1.中国进口石油的来源国是哪里?
2.我国是石油进口大国，为何油价下跌国内石油企业却很害怕？
3.我国石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，为什么还有陕西地方企业
4.设进口100万吨布伦特原油,当天价格为100美元,那么到进口到中国要多少钱,还有税收呢？
5.沙特石油遇袭造成油价动荡，谁是最后赢家？
6.中国油站的汽油是进口的吗？从哪里进口的？
7.国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？
截至2020年2月4日，我国从伊朗进口石油约60美元/桶，国际原油一桶是158.98升。约合0.38元/升。
OPEC在月报中首次发布了2020年预期，认为明年市场对OPEC原油需求为2927万桶/日，较今年下降134万桶/日。而据普氏能源资讯预计，上周美国日均原油出口量为230万桶，环比减少75万桶，为近两年来的低点。而上周美国炼厂开工率预计下降0.5个百分点至94.2%。
至于伊朗的石油出口。虽然据国际能源署(IEA)上周发布的月报，伊朗石油出口大幅下降12万桶/日，降至228万桶/日，为近30年来最低水平。
但数据显示，中国6月份从伊朗进口了100多万桶石油。也就是说，伊朗的石油不会到零出口的地步。
扩展资料：
美国宣布终止伊朗石油制裁豁免的消息一出，国际油价应声大涨，升至6个月以来的新高。布伦特原油期货上涨3.27%，每桶油价达到74.14美元；美国西得克萨斯中质油(WTI)期货上涨2.67%，至每桶65.71美元；上海原油期货也上涨2.85%。
一方面，国际原油供应出现新的变数，虽然美国表示将与沙特、阿联酋等产油国弥补供应缺口，确保全球原油市场供应，但考虑到委内瑞拉、利比亚、尼日利亚等产油国国内形势和石油产量的不确定性，伊朗原油出口可能中断的风险给全球石油供应带来新的压力，刺激了本已紧张的市场神经。
另一方面，欧佩克的减产协议面临新的不确定性，为避免石油供应短缺和油价过快上涨，沙特、阿联酋等国很可能不再坚持延长减产协议，而是在美国的配合要求下退出减产行动。
人民网-卡死伊朗石油出口，美国开启“全面封杀”模式
中国进口石油的来源国是哪里?
0%。原油不属于消费税范围，不用征消费税，截止2022年12月20日，中国进口埃及原油，其关税是0%。原油具有特殊气味的粘稠性油状液体，是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。
我国是石油进口大国，为何油价下跌国内石油企业却很害怕？
中国进口石油的来源国是俄罗斯。
中国商务部发布了2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序，2022年原油非国营贸易进口允许量为24300万吨，较2021年持平，奚佳蕊认为，这意味着原油非国营贸易进口允许量的理论上限稳定，2021年全年原油非国营贸易进口允许量实际下发总量为18914万吨。
我国石油分析
从进口来源国的情况来看，2021年1-10月份，中国累计进口沙特原油7355.07万吨，同比上涨5.83%；累计进口俄罗斯原油6571.56万吨，同比下降7.78%。海关数据显示，2021年1-10月份，中国原油进口量排名前五的来源国是：沙特、俄罗斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。
分别占进口总量的17.29%、15.45%、10.74%、8.82%和7.60%。数据显示，2021年1-10月份，中国原油进口量排名前五的省市是：北京市、山东省、辽宁省、黑龙江省和浙江省，分别占进口总量的55.22%、18.37%、7.83%、5.77%和5.06%。
我国石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，为什么还有陕西地方企业
因为油价过低对直接冲击石油企业的生产经营和利润，赚钱少了，当然就害怕了。
大家好，我是财经评论员思之想之，我国是世界最大的原油进口国，为什么原油价格下跌了，我国的石油企业却很害怕？
