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USDA种植意向报告：预测2022年美国玉米种植面积为8949万英亩，2022年2月展望论坛预测为9200万英亩，2021年最终玉米种植面积为9335.7万英亩。
预测面积比2021年实际种植面积低386.7万英亩，美玉米期货大涨。
但随即宣布释放原油储备，油价大跌7%，美玉米跟随下跌。
因玉米是燃料乙醇原料，油价下跌对乙醇利空。
消息人士称，正在考虑暂时取消对夏季销售高乙醇汽油混合物的限制，以此来降低美国消费者的燃料成本。
若此消息确定，势必推高玉米价格，美国每年玉米产量三分之一用于生产乙醇，车与人争粮的局面会再现。
东北地区玉米价格坚挺，加工企业库存充足，下游产品走货不佳，玉米消耗偏慢。
贸易商多看好后市，惜售心理较强，加上疫情防控对交通的影响，玉米市场整体处于观望状态。
今日部分企业报价如下：
绥化昊天稳定，14水新粮收购价2650元/吨；
龙江阜丰稳定，14水新粮收购价2660元/吨；
吉林燃料乙醇稳定，14水新粮收购价2560元/吨。
华北地区区域管控措施严格，基层玉米流通受限，贸易商出货难度高。
尤其是潍坊地区，潍坊市委指挥部通知对来自或途径上海、吉林、河北廊坊、唐山、秦皇岛、沧州、淄博、滨州的车辆和司乘人员一律劝返，寿光几家深加工企业门前送粮车为0。
周边地区也相继取封控政策，加工企业以消化库存为主。
部分企业报价如下：
水分14%新玉米寿光金玉米收购价2900元/吨，涨10元/吨；
水分14%新玉米沂水大地收购价2880元/吨，与昨日持平；
水分14%新玉米诸城兴贸收购价2940元/吨，与昨日持平。
北方港口港内主流收购价2750-2760元/吨，价格稳定。
受疫情影响，物流公司车队暂停，汽运无集港；广东蛇口港玉米行情大体稳定，二等散玉米主流价2870-2910元/吨，与昨日持平。
南方销区玉米价格稳定，下游饲料企业备货积极性欠佳，小批量滚动补库为主，玉米实际成交氛围清淡。
综上，目前国内玉米市场受疫情影响较大，玉米流通不畅导致价格波动脱离供需基本面。
若交通管控持续，玉米价格会继续维持强势。
但此行情弊端在于导致玉米整体卖压后移，东北疫情最严重的吉林地区玉米外流受阻，基层余粮较多，但吉林玉米品质较好，后期应不愁销路。
而华北地区玉米卖压若与麦收前出货重叠，加上港口谷物替代品库存偏高，预计华北地区后期上涨空间将受限。
丨来源：智农通行情宝
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北京离日照有多少公里
9月3日,山东省济南市壳牌华北集团宣布在山东省推出含有新配方的经济性汽油,实现省内壳牌汽油升级。升级后的汽油价格不变,即同样价格消费者可享受新油品对引擎效率和燃油经济性的双重提升。2010年,壳牌进入山东零售市场,随后两年内,即在潍坊、淄博、德州、济南和滨州五个城市开设了30个加油站,全部为24小时全天服务,从9月3日起,这30个加油站全部使用升级的经济性汽油。壳牌华北集团山东大区总经理宋群先生在新品汽油发布当天表示:“未来5年内,我们希望将壳牌山东油站数量发展到200座以上。
淄博上海自驾旅游指南淄博到上海自驾路线图
问题一：北京到日照多少公里？ 驾车路线：全程约702.2公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶0米，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，直行进入建国门桥
4) 沿建国门桥行驶70米，过建国门桥约70米后，直行进入建国门外大街
5) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，右转进入国贸桥
6) 沿国贸桥行驶300米，过国贸桥，右前方转弯进入三环
7) 沿三环行驶5.1公里，过分钟寺桥，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，右前方转弯进入分钟寺桥
2.沿分钟寺桥行驶260米，过分钟寺桥约210米后，直行进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速公路
5.沿京沪高速公路行驶41.5公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通
6.沿当城互通行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路
7.沿荣乌高速公路行驶185.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路
8.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路
10.沿滨莱高速公路行驶42.8公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交
11.沿淄博西枢纽立交行驶400米，淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路
12.沿青银高速公路行驶52.6公里，朝东营/临沂/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
13.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路
14.沿长深高速公路行驶159.2公里，过沭河大桥，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.2公里，直行进入日兰高速公路
16.沿日兰高速公路行驶75.8公里，过日照立交约1.7公里后，直行进入日兰高速公路
17.沿日兰高速公路行驶240米，直行进入迎宾路
18.日照市内驾车方案
1) 沿迎宾路行驶7.8公里，过右侧的大孙家村约300米后，直行进入海曲东路
2) 沿海曲东路行驶420米，左转进入北京北路
3) 沿北京北路行驶860米，右转
4) 行驶380米，到达终点(在道路左侧)
终点：日照市
问题二：北京到山东日照多少公里 北京-日照
