1.南充至广西北海旅游指南南充至广西北海
2.在原油集输中有哪些与化学有关的问题
3.中国神华短线走势如何?
4.矿产品价格
5.海油工程为什么不涨
6.煤价为什么会降价！
国际煤炭价格连续下跌，国内港口煤炭煤满为患。煤炭市场的多重因素或是导致国内煤炭价格连续走低的重要原因。 1.国际煤价的连续走低和国内煤矿企业产能过剩导致了煤炭价格降低和国内港口煤炭堆积。 秦皇岛港口煤满为患 受国际经济形势整体不景气影响，国外煤炭需求的不畅，直接导致进口煤大量开始销往中国，国际三大动力煤现货价格指数均创年内新低，预计国际动力煤市场短期内仍将下行，由于进口煤炭价格比国内价格低，我国又是煤炭主要进口国，所以国内煤炭价格也未能幸免。今年一季度，我国进口煤炭量总数达到8655万吨，增幅达到了7成，煤炭进口量的增加在加上国内煤炭的需求疲软，产能过剩，供过于求，这些供求关系的不断变化，都使得煤炭市场出现了有价无市和无人问津的情况。国内工业用电量增速放缓，市场煤炭供应充足影响，秦皇岛港煤炭库存骤增。截至6月7日，秦皇岛港煤炭库存已经达到879.5万吨，创下2009年以来的最高水平，远远超过警戒库存。 2.国际石油价格和新能源的利用成为煤炭价格降低的又一因素 页岩气成为新能源 受到国际油价下跌的过程中，还导致了石化、煤炭、新能源等多个相关行业均备受拖累，打乱了大宗商品价格的平衡。这其中，煤炭与石油的联动作用较大。数据显示，上周煤价已跌至今年的谷底。另外作为常规能源的重要补充，页岩气、煤层气、油砂等非常规能源逐渐进入人们的视野。在过去十年，美国页岩气产量增加了12倍，未来10年，页岩气将会成为一种超越传统天然气的新能源，欧洲等国家也开始对页岩气等新能源的开发力度的增大，进一步影响了煤炭等能源的消耗。 3.国内企业库存增大和产能降低为煤炭价格降低推波助澜 雨水充足水电站满负荷运转 在此期间，电厂库存也不断攀升。截至6月初，六大电厂存煤总量由5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月内增加了195万吨，增幅达13.1%.目前煤炭中转港，据了解，目前一些电厂的煤炭库存最高可用一个月，正常情况下电厂的煤炭库存一般可用半个月左右，目前的库存较正常水平高出10天。数据也显示，截至5月27日，全国重点发电企业的电煤库存达到9600多万吨，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平。各大煤港库存均已到达峰值。今年的煤炭需求有所下降，不少企业、电厂都没有满负荷运行。另一方面，也与今年南方的天气有关，今年雨水充足，水电发电量大冲击火电市场。国内不少煤炭企业已经感受到了市场的压力，一些企业甚至期盼夏季用电高峰尽快到来，以拉动煤炭需求的回升，进一步带动煤炭价格的回升。这恐怕只是煤炭企业的一厢情愿。综合国际和国内经济形势判断，煤价格持续小幅下滑的态势在短期内难以改变。一方面，当前国内外煤炭价格倒挂局面已经形成，国际煤炭价格仍有继续小幅下探的可能，进口煤将对国内煤炭价格形成平抑；另一方面，即便在迎峰度夏期间，在水电发力稳定的情况下，火力发电需求短期内难以迅速提升。 国际能源网分析认为随着一批事关全局、带动性强的重大项目的启动，将带动电力、钢铁、水泥等行业的发展，煤炭需求状况有望逐步改善，煤炭价格有望有小幅度上扬，但是国内煤炭短期内回暖的可能性不大。
南充至广西北海旅游指南南充至广西北海
我就是海工的我来告诉你:给分哦~~~
如果你是统招的,就是公司去学校招聘的应届大学生,会有一年的实习期,实习前还要参加公司组织的军训,待遇比较好,第一年没有奖金,月收入大概在2500左右,实习期满后待遇提升很大,奖金什么都有了.平均月收入应该在4500左右.设计公司的待遇比较好.公积金一般按年收入的基数来看,如果你的平均月收入达到了7000多,具体多少忘记了,那么你的公积金就达到封顶界限了,每月固定要交1000左右,,当然雇员制和社聘制是有区别的.
设计公司比较好,他和安装公司一样是海工的龙头,海工为什么能在中国垄断海洋工程领域,主要是因为设计和安装2个分公司.
设计公司主要从事详细设计和加工设计,主要工作就是画图纸咯,工作不会特别忙.
如果你是统招的,待遇你可以放心了,转正后你拿的是T岗就是技术岗,工资补贴奖金非常高,如果是社聘制度就要看你签的是S几,一般在S4-S10不等,工资每个级别差别不是很大,大概200左右,奖金就要看部门领导怎么给了,一般不会高.
