1.国内油价年内正式迎来“五连涨”，新能源汽车“不烧油”，是不是该选它了？
2.年内第五涨要来了，国内油价将上调，未来油价会破10元每升吗？
3.国内油价年内第五次上调加满一箱油将多花多少钱？
油价迎年内第五次上调！明起每升油涨6分！
在上一轮油价调整搁浅之后，今日（7月21日）24时，我国将迎来今年第十四个成品油调价时间窗口。本轮计价周期以来，受美元贬值和美国原油库存下降等因素影响，国际油价小幅上涨。国内汽、柴油零售价格应声上调，记者刚刚从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：汽油、柴油每吨均上调75元。
本次油价调整为年内第五次上调，从全国平均来看，国内成品油的价格浮动具体情况如下：90号汽油每升上调0.06元，92号汽油每升上调0.06元，95号汽油每升上调0.06元，0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约3元。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月8日-7月21日），美元跌至10个月低位，推高以美元计价的原油价格。另外美国原油库存下降，也推动国际油价继续小幅上涨。
本次调价是2017年第五次上调，本轮过后，2017年成品油调价将呈现“五涨六跌三搁浅”的格局。此次调价后，今年累积跌幅汽油为530元/吨，柴油505元/吨。
国内油价年内正式迎来“五连涨”，新能源汽车“不烧油”，是不是该选它了？
国内成品油零售限价“五连涨”即将落实。
1月12日为本轮调价周期第七个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的原油品种均价为53.41美元/桶，变化率为4.19%，对应汽、柴油零售限价上调135元/吨。
卓创资讯监测的数据显示，当天国内参考原油变化率为2.62%，对应汽、柴油零售限价上调135元/吨，折合升价，92号汽油和0号柴油零售限价均上调0.11元/升。
在沙特表达额外减产意愿，以及美国原油库存大幅下降等利好的刺激下，近期欧美原油期货连续上涨，WTI原油期货突破50美元/桶的大关。
截至北京时间1月12日收盘，因欧美疫情严峻及欧洲多国加强管控举措，市场对原油需求前景的担忧情绪蔓延，美元走强也令油价承压，当天油价整体变化不大。
其中，2月交货的WTI原油期货价格上涨0.02%，报收52.25美元/桶；3月交货的布伦特原油期货价格下跌0.59%，报收55.66美元/桶。
若本次油价上调最终落实，将是2020年11月19日以来，国内成品油价连续第五次上调，同时也是近两年来的首个“五连涨”。
戴田东表示，在接下来的三个工作日内，欧美原油期货或延续震荡走势，目前测算的原油变化率处于正值高位，本轮油价最终将上调。
隆众资讯监测的数据显示，目前全国多数地区0号柴油的价格将保持在5.9元-6元/升左右，92号汽油的零售限价将保持在5.9-6.1元/升左右。
按照当前成品油调价周期测算，2021年首次成品油调价窗口将于1月15日24时开启。
年内第五涨要来了，国内油价将上调，未来油价会破10元每升吗？
国内燃油价格实现5连涨，新能源汽车是否能成为人们的新宠，是不是要选新能源汽车，还是要看大家对于这个车子到底有什么样的使用需求。如果只是城市地区使用的话，基础设施比较完善，新能源汽车是一个可以考虑的东西。
大家所担心的无非就是新能源汽车它在距离比较远的时候会出现续航焦虑的问题，本来续航里程在400公里左右的这种新能源汽车在城市地区同期是完全没问题的。因为大家都可以估算出自己工作单位到自己家里大概有多远的距离，但是去比较远的地方或者跑高速公路这就不行了，因为高速公路上面车子跑的特别快的话，它的续航里程会进一步缩短。电动机和燃油发动机它的特性动力曲线是不一样的。
只是城市地区上下班使用的话，偶尔和家人一块出去旅个游之类的，不去特别远的地方，那这个车子完全能满足大家的需求，现在国产的新能源汽车也有很多。基本上价格在10万块到20万就已经可以有很多选择了，10万块多一点的这个程度需要你承受，实际达到300多公里，400公里是完全没问题的，如果20万左右的话续航里程达到500公里也没问题，正常大家上下班通勤一趟的距离算50公里，他跑个一周左右也没问题啊。
