1.我应届毕业生 有俩个选择 中石油大庆油田，每月两千，听说奖金高，华电每月8000，不知如何选择啊
2.中石化和中石油的油究竟哪个更耐烧一点呢？
3.中石油的员工们（本科）
这个不会有影响的。
相对于中石油来说中国石化的油在提炼的过程中，添加的添加剂价格高，所以在油的成品上，中石头化的油比中石油的油纯度更好，对于车来说更好，因为纯度好就会更加的耐烧。
但因为他们对于汽油最终的标准都是一样的，所以混着加是没有任何的问题。
扩展资料：
《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标：
其值为20 ℃时720 ～ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。
与GB 17930—2011 相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42
kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65
kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90
号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。
“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。
不管是中石油还是中石化都是要必须达到这个标准的。
参考资料：
我应届毕业生 有俩个选择 中石油大庆油田，每月两千，听说奖金高，华电每月8000，不知如何选择啊
你好，
油价虚高，严重不合理
中国消费者对油价的怨言也不是无理取闹。发改委成本加利润的定价公式看似合理，但是和中国的国情结合后，就包含了极大的不合理。
中国并非滴油不产，自产石油“价格虚高”
首先，从原油成本上讲，中国超过50%的原油依赖进口，但是国际市场油价并不能反映另外40%多国产原油的成本。中石油、中石化、中海油三家企业每年在国内开的原油超过2亿吨，成本远远低于120美元每桶的国际油价，却以每桶上百美元的价格计入成品油成本中，转嫁给消费者。连曾经赞同油价上涨的郭凯也不得不承认：“中石油从大庆把油从地底下泵出来，一桶油的成本似乎只有几美元，然后市场上的价格是几十美元一桶，这里面的差价全是中石油的毛利。”
三大石油公司每年因此获得利润逾2000亿元，这还是支付了垄断行业高额运营成本之后的净利润。三大企业开了本属于全体公民的，享受了高工资高，积累了高额利润。然而，除了像巴菲特那样的少数外资股东，中国公众从中获得的回报只能用“少得可怜”来形容，对多数A股股东而言，回报干脆为负。[详细]
“三桶油”利润丰厚，民众却“分羹”甚少
其次，从普通消费者身上赚钱，账面利润丰厚的国企非但向中央财政分红少（2010年国资委监管的中央企业利润总额为1.1315万亿元，归属于母公司净利润为5621亿元；而中央企业仅上交558.7亿元给中央财政），而且其分红的大部分又回流到自身（2010年以国有经济和产业结构调整支出、中央企业改革脱困补助支出、重大科技创新支出、重大节能减排支出、境外投资支出等形式有390.57亿元从中央财政返还给国企）。
更发人深省的是，如果扣除对国企在税收、信贷、租等方面的隐性补贴（2001－2008年间这三项补贴总计高达6万亿，而同期国企的利润总和是4.9万亿），国企仍然像以前一样是亏损的。也就是说，国企是在享受比民企更多特权的情形下从普通国民身上获得了巨额账面利润，并且，这部分利润基本不上交国库用于国民，而是用在国企自己的高层管理者和员工身上（国企人员薪酬明显高于民企）。[详细]
“疯狂”油价还会推高物价，引发通胀隐忧
最后，因为油价首次逼近8元大关，已经突破不少人的心理防线。而油价上涨或将使蔬菜价格走高，原因是“油价上涨，运费上涨。”不光是蔬菜和猪肉，油价上涨几乎可以传导到经济发展的各个部分，这种连锁反应，或许使刚刚开始回落的CPI再次高企。
在此背景下，国内通胀隐忧可能再度出现，而油价上涨除对企业生产成本形成拖累外，还将对经济面构成负面冲击。在这样的情况下，油价上涨恐怕就不只关乎那些有些一族了，比如有媒体就作了如下统计，油价上涨后：交通运输方面，运营成本提升；出租车油改气的多了；货运方面，不涨价就得转行；私家车主改骑自行车；无车族购车暂搁浅；物流业油价吃掉利润；小网店提高产品单价；菜价肉价或将跟着油涨；煤炭价被迫带着上涨等情形。 [详细]
3月19日晚，听闻油价即将上涨，多地司机排队抢油。
同日，某市一家加油站贴着告示，称93#汽油每辆车只能限量加100元。。
中石化和中石油的油究竟哪个更耐烧一点呢？
华电是哪里？我是大庆油田的，你来了，每个月2000多的基本工资，奖金能到1000就算很好了，全下来最多不过4000，似乎是比华电低一些。大庆油田是国企，有许多国企的弊病，你在这里也许没有机会一展抱负，但是如果想安安稳稳，平平安安的混日子，大庆是不错的选择。
从另一个角度来说，人，是金子，在哪里都闪光，如果你有能力，在哪里都能混的不错。
华电的情况我不了解，你可以再多打听一下。希望我的回答对你有所帮助。
中石油的员工们（本科）
中石化的石油好像比中石油的更加耐烧一点。
中国石油和中国石化，在我国被广大老百姓亲切的称为两桶油，这两桶油有什么联系吗？其实没有必然的联系，都是大型国企，中石化在我国的南方比较多，而中石油主要占据北方的市场。
中石化是调和油中和密度，而中石油炼厂生产多大密度就多大，不中和。所以中石化汽油密度保持738左右，柴油84左右。而中石油汽油密度大在76左右，小在728左右，柴油大密度87，小在828左右。
很黑。但是这个看你怎么说了。
我理解的中石油黑，就是说领导拿钱超级多（是超级多啊！），下面的工人和
小干部拿钱真一般。
不过下面的人也就是一般而已。不能说惨。跟其他行业比起来还是凑合的
至于工资具体多少，这个真得看你去了哪个单位，哪个二级单位，在哪个
岗位。这横向真能差出很多很多来。
比如塔里木油田，本科生转正后，后勤的每年七八万
跑沙漠腹地作业的能到每年十万以上
但是大庆油田油厂的调度（也是干部啊），每个月才两千。
但是大庆油田设计院的本科生又能每年六七万（坐办公室的）。
甚至在东部一些老油田，本科生来了两三年都是当工人，只有干部身份没
有干部岗，那就跟工人一样……
吉林油田钻井研究院的技术员，转正后每月不到两千……也是本科生……
所以你给的“中石油”这个范围实在太广了，根本没法说
塔里木油田的和华北油田的可能差出两倍来，中油国际（中石油旗下的
涉外单位，包括CNODC，油建，测井等）的可能比华北油田的多十倍。
即使你给出了某个具体油田，也很难说。因为旗下的二分单位可能差距非
常大。中原油田（虽然它是中石化的。主要是让你理解我要表达
的意思）的钻井部门恐怕比油部门挣得多不止一倍，而江汉油
田的钻具厂可能比其他的任何一个二级单位都富得多。
最后你还要考虑你的岗位。这个差异也很大。钻井队的技术员每月大概比
油厂的调度多拿两倍的钱；搞地质勘查的可能比去加油站的多拿三倍的
钱。
另外油田和化工厂的工资制度也不一样。化工厂可能月度奖金很
高，工资偏低，年终奖不太多。而油田可能相反：月度奖金低，
工资稍高，年终奖比较多。这个就与工业体系的上游下游和油价
行情有关了。
你要是去了加油站这种销售单位，那薪金又会是另一个算法了。
所以你一定要尽量给个小点的范围才行呀……
