1.平板太阳能集热器为什么比真空管的要贵？
2.今日 佛山油价详情！
3.翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半
4.6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价
5.下跌的拼音
6.海口美兰机场在哪里？海口机场到三亚交通有什么方式
7.国际油价创五周以来最大周涨幅 | 20191028要闻
一、乐平儒家天下文化公园
在乐平儒家天下文化公园湖边大片的格桑花，颜色各异，映衬出不一样的风景。
沿着湖边走，可以发现有一片向日葵。
门票：免费
地址：广东省佛山市三水区中油大道与工业路交汇处东北侧
PS：闲暇时间可以和家里来这里散散步。
二、三水森林公园
三水森林公园大片禾雀花正悬挂于悠长盘曲的老茎上，酷似无数白中带翠的小鸟栖息在枝头。
花期：禾雀花一般开在三到四月
门票：成人13元，小童或长者优惠票6元。
地址：广东省佛山市三水区云东海大道13号三水森林公园内
佛山三水森林公园朱雀花赏花指南(门票+地点+交通
三、荷花世界
服务时间：09:00-17:00
服务电话：0759-87755320
预约入口：点击进入
景区地址：佛山市三水区南丰大道三水荷花世界。
佛山三水荷花世界网上购票指南
佛山三水荷花世界门票价格一览
佛山三水荷花世界交通指南指引
四、芦苞涌花海
春游路线：芦苞花海生态公园→独树岗古村→长岐古村
开放时间：全天!
观赏费用：免费!
佛山三水区芦苞镇花海观赏攻略
五、南丹山
景区地点：佛山市三水区南山镇S528省道
营业时间：08:30-17:30
景区门票：
①观光票：60元，含入园门票+松鼠部落+动物表演
②儿童套票：60元，含入园门票+松鼠部落+动物表演+欢乐天地120元游乐金
购票入口：南丹山商城微信小程序
佛山南丹山森林王国赏花指南(时间+地点
平板太阳能集热器为什么比真空管的要贵？
呵呵，没坐过这车，不过公交车乱收费的现象我也见到过，好像每个司机的收费标准都不一样，投诉也不见效，不过佛山的市内公交比南海的强多了，起码上车就两元什么都不用说，只是坐广佛专线的车要让他宰了，不过也不是经常坐，偶尔多收了一两元就当买个平安保险吧
今日 佛山油价详情！
空管太阳能集热器和平板太阳能集热器的优缺点
平板太阳能特点：
一．平板太阳能的几种板材集热器：
铜铝复合阳极化板芯集热器；全紫铜选择性涂层板芯集热器；全紫铜氮氧化钛涂层板芯集热器共三种。
二．平板太阳能集热器的制作方法：
平板型太阳能集热器板芯及其制造方法，板芯由两块金属薄板叠在一起，四周用咬缝工艺连接在一起，制成平板型金属吸热体，底部用镀锌板和保温棉垫底，上部用玻璃板盖住，四周用橡胶条密封。受光面板上沟槽的槽底与背板冲压连接在一起，形成横向和纵向互相连通的工质流道。
三．平板太阳能的特点：
1.平板式太阳能在70年代就已经发明和应用，自从80年代发明真空管太阳能后，在整个业界平板式太阳能就慢慢退出市场（在广东，云南，海南等省至今还有在推广和使用），太阳能热水器也经历了焖晒式太阳能，平板式太阳能，真空管式太阳能，真空热管式太阳能的发展历程。
2.平板式太阳能工作原理是用玻璃温室效应的原理实现对热水的加热。从它的制作方式就可知道平板式太阳能的低效率，有的太阳能企业在说明它的高热效率如：高吸收率：αs≥92％，低发射率：εh≤10％，日平均热效率ηd≥55％。是一种不负责任的表现。作为一种集热板它在吸热的同时也会进行散热，而热量的传递只有三种方式：辐射，传导，对流。平板式太阳能的三种散热传热方式均很明显，发射率随集热器内的水温升高而增大。实际上平板式太阳能集热器的热效率不足54%。
3.平板太阳能的使用寿命：用铜铝复合工艺，经轧制后形成铜质流道和铝质吸热翅片，板芯表面经阳极化处理形成选择性吸热涂层，或用优质选择性涂层或电镀黑铬涂层。A.由于涂层材料在阳光的照射和空气的氧气的氧化下，在三至五年就开始老化，变成浅白色，从所安装的平板太阳能工程实例就可见一斑。B.集热器的铜管容易在水的作用下，产生铜绿，在水的冲刷下变薄，特别是焊接口，在几年后就容易穿孔，这也是不争的事实，使用铜管的平板式太阳能和热泵换热器均如此。C.平板型太阳能集热器是金属管板式结构,的寿命一般在5-8年后就开始经常会出现漏水和效率更低的问题。所谓的质量稳定可靠，免维护，那是安装前期的表现。长寿命15年更是行业骗子。
4.各种环境的影响：散热快，保温效果差，无抗冻能力；平板式对台风的阻力大，抗台风能力差；玻璃平面受外来冲击力大，抗冰雹能力差；所谓的适合于广东、福建、云南、广西、海南等地区的使用，应该理解为可以蒙骗过关，因为在以上地区的冬季约四个月最需要节能的时候，他们就罢工了。
5.应用行业的不同，效果不同，在全天候供应的酒店，公寓热效率更低，因为他们要求全天候供应热水，这就要求太阳能集热板在相对高温的前提下运行，散热更大所致，用在工厂，学校等晚上定时供应热水的场所会好一些，因为在早上可以上冷水，让太阳能系统相对低温下工作，效率相对高温状态下运行要高些，但无论何种状态下，系统热效率均小于36%。