海工很不错,尤其在设计.下面是设计公司的介绍:
设计公司是海洋石油工程股份有限公司的下属公司。60年代与我国海洋石油工业同期诞生，在80年代海洋石油对外合作中发展壮大,是国内从事海洋石油开发工程设计的专业公司。设计公司持有国家颁发的甲级工程设计证书、工程总承包资格证书、甲级环境影响评价和一、二、三类压力容器设计证书、建筑设计乙级证书、计量检测一级证书，并取得挪威船级社（DnV）颁发的IS0 9001质量认证证书。
设计公司现拥有一大批熟悉国际通用标准，掌握国际先进技术，善于管理工程项目的各类工程技术与管理人才。在近二十几年的工程实践中，成功地参与设计并投产了埕北、渤中28一1、渤中34、涠州10一3、秦皇岛32-6等中外合资油田及锦州20一2凝析气田、涠州11一4油田、绥中36一1高粘度油田、涠州10一3北油田续建工程、渤西油田群、锦州9-3、绥中36-1二期油田群、文昌13-1/2等自营油气田，所设计的50多座固定平台分布在我国海域。目前正在设计中的项目有：蓬莱19-3油田一期、东方1-1气田、番禺FPSO模块、锦州9-3天然气改造、崖城13-1住房导管架、岐口18-2油田等。工程设计均按国际标准和国外先进标准进行，取得了国家和国际第三方检验机构的认可。荣获两项国家科技进步一等奖、叁项国家科技进步二等奖、两项国家科技进步三等奖和壹项建设部优秀工程设计金质奖、壹项建设部优秀工程设计银质奖。
设计公司先后完成了导管架下水驳船，多座自升式钻井平台、海上打桩船、溢油回收船、封闭式耐火救生艇和气动卧式坞门等各类特种工程船舶及设施的设计。近年来还为客户进行了大型悬臂式钻井船、铺管船、消防船、破冰船的方案设计。
设计公司现有员工223人，其中高级工程师67人，工程师74人。公司装备有供专业人员使用的各类高档微型计算机260台套；配有国际公认的、先进的、齐全的各类专业软件，如：PDS、AUTOPLANT、AUTOPIPE、SACS、HYSYS、PIPEFLO、SAFETI、DNV-PRO、SESAM、MOSES、ANSYA、EDSA、INTOOLS等。可进行计算机3D设计，工艺和管线模拟，结构分析，方案优化，工程经济评价，环境影响评价以及工程项目管理。
设计公司愿以严谨的科学态度，精湛的科学技术，热情地为国内外业主提供海洋石油与天燃气开发工程设计、工程经济评价、环境影响评价及港口工程、特殊船舶工程、大中型建筑的设计、咨询以及上述项目的现场技术服务和调试/计量。
在原油集输中有哪些与化学有关的问题
1.南充到广西北海
It都有联系。
兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
2.南充到广西北海自驾线路
兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：
甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)
四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)
重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)
贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。
广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。
广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。
海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。
3.南充到广西北海有多少公里
那太多了。不计其数。东南西北都有！
一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。
二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。
三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。
中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。
中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。
大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。
大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。
大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。
大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。
4.南充到广西北海的火车
行车路线：全程约2,354.3km。
起点：西宁西站
1.西宁市行车方案
1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。
2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。
2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。
3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。
4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。
5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。
6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。
7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。
8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。
9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。
10.驱动器
11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。
12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。
13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。
14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。
15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。
16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。
17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。
18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。
19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。
20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。
21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。
22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。
23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。
24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。
27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。
29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。
33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。
34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。
40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。
44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。
47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。
48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。
49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。
50.沿三北高速行驶10米，直行。
51.北海市驾驶方案
1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。
2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，
目的地：北海市
5.南充到广西北海要经过哪些城市
行驶路线：全程约1757.0公里。
起点：广元市
1.广元市驾驶方案
1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。
2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。
3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。
4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。
5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。
6)沿万源一路行驶340米，前方左转。
7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。
8)行驶80米，右转进入万源老街。
9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。
10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。
11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。
12)行驶550米，直行进入广巴高速。
13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。
2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。
3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。
6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。
8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。
12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。
13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。
16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。
17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。
18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。
19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。
23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。
27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
29.沿着t行驶
30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。
34.湛江市驾驶
1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。
2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号
3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。
4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。
5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。
6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。
7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。
8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。
9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。
10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)
终点：徐闻海安港
6.南充到广西北海飞机票
南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。
7.南充到广西北海最快路径
从甘肃陇南进入四川广元。
兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
8.南充到广西北海哪条高速路最好
南充服务区油价便宜！
兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
9.南充到广西北海自驾
兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。
10.南充到广西北海高速路怎么走
G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。
11.南充到广西北海的目前油费
乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。
北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。
新一线城市(15个)。
成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。
二线城市(30)。
昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
三线城市(70)。
海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。
沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。
中国s市上海
四个城市(90)。
常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。
衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。
五线城市(128)。
汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。
通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城
中国神华短线走势如何?
