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这是隐藏在贵州山林深处的发电站，建在巍峨高耸的大山之中。
入口处是山石开凿的，内部是自然形成的溶洞，别有洞天。地下水经过蓄水水库，从蓄水坝流经蓄水坝，经历明渠和暗渠，才能抵达主电机房。
这个机房里面最核心的设备就是2台发电机，发电机上的“General Electric”显示发电机的悠久 历史 ，来自美国通用（GE）公司的设备。
如今已经过去80多年了，水电厂都不再继续使用了，但是这2台发电机还在继续运转。
这个发电机背后藏着一个时代的宏伟故事。
天门河水电厂是贵州第一所水电站，也是全中国第一所溶洞水电站。
从1939年召集了8家建筑公司参与建造，因为地理位置是在贵州大山，所以建筑材料都是就地取材的石料。3年后，在所有人的期盼中，天门水电站的基建完工了。
工程量极为庞大，但是在多位工程师和工人的努力下，近乎压缩了一半的时间。实在是因为天门水电站肩负的责任太重要，若是能早点建成，甚至能影响到战争局势。
1937年，举世震惊的“”惨案发生，日寇的气焰越来越嚣张。国民党被迫往西南方向迁移，继续和日寇长期作战。 为了维持武器的供应，许多兵工厂也跟着迁移。
当时广东石林兵工厂等几家兵工厂，迁移到贵州桐梓，合并成为41兵工厂。条件比较简陋，兵工厂都没来得及修建，直接搭着帐篷边修边生产。主要生产的武器种类是捷克轻机枪和中正式，不断为战争前线提供武器。
兵工厂每个月的产量大概是1000支左右，想要进一步扩大生产的规模，最先要解决电力的问题。兵工厂只有两台柴油机发电，产量无法扩大。 柴油储量少，柴油发电机耗油多，柴油供不应求 。经常因为电力问题停工，严重阻碍兵工厂正常生产。
前方战事越发激烈，后方的武器生产要及时跟进才行。贵州桐梓本地没有发电站，为了供应兵工厂的电力，所以国民军政部兵工署打算在当地修建一座水电站。
为了保护水电站，同时能够利用天门河的水发电，所以水电站选择建在天门洞旁，天然溶洞的地形，依附着大山，得天独厚的好地方。
选址确定之后，兵工厂还邀请了 著名的工程师陈祖东 ，时任41兵工厂动力处处长，担任总工程师。并且让西迁移的清华大学、浙江大学、东北大学、西北大学、工业大学等院校的师生也参与建造，建造天门河水电厂的难度不小。
陈祖东除了要考虑发电站的发电问题，还必须保证水电站的安全性。日军利用轰炸机巡视空中，一旦发现疑似兵工厂的区域，都会派出大量轰炸机轰炸。
41兵工厂暴露在日军轰炸机的视线范围之内，不但要规划水电站的建造，还要保证兵工厂不被发现。所以最终决定把这个水电站建在地下岩石溶洞之中，向下开凿出两层厂房。 借着山林独特的地势，易守难攻，在空中也不易发现。
水电站最重要的地方，就是发电机所在的主电机房，直接决定了水电站的运作。所以发电机会放置在地下厂房里，上层是发电机室，下层是水轮机室。设有另外的通风道，还有进入隧道。
完成水电厂图纸设计之后，开始施工的日子是清苦又疲劳的。机房要建造在地下，就必须开凿石壁，从当地招募了大量民工。陈祖东在天门河水电厂的水库大坝上，刻了一首自己写的《石工歌》，歌里满是建造水电厂的心酸与泪水， 真实的民工生活是怎么样的呢？
这首诗是那些修建天门河水电厂的工人的真实写照， 字字都让人潸然泪下 。因为修建的材料使用的是石头，所以自称石工。工人从各地赶过来，就是为了支援前方的战局，靠的是黄帝子孙的铮铮热血。