1.北京到日照开车大约需要12个小时左右，走京沪----过泰安往前----上日东高速，一直走就到日照了
2.北京到日照大约有1000公里的路程，大约8个小时，高速公路您可以走京福转日东即可
3.京沪高速公路至竹园转日东高速公路直达日照
希望能帮上你
问题三：北京开车到日照要多少公里，时间，过路费，油钱 北京市到日照市高速自驾：一、高速费全程约678公里 用时约7.5小时 高速公路收费：260元(泗村店收费站15+翟庄子主线收费站55+海兴主线收费站25+沂水南收费站150+日照收费站15)二、油费油价按北京今日92号汽油 6.49元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里6.78×6.49×7.8≈343元三、合计260+343=603元附行驶路线示意图：
问题四：日照到北京多少公里 驾车路线：全程约700.0公里
起点：日照市
1.日照市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，右转
2) 行驶120米，左前方转弯
3) 行驶280米，右前方转弯进入泰安路
4) 沿泰安路行驶160米，左转进入北京北路
5) 沿北京北路行驶550米，右转进入海曲东路
6) 沿海曲东路行驶430米，朝西安路/日东高速/同三高速/G204方向，稍向左转进入迎宾路
7) 沿迎宾路行驶8.4公里，直行进入日兰高速
2.沿日兰高速行驶20米，直行进入日兰高速
3.沿日兰高速行驶76.6公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交
4.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，直行进入长深高速
5.沿长深高速行驶159.0公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
6.沿于家庄枢纽行驶2.4公里，直行进入青银高速
7.沿青银高速行驶51.6公里，过麻营立交，朝滨州/天津方向，稍向右转进入房镇立交桥
8.沿房镇立交桥行驶10米，过麻营立交约580米后，直行进入滨莱高速
9.沿滨莱高速行驶45.7公里，直行进入长深高速
10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入荣乌高速
11.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶2.8公里，直行进入荣乌高速
13.沿荣乌高速行驶27.0公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通
14.沿当城互通行驶620米，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶2.2公里，直行进入京沪高速
17.沿京沪高速行驶58.0公里，过四道口桥，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥
18.沿分钟寺桥行驶310米，过分钟寺桥，右前方转弯进入东三环南路
19.北京市内驾车方案
1) 沿东三环南路行驶1.5公里，过潘家园桥，直行进入东三环南路
2) 沿东三环南路行驶170米，在光明桥/东二环/窑洼湖桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路
3) 沿东三环南路辅路行驶390米，左转进入劲松路
4) 沿劲松路行驶1.2公里，朝东二环/广渠门桥方向，稍向右转进入光明桥
5) 沿光明桥行驶270米，过光明桥，右前方转弯进入二环
6) 沿二环行驶1.6公里，过广渠门桥，在崇文门/北京站/北京明城墙遗址公园出口，稍向右转进入东便门桥
7) 沿东便门桥行驶420米，过东便门桥约280米后，直行进入崇文门东大街
8) 沿崇文门东大街行驶1.3公里，稍向左转进入崇文门西大街
9) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街
10) 沿前门东大街行驶290米，稍向右转进入前门东大街辅路
11) 沿前门东大街辅路行驶140米，右转进入正义路
12) 沿正义路行驶260米，过右侧的正义路甲4号A座约130米后，到达终点(在道路右侧)
终点：北京市
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问题五：北京到山东 日照 有多少公里 怎么走 自驾大概多少费用 驾车路线：全程约706.7公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，朝东便门方向，稍向右转进入建国门桥
4) 沿建国门桥行驶10米，过建国门桥约260米后，直行上匝道
5) 沿匝道行驶1.1公里，过汇诚金桥约250米后，直行进入通惠河北路
6) 沿通惠河北路行驶2.8公里，过左侧的大望写字楼B座，直行进入四惠桥
7) 沿四惠桥行驶720米，过四惠桥约530米后，直行进入京通快速路
8) 沿京通快速路行驶3.6公里，朝机场高速/东五环/京哈高速/原京沈高速方向，稍向右转进入远通桥
9) 沿远通桥行驶740米，直行进入东五环路
10) 沿东五环路行驶6.1公里，朝京津高速公路/天津方向，稍向右转进入化工立交桥
2.沿化工立交桥行驶430米，过化工桥约770米后，直行进入京津高速
3.沿京津高速行驶46.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向，稍向右转进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.4公里，直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶48.7公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通
6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥
8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速
