1.开车从北京到武安费用多少?多长时间？
2.从长治到北京的大巴从客运中心买票多少钱？都是几点的？多长时间能到？到北京哪个站？
3.滴滴为了让司机接特惠单煞费苦心，推出特惠订单拒接功能，你怎么看？
4.太原出租车收费标准是什么，在线等，急
#油价大幅下降#农产品涨跌是一把双刃剑，即担心价格太低，伤了农民的心，又怕价格太高，普通居民消费不起。
进入9月，农产品市场又一次发生了新的变化。
生猪价格涨涨跌跌逻辑不清，有点乱，昨天还是全线大涨，今天就又起了幺蛾子；玉米价格虽然走势较强，在新粮上市的压力下，仍然涨声不断，可是今天的市场却多地下跌；羊价波动虽然不大，但近日走势偏弱，反弹行情再度熄火；鸡蛋价格高位跳水，近期仍处下跌当中；油价“下半年”第一涨之后，连续多日下跌，第18轮油价下调几无悬念。
市场究竟如何？未来何去何从？下面与大家一一分享：
01、猪价上涨乏力
经过几天的上涨，生猪价格再度回到11.825元/斤，养殖户平均1头猪下来，大约会有600－700元的养殖利润。
然而生猪市场上涨行情按下了暂停键，9月14日全国猪价出现震荡，各省涨跌比为10：10，市场分歧冲突较大，有点乱。
其中上涨的省份主要集中在华东、华中、华南等中南部地区，其中：广西猪价每斤上涨0.2元，11.8－12.2元/斤；上海涨1毛，12.0－12.2元/斤；福建涨1毛，12.1－12.5元/斤；江苏涨1毛，11.7－12.0元/斤；浙江、湖北、江西、湖南、广东、甘肃等省份均上涨1毛。
下跌省份主要集中在华北、东北等北方地区：北京、天津跌0.1元，11.7－12.0元/斤；山西跌1毛，11.4－11.9元/斤；河北跌2毛，11.5－11.9元/斤；黑龙江跌2毛，11.3－11.5元/斤；辽宁跌0.15元，11.3－11.7元/斤；安徽、山东、河南、四川也出现下跌，具体情况见附表：
猪价刚跌又涨，涨涨又跌，高位震荡态势明显，主要是因为“利多”与“利空”交织，一时方向难以选择。
当猪价上涨时，养殖户出栏意愿上升、屠宰企业压价等不利因素作用明显，猪价就会跌几瑚；当猪价跌几天之后，在生猪上涨周期大背景下，养殖户惜售挺价、肉价下跌滞后仍处高位导致销量下降，这样猪价就又会涨起来。
从市场供需情况分析，9月份下半月大概率仍然会以震荡行情为主，估计国庆节之后的第四季度，在各方面消费上升的情况下，猪价大概率会有一波上涨行情。
02、玉米多地下跌
玉米市场，进入8月中旬之后，行情有所抬头，即使在新玉米陆续上市的情况下，出现局部上涨，新粮开秤大涨200元/吨，这对于今年种植农民的情绪起到了稳定的作用。
对于今天玉米市场出现的下跌，大家也不必过于担心，也许小幅回落一点，踩实一下行情，市场涨起来会更健康。
最新报价显示，山东地区3家企业下跌：潍坊天力药业跌0.2分，1.368元/斤；临清金玉米跌0.2分，1.365元/斤；恒仁工贸跌0.5分，1.400元/斤。
河北省2家企业下调：秦皇岛骊铧跌1.0分，1.340元/斤；昌黎鹏远跌1.0分，1.300元/斤。
黑龙江2家企业下跌：青冈龙凤跌0.25分，1.325元/斤；绥化昊天跌0.3分，1.332元/斤。
甘肃平凉国维跌1.0分，1.360元/斤；内蒙通辽开鲁玉王跌0.3分，1.367元/斤。
从下跌地区来看，华北、东北、山东等地区均有企业下跌，总体看跌幅不大，无需过度解读。
对于后市，本人仍然持乐观态度，至于原因在此前的文章中多次阐述，简单地讲主要有三个方面：
一是2022年国际玉米产量预期下跌，美国农业部日前有消息称，受高温洪涝灾害影响，美国、欧盟等地玉米单产、总产均有下调预期。
二是国际贸易供给存在不确定性，玉米生产和出口重要国家乌克兰农业部官员宣称，受俄乌冲突影响，玉米产量受到影响；同时有业内人士分析乌克兰玉米出口也存在较大的不确定性，对全球玉米贸易供给比较不利。
三是养殖业回暖，叠加小麦价格高企，对玉米进入饲料市场创造条件，猪、牛羊、禽类的养殖量处于上升阶段，尤其第四季度天气寒冷，需求量更大；再加上目前小麦价格高于玉米0.15－0.2元的价差，玉米将成为饲料市场的新宠。
03、羊价走低交投清淡
今年的羊价市场走势比较清晰，上半年以下跌为主，7、8月份羊价出现局地反弹，最近一段时间，羊价再度回落。