6.推广平板式的理由：集热器容易生产和制作；配套太阳能工程时，由于不需要真空管的连箱，底托等配套，成本较低，在两种太阳能价格相差不多的情况下，可以追求更高利益；在不能处理好真空管易破的前提下，太阳能企业可以免除更多的维修；利用大多数客户对热量节省概念不清晰的情况下，只推广太阳能的广义如环保，节能，安全等理念，不安装计能的电表，水表。。。用各种方法促使客户验收和接受；在广东往往是几家较大的太阳能公司在推广和营销过程中互相联合，利用广东太阳能协会等出具的证明（并非科学依据），包围垄断客户；在广东，福建，海南等地区推广，使用企业容易受骗和接受。
7.平板式太阳能的应用现状：在我国只占不足5%的比例，在国际上，除少数发达国家和地区，由于更注重美观等因素，特别是大投资，安装大面积，以满足使用，另真空管太阳能能是中国发明，等等原因，以致国外对平板太阳能直至现在还有推广。
8.平板式太阳能的工程应用事例（分别是广东省内各家较大太阳能公司的平板式太阳能热水工程）和带来的危害：据笔者所知，
A。佛山南海的石门实验学校1800学生利用平板式太阳能安装1200平方，结果年耗油21万升，比直接使用燃油锅炉更耗能多5万升以上。
B。深圳第一劳教所安装的平板式太阳能由于用电耗能大，只用三年，至今有六年停止使用。
C.南海中美玩具厂，使用平板式太阳能后，当年就全部拆掉，投资40万，最后只买到3万。
D.南海丹灶镇中学，在招标太阳能热水工程时，有12家在推广平板式太阳能，只有斯诺宝一家推广真空管太阳能，最后安装平板式太阳能，造成2006冬季（少雨阳光充足）耗能燃油约4万/月（只有约1400位学生使用）,而当年用斯诺宝真空管太阳能的深圳坪地耀生鞋厂1600工人耗电只有1600元/月。
E．酒店使用平板太阳能的情况：如深圳福田的华通大厦宾馆，每月用水900吨，即30吨/天，安装平板式太阳能720平方，水箱35吨，最后2006年夏季耗油约3万/月，冬季5万/月，平板式太阳能几乎起作用不大。顺德容奇的鹿茵四星级酒店，运用平板式太阳能同样节能效果微乎其微。更多的酒店在使用平板式太阳能后由于节能效果不理想很多最后都拆掉。
F．南海西樵的官山大酒店安装了平板式太阳能，四年了安装公司只收到首期30%,全是因为私企发现太阳能不节能，安装公司想利用广东太阳能协会来解决问题，但最后因不能改变不节能的事实，至到现在依然不了了之。
G.正因为平板太阳能的弊病多，运用在酒店等高要求行业并没有节能效果，以致平板式太阳能在推广过程中，往往是国家的企事业单位在大量的安装，不计节能效果。至于酒店和私企很少接受，有接受的很多都表明是太阳能的受害者，甚至排斥，这就是为何油价高，而企业还不广泛运用太阳能的原因。太阳能企业不负责任的推广是造成广东太阳能酒店热水工程发展缓慢的根本原因。
H.由于平板太阳能与真空管太阳能相比具有很大的缺点，2006年之前广东各个较大的太阳能企业极力推广的平板式太阳能均在公司网站上大篇幅的阐述平板式太阳能的优点，而现在，他们在网站上宣传平板式太阳能的优点时只是轻描淡写，这也就就证明平板式太阳能真的要淘汰了。
真空管太阳能特点：
二．真空管太阳能的几种集热器：
真空管集热器；三高真空管集热器；真空热管集热器共三种。
二．真空管太阳能集热器的特征：
真空管太阳能集热器的结构：分内外管，内管内壁有水银涂层，内管外壁有吸热涂层，内外管之间是真空层；外管是透明的玻璃，内外管均用高硬度的高硼硅玻璃；一端有进出口，另一端封闭。
真空管太阳能的特点：
1.平板式太阳能在70年代就已经发明和应用，自从80年代发明真空管太阳能后，在整个业界平板式太阳能就慢慢退出市场现在在我国只占不到5%的份额，太阳能热水器也经历了60年代的焖晒式太阳能，平板式太阳能，真空管式太阳能，真空热管式太阳能的发展历程，现在真空管已经发展到了三高真空管，真空热管真空管。
2.真空管太阳能工作原理是用内管的吸热涂层对太阳光吸收，加热内管里的水，在与水箱或连箱进行交换，提高水温。作为一种集热板它在吸热的同时也会进行散热，而热量的传递只有三种方式：辐射，传导，对流。真空管太阳能的三种散热传热方式均很小，内管的水银涂层防止热量辐射；内外管中间的真空层防止热量传导；至于热量的对流散发对真空管太阳能而言，几乎为零。热效率达93.5%比平板太阳能提高50-80%。
3.真空管太阳能的使用寿命：由于它的材料是高硼硅玻璃，而内外涂层在真空的环境里不受氧化，在不受外力的情况下寿命超20年以上。
4.各种环境的影响：散热小，保温效果好，抗冻能力强（在南极都有优良表现）；真空管对台风的阻力小，抗台风能力强；真空管是圆形的形状受外来冲击力小，抗冰雹能力强。
5.真空管太阳能管的热效率达93%，系统热效率可达46%。斯诺宝真空管太阳能技术系统热效率可达75%，以致可以直接生产开水。