石油及油品的主要物理性质有哪些
石油的物理性质随其化学组成的不同而有明显的差异。不同性质的石油，对开发、集输、贮存、加工影响较大，因此其经济评价也各不相同。 1）石油的颜色 颜色与原油中含有的胶质、沥青质数量的多少有密切关系。深色原油密度大、粘度高。液性明显的原油多呈淡色，甚至无色；粘强的原油，大多色暗，从深棕、墨绿到黑色。我国玉门、大庆等油田的原油多呈黑褐色；新疆克拉玛依油田原油呈茶褐色；青海柴达木盆地的原油多呈淡**；四川、塔里木、东海等盆地的一些凝析气田所产凝析油从浅**到无色。 2） 石油的臭味 是由于原油中所含的不同挥发组分而引起。芳香属组分含量高的原油具有一种醚臭味。含有硫化物较高的原油则散发着强烈刺鼻的臭味。由于含硫化物较高，因此这类原油在加工时，需要增加专门的处理装置而要投入更多的资金。我国主要油田的含硫量较之中东地区原油的含硫量（高于2%）低得多，大庆油田原油含硫量不到1‰，胜利油田原油含硫量也多不超过1%。 3） 石油的密度 指在地面标准条件下，脱气原油单位体积的质量。以吨每立方米(t/m3）或克每立方厘米（g/cm3）表示。石油相对密度（以往文献曾以比重表示）是15.5℃或20℃时原油密度与4℃时水的密度的比值。国际上常用API度作为决定油价的标准。API度与相对密度的相关关系式为：API度（15.5℃）=(141.5/相对密度)-131.5，API度大，相对密度小。水的API度为10。密度大小与石油的化学组成、所含杂质数量有关。胶质、沥青质含量高,密度大,颜色深；低分子量烃含量高,密度小。不同地区、不同地层所产原油密度有较大的差别。原油按其密度可分为四类:轻质原油（密度＜0.87g/cm3）,中质原油（≥0.87～0.92g/cm3），重质原油（≥0.92～1.0g/cm3）,超重质原油（≥1.0g/cm3）。我国生产的原油密度变化也较大，大庆（多在0.8601g/cm3）、长庆（0.8437g/cm3)、青海尕斯库勒（0.8388g/cm3）等地区所产原油多属轻质原油;胜利（多数在0.8873g/cm3左右）、辽河（0.8818g/cm3）等地区所产原油多属中质原油;胜利孤岛（0.9472g/cm3）、大港羊三木（0.9492g/cm3）、辽河高升（0.9609g/cm3）、新疆乌尔禾（0.9609g/cm3）等油田所产原油则属重质原油。 4） 石油的粘度 指液体质点间移动的摩擦力，以m Pa·s表示。粘度大小决定着石油在地下、在管道中的流动性能。一般与原油的化学组成、温度和压力的变化有密切关系。通常原油中含烷烃多、颜色浅、温度高、气溶量大时，粘度变小。而压力增大粘度也随之变大。地下原油粘度比地面的原油粘度小。 根据粘度大小,将原油划分为常规油（＜100mPa·s）,稠油（≥100～＜10 000mPa·s）,特稠油（≥10 000～50 000mPa·s）和超特稠油或称沥青（ ＞50 000mPa·s）四类。 由于测定绝对粘度较烦杂,在研究中常用恩氏粘度计测定相对粘度。相对粘度指液体的绝对粘度与同温条件下水的绝对粘度比。 我国原油粘度变化范围较大。大庆白垩系原油（50℃）粘度在19～22mPa·s，任丘震旦亚界原油（50℃）为53～84mPa·s,胜利孤岛原油（50℃）为103～6451mPa·s 。 5） 石油的荧光反应 石油在紫外光照射下受激发发光，并在照射后所发光立即消失的这种荧光反应特性，普遍被用于野外工作时作为判断岩石中是否含有石油显示的重要标志。按发光颜色的不同以及分布的情况，大体可推测所显示的石油组分及其百分含量。一般油质呈天蓝色，胶质呈黄绿色，沥青质呈棕褐色。 6） 石油的旋光性 石油在偏光下，具有把偏光面向右旋转的特性。偏转度一般小于1°。旋光性是有机质所特有的一种性质，而且当加温至300℃时即消失。因此，在研究石油生成时，常以这种旋光性和在石油中发现的素（由动植物色素如叶绿素或血红素变化而成，并在温度超过200℃时被破坏)的存在作为石油有机成因的依据。 7） 石油的溶解性 石油不溶于水，但可溶于有机溶剂，如苯、香精、醚、三氯甲烷、硫化碳、四氯化碳等，也能局部溶解于酒精之中。原油又能溶解气体烃和固体烃化物以及脂膏-树脂、硫和碘等。 8） 石油的凝固点与含蜡量 凝固点系指原油从流动的液态变为不能流动的固态时的温度。这对不同温度尤其在低温地区考虑贮运条件时是非常重要的指标。根据凝固点高低,石油可分为高凝油（≥40℃）、常规油（≥-10～＜40℃）、低凝油（＜-10℃）三类。