保险，车辆折旧，司机花费，然后加上利润。很烦的，主要还是靠经验。因为车子的载重量都不标准，比如我现在做钢材才知道，基本都是60吨起步，13米的车子，最多都装120吨的。 你能想象吗？ 至于各型车辆标准载重，都是有核定重量是固定得标准， 按方算的话，也就是长*宽*高，一般限高4.2米。
好事！油价果真下跌了！一箱油省21.5元，但有1个坏消息
1,一些物流和客户的合作是建立在长期合作基础上的.就是说你的货量大,发货频率高,就可以找一家固定的物流合作,而且还可以谈最低运价.如果你的货量和发货频率不高,偶尔让某一家物流承运,当然价格就高了.
2,物流的服务不但是把货物从一个地方运输到另一个地方.其中还有短驳费.就是接货,送货费.(阿里那里的价格明明写着128块钱一个立方)阿里的价格或者说只是一个参考的价格.
3,每一家物流都有一个最低运价和最低启运价格.有时候不足一个立方也会按一个立方计算.当然,这个要看和物流的合作和交涉.
4,现在油价,路费,成本很高,贵也要理解.
多找几家物流,参考价格.签订长期合作关系.
油价今晚24点调整，到底是涨还是跌
今年一场“倒春寒”带来的突发，又把我们正常的生活打乱了。
或许有人会说，一箱油才省去21元钱，真根本不会影响什么！虽然在日常生活中，现在看来21元钱并不多，可是对于用车多的家庭来说，每次少花21元，积攒起来也是省去了一笔不小的开销。
不管是对于私家车，还是物流企业，油价下调都将会省去一部分成本。
不要以为物流行业的成本与我们无关。
像现在几乎都会网购，在网上买东西就需要运费，虽然有时候卖家表示他会承担运费，但是不要忘了一句话“羊毛出在羊身上”，就算是卖家承担运费，那这部分支出也是算在成本里面的，最终还是由消费者买单。
此次调价对于整体油价来说，是一次很大的改变，国内油价再也不是“只涨不落”的趋势了，此次油价下调后，2022年国内成品油价将呈现“6涨1跌”的格局。
对于未来一段时间内的油价走势，国家发改委价格监测中心预计，短期内油价将会迎来大幅震荡。
主要影响的原因，就是欧洲对俄方能源制裁的情况，所以大家也要时刻收藏着。
受外部因素影响，国际油价一直处于不稳定的状态。
此次油价下调是个很好的消息，但是也有一个坏消息！下一轮油价调价将在4月28日，是涨还是跌呢？
分析师李彦对下一次成品油价格可能发生的变化进行预测。
他认为以目前国际原油价格进行预估，下一轮油价或将呈现上涨趋势。
目前来看，国际形势还是十分不平稳，不确定性仍然存在，市场对于供应风险十分担忧，所以说下一轮成品油价格上调的可能性要比下调可能性大一些。
当然，这不是我们普通消费者愿意看到的局面，但是以后会发生的事情，谁也说不准。
现如今中国对外贸易发展迅速，国外任何的风吹草动都会影响着国内的市场。
不管是国外形势，还是口罩影响，接下来比较长的一段时间，油价都会非常不稳定，所以说赶上油价下调大家就赶快加油吧！能省一点就是一点！说不准下一个“10个工作日”来到之时，油价又回到9元时代也说不准。
对于此次油价下调，和接下来的油价走势，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言哦！
如果油价下跌,物流公司将面临什么样的危机?
油价上涨带来什么影响!
疑问一、石油价格上涨对人们的生活和生产的影响?
我们日常中跟石油有关的产品非常多。如果石油价格上涨,会导致通货膨胀加剧,从而导致我们老百姓手中的钱发生贬值。老百姓处于水深火热中!对此我想说，国家对这一现象应该取相应的措施，缓解油价上涨给老百姓带来的负面影响!
疑问二、石油价格的飙升会影响老百姓的柴米油盐的价格?
生产油盐厂家的机器是需要石油才能进行机械运转，石油贵了生产成本自然就提高。如你是开小卖部的，如果不涨价，运费都付不起，那你不成为人民服务了。因为石油涨，最直接的就是运费成本高了。在运费高了的情况下，成本就高了。在同等利润下，生产商和零售商只能提高商品的售价，来维持原有的利润。这个不仅仅影响柴米油盐的价格，他可以影响所有需要运输的商品以及原材料。而原材料的成本高了，厂家也必须提高自己商品的出厂价。一环扣一环，所以，几乎所有的商品，都会涨价!
疑问三、我国汽车消费者如何应对石油价格上涨?
这个就不用多说了，尽量买油耗低的车。既环保又省钱。
然后，再来看看油价下跌会有什么影响。
这个想必最直接影响到的就是有车一族了，得到的是最直接的实惠。如果每月平均行驶在1000公里左右，按每百公里耗油8升计算，每月耗油80升，以2015年1月12日93号汽油5.96元/升计算，一个月油耗支出476.8元。目前，93号汽油下降至5.44元/升，一个月油耗支出435.2元，减少支出41.6元。
其次就是物流行业，物流业与油价涨跌关系密切。随着全年油价在低位徘徊，物流企业的运输成本百公里下降10元左右，但由于受人工成本等因素影响，物流运费很难下调，将维持目前价格水平。但对于快递业来说，油价下跌也没有令各家快递公司下调快递费。快递业属于劳动密集型企业，近几年人工成本不断提高，快递费用不会因为油价下跌而随意下调。这就和油价上涨时不会立即调高快递价格一样。
最好是老百姓最关心的柴米油盐，这个最好理解不过了。一般而言，油价上涨，送菜车辆的价格会上涨，导致菜价上涨。但油价降了，送菜的运输车价却没跟着降价，菜价也比较稳定，不会出现降价现象。而在一般情况下，菜价还是受季节、天气影响多。
我们接下来关注一下国际原油走势，由于沙特和俄罗斯都不愿意放弃增产的脚步，目前只有每日10万桶的差距。随着需求维持低点以及OPEC实现产量最大的决心再现，全球石油供应过剩的局面短期无法改善，将持续到明年下半年。短期关注巴林跟随沙特宣布与伊朗断交很难有太多空间的升级，但暂时性会对本就跌的不干脆的油价提供便利，油市的前景依旧让人堪忧，市场一致的认为油价跌到20美元附近才能让市场回归到供需平衡。油价反转还是一个比较漫长的过程。
油价还会上涨吗?
单一油价下降并不意味着物流综合成本的下降，也不代表全社会物流成本会下降。物流总成本主要由交通运输、企业管理和仓储费用三部分构成。交通运输占五成以上，其中又分人工费、路桥费、油耗费、车辆购置费、车辆运维费等，比起其他方面，油耗费在交通运输中的占比并不是最大的。因此，油费下调，其他成本居高不下，物流企业难言轻松，希望能够帮到你
还会上涨。根据查询闽南网显示，截止2024年03月25日，国内油价已连续一周维持上涨，油价调整周期过半，下个月初，油价或将再面临上涨，由于上周油价搁浅调整，油价还是之前2连涨的价格，后期会在4月1日进行的新一轮油价调整，油价大幅上涨，这让油价再创2024年的新高价。随着全球经济的复苏和原油市场的波动，国内油价再次成为公众关注的焦点，油价上涨除了对车主的影响外，油价上涨还会对物流、运输等行业产生较大影响，这些行业对燃油的依赖程度较高，油价上涨将直接导致运营成本的增加，为了应对油价上涨带来的压力，一些物流公司会选择提高运费，还会增加整个社会的物流成本。