新能源汽车它固然存在一些保养的成本，比如说换电池，比如说续航焦虑，比如说部分地方它可能充电着的不是那么方便，但是当今高油价的时代，在基础设施比较完善的城市地区新能源汽车也是不错的，毕竟燃油它是一种来源于石油的东西，它是不可再生，未来燃油的价格可能会持续性的上涨，它不可能越来越便宜。新能源汽车注定是大势所趋，现在这几年考虑一下电动汽车作为一个过渡的选择是可以的。
国内油价年内第五次上调加满一箱油将多花多少钱？
以现在的情况来看，未来油价肯定会超过十元每升的真的太吓人了，大家都不敢，因为真的开不起了。以前加满一箱有可能300块钱就可以搞定了，现在500块钱都不能够加满，你说谁敢这样开呢？前几个月的时候每升油的价格还只要六块多，可是现在就已经到了九块多了，大家想一想这个涨幅有多么的吓人。
油价上涨是我们最不能够面对也不对不愿意发生的一件事情，但是即便是我们不愿意面对，但他的确还是发生了。国内现在油价的价格真的是非常的高昂，让很多车主都望而却不，大家根本就不敢，反而是选择步行或者是地铁交通出行了。因为大家开车上班或者开车出去只是为了能够让我们更加的舒适和方便而已，但是当大家的钱包承受不住这个压力的时候，肯定就不会再。
现在因为国外的一些战争原因，在加上疫情的原因，所以油价难以控制，这个价格应该是很难能够跌下来的，所以我们只能够尽量减少自己开车出门了。我们可以发现在两年前的时候，油价一度回到了五块钱左右，当时大家觉得非常的开心，可是好景不常在，那一次大降价之后，油价就触底反弹了，而且再也没有降到这么低过。
前段时间油价出现了四连涨，当时的价格就已经突破了八块钱，让人觉得很吃惊了，可是没想到却再一次迎来了大幅度的上涨。现在我们已经进入九元时代了，可是最可怕的是离十元时代，我们也不远了。当时八块钱的时候大家还考虑会不会下跌，结果没想到他不但不跌，还一路往上面涨，真的让人觉得很崩溃，完全不敢。
7月21日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自今日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高75元。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月8日-7月21日），美元跌至10个月低位，推高以美元计价的原油价格。另外美国原油库存下降，也推动国际油价继续小幅上涨。
由于上轮（6月24日-7月7日）国际市场油价小幅上涨，调价金额每吨不足50元，油价不作调整，未调金额纳入下次调价时累加。按两个成品油调价周期累加计算，本轮布伦特、WTI原油期货平均价格比上上一轮调价周期（6月9日-6月23日）上涨2.86%。
至此，国内成品油价格迎来年内第5次上调。以一辆油箱容量在50升的私家车为例，加满一箱92号汽油将多花3元。此次调整后，以92号汽油为例，大部分地区油价将突破6.00元/升，迈入“6元时代”。
截至目前，今年国内成品油已经经历14次调价窗口，其中5次上调，6次下调，3次搁浅。涨跌互现后，汽油累计下调530元/吨，柴油累计下调505元/吨。与年初相比，消费者用油成本整体降低。
下一轮成品油调价窗口将于8月4日24时开启。
对此，隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的态势，对应上调幅度在110元/吨附近，意味着后市有连涨可能。
“近期国际原油市场整体表现稳健，本周末OPEC将与俄罗斯开会继续协商减产事宜，利比亚和尼日利亚的豁免权可能会被剥夺，业者心态呈现较好状态。另外，美国夏季出行高峰的利好已经显现，美国原油库存开始持续下降，同样是对油价的支撑。预计下一轮成品油调价仍有上调的可能。”李彦说。
卓创资讯成品油分析师徐娜也认为，下一计价周期，原油基准价较本周期略偏高，变化率有望处于正值范围内，下一计价周期，即8月4日24时，国内成品油零售限价有望迎来“二连涨”。