我国多数油田所产原油的凝固点，在15～30℃之间。石油含蜡量系指原油中含石蜡的百分数。石蜡在其熔点温度（37～76℃）时溶于石油中，一旦低于熔点温度，原油中就出现石蜡结晶。我国主要油田所产原油的含蜡量较高，大约在20%～30%之间。大庆萨尔图油田含量多在22.6%～24.1%，河南魏岗油田为42%～52%，江汉王场油田为2.8%～11.4%，克拉玛依油田仅7%左右。含蜡量高的原油凝固点也高。 9） 石油的燃烧特性 石油和成品油可燃程度随温度而异，表现在闪点、燃点和自燃点的差异。“闪点”指石油在容器内受热，容器口遇火则发生闪火但随之又熄灭时的温度。“燃点”指受热继续升高，遇火不但出现闪火而且引起了燃烧的温度。“自燃点”指原油在受热已达到相当高的温度，即便不接触火种也出现自燃现象的温度。石油是由具不同沸点的烃化合物组成的混合物，与水（沸点为100℃）不同，没有固定的沸点。其闪点随具不同沸点化合物的含量比例不同而各有差异。沸点越高，闪点也高。如石油产品中煤油闪点在40℃以上，柴油在50～65℃之间，重油在80～120℃，润滑油要达到300℃左右。自燃点却相反，沸点高的成品油，自燃点降低，如汽油自燃点为415～530℃，裂化残渣油自燃点约270℃，石油沥青则降至230～240℃。石油作为一种混合物，其闪点在－20～100℃之间，而自燃点则为380～530℃之间。 10） 石油的馏分组成 由于石油是由具不同沸点的烃化合物混合而成，因此通过控制不同的温度而可分别获得不同的石油产品
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矿产品价格
和讯股票消息 中国神华（601088）开盘报65.70元，最低下探65.05元，探底后不断冲高，最高上冲至涨停位置70.38元，盘面看明显有大资金介入抢反弹，截至14：10分报70.38元，涨幅10.00%，成交金额24.85亿元，换手率2.90%。短线看反弹意愿强烈，建议密切关注。
近期国际油价持续上涨，能源显得尤其紧缺，一些具备煤变油概念的个股因此得到了主力资金的持续关注，煤炭股如神火股份、煤气化、安泰集团、兖州煤业等也均有不错表现。
中国神华作为全球第二、中国第一大煤炭综合性能源公司，2005年6月15日在香港上市时就曾引起轰 动。在港上市两年来，中国神华凭借公司业务全面快速发展，财务表现稳健增长，公司股价升幅超过5倍 。中国神华创造了世界能源行业独一无二的煤、路、港、电一体化的商业运营模式，不仅为煤炭销售提 供了稳定和可靠的运输保证，而且通过煤、电业务板块的高效协同，使中国神华充分受益于我国能源需 求的高速增长。10月9日，中国神华董事长陈必亭在挂牌仪式后的媒体见面会上表示：公司在依靠内生增 长的同时，将实施兼并收购战略，加快公司发展，在两到三年内完成公司的整体上市。有关收购兼并， 陈必亭说，一是神华集团注资。神华集团存续业务包括煤炭生产与煤制油项目。中国神华对相关资产有 优先购买权，将按照“整体上市，分步实施；成熟一个，注入一个”的原则，逐步实现神华集团资产的 整体上市。这个时间不会太久，预计两到三年内即可完成。在中国神华回归前的一段时间里，价值投资 理念是投资者教育过程中被提及次数最多的一个词。价值投资理念就是要通过价值挖掘，选择好的公司 ，并经历时间的考验，达到价值培育的过程。如果从这一点考虑，以价值投资理念作为护航使者的投资者们，应该给神华更多的信任和时间。
海油工程为什么不涨
全球宏观环境复杂多变，欧债危机、美债争端、日本地震及地缘政治冲突等笼罩全球市场，矿产品价格高位剧烈振荡。2011年，矿产品价格比上年进一步上扬，综合价格水平同比增长11.6%（图42）。但在三季度出现明显回落。矿产品价格的高位波动，支撑了矿业市场的繁荣，在全球经济不景气的情况下吸引更多的资金进入矿业，有利于矿业的加速发展，能够更多的提供经济发展所需的，从而推进经济社会的发展；另一方面高涨的矿产品价格推高了通货膨胀，大幅提高了经济社会发展成本，成为未来经济发展预期下调的重要因素。
图42 矿产品年度价格指数
(注：基期为上年)
图43 国内国际原油价格走势
数据来源：国研网
（1）能源价格波动上扬
