1.油价喜迎“三连跌”？油价再调整
2.国内油价迎来年内首次三连跌，加满一箱油能少花多少钱？
今年第一次油价调整于1月3日24时开启，汽、柴油价格每吨分别上调250元和240元，此前油价呈“三连跌”。根据最新消息，国内成品油价将于1月17日24时进行调整，这次大概又是下调。1月6日，第3个工作日原油变化率为-4.35%，预计汽柴油下调195元/吨，折算下调为0.15-0.17元/升。
国际油价方面，1月5日汽柴油库存下降，国际油价小幅反弹。截至当天收盘，纽约商品2月交货的轻质原油期货价格上涨0.83美元，收于每桶73.67美元，涨幅为1.14%；3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.85美元，收于每桶78.69美元，涨幅为1.09%。
国内成品油价格呈现的格局为“13涨10跌1搁浅”，涨跌幅相互抵消后，国内汽油累计上调550元每吨，柴油累计上调530元每吨。而今年国内油价第一次调整大概涨了0.2元/升，第二次或将下调0.17元/升，总体而言还是涨了价，呈现的格局则为“1涨1跌0搁浅”。油车车主还是更关注今年第三次油价调整。
油价喜迎“三连跌”？油价再调整
2022年国内成品油以“三连降”收官，不过近期原油价格不断走高，新一轮成品油调价窗口或将开启。
国内成品油本轮计价周期以来，参考的原油变化率在正值范围内运行。机构预测，2023年1月3日(下周二)24时，国内成品油可能开启零售上调窗口。届时，消费者用油成本将有所增加，预计加满一箱50升92#汽油将多花9.5元左右。
成品油或将开启零售上调窗口
国内成品油“三连降”之后，由于原油价格不断走高，国内参考的原油变化率在正值范围内运行，因此元旦后新一轮成品油零售限价或迎上调。
“受多重利多消息刺激，国际原油价格以震荡上行为主，布伦特原油期货重回80美元/桶上方。受原油价格持续上涨影响，国内成品油参考的原油变化率以正值开端，随后进一步走高，对应本轮成品油零售价格或将开启上调窗口。”卓创资讯成品油分析师许磊表示。
据卓创资讯数据监测模型测算，截至12月29日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第九个工作日，参考原油变化率为4.95%，预计汽柴油价格上调幅度在240元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油及0#柴油价格每升将分别上调0.19元、0.20元、0.20元，调价窗口为2023年1月3日24时。
按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
金联创成品油分析师杨晓芬也表示，根据10个工作日原则，2023年1月3日24时成品油上调窗口或将开启。
许磊表示，国内成品油本轮计价周期初期，国际原油价格以上涨为主，一方面围绕中国石油需求前景的乐观预期，盖过了全球经济衰退拖累能源需求的担忧；另一方面美国开始回购战略石油储备，以及美元走软和库存下降对油价提供支撑，利多因素占据主导，推动本轮原油价格向上波动。尽管美联储加息预期在此期间拖累油价小幅回落，但是原油基本面整体保持偏强运行。
若此轮成品油零售价格上调确认，消费者用油成本将有所增加。按照上述推测价格计算，以私家车单次加满一箱50L92#汽油为例，届时将多花9.5元。
原油价格上行动能或受限
国内批发市场正处需求淡季，市场缺乏实质性利好支撑，汽柴油市场均维持震荡下行走势。对此，杨晓芬解释称，柴油方面，低温天气使得户外基建项目、物流运输等用油单位停工，终端企业购积极性偏低，且业者对后期市场依旧存看跌预期，市场交投气氛清淡，主营单位出货承压，为保销量柴油多维持量大优惠政策。汽油方面，消耗量暂无明显上涨。不过，后期需求或将逐步恢复，汽油市场表现出一定的抗跌性。
展望原油后市，杨晓芬认为，俄罗斯签署了应对西方国家的法令，有利于油价适度回升，但由于元旦临近，市场交投氛围减弱，油价大幅冲高受限，整体行情维持窄幅上涨走势。不过，国内成品油零售价上调窗口基本确定开启，或对疲软的成品油市场形成利好支撑。