6.推广真空管的理由：新技术，高效率。
7.真空管太阳能的应用现状：在我国占95%以上的比例，在国际上，真空管太阳能的出口比平板式占绝对优势。
8.真空管太阳能的工程应用事例和带来的危害：在全国范围内占主流，是太阳能热水的发展方向。
真空管与平板式太阳能的对比表：
项目平板太阳能真空管太阳能真空管循环系统效率真空管恒温系统效率
热效率53%93%46%75%
发明时间70年代80年代80年代2004年
使用寿命5-8年20年5-8年20年
防冻防风差优优优
应用比例现在5%95%99%以上很少
使用区域小范围全国各地全国各地全国各地
技术要求简易复杂简单较高
漏水及维修前期少，后期无法补救水温温差大时多（玻璃特性）有技术少高技术少
吸热面积受安装位置影响前排遮后排，受安装位置影响前排遮后排，受安装位置影响前排遮后排，一个平面，全面利用
调试情况简单简单简单有技术要求
性价比（主要受企业盈利影响）差优中优)
注：有关斯诺宝真空管太阳能恒温热水开水技术的参数：请参照斯诺宝太阳能公司2006，2007年的宣传图册。
附件1:四种类型真空管与平板式集热器特性的对比实验
林勤罗振涛孙国新崔建新（中国科学院石家庄农业现代化研究所）关键词：真空管平板集热器特性对比本项实验研究了四种不同类型真空集热管和平板式集热器所组成的热水器系统的热特性，并进行对比。
四种类型的真空集热管的结构和参数见附表，1.2号为真空热管，之不同和是2号的集热板为圆柱状，以增加集热面积；3和4号为全玻璃真空管，其中3号的管内置有一U型金属管，即为金属流道式真空管。
为研究四种类型真空管太阳能集热器在太阳能集热系统中的运行特性曲线，特制了一个试验热水系统，主要包括集热器，一个容器为265公升的储罐，一台循环泵和控制系统，集热器朝南，倾角为45度，用乙醇与水的混合物为工质，进行二次换热的双回路系统。所有四种果和模型处理得出四种类型真空管热水系统的效率曲线
（略），其光效率分别为0.61,0.73,0.78和0.91;除1号的斜率较小外，2.3.4号的斜率基本相当，为获得真空管太阳集热器在太阳供热系统中全年的运行情况和数据，对小型家用热水系统和集中供暖系统分别进行了对照模拟实验。
典型的小型家用热水系统设计包括3平方米的光面积的集热器，195公升的储水罐中上部的水被热源加热到50.5℃。供水量为160公升的热水供使用，相当于一年耗用2690度电的年度热水供应量，总量1/3的热水消耗在早晚7：00和中午12：00，为将使用不同集热器的模拟系统做比较，首先必须保证每一模拟系统都以最佳条件运行，首先是研究集热器中流量流速对系统运转性能影响，找出系统能获取最大阳光系数是当流率处于0.15–55%,其中2号真空管集热器表现出最佳的热特性曲线（略）。
由于真空管集热器的热损小，因而这种集热器就特别适用于需要高温状态下进行操作的设备系统，如太阳能集中供暖（热）。对这些集热器在一的中各种不同温度下进行操作的热特性做了模拟。图6（略）表示不同类型集热器的制度输出能量作为集热器液体工质的温度升高而集热器输出的能量减少，但由于以真空管集热器代替平板集热器而增加。当集热器的平均工作温度为50℃时，真空管集热输出器的能量约比平板式集热器大40-90% 。
翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半
2020年7月8日:佛山今日89汽油价格为6.2元/升，92号汽油售价为5.62元/升,佛山95号汽油售价为6.09元/升,佛山0号柴油售价为5.21元/升；?89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml，?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间，一升0#柴油大约是0.84千克。
以上佛山油价信息是当前市场上最新油价信息，包括佛山市辖区内各县、区:?市辖区、?禅城区、?南海区、?顺德区、?三水区、?高明区、?各加油站统一指导价，油价数据仅供参考,对佛山各加油站由于其经营特点和其它因素，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售?价为准。?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价
随着春分节气的到来，大地回暖，疫情向好，不过此时防止境外输入病例是重中之重，在本周，都有哪些车圈新鲜事？一起来看看。
路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV
作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌，路特斯于2017年正式被吉利收购，正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前，路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型，但是根据国内某媒体最新消息，路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。