长期辛苦劳作，手脚都生出厚厚的茧子。无论寒冬酷暑，风吹雨淋，白天黑夜，工人们都在赶时间赶进度修建，没有一刻是停下来的。个个都累的面容枯瘦，身体瘦的只剩骨头。
泡在冰冷的河水里劳作，从头到脚都是冷的。物资紧缺，冬天山风呼呼刮，没有厚被子可以盖，夏天蛇虫蚊蚁多，也只能靠自己扛过去。从来没有见过自己的妻子和儿女陪伴，都是孤身一人在深山。
这还不是最糟糕的，若是不幸遇到山洪塌方，缺胳膊断腿，甚至直接身亡。石工这条命，无足轻重，没有人关心。 在世时如落叶，逝去如浮萍，连家乡都很难回去。
陈祖东虽为总工程师，却从不苛责工人。他是个富有同理心的人，工人们为了水电厂的修建，已经耗费全部的体力。自己只是损耗心力，却占有了功劳荣誉。许多默默为工程奉献血汗的，却寂寂无名。
陈祖东说自己受之有愧，才专门刻下这石碑，让后人也可以知道工人们的牺牲。 其实，他们都是为争取民族独立和解放的英雄。
基本完成水电站的土木基建后，还有一个困难急需解决。水电站最核心的设备是发电机和水轮机，当时国内忙着打仗， 科技 水平比较落后， 无法生产适合大规模发电的发电机 。
必须要从美国购，此时中美关系友好，共同反抗法西斯。美国一方答应帮忙购买发电机和水轮机，援助天门河水电厂的建设。
发电机是由美国通用公司提供的，都是当时最新的产品。功率2x288千瓦，封闭型散式三相交流发电机。水轮机是美国勒菲尔公司制造，包含油压水轮和手动HR卧式缸立调速机。
设备已经购完成，但是新的问题又出现了。 这些设备重量达100吨，单单是发电机机芯就重达3吨，当时是如何把设备从美国运到中国呢？
在天门河水电厂进门的《记事碑林》揭晓了答案，当时是从美国走海运运到印度加尔各答，再由驻扎在印度的美军，沿着“ 驼峰航线 ”攀越喜马拉雅山，抵达我国昆明。再从滇黔公路跨越千山万水才运到了贵州桐梓。
这一路历经艰难险阻，重重波折，特别不容易。每个环节都要紧密配合，一旦出现问题，都会造成巨大的损失。
尤其是日本占领南京之后，不断加大对转移到重庆的国民的攻击。内外联合，日军占领了香港和缅甸，重庆和缅甸仰光的航线被迫中断，滇缅公路也被日军占领，接收外来援助物资的通道都被斩断了。
这不是中国人民的战斗，而是关乎世界人民命运的战斗。中国抗日战争的局势，影响了国际反法西斯战争的形式。面对日军企图想切断中国对外的联系，一步步蚕食中国的计谋。
中国和美国经过商讨之后，联合开辟了一条空中运输路线，保证物资的供应。 这条航线被称为“驼峰航线”，因起点位于喜马拉雅山麓的一个酷似驼峰脊背一路穿越印度、缅甸，抵达中国。
这一路的飞行海拔极高，超过了美国主要的装备飞机的最高爬行高度。但是为了能够开通支援的航线，无数飞行员前赴后继。运输的物资多是机器、武器等重型设备和战略物资，还要飞跃重重高山，只有最熟练的飞行员才能完成挑战。
但尽管是身经百战的飞行员，也经常被高山峡谷、丛林雪山的复杂地形所困扰，更别提还有强气流、冰雹、霜冻等危险的气象。 “驼峰航线”是被称为战争空运史上条件最艰苦、牺牲最大的空运。
短短3年运输时间里，美国和中国总计派出 84000人 参加，美军投入了 2100架 飞机，但是有 1500架 都坠毁在航线上。中国航空公司仅有的 100架 飞机，折损了一半，牺牲了 168名 飞行员。
所以，天门河水电厂的发电机，来之不易。能够成功运达中国，已经是飞行员冒着极大的生命危险运送过来的。 一不小心就会造成机毁人亡的事故，能够安全送达属实不易。