9.沿荣乌高速行驶155.9公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速
10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速
11.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥
12.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速
13.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
14.沿于家庄枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速
15.沿长深高速行驶159.2公里，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转进入日兰枢纽立交
16.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，右前方转弯进入日兰高速
17.沿日兰高速行驶75.9公里，过日照立交约1.6公里后，直行进入日兰高速
18.沿日兰高速行驶20米，直行进入迎宾路
19.日照市内驾车方案
1) 沿迎宾路行驶8.4公里，直行进入海曲东路
2) 沿海曲东路行驶430米，左转进入北京北路
3) 沿北京北路行驶540米，右转进入泰安路
4) 沿泰安路行驶150米，左前方转弯
5) 行驶280米，右前方转弯
6) 行驶120米，左转
7) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)
终点：日照市
问题六：日照离北京有多远 驾车路线：全程约700.4公里
起点：日照市
1.日照市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，右转
2) 行驶80米，左前方转弯
3) 行驶290米，右前方转弯进入泰安路
4) 沿泰安路行驶160米，左转进入北京北路
5) 沿北京北路行驶540米，右转进入海曲东路
6) 沿海曲东路行驶410米，朝西安路/日东高速/同三高速/G204方向，稍向左转进入迎宾路
7) 沿迎宾路行驶4.9公里，稍向右转进入迎宾路辅路
8) 沿迎宾路辅路行驶2.1公里，右前方转弯进入迎宾路
9) 沿迎宾路行驶1.4公里，直行进入日兰高速
2.沿日兰高速行驶60米，直行进入日兰高速
3.沿日兰高速行驶76.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交
4.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，直行进入长深高速
5.沿长深高速行驶159.2公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
6.沿于家庄枢纽行驶2.4公里，直行进入青银高速
7.沿青银高速行驶51.4公里，朝滨州/天津方向，稍向右转进入房镇立交桥
8.沿房镇立交桥行驶640米，直行进入滨莱高速
9.沿滨莱高速行驶42.2公里，稍向左转进入长深高速
10.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速
11.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶2.9公里，直行进入荣乌高速
13.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通
14.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶2.3公里，直行进入京沪高速
17.沿京沪高速行驶58.0公里，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥
18.沿分钟寺桥行驶310米，右前方转弯进入东三环南路
19.北京市内驾车方案
1) 沿东三环南路行驶2.7公里，直行进入东三环南路
2) 沿东三环南路行驶100米，在广渠门桥/东二环/大郊亭桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路
3) 沿东三环南路辅路行驶650米，进入广渠门外大街
4) 沿广渠门外大街行驶1.4公里，直行进入广渠门内大街
5) 沿广渠门内大街行驶2.2公里，右转进入崇文门外大街
6) 沿崇文门外大街行驶870米，朝崇文门西大街/前门方向，进入崇文门西大街
7) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街
8) 沿前门东大街行驶430米，右转进入正义路
9) 沿正义路行驶390米，
10) 行驶20米，到达终点
终点：北京市
问题七：北京到日照多长时间，北京到日照有多远，多少公里数 北京到日照要967公里左右吧！而我国的高速公路限速是120km/h。在不超速的前提下大约要8个小时多点吧，毕竟中途你会停下休息的嘛！
问题八：北京通州到山东日照全程多少公里 驾车路线：全程约695.4公里
起点：通州
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿车站路行驶150米，过左侧的越达创永商贸中心约70米后，右转进入玉带河东街
2) 沿玉带河东街行驶2.4公里，右转进入滨河中路
3) 沿滨河中路行驶2.4公里，直行进入滨河南路
4) 沿滨河南路行驶90米，过小圣庙桥，右前方转弯上匝道
5) 沿匝道行驶50米，过小圣庙桥约380米后，直行进入六环
6) 沿六环行驶11.4公里，过次渠桥，朝京津高速/天津/五环路/化工桥方向，稍向右转进入徐庄桥
2.沿徐庄桥行驶770米，过新河二桥约740米后，直行进入京津高速公路
3.沿京津高速公路行驶36.9公里，朝静海/济南/梅江会展中心/G2方向，稍向右转进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶490米，过和平庄互通约920米后，直行进入京台高速公路