原油 国内外原油价格呈现“N”形变化态势，国内油价比美国高16.4%。大庆油田原油现货价格平均为110.3美元/桶，同比增长40.6%，由1月的95.8美元/桶涨至4月的118.1美元/桶、再降至10月的105.7美元/桶、再升至12月的111.5美元/桶。同期，美国纽约原油现货价格平均为94.8美元/桶，同比增长19.3%，由1月的89.3美元/桶涨至4月的107.7美元/桶、再降至10月的83.5美元/桶、再升至12月的98.6美元/桶（图43）。值得注意的是，自2011年1月起，大庆原油价格一改过去与纽约原油价格基本一致的格局，开始高于纽约原油价格，幅度由1月的7%波动增至12月的13%。
2011年纽约原油现货价格变化分为三个阶段。第一阶段上扬：从年初至4月底，由89.3美元/桶连续突破90美元/桶、100美元/桶和110美元/桶三个台阶，4月29日为113.7美元/桶。第二阶段回调：5月初至10月4日，由于欧美经济数据不利，尤其是欧债危机阴云不散，投资者对全球经济衰退的担忧加剧，加之能源机构相继下调今明两年全球石油需求增长预期，导致国际原油市场压力重重，国际油价连连大跌；由113.73美元/桶连续跌破110美元/桶、100美元/桶、90美元/桶和80美元/桶四个台阶，10月4日降至75.3美元/桶。第三阶段反弹：从10月以后，地缘政治压力上升，欧美经济数据好转，美失业率大幅下降，意大利债券拍卖成功，尤其是全球六大央行联手释放流动性支持金融体系等多重利好的提振，原油价格由75.3美元/桶连续涨破80美元/桶和90美元/桶，一度突破100美元/桶，12月6日为101.3美元/桶，震荡加剧。
专栏8 原油价格影响因素日趋复杂
随着全球化进一步深入，影响原油价格的因素越来越多，国际原油价格变化更加莫测，波动加剧。尤其是2011年以来，国际原油价格受多种因素交织影响，跌宕起伏。拉升原油价格的因素：一是中东地缘政治持续恶化。埃及对世界经济的影响令人担忧，突尼斯的“茉莉花”革命，利比亚、巴林、也门和阿尔及利亚等国爆发的大规模抗议活动，阿尔及利亚的政治动荡。持续近半年的政治危机不但没有因为欧美等发达国家的介入而有所缓和，反而越演越烈。造成中东地区石油出口急剧下降，恢复战前水平遥遥无期，原油价格一路上扬。
二是中国、印度等发展中国家原油需求增长。2011年4月12日，国际能源署预计2011年和2012年全球石油需求将增长1.8%，相当于每日增长150万桶，分别至2011年8820万桶和2012年86万桶，增加的需求主要来自以中国为首的发展中国家。预计中国2011年的石油需求将增长6.3%，2012年将增长5.9%至每日1033万桶。同日，欧佩克预计2011年全球原油日均需求量将增加140万桶，非欧佩克国家产量2011年日增幅为60万桶。
三是美国继续实行宽松货币政策造成美元持续走弱。受欧元区加息、标准普尔调低美元长期主权信用评级展望以及美国继续宽松货币政策的影响，美元指数跌至2008年8月以来的最低水平，欧元兑美元升至2009年12月以来的最高水平。2011年4月美元指数均值为74.71，较3月份下跌2.06%。2011年4月5日，中国央行发布公告，决定自4月6日起上调金融机构人民币存基准利率0.25个百分。4月27日美联储宣布维持0～0.25%的现行联储基金利率不变，第二轮定量宽松政策将如期在2011年6月30日结束；联储同时将按将到期抵押担保债券的所得进行再投资。联储表示保持宽松政策和低利率水平不变。
打压价格因素：一是发达国家经济放缓。美国经济数据不佳，经济复苏慢于预期；欧债危机加剧，欧元区经济数据弱于预期；受地震影响日本经济衰退严重。
二是国际能源署（IEA）宣布将释放6000万桶原油战略储备以抑制油价。2011年6月23日，国际能源署28个成员国同意取联合行动，在未来30天内向市场投放总量为6000万桶的石油来稳定市场供应，平均每天向市场投放约200万桶，以弥补由利比亚原油停产产生的供应缺口，保护世界经济脆弱的复苏势头。美国能源信息署（EIA）也发表声明说，美国作为国际能源署的成员国之一，此次将向市场投放3000万桶战略石油储备，以稳定市场供应,作为国际能源署释出6000万桶原油行动的一部分。而欧洲将为国际能源署释出6000万桶原油提供30%的石油，欧佩克的太平洋成员国将提供其余的石油。受此影响，国际原油价格回落，6月28日纽约原油价格跌至92.9美元/桶，为2月22日以来的最低价。
