1.什么是碳氢油
2.柴油怎么价格那么贵!
一吨10℃的冷水加热到50℃需要的热能：
1000kcal/每吨水升高1℃*4186MJ/kcal*（50℃-10℃）=1000*4186*40=167,440,000J=167.44MJ
燃油锅炉的热效率一般在88%~92%，为了方便计算，我们取90%，因此：
1、如果用0号柴油（约40MJ/kg，相当于33.6MJ/升）来烧：（167.44/33.6）/90%=5.537升，按照现在每升0号柴油6.33元来计，每吨这样的热水需要5.537*6.33=35.049元
2、如果用高硫燃料油高污染（约10000kcal/kg，相当于41.86MJ/kg）来烧：（167.44/41.86）/90%=4.444kg，按照现在每吨燃料油4000元来计，每吨这样的热水需要4.444*4=17.778元
3、如果用醇基燃料油危化品·易燃易爆（约4280kcal/kg，相当于17.6MJ/kg）来烧：（167.44/17.6）/90%=10.35kg，按照现在每吨醇基燃料油1700元来计，每吨这样的热水需要10.35*1.7=17.595元
燃油锅炉还要考虑其他因素：
（1）不同品质的油的燃烧热转化效率不太一样，0号柴油好像是77.5%，燃料油84%，具体的忘了，上述价格可能还需要再除一下这个系数；
（2）此外运行此类锅炉的司炉工必须是持证上岗的，现在这种特种设备的专业工人工资都不低，如果是一线城市的话都要6000/月（公司的成本大概在一万左右，保险交得高），二三线城市也得3500~5000，成本还是挺高的；
（3）锅炉给用户端的水加热和家里壁挂炉不一样，是需要通过烧软化水然后给用户水换热的，一般软化水的成本在4.35元/吨左右，如果是10吨的锅炉，每天烧12小时，一年（340d来计）也要17.75万了。
如果有错的或者不合适的地方，还请各位网友、老师纠正。
什么是碳氢油
事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。
柴油怎么价格那么贵!
碳氢油也叫环保油，节能油，生物油等，，，，我给介绍下。节能环保油起步所需资金，工具，配件等
节能环保油，（也有叫醇燃料，醇油，环保油，节能油，碳氢油等等），相信大家都有基本认识，就是甲醇（工业酒精，微毒，正常接触没事，只要不是当水喝，对人体没特别伤害，精甲醇燃烧后是二氧化碳和水，无危害）加水和一些化工助剂勾兑而成，既然是勾兑，就无需生产设备，而且因为简单，所以对操作人员要求不高，不需要什么特别化工基础，有很多新手问我，一天能生产多少？其实你一人一天生产一百吨都没问题，产量不是销量，所以能销多少才是王道。做这行起步门槛比较低，一般投资两三万就可运营，当然继续发展壮大，肯定要后续资金，正因为投资小，回报快，目前在全国迅速兴起，这两三年发展迅猛，目前主要用作餐饮和工业燃料，有些地方已经饱和，有些地方还是空白。下面我就针对新手介绍下起步所需要的准备和资金用途。一；仓库要求，仓库尽可能选择在郊区，送货路程不要太远，场地有30—100平方就可，有窗户通风最好，没有窗户最好房顶留个天窗保障空气流通（雷雨天气封闭），夏天地上和存罐多洒水，保证仓库有一定湿度，虽说醇油相对安全，但是防范工作还是要做好，仓库可以简陋点，能遮风挡雨就可以，两相电也可，三相电最好，井水，自来水都可，但交通要保证车辆进出，还要考虑以后大量进货槽罐车是否能进出，仓库门最好是卷帘门，这样大件才能进出。还有个问题，可能不熟悉的人会问你做什么，那你最好别说做燃料的，不然别人会不放心，可以说是做洗涤剂或做其它什么。时间长了大家熟悉也就无所谓，仓库附近人员关系尽量和善，以免别人和你过不去。；车辆，送货自然离不开车，用什么车那就根据自身能力和条件来选择，我见过很多种方式，比如箱式货车，面包车，皮卡，三轮摩托车，电动三轮车等，再不行租车也可，那我们目前用的是远途的用机动车，近的靠市区用电动三轮车，电动三轮车有个好处，那就是不属于机动车，运输燃料并没有特别的规定，机动车运输要注意交警和路政，一般可绕路和错开交警上班时间，当然你把桶遮盖起来只要不违章那一般是不会管你的，长远打算最好内部认识个把熟人还是有必要的。