此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV，其车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产，首年产量为两万台且逐渐提升至四万台每年。
从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型，搭载双电机，系统最大输出功率为550kW（约748匹马力）。Lambda_E?SUV车身大量用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重，该车型将提供4座/5座两个版本，未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。
为救车市，机构建议购置税减半
疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。
比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。
另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。
不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力。
小编想说，我缺的是那一万几千吗？
蔚来净亏损超28亿元
3月18日消息，蔚来公布2019年第四季度及全年财报，财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，市场预期28.36亿元；净亏损28.646亿元，同比收窄18%；调整后净亏损27.749亿元，同比收窄16%。
财报发布后，蔚来在盘前交易中股价大跌，盘中一度下跌达19.3%，报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车，较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车，上年为11348辆，同比增长81.2%。
油价重回5元时代
从国家发改委网站获悉，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和5元。
调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格，按50升油箱计算，加满一箱油将节省40元左右，5元时代来临！
网约车防疫规范即将出台
3月16日，中国城市公共交通协会宣布，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作，于本月下旬正式出台。
标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求，并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置，有效进行车内空间隔离。还规定，乘客应佩戴口罩乘车，未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。
深陷“机油门”的丰田
3月16日消息，丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”，多名车主正在维权。在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。
15日，丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”
不过，针对涉及“机油门”车型的处理方案，丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。
以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
下跌的拼音
油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格
市面缺油但库存充足
3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。
与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。
国内外油价倒挂是主因
对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。
