1.“七连涨”后,油价迎来今年首降,这样的势头能持续多久?
2.网传今年迎来首个油价大幅下调,和我们关系大么?
3.油价2021年首次下降,这和什么因素有关?
4.国内油价或迎今年首降
个人认为成品油价格因素当然离不开原油价格这个最基本的因素。原油涨,成品油涨,这个都是无可厚非的。材料贵了,出来东西没有贱卖的理由,让人家喝西北风不好吧!
需求大了,你们知道吗?过去的十年,我们可是突飞猛进的十年。不论是天上飞的,地上跑的,水里飘的,都是喝油才出力。最近在农村有个笑话,说上个厕所都要开车去,不是远是懒。国际原油供需出现缺口,我们成品油供需也会出现供求上的变化的。近些年没看见过排队加油的景了,过去经常见,断供了。
炼油成本增加了。炼油不光是有了原油就会变成成品油,还有材料,机械成本,电水,人工费,最近几年这一块可是涨了不少,特别是人工费。还有供油链的中间成本,运输储存成本,销售末端成本,这些成本比过去的十年,都在增加了。
成品油的计价制,这个不能不说,因为成品油里含有1块钱的消费税,增值税,城市建设税,教育税。不要说你的孩子没上大学呵,九年义务教育,都有。这是板上定钉,固定在成品油价格里的。还有就是大家说的垄断了,两油一服,谁吗?他们在定价机制里可是举足轻重,他们的因素可是重要因素。如果他们的工资不好了,或者那个油井亏了,想办法在油价上抠点,也是很正常嘛。
最后要看看我们身处的环境里的物价指数和我们近些年的工资涨幅,同样也会明白,例如:原油价格140美元和74美元时,成品油价格一个是6元多,一个是7元多的原因了。
油价走势很难预测。会受到多重因素影响。一般人很难预测油价走势。
“七连涨”后,油价迎来今年首降,这样的势头能持续多久?
国内油价大概率年内首跌,这件事情也是在网上引发了网友们的热议。我们都知道这一次的苏伊士运河堵塞也是影响着世界的贸易,对于这件事情的发生每个人都感觉非常的意外的,特别是对于苏伊士运河的宽度来说,每个人也感觉到非常的疑惑,为什么不把苏伊士运河加宽呢,如果把它加宽的话就不会出现这种问题了,也是让每个人都感觉到非常的意外的,不过这一次苏伊士运河的通航也很大概率的会让国内的油价下跌。
因为我们都知道如果苏伊士运河通航的话,那么各个轮船货运都会恢复正常,那么油价也很可能会逐步下跌,我们也希望油价能够低一点,因为我们都知道油价也是在一点点的涨已经接近7块了,让每个人都感觉到接受不了。
我们都知道现在的时代是一个高速发展的时代,每家每户里面都有小汽车,有的有一辆小汽车,有的也有两辆小汽车,如果油价能够下跌的话,那么对于每个人来说都是有着非常大的利好的,也希望油价能够真的跌下来,因为我们都知道,如果油价一直上涨的话,那么对于每个人的经济来说也会造成非常大的影响的。
特别是因为往年的疫情原因,对于每个人的经济来说都造成了一定的打击,如果油价还是一直涨下去的话,那么对于每个人来说也会造成非常大的影响,因此我们需要注意的是,在日常生活中,也可以把自己的爱车改成用气的,因为我们都知道新能源的消耗是非常的低的,同时,我们在换新车的时候也可以选择买新能源的汽车,因为我们都知道现在的新能源汽车技术已经非常的成熟了。
网传今年迎来首个油价大幅下调,和我们关系大么?
对于本次国内油价的下降,这样的势头本人觉得不会持续太久,油价肯定会在一定的时间内上涨,因为目前的国际形势还非常的紧张,特别是俄罗斯和乌克兰这两个国家都是石油大国,并且这两个国家还在发生摩擦,如果这两个国家的摩擦越来越大,那么整个世界的油价都会随之上涨。
不过这次国内油价下调,还是让很多车主感到由衷的欢喜,毕竟高昂的油价让很多车主承担不起,从相关资料来看,92号汽油下调了0.48元,而0号柴油下调了0.51元,也就是说你每加一箱油,你能节约大概24元人民币左右。
为什么油价会下调呢?
其实油价是属于国家控制的,而原油是属于国际市场所控制的,如果说当我们的原油降价了,那么国内的油价自然就会下降,就目前的形势来看,油价会持续降价一段时间,不过不会太长,因为现在的国际市场就是原油出口量比较大,所以说油价才会降下来一点,如果说原油出口国家一旦把价格提升上去,那么油价就会持续上涨。
国内油价上涨对我们车主有什么影响?
其实油价的上涨对我们车主的影响并不是很大,毕竟你加一箱油的成本也就多了几十块钱而已,虽然在成本上有所增加,但是你可以从其他的支出成本节约起来,我相信对于每一个车主朋友来说,如果加一箱油要多花20多元钱,我不相信你就不。更何况我们现在的新能源汽车这么多,完全可以购买新能源车来代步,燃油车不紧耗油不说,而且还污染空气。所以说无论是油价的上涨还是下调,对我们的车主朋友影响并不是很大。但前提条件就是不要长得太快,长得太快的话,我相信很多车主朋友也接受不了。
油价2021年首次下降,这和什么因素有关?
