1.12月17日24时:92号汽油上调0.12元/升
石油输出国组织(欧佩克)与其盟友已经达成逐步增产的妥协协议,协议的主要内容是从明年1月起将原油日产量提高50万桶,并实行补偿机制,弥补之前未能达标的任务。而且他们今后还会每月召开一次会议,评估市场形势,确定下个月的生产政策,这个协议的达成,意味着石油产出国将控制原油的价格,极有可能会导致国际原油价格的持续上涨。
而在国内,在成品油价“两连涨”后,预计在市场上判断的12月第二轮成品油调价极有可能成真,那么就有可能迎来国内油价的“三连涨”。
其主要原因如下:
根据欧佩克周四发布的声明,成员国决定自愿将减产量从770万桶/日调整至720万桶/日,约占全球需求的7%,别看这个比例似乎不大,实际上是在为原油上涨提前预约。这也会触发国内成品油调整价格的机制。根据国际原油近段时间价格的波动来分析判断,预计本轮油价涨幅在0.06元/升至0.08元/升之间,时间基本确定在12月17日。
12月7日,原油收盘:WTI原油差价合约收于45.84美元,布伦特原油差价合约收于48.82美元。比较上一日有极细微的下落。 而在资本市场上,美股石油股盘前普跌,西方石油、英国石油公司跌超3%,那么国际市场上,原油的价格上涨预期肯定还没有达到要求,价格的持续上涨还可能需要时间。
所以在短期内,国际油价是有支撑基础的。从明年开始主要石油产出国每月会开会讨论一次,确定下一年度的产量政策,目的也是要保护原油的产出价格。这意味着从明年2月起,原油产量将有很大的灵活性,但不管是增产还是减产,调整幅度都很小,不会超过50万桶/天。
12月7日,自从3日上调油价之后,中石化、中石油各地加油站调整后的92、95号汽油价格是这样的:
在北京市场,中石化:-10#车柴京Ⅵ5500元/吨;京六92#汽油5750元/吨;京六95#汽油5900元/吨。中石油:-10#车柴京Ⅵ5535元/吨;京六92#汽油5750元/吨;京六95#汽油6050元/吨。零售价格92#汽油价格 5.75元/升,95#汽油价格 6.18元/升。
上海市场,中石化:国六0#车柴5350元/吨;国五92#汽油5750元/吨;国五95#汽油6050元/吨。中石油:国六0#车柴5350元/吨;国五92#汽油5750元/吨;零售价格国五95#汽油6050元/吨。国六92#汽油7274元/吨,5.72元/升;国六95#汽油7702元/吨,6.09元/升。
广东市场,中石化:国六0#柴油5770元/吨;国六92#汽油6150元/吨;国六95#汽油6450元/吨。中石油:国六0#柴油5500元/吨;国六92#汽油5900元/吨;国六95#汽油6250元/吨。零售价格国六92#汽油7343元/吨,5.78元/升;国六95#汽油7775元/吨,6.26元/升。
作为老百姓还是希望这个油价不要涨的太多了,现在可都得节省点。
12月17日24时:92号汽油上调0.12元/升
这个情况很难说,因为国际油价的波动也非常大,这就意味着国内油价可能会进一步上涨,但国内油价的上涨幅度可能有限。
之所以会这样说,主要是因为国内的油价已经连续5次上涨,很多车主也表示自己很可能会选择通过其他方式来替代私家车。油价上涨的问题不仅会影响到居民的正常出行,同时也会影响到工业生产的成本问题。当油价到达一定高位的时候,这个问题可能会带来一系列的经济影响。
一、这个事情是怎么回事?
这是关于国内油价调整的新闻,随着国际原油价格的进一步上涨,我们国内的油价也迎来了2022年的第5次上调。在此之后,95号汽油的单价已经上升到了9元钱,车主加满一箱油的价格会贵20元左右。对于车主来说,车主普遍认为目前的油价已经非常贵了,很多人希望油价出现一定的下调。
二、油价可能会有上涨的空间。
虽然油价已经处在历史高位,但很多人依然认为油价可能会有继续上涨的空间。因为国际原油市场的供应并不充足,俄罗斯和乌克兰的矛盾也会进一步导致石油的价格攀升。在这样的背景之下,我们国内的油价可能会进一步上涨,有些人猜测95号汽油甚至可能会达到10元以下。
三、油价的问题很难给出具体答案。
因为油价的问题会直接涉及到各类大宗商品的价格变化,同时也会直接影响到一个地区乃至全球的经济发展。对于我们普通人来说,我们当然希望油价能够越低越好。但对于一个地区的经济稳定来讲,适当上调油价可能会进一步稳定我们的经济发展。当油价越来越高的时候,人们的出行成本会越来越高,我觉得很多人可以通过公共交通的方式来替代自己开车。
[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(12月17日)24时开启。本次油价调整具体情况如下:汽油每吨上涨155元,柴油每吨上涨150元。全国平均来看: 92号汽油每升上涨0.12元;95号汽油每升上涨0.13元;0号柴油每升上涨0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花6元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第七次上涨。
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其实今年油价整体还是“跌多涨少”,不过经过本次涨价,成品油三次涨幅总共将高达500元/吨,以升来计算就是上涨超过“4毛/升”,直接让油价回到3月份。美指创两年半新低,API库存意外增加令油价承压;12月16日欧市盘前,美元指数小幅下跌,一度创两年半低点新低,受国会纾困案取得进展的影响。美油小幅下跌,因美国API原油库存意外增加,且欧洲继续加强封锁举措以控制疫情。
调价周期内,欧佩克及其盟友召开会议,在延长会期并多次讨论之下达成协议,明年1月起执行720万桶/日的减产规模,并每月开会评估市场状况。此决议虽不及市场预期,但由于放松减产节奏比原先更为缓慢,市场反应较为积极。美国、加拿大、英国开始接种疫苗,美国接近达成财政刺激政策,市场乐观情绪持续升温,拉动原油价格上涨。此外,美元指数持续疲软,11月初至今累计下降近4%,也影响以美元计价的原油价格走强。伦敦布伦特油价突破每桶50美元,涨至9个月以来高点。平均来看,本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶49.68美元、46.46美元,分别比上一调价周期上涨5.49%、4.98%。
国家发改委价格监测中心预计,受当前欧美疫情持续恶化影响,原油需求仍然低迷,油价持续上涨空间有限。近日,多家机构下调2021年原油需求增长预期,欧佩克预计明年原油需求增加590万桶/日,与此前预测相比减少了35万桶/日;国际能源署将今年的原油需求预测值下调5万桶/日,明年的预测值则下调17万桶/日,同时警告称疫苗不会很快逆转疫情对全球原油需求造成的破坏。低迷的需求现状将抑制油价上涨空间,而各国应对疫情取经济刺激政策,市场流动性宽裕,将加大价格波动程度,油价总体将呈震荡走势。
2020年,国内成品油调价已呈现“七涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1385元,柴油价格累计每吨下调1335元。(消息来源:今日油价网、央视财经;编译/汽车之家 毕业)