动力再加码，新宝骏新款RS-5正式上市
6月9日，新宝骏新款RS-5正式上市，新车共推出6款车型，官方指导售价为9.78-13.58万元，其中智能尊贵型和智能旗舰型为新增的300T车型。同时官方还带来不少礼遇，如36期免息、90天0日供，前5000名享终身质保，以及5000元的置换补贴等。
这次最有看点就是这两款300T车型，从命名方式就知道，最大变化就是换上一套全新的动力系统。1.5T涡轮增压四缸发动机能带来177匹的最大马力和290牛·米的峰值扭矩，搭配可模拟8速的CVT变速箱，相比前者发动机，马力提升30匹，扭矩提升40牛·米，数据上非常漂亮。
此外，这台发动机自带的技术也不少，350bar高压直喷、双涡管增压、无极调节变排量机油泵以及大角度调节的中置VVT技术，整体热效率可以达到37%，完全满足国六b的排放标准。
当然不止动力，新宝骏RS-5 300T在车机的智能互联也做了升级，声控收发微信（可长段语音转文字）、收发定位、抢红包，完全无需手动操作。此外，最新智能驾驶系统也搭载在300T车型上，部分自动驾驶功能都得到优化，至于外观内饰，则与其它版本并无区别，依旧相当时尚、帅气。
精简为主，广汽传祺2020款GS5正式上市
6月9日，广汽传祺2020款GS5正式上市，官方指导售价13.68-15.68万元。此次传祺GS5对现款270车型做了精简，取消了入门的270T自动舒适版以及最高配的270T自动尊贵版两款车型。同时，官方还给出不少优惠政策，像是0首付3年0息、最高送3年交强险和意外险、以及至高5000元的置换补贴。
相比老款车型，明显新款车型并没有在外观上做优化处理，说实话，老款车型的颜值个人认为已经相当帅气了，也确实没必要再去调整。不过，这次传祺还为新款车型加入一款摩卡棕的车身颜色，看起来质感十足。
主要变化在于内饰，全新挡把加入看起来更小巧精致，而且为挡把区域腾出不少储物空间，中控屏也缩小了屏幕边框，看起来舒服多了。配置上，由于取消入门的270车型，所以轮圈也由原本的16英寸升级到17英寸，中高配车型则升级到18英寸，而且全系还增加了车载净化器以及方向盘换挡拨片。
此外，总体配置都得到调整，像是入门自动精英版新增胎压检测；高配自动尊享版新增车道偏离/保持、自适应巡航、自适应远近光灯。不过，主驾腰部调节却由4向变成2向，还减少了副驾座椅电动调节、座椅记忆，外后视镜记忆和下翻功能。
至于动力，新款GS5依旧用1.5T发动机+爱信6AT的动力组合，此次改款更多是在配置上的调整，也算是进一步完善自身的产品力。
溜背设计，疑似奇瑞全新电动轿车谍照
国内媒体曝光一组路试谍照，谍照中车型很有可能就是奇瑞新能源将推出的瑞腾01，一款全新的纯电轿车。
即使伪装如此严密，依然可以看到它用一个大溜背造型，同时尾部露出部分来看，也很有可能用贯穿式尾灯设计。
它的内饰更有看点，一块超长的大屏占领整个中控台，预计已经不是什么双联屏，很有可能是三联屏。此外，它的方向盘造型也基本与全新瑞虎e保持一致，挡把更是用上此前被曝光的奇瑞全新SUV——eQ5的造型，整个车内的科技感提升相当明显。
由于信息有限，动力方面没有曝光，目前该车型按照奇瑞的规划，应该也在石家庄的新能源项目投产，不过是二期项目，产能更大，年产能能达10万辆。除这台瑞腾01，未来还有更多轿车、SUV等纯电产品都将在这里诞生。
又是一款“地摊神器”，东风小康C55上市
继五菱荣光翼开启上市之后，东风小康也专门针对地摊经济推出一款车型——C55，而它最近也上市了，官方指导价为5.48万元，比五菱宏光翼开启低配车型还低了1000元。
跟五菱宏光翼开启一样，它也配了一个可以朝左右和后方开启的货厢，摆摊使用再适合不过了。并且，由于东风小康C55拥有5035/1800/2395mm三围尺寸，货箱尺寸能达2960/1640/1530mm（7.43立方米），所以它的装载能力会比同价位的五菱荣光小卡翼开启（5.39立方米）强很多。
东风小康C55搭载的是一台型号为DK15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力112匹，同样，马力也会比五菱荣光小卡翼开启强一些，与之匹配是一台5MT变速箱，发动机满足国六排放标准。那么问题来了，准备摆摊的各位小伙，如果需要一台这样的神器，你们会选谁呢？
经典落幕，雪佛兰迈锐宝将于2023年停产
什么？迈锐宝停产？别急，这是雪佛兰海外版迈锐宝准备停产。最近有外媒报道，由于车型销量不佳以及通用集团在削减成本，所以准备在2023年停产雪佛兰迈锐宝车型。
事实上，雪佛兰旗下科鲁兹、沃兰达、Impala近年来都宣布了停产消息，也就是说，加上迈锐宝停产之后，雪佛兰的轿车阵容将进一步缩小。