道理很简单，因为会亏钱！国际原油价格暴跌，对谁有利呢？对于用油的企业、产业和消费者主要是车主有利，因为国内油价下跌了，用油成本下降了，所以，下游的用油企业和车主们最希望油价下调了，加一箱油少花几十元，心里也美滋滋的。
随着用油成本降低，运输成本降低，物价成本下降，低油价对降低我国经济运行成本是有利的。
但是，油价下调，对于石油生产经营企业，也就是对于国内的三桶油是不利的，因为会国际原油价格的暴跌会导致中央石油石化企业大幅度减利。
数据显示，一季度，国际原油价格暴跌，布伦特原油价格从1月初的每桶68美元跌到了3月末的每桶23美元，期间一桶跌了40多美元。美油期货一度出现了负油价。
跌幅如此恐怖，直接重创了石油石化企业生产经营和效益。
一是从生产端来看，国内石油石化企业的开原油成本是比较高的，应该在40美元以上，否则也不会设置一个40美元就不调整的地板价了。
油价暴跌后，勘探、炼化等业务会出现收入、成本倒挂的现象，也就是成本要高于零售价了，也就是开一桶油就会亏算一桶油，石油石化企业整体亏损。
这时候，勘探、炼化等业务也不能简单关停，因为关停和重启的消耗更大，而且不利于国家的能源安全，所以是不能简单关停，单纯进口的。
二是从零售端来看，现在受到疫情的影响，成品油的销量也大幅下降，一季度成品油销量下降也超过了20%。油卖的少，还便宜了，利润少了；同时开炼油也是亏本，所以，国内石油企业当然很害怕。
其实，不只是国内企业，所有国家的石油企业都是担心的。
好在中国设立一个40美元的地板价，也就是国际市场原油价格低于40美元的时候，国内油价的最高零售价格不再下调。而且，国内油价每10个工作日调整一次。
否则如果跟着原油价格随涨随跌的话，三桶油现在恐怕就要哭死了，因为会赔死的。
设进口100万吨布伦特原油,当天价格为100美元,那么到进口到中国要多少钱,还有税收呢？
没什么政治原因，就是历史原因造成的。现在石油看来赚钱了，火了，大家有想法，其实以前和其它国企都一样，没什么特别的。当时有许多地方的油和炼油企业，陕西的地方油和炼油企业也是以前发展的，后来国家整合炼油企业，将其它地方的油企整合都归国家管理，陕西的延长的前身也包括在内，只是当时这个企业很小、很落后，当地的国企油企不愿意将它纳入管理，认为会拖后腿，就消极对待，说白了，就是不愿意收。过了那一阵后，也就不了了之了，没有人再关心这事了，也就把它漏了。再后来石油有点火了，中石油和中石化都想收了，这时地方看到好处了，陕西就不干了。所以也就没办法了。也就造成了现在这个局面。
沙特石油遇袭造成油价动荡，谁是最后赢家？
原油零关税，只要交纳百分之十七的增值税和每吨大约812元的燃油消费税。
设出口价格为 CIF 青岛 500美元/吨，那么进口成本核算公式应该是这样：
500*6.2+500*6.2*0.17+812=3912元每吨。
希望能帮到你！
中国油站的汽油是进口的吗？从哪里进口的？
这次沙特被袭击，我认为最后的赢家应该是美国。从各个角度看，这次石油动荡不安涨价最后的受益者都是美国。
沙特阿拉伯受到攻击的设施包括其最大的炼油厂和第二大油田。所以，虽然攻击规模很小，但坏事是石油。这导致沙特石油日产量减少570万桶，而目前的日产量为980万桶，相当于沙特石油减产一半。沙特阿拉伯每天570万桶石油已经占到世界石油消费的6%，接近7%的警戒线。报告称，国际油价创下近4个月来的最高水平，布伦特原油价格上涨19.5%，至每桶71.95美元，创下28年来最大涨幅。
沙特阿拉伯作为许多国家的主要石油供应国，正试图恢复生产，以避免石油危机，但仍需数周时间才能完全恢复。国际油价上涨对石油进口国造成了巨大冲击。以中国为例，2018年，中国进口石油4.6亿吨，进口额1.6万亿美元。如果原油价格上涨20%，进口成本将增加3000多亿美元。因此，国际油价的波动势必增加各国原油进口成本。如果成本上涨仍在进口国的范围内，短期石油供应短缺将成为一个巨大的问题。因此，为了避免长期“油荒”，许多国家在必要时考虑动用石油储备，以避免出现短期石油供应缺口的可能性。