首个油价大幅下调,和我们关系很大。
先来看下下调的原因:
1、大家也知道,成本降低了,销售价格也会降低,同理反之;因为国际原油价格进行了下调,所以我国成品油价格也会调整,估计国家会补贴一部分,毕竟这是关系到每个人,国家会宏观调控;
2、油价的上涨往往伴随着经济衰退的问题;刺激消费,由于疫情原因,好多国家的经济萎靡不振,出口的原油会降低关税或者下调原油出口价格,来刺激消费,拉动经济的发展,因为好多工业设备、汽车等都离不开油!
3、俄和乌的冲突目前暂时放缓,且各个国家的原油储备放出,能源的后遗症慢慢变缓,也是给原油价格下调做出铺垫
油价的下调跟我们的关系是息息相关的;油价上涨,其他消费也会降低,可以说影响到方方面面;
第一,油价上涨降低生活其他消费。比如,本来你又多余的钱可以外出改善改善伙食,出去玩耍,唱K等其他活动,但是油价涨了之后,你手持的可支配支出少了,多花钱了还不能给自己带来快乐,一环扣一环,最后就影响经济的良性发展了,贡献少了,GDP也少了,所以我们也是不可多得的一份子;
第二,油价上涨也会影响供给。油价持续的上涨,有的人该囤油了,量只有这么多,都掌握在少部分人手里,前天人怎么利用,最后导致这一供应量不足,而少部分的生意就没办法顺利的开展了,又影响经济,又营销GDP了;
第三,油价上涨影响预期。本来大家存了钱去买车,然而因为油价的持续上涨,导致大家都开始观望,担心买了车之后负担不起高额的油价。如此一来,本来想买车的人打消了买车的想法,货币的流通性也就降低了。
国内油价或迎今年首降
据最新消息,石油蒋迎来新年的首降,这对于广大司机来说,着实是一个非常不错的好消息,毕竟这意味着,每加满一箱油,所需要的费用就更少了一点,那么油价的首次下调和什么因素有关呢?个人觉得这和欧洲疫苗接种放缓,以及美国石油库存充足有关,所以才导致,油价有所下调,当然,对于油价来说,涨跌其实也是一个较为常见的事情。不知道这一次下跌以后,下一次还会不会继续下跌,希望如此吧。其实对于司机朋友们而言,用车的成本一年下来是非常大的,油费只是其中最为基础的一部分,还有很多其他消费,那么到底有哪些呢?下面大家一起来简单的了解下。
首先是汽车维护费用,除了油费之外,对于车辆使用费用最多的应该是车辆维护费用吧,尤其是一些高端车辆,他们维护一次的费用更多,所谓的维护其实也就是日常车辆的保养和维修情况,每年保养2-3次,每次费用也不小,再加上每年洗车的次数等等,这些费用加起来,就是一个非常大的数字。
其次是车辆保险费用,大家知道,为了保障我们行车的安全行,我们驾驶车辆时,都会为我们的爱车购置对应的保险,这样当车辆出现意外时,我们就能通过保险为我们分担我们自身的压力,而减少我们自己的损失,保险一年下来,所需要的费用也不少。当然,除了这些费用之外,还有一些其他费用,就不一一和大家罗列了,总之,汽车一年下来所需要的费用可不是少数,所以在有些时候我们能省的地方就要省一点,毕竟没有谁的钱是从天上掉下来的,都是通过自己劳动所获得的。
国内油价有望在今年首次下跌后下调90元/吨。
按照“十个工作日一调”的原则,年第一个调价窗口将于1月10日24:00开启。由于近期国际原油价格持续走低,不少机构预测国内油价有望在今年迎来第一轮下行调整。
此外,由于上一轮调价因幅度小于50元/吨而搁浅,按照目前的机制将累计进入下一轮调价周期,因此本轮调价最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。
本轮油价下调的可能性很大。去年12月27日成品油调价搁浅后,受美元走强、利比亚大油田重启等不利因素影响,年初国际油价大幅跳水,连续5天下跌,导致本轮油价调整幅度扩大。
按照现行成品油定价机制的“十个工作日原则”,本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启,最快于1月11日凌晨兑现。
据中新介绍。com能源频道,截至1月8日,卓创资讯监测的原油变化率为-0.65%。根据这个变化率,累计最后一个未调整幅度,预计下调幅度在90元/吨左右。
“如果未来三天国际原油现货价格能够维持现价,成品油最高零售价格最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。即使国际原油有2美元左右的大幅度反弹,并在剩余3个工作日继续运行,最终下调幅度仍有可能超过50元/吨的调价红线。整体来看,1月11日0时国内成品油零售价格小幅下调的可能性较大。”中宇信息分析师张_告诉Zhongxin能源频道。
临近春节,商家囤货,节省利润,不急于出货。
众信。com能源频道从中宇信息获悉,目前国内成品油市场运行平稳,大部分地区供需双方已恢复正常,除西南部分地区仍受运力不足、柴油略紧等制约外。其中,沿江、华东、西北地区整体市场仍呈现下行趋势,轻购销的局面难以改变,终端用户和贸易商主要是决心挺进。华南和华北市场的看空气氛浓厚,部分油价出现零星下跌。
截至1月7日,中宇信息监测的中国石油、中国石化国三0#柴油在全国26个主要城市的平均批发价格为8416元/吨,较前一工作日下降2元/吨,较平均零售价格下降202元/吨。郭汜93#汽油平均批发价为9524元/吨,较前一工作日下降3元/吨,与零售均价相差681元/吨。
谈及本轮油价下调的预期影响,张_表示:“目前商家出货热情不高,春节前囤货心态较为明显,因此油价涨跌对整体市场影响有限。"
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