1.油价长期5元的功臣，山东地炼，遭“四面围城”，转型何其艰难
今天5月12日礼拜二，农历4月20号，每天更新的油价重磅来袭了！今天国际国际原油竟然出乎意料较小幅度下跌；揭秘的省油窍门；今天国内各地区加油站92、95、98号汽油，0号柴油最新的销售价格，具体详情见下文。
今天国际原油出乎意料较小幅度下跌
到发文时，今天布伦特原油油价较小幅度下跌3.423%，现在为29.91美元/桶，昨天收盘价为：30.美元/桶，今日开盘出售最新报价为：30.70美元/桶，最高时：31.47美元/桶，最低值：29.77美元/桶。美国WTI原油实时油价并且较小幅度下跌2.446%，当前最新报价为：25.53美元/桶，昨天收盘价为：26.17美元/桶，今日开盘出售最新报价为：25.91美元/桶，最高时：26.73美元/桶，最低值：25.05美元/桶。
的省油窍门
1.均速驾车：在城区驾车要尽早了解车能不能畅顺经过交通信号灯很重要，控制好快慢，以防急刹。油耗低的车速是在75～85Km/H。
2.高速行驶不要打开天窗：高过75Km/H的速度驾车时，要避免打开天窗驾车，因为会提升车的空气阻力，空气阻力的提升会消耗许多的汽油。
3.换挡养成良好习惯：需注意常见的启动步骤，踩下去刹车踏板，将挡位从P挡拉进空挡(如倒车的则在P档可以点火)，接着点火，踩下去刹车踏板，松开手制动，将挡位从空挡拉到D档即可。
4.定期测量轮胎气压：经过美国能源部的调查，倘若一辆汽车的轮胎气压比基准轮胎气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国日均就得多消耗1450万公升的汽油。
5.不要频繁变动行车道：这类不用说了吧，两点之间的间距始终是直线最短，此外转弯时摩擦力增加，汽车会多消耗动力。
6.需注意变速箱维护：按生产商规定换掉变速箱油，变速箱油不仅起滑润作用，有的变速箱的油体还具备传送扭力的作用，所以要按期换掉。
今天国内各地区加油站最新销售定价
今天的国内各地区加油站最新销售现价：山东区域今天国6标准E92汽油定价为：5.48元/L，E95号汽油定价为5.88元/L，E98号汽油定价为6.60元/L，0#柴油定价为5.09元/L。实际成品油零售价格以当地的加油站为准，其他各地区的汽柴油最新销售价格详见配图。
小结：汽柴油价格新一波调整对话窗口还有2天启动，尽管现如今国际原油价格稳中有升有小降状况，但依然在预估内，因此2天后的调准分折并不会有很大变动，学会文章的省油窍门，车主们可以接着享受悠闲的美好小生活！朋友们有其他的省油小窍门吗？请在留言区评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
油价长期5元的功臣，山东地炼，遭“四面围城”，转型何其艰难
目前油价还是处于上升阶段，但车主们的喜讯马上就要来临了，因为油价调整即将进入倒计时。根据本轮油价调整时间显示为7月26日晚上（今年第14次），按照目前的平均率-2.55%，国内的油价将会下降110元/吨，对于广大车主而言，接近1毛钱的降幅，按照一辆汽车大约50~60升的油箱计算，加满的话也能省下5~8块钱，一顿早餐就可以省下来了。
一、根据目前油价下降的趋势来看，下跌有两大因素
1、目前国内的新能源汽车市场已经打开了，下游消耗降低，导致库存内增加，未来调整油价也是必然的趋势；
2、根据目前全球大环境来看，由于受到了疫情的影响，OPEC增产，产量比市场预估得多，所有油价可能会持续下跌，甚至跌的持续幅度会更大。
二、经过今年14次油价上调和5次油价下调后，今天部分地区最新的每升0号柴油价格如下，全部下降回了油价6元时代：
陕西 油价调整后的0号柴油价格为 6.68 元/升。
新疆 油价调整后的0号柴油价格为 6.67 元/升。
湖南 油价调整后的0号柴油价格为 6.84 元/升。
上海 油价调整后的0号柴油价格为 6.76 元/升。
江西 油价调整后的0号柴油价格为 6.82 元/升。
安徽 油价调整后的0号柴油价格为 6.81 元/升。
福建 油价调整后的0号柴油价格为 6.77 元/升。
吉林 油价调整后的0号柴油价格为 6.7 元/升。
江苏 油价调整后的0号柴油价格为 6.74 元/升。
辽宁 油价调整后的0号柴油价格为 6.69 元/升。
山东 油价调整后的0号柴油价格为 6.77 元/升。
浙江 油价调整后的0号柴油价格为 6.76 元/升。
北京 油价调整后的0号柴油价格为 6.82 元/升。
河南 油价调整后的0号柴油价格为 6.76 元/升。
湖北 油价调整后的0号柴油价格为 6.77 元/升。
广东 油价调整后的0号柴油价格为 6.79 元/升。
重庆 油价调整后的0号柴油价格为 6.85 元/升。
广西 油价调整后的0号柴油价格为 6.84 元/升。
四川 油价调整后的0号柴油价格为 6.84 元/升。
贵州 油价调整后的0号柴油价格为 6.88 元/升。
云南 油价调整后的0号柴油价格为 6.85 元/升。
长期以来，山东部分地区，尤其是聊城、滨州、东营等地油价，长期保持在5元时代，对比两桶油的正常售价，普遍要低2元左右。
而造成山东低油价的原因，主要就是山东的地炼行业发达，油源渠道多样、价格低廉，造成了成品油的零售竞争异常激烈。
但曾经繁荣的山东地炼，却遭到了同行的严重挑战，强敌环伺!未来转型之路如何呢?
对于山东地炼来说，2015年是一个转折与腾飞之年。当年，国家颁发允许地炼企业使用进口原油的政策，山东地炼迎来了黄金期，有媒体将其称为“躺着赚钱”。
仅仅一年之后，山东省的地炼企业就实现主营业务收入4925亿元、利税318亿元、利润138亿元，同别上涨了21.7%、79.1%、60%。
随着利好政策的刺激，一大批优秀企业也顺势壮大：东明石化、万达控股、利华益集团等地炼企业，都入围了2018年全国民营百强。
得益于山东地炼的迅速崛起，山东地区，也成为了世界三大炼油中心。正是守着这块肥田，山东部分地区的油价，才得以笑傲大部分国内省份，长期让车主们享受5元时代的红利。
但花无百日红!随着全国各地多个民营、外资、大型炼化一体化项目的获批、开建和投产，山东地炼的日子，就不过好了。
目前，巴斯夫、埃克森美孚等外资企业，要在广东上马独资石化项目，而江浙势力的代表，浙江石化、恒力石化也投产在即。不但产量大，产品丰富，而且盈利能力更胜一筹。
就产量来说，对比浙江石化4000万吨/年、恒力石化2000万吨/年，山东地炼的规模太小了，产能规模集中在200万-500万吨。
此外，更强的竞争对手的产品布局更为一体化，炼油、乙烯、芳烃均可，而山东地炼仅有炼油为主，盈利能力不足。
而国家下一步的宏观政策布局也似乎有意避开了山东地炼。在2015年国家发改委提出的《石化产业规划布局方案》中，声称要建设包括大连长兴岛、江苏连云港、广东惠州等在内的七大石化产业基地，而山东并不在其中。
看来，没有外部关爱的山东地炼，只能自己奋发图强了。前方两条路：无论是“油化”并举，做长化工产业链;还是做大下游成品油终端，哪一条路都是异常艰辛!