5.沿京台高速公路行驶48.7公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入荣乌高速公路
6.沿荣乌高速公路行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路
7.沿荣乌高速公路行驶47.3公里，过团泊南互通，直行进入长深高速公路
8.沿长深高速公路行驶137.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路
10.沿长深高速公路行驶57.9公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路
11.沿滨莱高速公路行驶42.9公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交
12.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路
13.沿青银高速公路行驶50.4公里，过右侧的竹林马村约2.0公里后，朝青州/东营/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
14.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路
15.沿长深高速公路行驶159.3公里，过沭河大桥，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入日兰高速公路
17.沿日兰高速公路行驶75.7公里，过日照立交约1.7公里后，直行进入日兰高速公路
18.沿日兰高速公路行驶240米，直行进入迎宾路
19.日照市内驾车方案
1) 沿迎宾路行驶7.8公里，过右侧的大孙家村约300米后，直行进入海曲东路
2) 沿海曲东路行驶420米，左转进入北京北路
3) 沿北京北路行驶550米，右转进入泰安路
4) 沿泰安路行驶140米，左前方转弯
5) 行驶270米，右前方转弯
6) 行驶120米，左转
7) 行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：日照市
问题九：日照到北京路程多远 5分 |全程 约741.0公里/9小时40分钟
北京市1. 北胆市内驾车方案
详情
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶810米，过右侧的华诚大厦约150米后，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.2公里，朝东南二环/东便门桥方向，稍向左转
4) 继续沿建国门内大街行驶230米，右前方转弯进入建国门桥
5) 沿建国门桥行驶240米，在建国门桥右前方转弯
6) 行驶300米，左前方转弯
7) 行驶20米，左前方转弯
8) 行驶810米，朝东三环/京通快速方向，稍向右转
9) 行驶270米，从入口进入通惠河北路高速公路
10) 沿通惠河北路高速公路行驶2.9公里，在光辉桥从出口离开
11) 行驶530米，直行进入四惠桥
12) 沿四惠桥行驶260米，在四惠桥朝京通快速/通州方向，稍向右转
13) 继续沿四惠桥行驶460米，从入口进入京通快速公路
14) 沿京通快速公路行驶3.6公里，朝东五环/机场高速/G1方向，稍向右转进入远通桥
15) 沿远通桥行驶50米，朝东五环/机场高速/京哈高速/京沈高速方向，稍向左转
16) 继续沿远通桥行驶220米，朝东五环(南)/京津高速/京沈高速/京哈高速方向，稍向右转
17) 继续沿远通桥行驶520米，在远通桥从入口进入五环
18) 沿五环行驶6.0公里，朝京津高速/天津方向，稍向右转进入化工桥
2. 沿化工桥行驶1.2公里，在化工桥从入口进入京津高速公路
3. 沿京津高速公路行驶46.3公里，在凤河西支桥朝上海/静海/G020/京沪高速方向，稍向左转
部分路段收费
4. 行驶1.4公里，在和平庄互通从入口进入G3
全路段收费
5. 沿G3行驶42.7公里，直行进入G18
全路段收费
6. 沿G18行驶6.0公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转
全路段收费
7. 继续沿G18行驶920米，在当城互通从入口进入S50
全路段收费
8. 沿S50行驶26.7公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入G18
全路段收费
9. 沿G18行驶21.2公里，直行进入G25
全路段收费
10. 沿G25行驶196.7公里，直行进入S29
全路段收费
11. 沿S29行驶42.6公里，在淄博西互通立交朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西互通立交
全路段收费
12. 沿淄博西互通立交行驶420米，从入口进入G20
全路段收费
13. 沿G20行驶198.8公里，朝烟台/日照/G15方向，稍向右转进入马店立交
全路段收费
14. 沿马店立交行驶260米，朝连云港方向，稍向右转
全路段收费
15. 继续沿马店立交行驶630米，从入口进入G15
全路段收费
16. 沿G15行驶124.4公里，从出口离开进入日照北立交
全路段收费
17. 沿日照北立交行驶1.7公里，朝青岛/胶南方向，稍向左转
18. 日照市内驾车方案
详情
1) 行驶80米，直行进入山海路
2) 沿山海路行驶3.7公里，右转进入北京北路
3) 沿北京北路行......>>
问题十：北京到日照多远多少公里：距离726公里 驾车路线：全程约714.9公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入正义路
2) 沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
3) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街
4) 沿建国门内大街行驶1.5公里，稍向右转进入建国门外大街
5) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，稍向右转进入国贸桥
6) 沿国贸桥行驶310米，右前方转弯进入东三环中路
7) 沿东三环中路行驶1.4公里，直行进入东三环南路
8) 沿东三环南路行驶3.4公里，直行进入南三环东路
9) 沿南三环东路行驶250米，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，稍向右转进入分钟寺桥
2.沿分钟寺桥行驶500米，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶41.4公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通
6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥
8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速
9.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝青岛/东营/G18/S12方向，稍向右转进入邓王枢纽立交桥
10.沿邓王枢纽立交桥行驶1.7公里，直行进入荣乌高速
11.沿荣乌高速行驶124.1公里，朝青州/G25方向，稍向左转进入长深高速
12.沿长深高速行驶202.3公里，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转进入日兰枢纽立交
13.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，右前方转弯进入日兰高速
14.沿日兰高速行驶77.4公里，直行进入日兰高速
15.沿日兰高速行驶60米，直行进入迎宾路
16.日照市内驾车方案
1) 沿迎宾路行驶1.4公里，稍向右转进入迎宾路辅路
2) 沿迎宾路辅路行驶2.0公里，直行进入迎宾路
3) 沿迎宾路行驶5.0公里，直行进入海曲东路
4) 沿海曲东路行驶430米，左转进入北京北路
5) 沿北京北路行驶540米，右转进入泰安路
6) 沿泰安路行驶150米，左前方转弯
7) 行驶280米，右前方转弯
8) 行驶120米，左转
9) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)
终点：日照市
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1.淄博到上海自驾路线图
淄博到上海有两条高速，一条是经济南、徐州、南京到上海。另一条航线是潍坊、青岛西、日照、连云港、盐城、南通到上海。
因为淄博离济南很近，庆忌和京沪都是高铁，一般选择这条线路。最高的绿盐也就200公里，时间比较长，所以我们一般不不要选择这条路。
2.淄博到上海自驾游最佳路线
G232/G229淄博11:19开车，16:12到上海虹桥，4小时53分1025公里。二等座软座435元，一等座软座715元。K1184/K1181淄博15:33开车，次日6:18上海海南，14小时45分1092公里。140元里的硬座是240/248/257。
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淄博到上海总距离：808.28(km)总时间：8.7(h)燃油费：485(元)路桥费：385(元)
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D78/D75淄博-上海站，全程约8小时28分，12:16-20:44。
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列车发车时间-参考票价D76/D77上海-淄博07:32-15:48动车组8小时16分钟一等座400元二等座334元K294/K295上海-淄博12:28-03:27空调快14小时59分钟140元硬卧257元2582/2583上海-淄博23:00-13:03空调快
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临沂到淄博直线距离196公里。行车路线：全程约237.3km，起点：临沂汽车站1。临沂市区行车1)从起点向东行驶220m，右转进入王庄路2)沿王庄路行驶200m，掉头进入王庄路3)沿王庄路行驶310m，左转进入双菱路4)沿双菱路行驶5.7km，往G2/济南/上海方向行驶，右转进入双菱路立交桥2。沿双菱路立交桥行驶710米，过临沂立交桥约240米，直行进入京沪高速3。沿京沪高速行驶89.4公里，右转进入新泰枢纽立交4。沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速5。沿京沪高速行驶。穿过北孝义桥，右转进入滨莱高速，向淄博/滨州/S29方向行驶。6.沿滨莱高速行驶73.1km，右转进入济南/青岛方向的方镇立交桥。7.沿方镇立交桥行驶650米，右转进入印青高速公路。8.淄博境内驾车方案1)沿印青高速行驶9.1km，在淄博服务区出口下高速，右转进入庆忌。
7.淄博到上海自驾路线图
单程，全速过路费300-350左右。根据车本身算算油费。上海汽油价格略高，700公里左右。如果你开车出上海，把油箱加满可以省点钱。
8.上海到淄博路过哪些地方
京沪高铁不会经过淄博。京沪高铁经过山东省会城市济南，淄博在济南东部，所以淄博与京沪高铁无缘。北京或者上海可以从淄博火车站或者淄博北站直接坐高铁。淄博市张店区有两个火车站。一个是淄博火车站，是老火车站。路过的火车很多，淄博北站是高铁站。目前只有庆忌高铁经过。
9.从上海到淄博
如果它it’很快，你第二天就能到达。
我们可以在三天内到达那里。
10.淄博开车到上海
上海-淄博武宁长途，上海铁路长途17:00博山，淄博北上海上海铁路长途客运有限公司。
上海-滨州公交沪太08:40淄博、滨州青年上海公交快运客运有限公司沪太站
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上海-淄博上海铁路长途10:20莱芜，淄博青年上海上海铁路长途客运有限公司。