2019年迈锐宝在美国的销量仅为13.19万辆，远远低于2016年22.79万辆，这也是停产的直接原因。至于2023年，国内的迈锐宝XL是否会跟海外版车型一同停产，还有待观察。
油价准备上涨，各位做好准备了吗？
你没听错，持续几个月的“低价油”在近期很有可能迎来首次上涨。原因嘛，还是因为疫情逐渐得到控制，海外许多国家也放宽了疫情控制，需求也在稳健复苏。且俄罗斯与以沙特为首的OPEC已经同意减产事宜，目前减产时间还将再继续延长一个月，需求增加+减产达成，国际油价上涨也实属正常。
不过，也有不少阻碍，由于部分产油国减产事宜没有落实，虽然俄罗斯方面已经同意减产，但这些减产不力国家还是拖累了其它同意减产的产油国，一定程度下会抑制油价的上行动力，但是底部支撑依旧稳健，原油价格上涨应该是板上钉钉的事了。
P.S.部分来自网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一步：先报名。报名费是不断变化的5月中下旬最低是1900，6月是2100，10月2300，现在是2500或2700（我不太清楚）。按照这个走势，可能跟油价上涨有关，我估计以后还会涨的。
第二步：理论考试。
六月时闲得没事，一时心血来潮就报考驾照了。结果没想到这么复杂，从报名到拿到驾照历经6个月时间，现在把过程写下来，如果谁要考的话，可以参考一下。另外对于驾校的赚钱手法佩服的五体投地！
分为三个科目：科目一：理论考试；科目二：桩考（倒库，移库）；科目三：路考（分两部分：场内路和场外路）
我是在蓝天驾校考的。
第一步：先报名。
报名费是不断变化的5月中下旬最低是1900，6月是2100，10月2300，现在是2500或2700（我不太清楚）。按照这个走势，可能跟油价上涨有关，我估计以后还会涨的。
第二步：理论考试。
估计每个驾校都不同，蓝天比较严格，先到驾校的微机室进行模拟，连续3次95分以上，才有正式考试的资格，之后驾校会通知正式考试时间。
在通知考试时间后还可能会有个红十字会人讲的救护知识考试，上午讲课，下午考试，通过很容易，但本人觉得听听很有用的。（这个不同时期可能不一样）
理论考试前会体检，拍照，按指纹，然后上机考试，答题完毕后自动打印出成绩。
第三步：模拟驾驶室学习
这个也不一定都有，就是在一个教师里看投影，内容是八十年代的关于驾驶的片子，但是驾校要求要听满6次（重复同一内容）才能办上车证（上车证用来约车、练车），不过这里告诉有个的方法就是给主管教师20元钱，他给你张盘，就不用听6次了。
第四步：约车练车
目前的练车价格是：55元/小时
这个比较有学问，给几个建议：
（1）最好约同一个教练，否则不同教练有不同教法比较容易混乱。
（2）每次练车时间千万不要间隔过长，不然就白练了。
（3）一定要提前打电话约车，学车的人真的很多！
小建议：如果不想让教练整天臭脾气的骂你，最好带一盒烟，给他几只，几乎所有教练都抽。
在你觉得练得可以了就可以找教练进行模拟考试了，模拟过后，就等通知正式桩考。
第五步：桩考
这是最严格的一项，全靠机器决定通过与否，不含人为因素。
每次考试每人有两次机会，通过即打印出行车路线并当场签字。否则得重新模拟，并交补考费125元。
第六步：场内路考
内容：障碍路、八字路、单边桥、侧方停车、定点停车、坡道起步。
内容比较杂，开始注重细节问题。
第七步：场外路考
蓝天的驾驶员考试路段在新石中路上，这部分主要是强调细节，如看后视镜之类。教练一般讲的很清楚，必要时可以用纸笔记录。
场外路的练习非常骗人钱，从驾校到考试路段来回一小时左右，到考试地点后有总教练讲注意事项半小时，中途再休息半小时，所以平均每人只有一小时不到的练习时间，也就是每人在考试路段转三圈。我练习时不断有人反应练习时间过少，但没人理睬，估计以后仍然如此。
注意事项：（1）路考的通过与否有很大的人为因素，如果当天你所上车的考官心情不好你就自认倒霉吧！（我同学考时，一看考官拉长的脸就有不祥预感，结果前十个人全部没通过！）
（2）考试时间总比驾校通知的时间提前1小时左右，所以如果冬天请穿暖衣物，否则会成冰雕；夏天请备好花露水，省得喂蚊子。
（3）如果你的工作请扣工资扣得厉害，请三思而后报名，因为几乎所有的考试都不会在周末进行，如果天气不好，临时不能考试，也不会有人提前通知你的，你只能一次次的请！
（4）除了理论考试外其他考试都只提前2~4天通知，通知后想再约车练习几乎是不可能的，所以要算好时间，在考试前尽量能再练习一次。
（5）千万别在考试路段（新石中路）用私家车练习，因为那里到处是等待罚你款的警车。
（6）最后的场外路考试地点有邮局的办理特快专递，说是能比驾校更快的拿到驾照，绝对是骗钱的，千万不要上当！！！本人有亲身体会！！！ 望楼主纳