三；桶和泵，桶可选择塑料桶和铁桶，塑料桶为佳，有一定伸缩性，铁桶会生锈导致甲醇变色，但不影响使用。桶最好买二手的，废品收购站有售，铁桶大概50—60左右，选择成色新和内壁干净的桶，如需清洗，回来用5公斤甲醇加1公斤水，把铁链放置桶内，盖好，然后滚动桶，反复几次，即可清洗干净。因起步量少，桶不需要买太多，或买吨桶或大桶。刚开始进货少，供货商可能有运输桶过来，你可以交押金，桶循环使用，这样自己也可少买桶，我个人建议买两个塑料吨桶(二手的300—500，新的800左右，注：吨桶装水一吨，装甲醇只能800公斤多)，买十几个25公斤的塑料小桶（送货用），当然买多少桶和你进货多少有关，自行斟酌。
泵常用清水自吸泵（铜线圈自吸泵本地卖价350左右，功率1.1千瓦），无需化工泵和防爆泵（要好几千），一般配一寸的接头和一寸的钢丝管，泵要买两个，给客户加油和调配油循环用，
四；工具和配件；工具，什么老虎钳，扳手等肯定少不了，还会用到磨光机（小砂轮机）,电焊机，手电钻等，电焊不会的可找别人加工，很少用，一般用不到。炉具配件好办，比如在我们这学习的，我会详细配一套样品带走，表明品名和价格，回去照着买，买不到的或价格高的打电话给我，打包发物流过去很省事，不必东奔西走，师傅应有尽有，呵呵，玩笑 ！
五；手续，这是每个做油都纠结的问题，办还是不办？应该怎么办？是否能办到？这是做油必须要过的心理一道坎，那就以我的经验来谈谈，如果有能力或有关系能确定办到，那可以去办，一般需要办营业执照，税务登记证，组织机构代码证，危化品经营许可证等，只要是易燃的，都属于危险品，如果是完全正规的那需要办危化品生产许可，销售许可，运输许可，这些证不是有钱就能办的，必须要有人际关系才能办到。所以刚开始做完全可以不办，做上路再办也可以。
有些朋友问我们是如何办的，其实办营业执照，税务登记证，组织机构代码证，是可以办的，细心的朋友会看到我们执照上写了一大堆不着边的经营项目，什么，五金，灶具，等，最后才写了个燃料油，其实这也是掩人耳目，你单写燃料油经营，那难办，经营项目多写些，然后顺带燃料油那要容易些，还有我们注册的是化工产品“销售”有限公司，不能写生产，那性质就不同，前后花费一万多，把证办下来，要注册资金，过一段时间可以取出来，至于缴税，你不开票是不需要什么税的，但办了证每年还是要交些费用。
个人 建议；我相信大部分朋友都没有特殊的背景，起步可以不办任何手续，有量了再办也不迟，就目前这行而言，几乎没有一家是完全达标，99%都是无证经营，低调点没人管。很多来学的就用我们提供的执照复印件，送货单据去做，就说是我们公司的代理商，这样跑客户比较有说服力，也显得正规，我们网站和公司都有备案，客户可以查阅，对大家发展能起到一定作用。遇到有开票的客户我们也可代开，你只要出税钱就可。
六；进货，起步量少，拿甲醇也就是1—3吨左右，一般在中间商进货，厂家必须要十吨以上才配送,值得一提的是很多朋友在网上搜索甲醇会发现还有精醇报价一千多的，说是国产，承诺货到付款，支持网上交易等等，这些是忽悠的骗子，不要相信，精醇各地虽然有差价，但一般差价不会超过500每吨，正常精醇（99.99%）价格不会低于两千五每吨。粗醇价格不稳定，（我们用的粗醇95%浓度，进价1800左右，最便宜的时候1200也拿过）粗醇要根据颜色，气味，来源，酒精度，酸碱度，沉淀，残留等来具体区分。当然如果有合适的粗醇做油，利润空间比较大，粗醇最大问题是味道和积碳，火力比精醇好(这里指的是温度比精醇高)，而且比精醇耐烧（这是因为甲醇本身是低碳醇，热值比较低，而有些粗醇中含有一部分酯，醚，苯类等，这就相当于添加剂）。建议刚开始还是用精醇比较好，符合节能环保这个理念，粗醇适用于市场竞争大或贪便宜的客户。
每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。
最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态。
注意事项：
柴油机的燃油经济性要比汽油机高很多，这也是很重要的原因，因为大型车基本上就是属于工具车，燃油会消耗得比较快一点，而汽油的价格比较高，一次加满这么大的油箱也要不少钱，而柴油的价格就便宜一点，再加上柴油机的燃油经济性比较好，所以会比较耐开，这就能省下不少钱。