上海-淄博公交沪太19:00淄博北车高速客运有限公司沪太站
上海武宁汽车站中宁路230号，62059207
上海铁路长途汽车站恒丰路783号63532300
上海巴士快速客运有限公司沪太路站中山北路1015号56528400
上海新世纪智信运输有限公司，李玟路288号，不夜城汽车站，63175008
两地距离约800公里。如果你以每小时80码的速度乘坐公共汽车，大约十个小时就可以到达目的地。旅途愉快！
淄博哪有101号汽油
柴油价格实时查询 柴油价格多少钱一吨有走高之势，受到国际原油供应影响以及美国经济复苏预计 2010 4月-5月国内，汽油、柴油价格有上调需求，另外预计 2010 年国际原油高点将突破 100美元，所以2010柴油价格将稳步走高。下面是最新的纽约原油期货价格，目前已经创出今年新高 84美元每桶。产品名称 货品所在地 单价(不含运费) 起批量 柴油 浙江义乌市 6400.00/吨 1吨 柴油 山东嘉祥县 6230.00/吨到6300.00/吨 1吨到6300.00/吨 柴油 浙江杭州市 6000.00/吨 1吨 柴油.汽油 陕西西安市 4920.00/吨 0吨 柴油 上海市 3900.00/吨到4100.00/吨 10吨到4100.00/吨 柴油 河北东光县 6000.00/吨 1吨 柴油 上海上海市青浦区 6700.00/吨 1吨 柴油 广东东莞市 6000.00/吨到6100.00/吨 10吨到6100.00/吨 柴油 广东东莞市 5350.00/吨 1吨 柴油 上海上海市浦东新区 5.80/升 5000升 柴油 广东东莞市 5.30/吨 1000吨 广东柴油 广东广州市南沙区 4300.00/吨到4600.00/吨 25吨到4600.00/吨 国标0#柴油 上海上海市奉贤区 6251.40/吨到6351.40/吨 1吨到6351.40/吨 柴油 上海上海市 6550.00/吨到6600.00/吨 1吨到6600.00/吨 柴油 广东深圳市龙岗区 4.55/升 10000升 柴油 广东茂名市 5600/吨 20吨 柴油 辽宁大石桥市 4100.00/吨到4300.00/吨 50吨到4300.00/吨 超导热管技术100问 北京北京市 2000.00/套 1套 柴油 浙江杭州市 6000.00/吨 1吨 柴油 四川大英县 6480.00/吨 10吨 柴油 广东东莞市 5040.00/吨到5100.00/吨 5吨到5100.00/吨 柴油 广东东莞市 5.40/升到5.60/升 1000升到5.60/升 柴油 山东利津县 6600.00/吨 10吨 柴油 湖南岳阳市 7000.00/吨 500吨 柴油 山东淄博市 5900.00/吨 1吨 北京市场，中石化销售价格：京标93#7500元/吨；0#7200元/吨；0#柴油6600元/吨左右,实际成交优惠。中石油：京标93#汽油成交7450元/吨；0#柴油7220元/吨；国标0#柴油6590元/吨。社会单位：京标93#汽油成交7200元/吨；国标0#柴油6200元/吨；-10#柴油6300-6400元/吨。京标油零售最高价格：93#汽油6.66元/升，#汽油7.09元/升，0#柴油6.6元/升，-10#柴油7.0元/升。 柴油价格实时查询 柴油价格多少钱一吨仍保持稳定,实际出货按量优惠,市场终端需求仍未回暖，主营出货较困难，近期行情难有好转有力支撑。柴油0#：3500元/吨[密度<0.84]，-10#：3800元/吨[密度<0.83]，重
珍惜 建议书
目前没有。
这款油不仅少见，而且还比较贵，比我们市面上见到最贵的98号油还贵上四块，因此怎么说加这款油的都是豪车里的豪车呢，买得起超级豪车的，也自然加的起这种油。
不过这款油比较少见，出现的历史也比较短，是16年才在北京上市的，之后慢慢在一线城市出现。
其他城市基本没有，其实也没有普及的必要。毕竟超级豪车也不多，每个加油站都设置101号油，也是浪费。
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建设节约型社会”是我们珍惜、节约时喊的一个口号。可是，又该怎样才能真正做到节约呢？为什么要大力推荐节约呢？下面请听听我的心声吧！
先说水。我国水总量为2.8万亿立平方米左右，居世界第六位，人均占水量为2100多立方米，只占世界人均水平的四分之一，属于缺水国家，全国600多座城市中就有400多座缺水。特别是西部地区缺水非常严重，一些山区地方连人、畜饮水都非常困难。
我国的用水面临着严峻的问题，所以我们要珍惜水，节约用水。比如：用完水后，要拧紧水龙头，以免造成“一江清水向东流”的浪费现象，如果发现水龙头坏了，要及时修理，避免损失大量的水，大家也别小看废弃的电池，因为一粒纽扣电池会污染600吨的水，如果你把它扔到水里，水将无法饮用。我们应该把电池收集起来，送往回收站，这样既可以避免污染水源，又使电池得到回收，一举两得。大家不能只是口头说说而已，要行动起来呀！
不仅仅要节约用水，还要节省森林。我国森林总量不足，森林覆盖率只有18.21%，相当于世界森林平均覆盖率的61.52%；全国人均森林面积和人均森林蓄积分别不到世界人均水平的四分之一和六分之一。森林质量不高，平均每公顷蓄积量只有84.73立方米，相当于世界平均水平的84.86%。
这就是森林向我们发出的警报！我们要节约利用森林，首先，不能乱扔稿纸，也不拿没写过的纸张折飞机之类的小工艺品，更不要乱砍乱伐，任意践踏花草树木，要植树造林，爱护花草树木；不使用一次性的东西，如纸杯、木块等等。在学校，我们要建立“绿色银行”，捡起以前丢弃的纸屑、小手帕等。外出就餐时，自带勺子、筷子。同学们，我们一起行动起来，节约利用我们有限的森林。
我们生活中到处都离不开电。电，给我们带来各种便利，但是我们要节约用电，因为电几乎是由烧标准煤产生的，而在我国储藏的煤只够开100年了！大家想想，100年以后，我们的子孙后代该怎么办呢？所以，我们要节约用电。首先，从自我做起，我牢记“人来灯开，人走灯灭”，盛夏时节，开空调时，不要把温度调得太低，适合就可以了。平时的照明灯，尽可能用节能灯，因为普通灯泡把大量的电能转化为了热量，只有小数转为光线，而节能灯把电能几乎转化为了光明。
“珍惜，崇尚节约”，是我们每个公民的义务。为了我们的明天更美好，请快快行动起来吧！