煤 国内优质煤价呈先扬后抑的变化态势。国内优质煤均价791.6元/吨，同比增长9.5%，从1月的757元/吨波动上扬至10月的827.1元/吨，后回落至12月的794.7元/吨（图44）。第一季度，煤价总体平稳，略有下降。3月下旬，大秦铁路开始检修，煤运输受到一定影响，加之需求增加，秦皇岛港煤价出现较大反弹，后期直线上扬。10月26日优质煤价达到850元/吨左右，创年内最高价格。进入12月份，受国家实施电煤价格临时干预政策和秦皇岛煤炭库存保持高位影响，优质煤价降至800元/吨左右。
（2）金属价格先扬后抑
铁矿石 铁矿石价格呈倒“V”形变化态势。到岸均价164美元/吨，同比增长28.3%，由1月的151.4美元/吨涨至10月的175.5美元/吨，再降至12月的141美元/吨(图45)。国内河北铁矿石价格（66%粉矿）平均为1382元/吨，同比增长16.1%；从月度看，由1月的1418元/吨波动涨至8月的1467元/吨再降至12月的1201元/吨，最大跌幅为17.1%。主要港口铁矿石进口现货价格呈下降趋势。9月6日，天津港进口的63%印度矿价格为1330元/吨，62%澳洲矿为1280元/吨；12月31日两者价格分别降至1040元/吨、980元/吨，降幅分别为21.8%、23.4%。
图44 国内优质煤价格变化
图45 铁矿石价格走势
数据来源：到岸价根据海关数据测算，河北粉矿价格源于沟槽网自2月下旬开始，CRU国际钢铁周价格指数总体处于下行态势。下游钢铁行业产品价格的下滑造成铁矿石需求的下降是铁矿石价格回落的主要原因。
铜 铜价呈波动下降态势。国内铜现货均价为6.59万元/吨，同比增长11.8%；从月度来看，上半年基本在7万元/吨上下波动，自第三季度开始回落，由7月的7.13万元/吨降至12月的5.64万元/吨。同期，伦敦金属市场铜现货价平均为8847美元/吨，同比增长17.6%；从月度看，国际铜价呈下调态势，由1月的9518美元/吨波动降至12月的7650美元/吨(图46)。
图46 国内国际铜价格走势
数据来源：国内价格源于北京有色金属网，国际价格源于中国金属通报
铝 铝价呈先升后降态势。国内铝现货均价为1.68元/吨，同比增长7.8%；从月度来看，从1月的1.65万元/吨逐渐上扬至8月的1.80万元/吨，后降至12月的1.61万元/吨。伦敦金属市场铝现货价平均为2400美元/吨，同比增长10.7%；由1月的2434美元/吨涨至5月的2561美元/吨，后降至12月的2041美元/吨(图47)。国内国际铝价走势呈现出一定的分化，从上半年的“外强内弱”到第三季度的“外弱内强”再到第四季度的“趋于一致”。2011年铝价总体走势是一二季度在震荡中略有走高，第三季度充分上涨，达到两年来的高点后迅速回落，四季度在弱势震荡中寻找方向。
图47 国内国际铝价格走势
数据来源：国内价格源于北京有色金属网，国际价格源于中国金属通报
金 国内外金价呈现先扬后抑态势。国内金价平均为327.8元/克，同比增长22.6%，由1月的194.0元/克波动上扬至11月的356.2元/克，8月23日一度达到390.4元/克，12月下滑至337.3元/克。同期，伦敦黄金黄金均价为1568.9美元/盎司，同比增长28.1%，由1月的1356美元/盎司涨至11月的1739美元/盎司，9月6日一度冲至1895美元/盎司，12月回落至1652美元/盎司（图48）。
金价上涨的主要原因在于投资者对货币信心下降。一是美国联邦储备局的量化宽松货币政策导致美元走势疲弱。自金融危机发生以后，美联储不断调低目标利率以至接近零，并推出两轮资产购买，通过印钞购买资产以期振兴美国经济。但美国经济的复苏步伐仍然缓慢。美联储进一步表示在2013年中以前，都将维持极低水平的利率。同时购入长期债券，沽售短期债券，以延长持有证券资产的平均年期。这一连串措施导致投资者担心积极的宽松货币政策最终将导致美元贬值及通胀上升，因而增购黄金以保持货币的购买力。二是欧元区债务危机恶化。希腊债务问题出现已经两年，却演化成危机还蔓延到其他欧元区国家。虽然区内领袖已尽力化解危机，但仍然未能彻底解决问题，连欧元区内核心成员国的偿债能力也备受质疑，分别为欧元区第二及第三大经济体的法国及意大利相对于德国的国债息差近期已经升至记录高位。欧元区的主权债务危机的持续，势必会危及欧元的稳定，引发投资者纷纷将欧元资产转移为黄金。
图48 国内国际金价格走势
数据来源：国内价格源于上海黄金，国际价格源于伦敦贵金属