最新羊价显示：山西长治地区30斤公羔650元/只，安徽淮北120斤重育肥羊16.3元/斤；云南宣威淘汰母羊16.5元/斤；青岛育肥羊16.2元/斤；黑龙江牡丹江淘汰母羊13.5元/斤；内蒙赤峰地区绵羊报价14.5－15.0元/斤。
羊价走低，可是羊肉价格却仍然坚挺，目前各地羊肉的主流零价格仍然保持在40元/斤左右，主流的批发价也要32－35元/斤。
农业农村部监测数据显示：截至9月13日14:00时，猪肉平均价格为30.89元/公斤，比节前上升0.7%；羊肉67.30元/公斤，比节前下降0.1%。
目前羊价走低，据一些网友反映，各地农贸市场羊的交易也是比较清淡，卖的多卖的少，并且压价比较严重，这对于养羊行业也是十分不利的。
主要是因为：现在养羊的成本较高，主要是受饲料涨价的影响，再加上人工涨价，按照目前的羊价，利润太低，很多人想离开养羊行业。
04、蛋价回落毫不留情
最近1周多的时间，鸡蛋市场出现了明显的回落，以本地为例，在9月初的时候，黑龙江绥棱本地超市的鸡蛋零售价卖到了6.8元/斤，可是仅仅10天左右的时间，现在鸡蛋零售价降到了5.38元/斤，一斤降了1块4、5毛钱。
从全国情况看，目前全国鸡蛋主流价格也已经跌到了5.2－5.5元/斤之间，主流零售价降到了5.3－6.0元左右，价格出现了明显的回落。
最新蛋价显示，北京地区鸡蛋普遍下跌，其中大洋路、回龙观、王四营、来广营、顺义门、昌平等地均下跌5元/筐，报价240元/44斤。
天津蓟县、宝坻、武清等地降5元，225元/44斤；山东潍坊昌乐降5元，235元/45斤；河南杜旗县降0.1元，5.2元/斤。
蛋价的回落主要是供求关系变化的影响，具体来说：
一是节后鸡蛋消费量下降，对市场有一定的压力。
二是目前鸡蛋价格仍然较高，居民普遍认可的鸡蛋价格在4.5－5.0元/斤之间，而鸡蛋超过5.5元一斤，在消费上有阻力。
三是鸡蛋产量有所上升，受5月份蛋鸡补栏量增加、天气转凉应激反应消失等因素影响，鸡蛋产量有所上升。
关于接下来的行情，鸡蛋仍有下行的空间，但受国庆长的拉动，下跌空间有限，但是过了国庆长，鸡蛋回到5元以下的概率较大。
05、油价大跌预警
好消息！继9月6日油价上调之后，连续多个工作日的油价统计结果，让大家感觉到油价又要掉了。
最新数据显示：原油下跌7.11%，目前预期下跌335元/吨，按升计算，下跌0.26－0.30元/升。
从跌幅上看，335元的跌幅远超50元波动调价基准线，目前油价处于大跌状态。
按照目前的调整幅度，下一轮油价调整窗口是9月21日24时，届时加满50升的油箱，会节省13－15元，这个跌幅还是不小的。
各位朋友，近期猪价、粮价、鸡蛋、汽油价格都在跌，对于消费者无疑是好消息，生活压力会有所缓解，大家怎么看降价的？你那里价格如何？欢迎发表看法，供大家比较参考。
开车从北京到武安费用多少?多长时间？
邮费贵了 那个是肯定的 第一个说 要看你选择的物流 每一家物流的价格都不同 第二个是说 现在的油价都在涨 运输的成本都在提高 所以相比较来说 价格确实比以往高很多 第三个就是说 物流在寄件的时候 首先会考虑说 是发的是不是特别件 有时间或者其他的要求没 如果没的话 全部会按照普通件的标准走 那样的话 他会说 我给你送到的 而且不会太慢 但需要你走他的路径才行 因为他本身也要考虑到自身运输的成本 还有他每个地区分派点的不同 送货的方式也就有所不同 只能说 你选择的价位是跟你享受到的服务有关系 而并不是说 你花的是标准的钱 能享受到特快的服务 毕竟成本不同 希望你能理解 因为我自己是在市场里的人 相对要了解一些关于物流的事情
从长治到北京的大巴从客运中心买票多少钱？都是几点的？多长时间能到？到北京哪个站？
全程共473.2公里，4小时50分钟 , 路桥费175元
1从起点出发，在北京市城区行驶10.6公里，从西四环/岳各庄桥/G4出口离开，进入京港澳高速/G4
详细路段
2沿京港澳高速/G4行驶425公里（经杜家坎收费站，北京南收费站），从济南/长治/G22出口离开，朝武安/长治/G22方向，进入青兰高速/G22
收费15元>>
