1.国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么
在前些天的时候，国内油价迎来了第11轮调整，经过这一轮调整以后，很多地方还油价基本上都已经上升到了十元每升，这也就意味着，大家加满一箱油至少得花五六百，有些甚至得花上千元，大家的出行成本无疑增加了。
然而，就在油价调整不久以后，国际原油的价格就出现了下跌，可能是上一次调整期间上涨的幅度太大了，这也就导致原油的价格不得不面临调整，国际原油从120美元每桶直接降到了109美元，当天直线下降3%，累计下跌幅度也达到了百分之10%。
本来按照这种趋势下去的话，国内第12轮油价调整大概率会迎来下跌的，但是我们可以来看一下目前的原油变化率只有0.29%，国内油价还在搁浅期间，也就是说国际油价即便下跌这么多，国内油价并没有下跌这么多，依然是处于不调整的状态。
不过，目前距离油价调整还有八个工作日的时间，在我个人看来，如果在这八个工作日实现理油价不大幅的下调的话，那么到时候油价很有可能还是上涨或者是不怎么变化，大家加油所少花的钱还是和之前差不多。
除此之外，我还有另外一种担心的方面，这方面主要就是，如果油价反复的涨涨跌跌，按照国内的油价调整机制，到时候很有可能还会继续上涨，或者真的会如某些专家所预言的一样，未来油价还有可能达到20元每升。说实话这种情况我肯定是不想要看到的，因为油价大幅上升的话所造成的各方面压力都会比较大，最直接的就是带来物价的上涨。
总之，我个人觉得希望能把油价尽量的稳定一下，而稳定的方面肯定就是尽量的减少对于石油的依赖，就比如说大力发展新能源汽车，这一点我们已经正在进行，但还需要一个过程，所以在这个过程当中，我们要尽量的稳定一下油价，让大家能尽量加得起汽油。
不然到时候物价的上涨就会影响方方面面，老百姓的日子或许会比之前更加难过的，而在这里，我还是建议大家减少出行吧，尽量的乘坐公共交通工具，因为在这种大通上的时代，油价的上涨很难阻止，而我们普通人能做的只是开源节流，尽量的在这方面少花点钱。
国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么
国内油价“七连涨”，国际油价却在暴跌，这主要有以下几种原因：
第一，我们国家石油稀缺，长期都是以进口原油为主，国际原油下跌，我们国家石油消耗大，现在家家户户都有私家车，农村现在汽车都普及了，对汽油的需求就增大。
第二，石油稀缺，用了就不可能再生，而且就是消耗品，都说物以稀为贵，以后石油会涨的更高。
第三，国际原油涨跌，就是因为战争，乌克兰与俄罗斯打仗，所有的机械化都离不开原油，俄罗斯是第二大石油出口国，靠的就是石油，石油不出口，那国际原油出口量减少，油价自然就会上涨。据悉在俄罗斯200人民币就可以加一箱油。
说到底油价上涨还是和俄乌冲突有一定的关系。众所周知俄罗斯是一个原油出口大国，因为俄乌冲突使得俄罗斯原油出口下降，俄罗斯原油贸易被限制就出现了全球供不应求的局面。
按道理来说俄罗斯原油大幅度下跌，其他原油大国如果原油产量增加就可以弥补俄罗斯原油产量下跌导致的市场冲击，但是其他原油大国也没有这样做，所以就导致了原油市场供需严重不足，我们国家有事原油进口大国，所以就导致了原油还会在短时间内上涨，
最后就是西方资本的原因，在国外还有很多资本大佬手上握着传统能源，但再最近几年新能源的快速崛起使得原油这个商品在他们眼里已经不是那么吃香了，所以他们想再最后这几年原油的黄金期通过不断的收割韭菜变现的方式，来实现原油在金融领域的最大价值化，所以原油在最近几年的价格都会有比较大的差异化总的来说，原油上涨和俄乌冲突有一定关系，市场供需关系也有影响，西方资本大佬的不断变现也有一定的影响。
各位开车的又有福气啦，因为从国家发改委获悉，新一轮成品油调价窗口于9月18日24时开启。汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。?
其实很少有人知道国内油价调整的规则，以为每天都在按市场的行情来变化，其实我国的油价调整规则是这样的：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。9月18日24时是2020年油价调整的日期，油价是升是降，有这么几个原因：
一、国际行情影响
由于多个国家和地区出现疫情反弹，全球石油需求恢复再度被阴云笼罩， 国际油价大幅下跌导致了布伦特原油期货和WTI原油期货价格已跌破40美元/桶。在9月18日24时，成品油调价窗口将再次开启前7个工作日，原油变化率为-9.25%。国际能源署发布的9月份《石油市场月度报告》也下调了2020年石油需求预测。国际能源署预测2020年全球石油日均需求9170万桶，意味着比去年同期减少840万桶，比8月份《石油市场月度报告》下调了30万桶。 学过简单经济学的都能看得出，需求小了，价格自然要下跌。在中国成品油调价窗口开启前，国际原油价格都已经跌破40美元的地板价，这样的表现足以说明需求量有多萎靡了。
二、国内行情的影响
不知道大家有没有这样的印象，以往每次说油价要上涨或者下跌，都有很多汽车在加油站排队加油，有的甚至排队到凌晨半夜，说实话这样的憨憨事情我也做过。但对于这次的下调，消费者明显没有了以往的热情，这说明了什么？说明咱们国内的需求也在降低啊。
本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。 这也是自今年3月17日以来的国内油价的最大降幅，当时的下调幅度创下了自2013年成品油价格新机制施行以来的最大跌幅。而本次油价下跌后，全国大部分地区的95号汽油平均价格也重回?5元时代?，即使如此，也没有出现的所谓排队加油的情况了。
总结起来很简单，供给大于需求，价格下跌。供给小于需求，价格上涨。不过对于我国而言，还要根据国家的相关能源安全法规，保障石油战略安全的地位，如果成品油的价格跟着国际油价走，很容易就让国内的石油开企业造成巨亏，最终油井关停，纷纷进口，价格一旦急速反弹，关停的油井并不能马上恢复生产，这就严重威胁我国的能源安全了。 ?