与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。
对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。
不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。
“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。
姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。
实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。
中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。
中石化：供应短缺正在解决
有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。
根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。
该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”
另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。
而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。
中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。
既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。
所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。
茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。
广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。
油荒真的来了吗？
部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。
当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。
同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。
但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。
去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。
中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。
那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。
当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。
尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。
原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。
两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。
这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。
简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。
打字不宜，请纳
海口美兰机场在哪里？海口机场到三亚交通有什么方式
下跌的拼音：xià diē。
1、全球主要股价指数上周均告下跌，但企业此前发布优于预期的获利报告，帮助支撑市场连涨四周。
2、央行此次加息在全球市场掀起轩然大波：油价下跌，欧洲股市普遍受挫，美元则出现飙升，而其它货币惨跌。
3、准备出鱼的佛山南海西樵镇大同村黄骨鱼养户老余感叹，黄骨鱼的价格从中秋节开始一直缓慢下跌。
4、伦敦的一家对冲基金，据报曾经散发谣言，对英资公司，其中包括英国最大的抵押银行HBOS的，企图以此来赚钱的时候，他们的股票价格下跌。
5、三流画家作品下跌仍然很明显，如何海霞的山水画镜心春拍到五六百万元，秋拍目前还不到百万。
6、富达基金的偏成长的风格使它在一定程度上避开了金融股的下跌。
7、显示器价格的持续下跌，到底主流性价比鹿死谁手？