“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了……”
是地球母亲，给我们带来了一个又一个美丽的春天。4月22日，当第37个“世界地球日”踏着春天的舞步来到我们身边的时候，我们不能不想一想：我们应该如何善待地球母亲，应该怎样珍惜地球母亲赐予我们的万里春光。
善待地球——珍惜，持续发展，是这个春天的主旋律。
但是，当前在我国，无论土地还是矿产，其保护、利用和永续利用的形势，都不容我们乐观。我们不得不问一问：地球的春天，是永远的吗？
尽管我们实行的是世界上最严格的土地管理制度，可在一些地方，乱占乱用农地和基本农田的事，还时不时地发生；我们大大小小的城市，由钢筋混凝土铺就的“大饼”，仍在一个劲儿地向四面八方扩张，吞噬着周围的万顷粮田……
尽管矿产供给已经成了经济快速发展的制约瓶颈，可在一些地方，以浪费和破坏为标志的无证小矿山，仍在不停地乱滥挖；即使在大矿山，“吃一半扔一半”的粗放开方式也还在继续；乱堆乱放的尾矿，不但使本来可以利用的矿产惨遭抛弃，还可能在雨季形成泥石流，变为摧毁田地、庄稼和百姓生命财产的杀手；矿山空区的地面塌陷和地裂缝，不但使农民失去了赖以生存的土地，也威胁着他们的居住安全；我们本是世界上最缺水的国家，可生产和生活用水还在被随意地挥霍着，珍贵的地下水被过量开或者污染着；我们的能源已经十分短缺了，可雨后春笋般新建住房的粗放供暖，仍在浪费着油和煤炭……
在土地、矿产供求全面紧张的今天，我们必须改变国土利用粗放、效率低下、浪费严重的现状。党中央和院高度重视国土节约集约利用，要求我们在战略机遇与矛盾凸显并存的关键时期，有高度的历史责任感、强烈的忧患意识和广阔的世界眼光，准确把握我国发展的阶段性特征，立足科学发展，着力自主创新，加快转变经济增长方式，把节约作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、、环境相协调。
为了建设节约型社会，“十一五”期间国家立下了几个必须达到的约束性硬指标：耕地保有量保持1．2亿公顷，单位国内生产总值能源消耗降低20％左右，单位工业增加值用水量降低30％，农业灌溉用水有效利用系数提高到0．5，工业固体废物综合利用率提高到60％（预期性）。现在，各级和企业正在为实现这些目标努力，我们每一个公民都要为实现这些目标努力。短缺、能源危机就在我们身边，“电荒”、“油荒”、“煤荒”、“水荒”等等，正无时不刻在困扰着我们。珍惜靠你我他。只有全社会共同努力，才能使我们摆脱快速发展中的困境，走向节约、环境友好的社会。
珍惜，保护，节约，有责。让我们从现在做起，从我做起，从点点滴滴做起，珍惜地球母亲赐予我们的一切自然，使我们的家园年年春光灿烂……
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云南整顿矿产开发 初步遏制"六乱"蔓延势头
记者日前从云南省国土厅了解到：自去年9月以来启动的全省整顿和规范矿产开发秩序工作取得实效，初步遏制了乱占、乱、乱卖、乱批、乱收、乱管“六乱”蔓延的势头。
据介绍，通过对违法违规开行为进行全面排查和处理，全省共清理出无证非法矿行为2240起，越层越界开110起，责令停产整顿588个，取缔非法矿点2545个，追缴矿产补偿费11．8万元，处以罚款278万元，没收矿产品1．5万吨，注销和吊销矿许可证89个，给予行政处罚1661人，追究刑事责任67人，严厉打击了乱挖滥、破坏环境、无证非法矿行为。通过全面核实证照，全省现设置有效探矿权2824个，登记总面积6．5万平方公里，占全省国土面积的16．5％。各州、市、县通过组织联合执法，对矿产开发管理中的徇私舞弊、失职渎职、公职人员参与或变相参与办矿的行为进行了初步清查。到目前为止，共查出41人涉嫌参与办矿、入股分红。针对去年出现的矿产勘查“虚热”现象，有关方面按照“六条原则”和“十个不批”的办法，组织力量，进行集中甄别处理，迄今已处理发证近千件。
世界自然基金会：中国消耗40年内翻一番
4月19日上午世界自然基金会(WFF)公布了《亚太区2005生态足迹与自然财富报告》。报告显示亚太区人民耗损的速度接近该地区自然复原速度的两倍。从1961年到2001年，中国人均生态足迹的增长几乎超出了原来的一倍。这也就意味着中国消耗的在40年中翻了一番。报告的发布者表示，尽管如此，中国的国家生态足迹却比较稳定。
今天我们为什么要节约？
不知道从什么时候开始，我们习惯了大白天办公室里灯火通明，习惯了居室中空调大开四季如春，习惯了洗碗时的长流水，复印机旁的废纸张……还有，习惯了这一切方便舒适背后的大手大脚、随心所欲。
因此，当院提出2004年到2006年在全国范围内开展节约活动，当隔膜已久的“节约”二字不断重复于我们的耳边时，一些人觉得“不习惯”。
有人说，节约是生产力低下的自然经济时代的产物，在物质丰富的市场经济条件下重提节约是否不合时宜？有人说消费是生产的牵引机，是现代化列车不可缺少的车轮，倡导向节约型社会转型是否守旧落伍？
今天，我们为什么还要节约？
不加节制的浪费撼动生存根基
节约与浪费是相对的，今天我们重提节约，是因为发生在我们身边的浪费正在撼动我们赖以生存的根基。
我们是世界上最缺水的国家之一，人均水不到平均数的1／4，600多个城市里有400多个供水不足，但我们珍惜水了吗？
农业是水的用水大户，也是水的浪费大户。在我国，“土渠输水、大水漫灌”的农业灌溉方式仍在普遍沿用，灌溉用水的一半在输水过程中就渗漏了，利用率仅为40％左右，不足发达国家的一半水平。
因为现有用水设施技术落后，目前我国工业万元产值用水量为103立方米、美国是8立方米、日本只有6立方米；我们工业用水的重复利用率仅为55％左右，而发达国家平均为75％—85％。
生活中人们对水的浪费同样肆无忌惮。实验表明，一个水龙头如果一秒钟漏滴一滴水，一年便滴掉360吨水，而我国多数城市输配水管网和用水器具的漏水损失高达20％以上，仅城市便器水箱漏水一项每年就损失上亿立方米。全国每年浪费水更在100亿立方米以上。北京市仅一年的洗车耗水量，就相当于一个多昆明湖或6个北海的蓄水量。
我们的人均耕地面积不到世界平均水平的2／5，我们要用不到世界耕地面积1／10的土地，养活世界1／4的人口。但各种名目的“圈地运动”却使我们的耕地锐减，光是小小的实心黏土砖，就能一年毁掉8万—10万亩良田，仅砖厂侵占土地就达400万亩。