稀土 国内稀土价格暴涨暴跌，年内最大涨幅近9倍。1月至6月，国内各种稀土产品价格出现暴涨，氧化镧由29.5元/千克涨至165元/千克，氧化钕由290元/千克涨至1400元/千克，氧化铽由2950元/千克涨至21500元/千克，氧化镝由1665元/千克涨至13500元/千克，氧化铕由3200元/千克涨至28000元/千克，半年间价格暴涨近9倍。但是，进入第三季度，稀土市场下游订单比二季度缩水近半，而且下游企业三分之二处于停工或半停工状态，稀土价格开始快速下滑。12月，氧化镧价格已回落到135元/千克氧化钕降至825元/千克，氧化铽降至13000元/千克，氧化镝降至6900元/千克，氧化铕降至15000元/千克，虽然下半年稀土价格大幅下滑，但仍远高于年初价格（图49）。
稀土价格的暴涨暴跌，从根本上反映出行业散乱和无序竞争。实际上，稀土面临的局面早已引起国家重视，继院2011年5月19日正式公布《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》(简称“国二十二条”)后，国家六部委2011年8月再度联手下发《关于开展全国稀土生产秩序行动的通知》，决定自2011年8月1日至12月31日开展稀土生产秩序行动，切实整顿和规范稀土生产秩序。2011年9月24日，内蒙古包头市、山东济宁市、四川凉山州签署了《蒙鲁川三省(区)三市(州)轻稀土矿产开发监管区域联合行动方案》，这是继2010年8月南方五省区实施中重稀土开发监管区域联动后，我国正式启动对轻稀土实施监管区域联合行动。
图49 我国重要稀土产品价格变化
数据来源：稀土价格网
专栏9 国家高度重视稀土行业管理
为促使稀土行业持续健康发展，院发布《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》，要求将我国稀土整合思路系统化，并升至国家战略高度，通过控制开总量、提高生产集中度、严厉打击走私和提高环保门槛等手段，用45年时间将稀土行业整顿成“持续健康发展的行业”。在国内培育大型稀土企业的同时，鼓励企业“走出去”在其他国家稀土开发的起步阶段介入，实现稀土的共同开发，努力形成“铁矿石”的局面。继续与工业和信息化部等稀土行业管理相关部门加强沟通，密切配合，从稀土行业发展的各个层面进行规范，包括生产领域、出口控制、国家收储以及行业监管机构设置等方面加强协调联动，建立中央、地方和企业本位一体的储备体系，充分发挥市场作用，协调三者之间的利益关系，实现共赢。
为进一步做好稀土管理工作，国土部下发“关于贯彻落实《院关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》的通知”，要求各级国土管理部门从严厉打击违法勘查开和超指标开，维护良好开发秩序；加强规划储备，提升宏观调控能力；全面清理稀土探矿权矿权，提高开准入门槛；继续推进矿产开发整合，不断优化开发格局；加强地质环境治理恢复工作，改善矿区生态环境；积极推进矿区土地复垦，提高土地利用的综合效益；深化区域联动机制，建立稀土开发监管长效机制等方面在当地领导下，切实履行矿产开发管理职责，加大对稀土开发秩序的监管力度，促进稀土的有效保护和合理开发利用。
上半年稀土价格暴涨令很多炒家进入稀土产业链条，放大了稀土需求，造成供应严重紧张的象。由于第三季度开始稀土下游行业需求减少，价格暴跌，南方稀土主产区的龙头企业，赣州稀土矿业公司旗下所有矿山和冶炼分离企业都自11月20日开始全面停产，同时主导我国北方90%轻稀土产量的包钢稀土(集团)高科技股份有限公司所属冶炼分离企业也在11月中下旬开始停产。停产的主要原因一方面是稀土价格暴跌，另一方面是2011年稀土开指标已经用完。南北稀土龙头企业“步调一致”停产，主要考虑稀土价格下降、以及贸易商抛售等因素，限产保价的影响十分有限。他们停产的主要目的是通过停产减少稀土冶炼分离产品的市场供给，从而抑制价格大幅下跌。
（3）非金属价格高位调整
钾 国产氯化钾全年均价为3076元/吨，同比增长14.1%。从月度看，月均价呈先升后降态势。从1月2760元/吨涨至8月的3360元/吨，再波动降至12月的3200元/吨（图50）。
图50 国产氯化钾价格变化
数据来源：国研网
水泥 水泥全年均价为382.6元/吨，同比增长17.9%。从月度看，呈波动上扬态势，由1月的366.4元/吨波动涨至12月的384.0元/吨，其中8月达到391.5元/吨的月均最高价（图51），劳动力成本的提升是水泥价格上涨的主要原因。
图51 水泥价格变化
数据来源：国研网
煤价为什么会降价！
海油工程经营海上油气工程设备，因疫情海上石油开不景气，工程设备需要不旺，业绩不佳，不是当前市场热点，无资金解入