许磊也认为，尽管东欧地缘紧张局势或会对供应端产生扰动，但是美联储加息预期等因素将限制原油价格上行动能，油价或面临高位回调风险。虽然近期原油市场交投震荡清淡，但本轮成品油零售调价窗口开启的方向和波动幅度较为明朗。下一轮成品油零售调价窗口将于1月17日开启。
国内油价迎来年内首次三连跌，加满一箱油能少花多少钱？
7月26日24时，2022年第14轮国内成品油调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“三连跌”，同时也是年内的第四次下调。 本轮计价周期内，国际原油期价总体延续跌势。本周期前期，因美国通胀继续走高，美联储进一步加息预期压力下，原油持续承压走低。虽然后期由于沙特表示并没有明确的增产，带动国际油价反弹上涨，但市场情绪依然谨慎，反弹的延续性不强。
截至外盘时间7月22日收盘，WTI 9月原油期货收跌1.65美元，跌幅1.71%报94.70美元/桶。按照最活跃合约计算，WTI 9月原油期货价格比前一周周五的WTI 8月期货价格下跌了2.9%。布伦特9月原油期货收跌0.66美元，跌幅0.64%报103.20美元/桶，周累跌2.02%。
据了解，受相关因素影响，国内测算的原油移动变化率处于负值区间运行，本轮成品油零售限价或遇“三连跌”。测算截至7月22日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-5.39%，预计汽柴油下调340元/吨，折升价汽、柴油或分别下调0.25、0.29元/升，调价窗口7月26日24时，本轮成品油零售限价下调已是板上钉钉。
我们注意到，按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省12.5元以上。
测算称，本轮第9个工作日，中宇原油估价较基准价-4.91%或-5.00%，暂预计7月26日24时成品油零售限价下调305元。
据统计，此前，国内成品油在今年已历经13个调价窗口，汽油价格累计上调2040元/吨，柴油价格累计上调1965元/吨。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“10涨4跌”的格局。
金联创分析师王珊表示，此次零售价下调若兑现，广大车主用油成本将再度缩减。部分地区95#汽油有望回归“8元时代”。
据了解，下一轮调价窗口将于2022年8月9日24时开启。预测欧佩克+会议将决定后续产量，加上美联储即将公布利率，这两点将对下半年油市产生明显影响，在宏观及供应面暂未确定之前，市场将以谨慎观望为主，国际油价或保持宽幅震荡走势。
王珊认为，市场等待进一步消息指引，近期或将维持震荡走势，综合来看，利空因素仍占据上风，国内油价或维持弱势运行。 @2019
汽油的价格是非常贵的，所以很多车主就选择乘坐公交车或者地铁上班，把汽车停放在车库中。但现在国内的油价迎来了年内首次三连跌，所以说加满一箱油要少花很多钱。那究竟能少花多少钱吗？
加满一箱油可以少花多少钱吗？
小编对于这个问题也是很好奇的，毕竟汽油是非常贵的，在油价上升的时候很多车主都不进行开车，他们还想购买新能源汽车，这样就可以充电，不需要烧汽油了。但是现在国内的油价进行了下跌，再买一箱油可以少花5.5元，所以说很多车主就赶紧开车去把油箱加满了。虽然只是少花5.5元，但是相比下来还是可以少花很多钱，毕竟一箱油也是少不了多长时间了，可能再开了一两天之后就需要加新油。并且像一些大货车，他们的耗油量是很大的，每天都需要花很多的钱去加油，在油价下降的时候，他们就可以少花一点钱加油。这样也能让运输的价格变低，就可以让我们得到的产品价格变低。
油价会一直下跌吗？
虽然油价迎来了三年跌，但是小编认为油价是不会一直下跌的。因为石油作为一个特别稀缺的是比较珍贵的，如果石油的价格下跌了，那么我们的生活都会受到非常严重的影响。所以说油价是不会一直低下去的，可能会在未来的某一个时刻出现上涨的情况。所以趁着现在油价比较低，我们也可以把汽车加满油，这样就可以轻松愉快的去，也不需要去挤公交车或者地铁。不过小编也认为能少开车还是尽量少开车，毕竟空气污染也是比较严重的，我们还可以购买新能源汽车将就可以去充电，并不需要去加油。
总结
在油价下跌的时候，对于很多人来说也是一个不错的消息。比如说长途运输卡车就可以加满油了，并不需要担心加油花很多钱。