8、其中来自中国和加拿大的买家不仅利用美国房价大幅下跌且来自美国人的竞争减少的机会，而且利用了美元以外的货币汇率上升的好处。
9、处于下跌趋势中，逢高卖出。
10、道琼斯工业平均指数收盘下跌223点，那斯达克综合指数下跌49.2点，标准普尔500指数下跌26.8点。
国际油价创五周以来最大周涨幅 | 20191028要闻
海口美兰机场位于琼山市美兰镇，距海口市区25公里，有直达国内和国际航线。从海口美兰机场到市区一般只需要30分钟。该航空公司的机场巴士每天早上6点发车，直到晚上最后一趟航班结束，每30分钟一趟。票价15元/人。南航航班免费乘车地点在海口海秀路民航宾馆门口，海航航班免费乘车地点在市区老机场航站楼。你也可以乘坐41路和21路公共汽车到市区。票价5元/人。如果从市区打车去机场，可以和司机商量价格，一般在30 ~ 40元左右。
海口机场到三亚交通：1。从机场直接打车，包车300 ~ 400元。2.从机场打车到海府路武功庙对面的海口汽车东站，50 ~ 70元。到站后走海口-三亚省高速，票价79元，走东线高速，30分钟一班。到三亚客运站后，打车去亚龙湾50元，大东海10元，市区7元。出租车晚上会贵一点。3.从机场坐机场大巴到海口汽车东站。车费15元。到了东站，坐海口到三亚的车。票价30 ~ 50元，路上站多。在铁路到达海口之前，你可能听说海口有一个无轨火车站。其实在海口可以提前买到广东铁路局的火车票。新港客运广州铁路售票处(广州换乘)0898-66116649;秀英码头刘铁售票处(湛江换乘)0898-68653802，66210914。提醒：在岛上买火车票如果因为天气原因不能出岛，可能就不能坐火车了。
退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。这是常有的事。2004年12月5日，海口至广州首趟K408/407次快速旅客列车通过。从海口站开车时间为18: 58，到达广州站时间为第二天早上6: 52。广州站开车时间22: 26，第二天10: 26到达海口站。单程运行时间约12小时，沿途停靠海口、徐闻、湛江西、廉江、茂名东、肇庆、三水、佛山、广州九站。硬座票价138元，硬卧上铺246元，中铺257元，下铺265元，软卧上铺383元，下铺400元。火车在跨海轮渡上的时间是55分钟。火车上车后，人车不分。海口火车站售票处电话：0898-68656554公路海南的公路交通非常便利。东部223国道，中部224国道，西部225国道，环岛高速公路。
海南最大的长途汽车海口东站位于海口和琼山之间。从国茂到府城有小巴路过，主要是去海南东线的市县，但西线也有大巴。然而，这辆公共汽车的状况比较陈旧。海口到三亚走东线高速只需要3个小时，走西线高速只需要4个小时。还有西站汽车站，主要到儋州、白沙、昌江、东方、临高、乐东、通什、屯昌，南站汽车站，主要到澄迈、定安等海口周边县。公路提醒：如果在岛上买火车票由于天气原因无法出岛，可能无法乘坐火车。退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。
这是常有的事。海口到各市县的公交车一般有几种：1。省内快车，都是空调大巴，走高速公路，中途不停车，速度快，票价高。一般海口到各市县主要车站都有直达往返。人少的时候，不一定要对号入座。座位宽敞，干净整洁，有VCD，矿泉水和小吃
3.普通小客车，走高速公路，车窗前有高速公路字样。有的市县汽车站到不了，只好在市区外的高速公路下坐车。这种公交车没有固定的发车时间，满员的时候就停在城市的路口。途中，只要高速公路上有乘客下车或被叫，它就停下来。
4.普通小巴，走国道(于海公路)，不一定到站发车，出站前总要兜几圈，招呼拉客，经常拉客沿途停车。时间充裕又想省钱的话可以坐公交。此外，海汽省际道路客运分公司还开通了海口至香港的客车，为34个卧铺的豪华软卧。大巴将由粤港汽车有限公司转运至深圳文锦渡口岸，进入香港。全程大约需要15个小时。每天海口17: 00出发，三亚中午13: 30出发，琼海16: 00出发。坐海汽快车从海口到香港266元，三亚到香港311元。
省际汽车客运站地址：海口市海秀大道10号
电话：0898-66772791省内蔻驰东站
地址：海口市海府路148号
电话：0898-65340753
省内蔻驰南站地址：海口市龙昆南路南立交桥下
电话：0898-66761
省内蔻驰西站地址：海口市海秀路156号
电话：98-68657306
(西站以后会搬迁到东站)海口市区的主要交通工具是中巴，票价一般在1 ~ 2元。市内公交车票价1元，大部分无人驾驶。一些新开通的公交车降温公交车价格也是1元，无论是车况还是文明驾驶，都比普通公交车好很多。
海口主要旅游景点之间有专门的观光巴士，乘坐1、2路公交车，到武功庙?d热带海洋世界公园，全票价2元。海口开通首条旅游公交线路新美兰，可直达琼台书院、武功庙、海瑞故居、吕万花园、秀英古炮台、海瑞公园等市内六大景区。票价1 ~ 2元。