3沿青兰高速/G22行驶15.7公里，从邯郸西/武安/联纺路/G309出口离开（经邯郸西收费站），朝武安方向，左转进入G309
收费160元>>
4沿G309行驶14.7公里，在环岛从第2个出口离开，进入S222
5沿S222行驶2.6公里，左转进入北关街
6进入武安市城区行驶1.2公里，到达终点
详细路段
://.baidu/city_road 油费
滴滴为了让司机接特惠单煞费苦心，推出特惠订单拒接功能，你怎么看？
根据我的知识，长治到北京的大巴票价应该在150到200元之间，发车时间有07:00、09:00、10:00、17:45，预计需要6到7个小时到达北京。具体时间可能会因路况、车次等因素而有所不同。到达的站点可能是永定门客运站、新发地客运站、莲花池客运站等，具体是哪个站点可能需要您咨询当地的客运中心或者售票点。
太原出租车收费标准是什么，在线等，急
区分是预约单还是实时单，预约单可以选择性接单，也就是俗称的“抢单”，这类单中的质量单基本都是被抢单软件抢走，剩余的再先经过内部司机挑选，最后还有剩下才是普通能挑选的。
实时单都是系统自动指派的，没有选择的余地，系统一旦派给某个司机接单就不能随意取消，系统会自动按导航指示司机接乘客，而后完成订单全程。至于听实时单还是预约单或者顺路单司机都是可以选择的，这点可根据实际情况而定。
尤其是高峰期时间段，打车更是难上加慢，不是没有司机也不是没有乘客尤其是高峰期时间段，打车更是难上加慢，不是没有司机也不是没有乘客！此时乘客正在拿着手机站在路边等待司机接单，然而其实很多司机就在乘客身边路过却出现乘客叫不到车，司机接不到单的现象。
服说的理论就是，根据你的活跃度，口碑值，接单距离，成交率，完单率，综合匹配订单，如果一直是最近司机派单，那样滴滴系统就会检测不出来，司机私下交易，所有的司机都知道，不打开特惠订单，滴滴系统就是不给你派单。
滴滴不给派单，乘客叫不到车，说明白了，也就是滴滴平台数据问题滴滴不给派单，乘客叫不到车，说明白了，也就是滴滴平台数据问题，能不能给你派单，有的时候和你位置根本就没有关系，平台数据终端控制着每一单，无论是司机还是乘客，决定权在滴滴手里，这就是人脑与电脑的区别。
遇到这种情况还是跟现在的系统有关，如今司机们接单距离只是一个方面而已，跟口碑分以及是否有双证等原因都是有关的。并不是说你距离乘客最近就会派单给你，有时间附近有新的司机，那也是优先派单的，系统可不管你距离有多远，都会派单给你。
乘客优质订单针对性指派。这个现在只是猜测层面乘客优质订单针对性指派。这个现在只是猜测层面，因为这个现象遇到过，但无法获得大量证据证实。我们知道，去年滴滴平台为了对抗美团上线，推出了司机“收入保障”。但凡加入过这个的司机都知道，那订单可是一个优质。
滴滴现在的奖励获得难度比较高，不代表一定不能获取到奖励。但是，经常出现在冲单奖励最后一单往往不派的情况，那么司机为了能够达到冲单标准，往往就会“打针”或“刷单”给自己，以获得冲单奖励。滴滴平台为了防止司机“”，同时也推出了“反”模型。
目前滴滴快车的实时单都是指派模式，没有手动抢单模式目前滴滴快车的实时单都是指派模式，没有手动抢单模式，所以只能是平台派给你什么你就接什么，没有选择的余地，如果有谁会接那些地点偏僻的订单呢？指派单司机拒接还会被扣钱，所以很多时候不是滴滴司机愿意去，只是没办法而已。
滴滴特惠订单是滴滴推出的为了更快为司机匹配订单，也是为了更快的为乘客匹配司机，减少等待时间的一种优惠政策，减少了司机的等候时间，更好的保证了平台的流量。
日间起程价8元／3公里，日间基本单价1．6元／公里；夜间起程价8．6元／3公里，夜间基本单价1．8元／公里。对于这个运价，大多数乘客表示可以接受。在油价一再上的形势下，合理提高运价，是既维护驾驶员利又不至于使乘客过多流失的政策选择。
扩展资料
日间：起程价3公里8元；日夜间：起程价3公里8.6元
1、夜间时间：21：00—次日5：00；
2、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计价；
3、单程空贴：10公里以上，基本租价加收50%
参考资料：
太原市发展和改革委员会：太原市出租车价格
