1.若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？
2.油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？
3.油价会跌到5元时代吗
最新的油价调整迎来了今年中国的“第三次下跌”，也是今年首次实现“连续两次下跌”。目前，92号汽油已回归“8元时代”。大部分地区92号汽油的零售价格约为每升8.5-8.7元。目前，全国已迎来“两连跌”。虽然车主们很兴奋，但他们的心中充满了疑虑。为什么油价突然下跌？
一、疫情原因
目前疫情已经蔓延到全球上百个国家，全球金融市场受疫情影响，无论美国道琼斯工业指数、纳斯达克指数，还是日本、欧洲各国股市都出现了连续的大跌。疫情有可能使全球经济增长受到较大冲击。经济增速下滑甚至衰退，无疑将使原油需求受到冲击。目前疫情发生的国家，都已经要求人们减少外出，原油需求已经出现了大跌。
二、国际原油市场供过于求
2018 年至今全球原油供过于求，而且供过于求的程度呈现上升趋势。2019 年 11 月，全球原油需求约为 9414 万桶/日，全球原油供给约为 10214 万桶/日，供给量超 过需求量 800 万桶/日。在当前和技术水平的设前提下， 2020 年美国原油产量将会达到 1309 万桶/天，比 2018 年产量增长约 200 万桶/天，比 2019 年产量增长约 80 万桶/天。而且美国原油产量在未来十年都会得到持续增长，2030 年美 国原油产量将会达到 1446 万桶/天。国际原油供过于求已经非常明显。
原油价格的大跌其实对于我们国家的价格来说会有一定的影响，但是在国家的管控下并没有太大的波动。最后现在全球原油的市场所谓是变化极大，我也一直在暴涨暴跌，但是想要要整个石油市场恢复的话还是需要等待全球疫情能够得到有效控制才能够看到。
若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？
油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。
我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。
其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。
但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。
所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。
油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？
国际油价涨，国内的油价应该不会降。国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。
这一对比，差距明显就出来了。虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。
两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。为何会亏损？专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。没有赚到，就是亏本！按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。
很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！其实未必。油价从9元/升，涨价到10元/升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨，压垮的是普通人的经济。油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。运输成本增加，必然会导致物价的上涨。开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。
油价会跌到5元时代吗
油价在影响幅度下降，这个新闻引起了网友们的关注，因为今年油价出现了多次下降的情况，很多对油价的调整是不了解的，首先在我们国内油价调整它是有一个周期的，通常是以10个工作日为准，那么在这个周期之内，油价的调整是如何确定的呢？
在这个周期内，我们国内油价的调整一般分为以下几种情况：在08年我们国家制定了关于国内油价的调整方法，我们国内成品油的价格是会受到国际油价的影响的，所以我们在调整国内成品油价格的时候，一般会参考国际油价的波动来进行调整，通常会在连续的22个工作日之内的平均价格，所以可以看出我们国内成品油价格的调整，它会是有一个波动的，具体的我们可以参考最新的油价。
在2013年发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。除此之外在2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调，这就划定了我们价格调整的下限。
综上所述可以看出油价的调整所受到的影响因素还是非常多的，首先国际局势影响到油价的调整是最为重要的一个因素，同时我们国内油价的变动和国际油价的变动联系是非常密切的，所以调价也会比较频繁，同时国际油价如果走低，我们国内的油价也会偏低这是一个必然的规律，如果大家比较关心油价是如何调整的，可以多多的去阅读相关方面的资料了解一下国际油价的趋势，这样可以更加有效的判断出我们油价调整的趋势。
近两年油价不断上涨，车主用车成本更高。所以每个车主都希望期待油价降下来，那么油价能回到5元时代吗？ 油价回不去5元时代了。受国际原油价格上涨的影响，国内汽油价格近两年一直在上涨。由于原油是汽油最重要的原料，原油价格的上涨自然会导致汽油价格的上涨。再者，近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越多，市场供应量的不断减少，汽油价格也被推高。 此外，中国的市场仍然有宏观调控。如果油价持续上涨，国家宏观调控也会对市场油价起到很好的调节作用，避免汽油价格上涨，老百姓无法接受。汽油价格不可能回到原来的5元时代，所以车主在用车时要做好规划，如果能乘坐公共交通工具，尽量减少自己开车。s://imgs.icauto.cn/allimg/210330/17-210330151345457.jpg