未来将延伸至灵山寺、红树林、火山群国家地址公园、热带野生动物园等周边景区。提示：海口的公交车停靠早，春节期间会涨价，比如1元涨到2元。海口的出租车主要有马自达、捷达、李霞等。起步价3公里内10元，李霞、捷达、马自达1.8元/公里，新捷达、桑塔纳2元/公里。提示：海口的出租车可以讨价还价。一般10元在市区。如果你不跳近计价器，你可以把李霞的价格恢复到8元。通常情况下，15元的价格可以恢复到10元。如果提前和司机谈好价格，就不用担心绕路了。磨海口市区已经禁止机动车带人，但这些车辆一般都是晚上出来，在小街上穿行。一般都是3元起，安全起见最好不要带。
租车证明：海口市区户口：本人、驾驶证原件、户口本原件;无户口：本人、驾驶证原件、往返机票;外国人：护照、居住证、中国驾照、国内原件;押金：海南本地注册客户租车：海南非注册客户5000元押金：15 ~ 20000元押金(根据车型不同)提示：海南所有道路不设收费站，所有道路畅通无阻。这些费用是加在油价上的，所以岛上的汽油价格比其他地方贵，但也更方便，不用在路上等着收费，浪费时间。
而且很多租车公司都在海口、三亚开展了还车业务，租车还车更加方便。海口有两个港口：新港和海口秀英港。每天有40多艘客船开往大陆沿海地区和香港。其中，海口新港主要使用湛江港与海安之间的客货轮渡，秀英港主要使用至广州、湛江、海安、蛇口、北海、香港的航线。
市区至海口主要航线：广州至海口每周一、四、六从黄埔老港客运码头起航，航行时间为凌晨3:30，航行时间18小时，最低票价128元(五等);湛江至海口每晚21: 00一班，航行8小时，最低票价43元;每周一、二、三、四、五都有深圳到海口的航班，最低票价113元。北海至海口每天一班，最低票价59元;24小时从海安出发到海口，每半小时一班，航行1.5小时。最低票价26元(先从广州坐大巴到海安)。此外，海口秀英港已开通海口至越南下龙湾定期航线。
每周一、三、五19: 00开航，第二天早上8: 00到达越南下龙湾。秀英港客运站海口售票处地址：海府路7号电话：0898-65351557秀英港售票处地址：滨海大道秀英码头电话：0898-68661943海口新港客运站地址：滨海大道新港立交桥北500米电话：0898-66210596
周日国际油价创五周以来最大周涨幅
报道，由于供应紧缩，油价创下一个多月来最大的周涨幅。纽约期货连续第四天上涨。EIA周三表示，美国原油库存六周来首次下降，上涨关键因素还包括北海输油管道周四短暂关闭。纽约商品12月份交货的西德克萨斯中质油上涨0.43美元，收于56.66美元/桶，周上涨5.4％。
2019联合国开发署氢能产业大会在佛山开幕
中新网报道，以“氢联世界 氢创未来”为主题的2019联合国开发署氢能产业大会在广东省佛山市南海区樵山文化中心开幕。联合国开发署(UNDP)副助理署长兼亚太局代理局长Valerie Cliff在大会致辞时称，16年来，开发署一直致力于在中国倡导低碳经济并 探索 以氢能为基础的清洁能源解决方案，通过开展氢能经济与燃料电池商业化示范，为中国国内氢能和燃料电池产业化发展搭建广阔的国际合作平台，促进中国绿色低碳经济的发展，助力实现联合国可持续发展目标。
中巴经济走廊能源工作组第七次会议召开
国家能源局网站消息，10月16日至19日，国家能源局副局长李凡荣率团访问巴基斯坦，主持召开中巴经济走廊能源工作组第七次会议，双方就电力和油气领域合作深入交换了意见。
我国核技术应用产值超3000亿元
中电新闻网消息，中核集团总工程师、中国同位素与辐射行业协会理事长雷增光表示，近年来，我国核技术应用产值年均增长率均超过20%，产值已超3000亿元，但仅占国民经济生产总值0.4%左右，与发达国家还有一定差距。数据显示，初步统计，目前全球已有近 150 个国家和地区开展核技术的应用、研究和开发，核技术应用产业化规模已接近万亿美元，发达国家的经济效益大多已超过国民经济总规模的2%，有些国家核技术产值甚至已超过核电。
韩国9月液化天然气进口量下滑
世界天然气网站报道，韩国是全球第三大液化天然气买家，9月获得249万吨液化天然气，较上年同期的332万吨减少24.8%。全球最大的液化天然气生产国卡塔尔仍然是韩国进口的主要来源，上个月从卡塔尔进口的燃料达70.8477万吨，但与去年10月相比，这一数字下降了36%。9月，澳大利亚是韩国第二大液化天然气供应国，出口量为42. 73 49万吨，其次是马来西亚，为29.2 73 0万吨，美国为23.7786万吨，俄罗斯为19.2249万吨。
德国确定部分行业碳排放定价机制
新华社报道，德国 内阁23日通过一项法律草案，对建筑业和交通业的碳排放定价做出规定。据了解，这次定价涉及的两个领域此前未被纳入德国参与的欧洲碳排放交易体系，将纳入新的德国国家排放交易系统。根据草案，相关企业碳定价将从2021年起以每吨10欧元开始，至2025年时逐步升至每吨35欧元。从2026年起，价格将按市场供需，以拍卖确定，但规定每吨限定在35欧元至60欧元间。