同花顺（300033）金融研究中心2月18日讯，有投资者向海油工程（600583）提问， 大盘涨这么多，贵公司股价不涨公司有什么需要说的吗？
公司回答表示，股价表现受多种因素综合影响，我们也很关注股价。这些年来，公司持续努力，克服行业周期性低谷带来的各种困难，坚持发展主业，不断提升作业能力和核心竞争能力，特别是近两年来，公司提出“1235”发展布局，大力开拓市场、降本提质增效、持续改进管理，努力把发展质量提上去，正在取得积极效果。谢谢！
公司是国内惟一一家集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司，是亚太地区最大的海洋油气工程EPCI（设计、办、建造、安装）总承包商之一，主打工程项目为近海导管架平台建造安装和海底管线铺设。
公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程等业务领域。
海洋工程总承包指的是海洋工程的项目设计、陆地建造、海上安装、海底管线铺设由公司全部承担。
成长盈利能力
1、原油价格影响油企盈利和资本支出，从而影响公司新签订单规模。
公司收入大部分来自中海油在国内的海洋油气开发，因此可以根据油价判断中海油收入、利润情况以及公司订单量的大致变化趋势。
海上石油工程总包从设计、购、预制到安装整个周期长达 2-3 年，订单可以作为判断后续工作量和业绩的领先指标之一。
由于收入的确认跨度达到数年，而新签订单规模往往与行业景气度一致，因此公司收入和业 绩滞后于油服行业景气度，当油价达到高点时，公司收入和利润还未达到高点，当油价达到低点时，公司收入和利润随后达到低点，油价变化趋势，领先公司营收变化趋势1-2年。
目前油价还处于周期底部，整个行业景气度也处于底部。
2018年之后油价下跌，而公司营收反而快速增长？
2、国家能源安全政策，中海油“七年行动”的持续推进，使公司营收逆势上涨。
中国是世界上最大的能源消费国，化石能源在未来较长一段时间内仍是主导能源，预测在2030年之前国内油气消费增速仍将保持提升。
2014年我国石油需求对外依存度已经达到60%，2018年原油对外依存度上升至70.9%，在当前复杂的国际政治经济环境下，这使得增加国内原油产量，尽量减少对国外进口石油的依赖，维护国家能源安全成为必要的选择，2018年国家对提升石油开技术，增加原油产量提出了明确要求，中国海洋石油集团有限公司制定了《关于中国海油强化国内勘探开发未来―七年行动‖》，提出到 2025 年勘探工作量和探明储量要翻一番。
中海油在国内南海海域相继启动了流花、陵水等一批大型深水开发项目，渤海海域相继启动了蓬莱、旅大、秦皇岛、南堡、渤中、锦州等一大批近海开发项目。
随着中海油“七年行动”的持续推进，渤海和南海海域一批油气田开发项目进入施工高峰期，2025年前，公司国内订单可能大幅增长
2020年，海洋油气工程行业呈现“外冷内暖”局面，境外海洋工程行业受到油价下降冲击呈现十分低迷态势，而中国境内，海洋油气工程建设如火如荼。
截至2020年末，公司在手未完成订单总额约270亿元（2020年油价暴跌，中海油资本支出调整到较为保守），为公司未来业绩增长提供了有力支撑。
1：交通技术进步，运输成本下降。
2：其他能源供给扩大。
由于西气东输，西电东送等天然气、电力输送，使得东部沿海发达地区对污染严重，成本较高的煤炭需求量大幅度下降，迫使煤炭价格下降，以获取竞争力。目前我国新能源开发进入高速发展阶段，例如高原地区的太阳能，沿海和内蒙古地区的季风能，西南地区的水电，以及正在大力建设的核能，使煤炭无论在价格和环保等方面的优势越来越低。
3：内蒙古东部地区的煤炭勘测发现大量煤矿，煤炭的市场供应量提高，供求关系对价格进行调整。这是市场的自我调节。
4：低碳生活的倡导，减少了煤炭的使用，不得不降价以促销获得市场。
5：煤炭开技术进步，开升本下降。
6：火电及钢铁冶炼工业的技术改进，降低了煤炭消耗量。
还有其他更方面的原因我就不细说了，比如政策的调整等等。
不过总的来说，煤炭依旧是我国当前以及未来较长一段时间内的主要能源来源，广阔的中国市场为煤炭业带来巨大的需求，因而煤炭即使价格下降也不会有太大的变动，降价总体上是技术进步，供求调整，成本下降等市场因素带来的变化，短期内煤炭业依然是暴利行业（这东西又不要成本，挖出来就能卖），所以煤老板很多，而且都很有钱啊！