在粗放使用、无端浪费中，能源也进入了紧缺时代。石油、天然气、铜、铝等重要矿产的人均储量的最低值，只占世界平均水平的1／25。目前中国每万元工业生产值比发达国家多消耗近40％的能源和矿产，除了科学技术落后的因素外，人为浪费是一个大漏洞。
无论是亚洲金融危机，还是非典那场突如其来的灾难，都未能阻挡我国经济高歌猛进的态势。但是，从去年席卷全国的能源紧张、原材料价格全面上涨开始，人们越来越明显地感觉到我国经济正饱受约束之痛。对于我们这样一个发展中大国来说，重要紧缺必将受制于人，关键时候，可能是用钱也买不到的。
迫在眉睫的危机敲响自然警钟
乘坐在高速发展的经济列车上，面对越来越丰富的物质生活，我们时常感到一种满足：捉襟见肘的日子过去了，生活越来越红火。
但当我们知道，今天的富裕生活是要靠过度耗用来实现，今天的发展是要用子孙后代的生存权利来换取时，我们还能如此坦然地粗手大脚地生活吗？
“原以为你无限宽广，不在乎失去一片荫凉。原以为你有无穷宝藏，不在乎掠走一点安详。原以为你无比坚强，谁知你的泪在流淌。原以为你母爱无疆，谁知你渐渐失去力量。”
现存的匮乏与穷绝，未来发展的需求与压力，让我们必须静心聆听自然的警示。在接连遭遇“煤荒”、“电荒”、“油荒”之后，国人初尝短缺的苦涩。在排队购买蜡烛的烦躁中，在忽然陷入黑暗的恐慌中，警钟其实已经敲响！
地质学家经过几十年的勘测证实，因为巨大的人口基数，因为飞速的经济发展，中国已成为“弱国”。50年后中国除了煤炭外，几乎所有的矿产都将出现严重短缺，其中50％左右的面临枯竭。有识之士警告，2010年中国将进入严重缺水时代，我们的孩子将不得不为我们今天的挥霍付出沉重的代价。
这是一个非常危险的信号。不足将成为制约中国经济快速发展的最大困难，也将成为损坏我们美好生活的最大隐患。
其实，在发展的车轮下，如何应对短缺的挑战已经是一个世界性课题。在世界各国，节约已经成为一种风潮，不少国家的节约保护意识已经融入了生活中的每一个细节。
那是一些远比我们富裕得多的国家，但他们对于利用的精打细算，让我们汗颜。
美国是大国，他们的国民消费水平位居世界之首。但美国学生的课本是重复利用的，一本教科书要至少用8个学生，平均使用寿命5年。我国课本的使用寿命却只有半年！我国现有在校中小学生2．2亿人，目前人手一册的课本若能连续使用5年，扣除成本，可节约的资金便相当可观！而在课本循环使用过程中，又将有多少森林可以幸免于难！
我们的近邻韩国人已经节约到牙齿了，因为珍惜，他们研制出以土豆淀粉或江米面为原料的食品牙签。像餐馆用的一次性台布、旅馆用的一次性洗漱用品等，在韩国早已没了踪影。
一次性筷子本是日本人发明的，日本的森林覆盖率高达65％，但他们却严禁砍伐自己国土上的树木来做一次性筷子，他们使用的这种木筷都是从中国进口的，用过之后，又将筷子加工生产成纸浆出口中国换取外汇。
惠普是世界知名的大公司，实力雄厚财大气粗，但他们却在办公室里设了“备用箱”和“再生箱”，只用过一面的纸张都放在备用箱中，其他人可以再利用那纸的背面，两面都用过的纸则放入再生箱中回收。在全球的爱普生任何一家公司里，所有双面用的打印纸在用完之后还必须用于粘贴各种报销票据。
这些看起来锱铢必较甚至有些精细琐碎的行为背后，是一个越来越得到认同的共识：再富裕也没有权利浪费。
节约依赖每个人的行动
积羽沉舟，在我们这个13亿人口的发展中大国，如果每个人都不注意节约，那么我们的储备将无法承载中华民族的发展之舟；
滴水成河，如果13亿人口的中国真正做到厉行节约，反对浪费，它所汇集的力量将不仅是我们国家走向未来的支撑，也是我们民族对于地球和人类的馈赠。
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。生活中杜绝浪费之事可为，可以节约之处俯首即是。
淋浴擦肥皂时关掉水龙头，洗一次澡可以节约60升水；用口杯接水刷牙，只有0．5升水，如果让水龙头开着5分钟，则要浪费45升水；厕所使用节水型器具，每次可节约4—5升水；洗菜时用盆接水洗，而不是开着水龙头，一顿饭可节省100升水……
全国13亿人口每人少用一双一次性木筷，意味着成千上万亩森林免遭砍伐厄运。全国每个家庭每天少用一个塑料袋，可以节省大量的石油消耗，减少对环境的污染。
回收1吨废纸能生产好纸800千克，可以少砍17棵大树，节省3立方米的垃圾填埋场空间，还可以节约一半以上的造纸能源，减少35％的水污染。
如果用节能光源，我们的照明用电量将下降60％，一年可节约740亿千瓦时电能，相当于节约2989万吨标准煤。如果把国内现有的1．3亿台冰箱全部换成节电冰箱，每年可节电431．32亿千瓦时，相当于半个三峡水电站的发电量……
可以毫不夸张地说，我们每个人的手里都紧握着珍贵的“”，掌握着对这些民族发展“命脉”生杀予夺的权力，成之毁之、爱之损之在于我们每个人的行动。
上个世纪五六十年代，党和曾经大力倡导节约一度电、一滴水、一滴油、一斤煤、一寸布的精神。现在经济发展了，收入增加了，日子好过了，但那种节俭精神不仅没有过时，反而随着时代的发展有了更加丰富的意义。
“俭以养德”，自古以来，中华民族一直以节俭为值得彰扬的美德。今天，我们的20字公民道德纲要也将勤俭节约大书其中。
选择节俭，不仅选择了一种生活方式，追寻一种精神品质，更是确立了一条走向未来的道路。
它的名字叫可持续发展。
它需要13亿国人同心协力、身体力行。
你这个情况是你那个甲醇控制器的问题， 呵呵。。 它只简单的解决了喷油量多少的修正，不客气点说， 做这种控制器的研究人员应该好好学习电喷车的控制理论。
有也说所谓智能控制器带什么数码启动，呵呵。。 也就是在启动开始加倍喷油而矣，温度高一点的时候有效，冬天再看看吧。这类研究人员应该好好去了解下甲醇的特性。（如果在是冬天，加倍喷油而没有着车，只能是更加动机的磨损）
按目前甲醇市场价格2.6元/L来计算，它的汽油当量应该是4.16/L，也就是说4.16元的甲醇相当于目前市价7.45元的汽油。算算看， 实际能省应该是45%左右。
好的控制器需要的具备的方面：1，良好的冷启动能力；2，较高的行驶安全性；3，必需带有传感器仿真功能；
加热空气、加热甲醇、往甲醇中掺汽油能部分解决冷启动问题， 但对车辆的损害也是较大的，只有汽油启动、甲醇运行才能彻底解决冷启动问题。