古云：从高处受益的人是可疑的。沙特阿拉伯的石油设施遭到袭击，最大的利润不是胡塞武装，而是欧佩克成员国和美国。欧佩克成员国可以抓住机会增加产量，抢占国际市场，换取大量外汇。美国可以利用伊朗与胡塞武装的关系，将肮脏的水泼在伊朗头上，同时也可以利用试图绕过美元的盟友来开发一个新的结算系统，以加强对美国的依赖。因此，对沙特的袭击很可能有美国的影子在背后。
国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？
有的是进口的，但数量很少，因为原油提炼产生的副产品也有很高的价值。 从进口来源地来看，俄罗斯、安哥拉和沙特一直位居前三。 但近三年沙特进口占比有所下降，俄罗斯开始占据第一大进口来源国地位。 这是因为俄罗斯与中国接壤，管道运输有利于节约成本，这也促进了中俄能源合作。
安哥拉一直是非洲对中国最大的原油出口国。 由此可见，中国帮助开发非洲石油是一种互利共赢的选择。它们是许多工业产品的原材料，例如口罩的核心材料法兰绒，它是由石油提炼的副产品聚丙烯加工而成。 为了不打击国内炼油企业的积极性，扩大国内化工产业，国内汽油进口管理十分严格。前三名是伊拉克和阿曼，这两个产油国基本上是近三年第四、第五的产油国。 值得注意的是，阿曼的产量很低，只有100万桶/天，但几乎全部出口到中国。 因此，上海能源的原油期货定价也在一定程度上以阿曼原油为基准。 阿曼原油的优良品质也是迪拜交易日的重要价格权重。
中国石油进口主要来自中东、非洲、亚太地区、俄罗斯和中亚地区。 2003年，中国原油进口的50.9%来自中东，24.3%来自非洲，15.2%来自亚太地区，7.3%来自俄罗斯和中亚。从而形成了南、北、西方向的石油进口运输通道。其中，中东原油油轮途经印度洋，途经马六甲海峡，到达中国各沿海港口；非洲原油油轮从大西洋绕好望角进入印度洋，穿越马六甲海峡，到达中国沿海港口；来自印度尼西亚、马来西亚和文莱的原油油轮通过太平洋到达中国沿海港口。这三条航线构成了南方石油进口通道。俄罗斯原油供应中国，构成北方石油进口通道。目前，中国从中亚进口原油用于铁路运输。未来，随着供应的增加，将建设一条从中亚到中国的输油管道，形成西方的石油进口通道。
在研究我国的中石油为什么不买俄罗斯的廉价石油之前，必须要明确一个概念。石油进出口并不是简单的商品买卖，往往需要签订长期的协议。不是说今天我想买就买，明天不想买就不买了。
也正是石油进出口的期限决定了不论市场价格怎样变动，进出口大多数情况都不会受到影响。随着当前各国工业化的进一步发展，石油更是对于国家的发展有着举足轻重的影响。为了能够稳定国家的石油进出口，所以我国早早地就已经和许多石油出口国签订了长期协议。
而这个协议上规定的价格就是我们进口石油的价格，这个价格不会因为市场的波动而发生改变，更加具有稳定性。目前我国不仅与俄罗斯签署了这一协议，同时还与沙特、哈萨克斯坦等几个国家签订了长期协议。
所以说我国在有了稳定的长期协议的基础上，并不需要因为暂时的石油价格下降就贸然的大批量地买入石油。原油进出口协议对于我国的石油进出口有了一定的限制，但是归根结底还是因为以下的几个原因。
第一便是避免被认为站边俄罗斯如今随着国际冲突越演越烈，西方国家一直在虎视眈眈希望能够将我国拉下水。如果我们取了措施援助俄罗斯，以美国为首的西方国家立马就会往我们身上泼脏水。
早在西方国家开始对俄罗斯进行经济限制，限制俄罗斯的能源出口的时候，就已经污蔑过我国一次，称我国不跟随西方国家的限制就是对俄罗斯的变相援助。
我国在协议的基础上与俄罗斯进行正常的外交都要受到西方的污蔑，更不用说从俄罗斯大量购石油之后将会面临什么局面。第二，俄罗斯的石油价格并不便宜当前的俄罗斯石油价格虽然有了下降，但是在国际石油价格当中仍然处于中等位置，并不是一个较低的价格。
就比如伊朗的石油价格仅仅为3330元每吨，要远远地低于俄罗斯的4045元每吨。目前我国已经有了稳定的石油进口渠道，价格已经不是我国进口石油的一个主要因素，因此中石油才会表示此次不会购入俄罗斯的廉价石油。
总结我国每年要消耗至少7亿吨的原油，因此如果只单独考虑价格来进口石油很显然不能满足我国的长远发展要求。所以大家应该理解为什么我国的中石油没有选择购入俄罗斯的廉价石油。