天门河水电厂的运行意义重大，甚至能够影响前方的战局。为了能够保证发电机安全运送，美军少校卡尔德临危受命，执行此次飞行，创造了中印空运最重货物的记录。
1945年4月15日，天门河水电厂第一次发电，6月第二台发电机也正式投入使用，两台发电机都是为41兵工厂提供电力。发电机都是由中国工人自主安装的，堪称是“ 抗战时期最新型的水电厂” 。
抗日战争胜利之后，41兵工厂又迁移到重庆，天门河水电站被移交给桐梓地方，供应县城用电。白天不用发电，晚上开一台发电机，就足够桐梓县城照明了。
那时候城里还没有工厂，四川人过来桐梓办了两家产电石的厂，天门河水电站才开始提供给工厂用电。后来，这2家工厂和水电厂合并成贵州锰铁厂，创造更多的收益。
这2台发电机就成了宝贝，工厂定时给水轮机换零件，发电机定时大修，从来没有停产。创造了多个全国第一的记录，这也为全国第一家铁合金企业，遵义铁合金厂的成立奠定了基础。
好多换下来的仪表仪器，都还收藏在水电厂的材料仓库里，有德国西门子公司的仪表，来自日本企业的老式仪表…… 这些老仪器都很难找到了，成为水电厂珍贵的文物之一。
多年以后， 美国通用公司听说，这2台发电机还在运作时 ，专门请了2位工程师，千里迢迢从美国西雅图飞到中国贵阳，再转车抵达桐梓，目的是希望能够换回这两台发电机。
发电机这么多年还在运作，正是证明他们公司产品质量过硬，他们想把这2台发电机组换回去，作为企业文化和 历史 的标志。 他们愿意拿2台最新的发电机来换，但是桐梓地方拒绝了。
天门河水电站的发电机能够运转正常，除了国外设备的质量好之外，还和厂里的维护，水电厂的精心设计分不开关系。水电站的工人在工作的时候，小心翼翼，避免损伤设备。除了1995年大修一次，运作都很正常。
虽然他们已经不需要这2台发电机工作了， 但是这2台发电机来之不易，肩负着 历史 文化意义，要留下来作为 历史 文物保护。 而且天门河水电厂的情况，已经不再适合发电了。
天门河水电站的水库泥沙淤积太多了，以前靠着水库的水能够发电3天，现在只能够发电10小时。而且当年埋在地下的管道，这么多年的工作之下，管壁变薄，具有一定的危险隐患。
如今，天门河水电站不再发电，因为其极具 历史 纪念意义，被列入贵州省文物保护单位，成为见证近现代史的史迹。
当时工程师大多都是来自于江浙一带，对西湖颇有感情。加上水电站也需要掩护，所以他们在天门河水电厂周围，仿照西湖修建了不少建筑。如西湖特有的三潭映月、湖心亭、望湖亭等。
这成为了贵州山林深处的“小西湖”，连湖心亭上面的对联都是按照西湖来写的。“ 一湖西子水，半壁桂林山。 ”这种建筑和景色，在中国发电厂里都是十分少见的。
沿着水库走到洞口，进入地下机房，抬头就可以看到陈立夫的题词：入天门而夺天工。 天门河水电站，的确是巧夺天工。
参考文献：
1.《桐梓历代诗集成》桐梓县地方志编纂委员会编；胡大宇等校点
2.《贵州科学技术发展史纲要》李巍，缪坤和
贵州山洞中的发电机，产自78年前，为何现在还能使用？
在我们唱响“节能进行曲”时，检讨一下我们的日常行为，问一问自己能为节能作些什么？本报记者为此对家庭节水、节电等方面展开了调查，目的是唤起更多人的节约意识和忧患意识，希望更多的家庭自觉选择节能这样一种生活方式。
节电，你先行行举手之劳
“在生活中你发现了哪些浪费电的现象？”在刚刚过去的全国节能宣传周期间，记者以同一个问题询问了所有的受访者，几乎每个人都能略举一、二，并且都无一例外地认同生活中不少浪费电的行为是可以改变的。我们也欣喜地感觉到，普通百姓对于供电、节电比平时更多了一分关注，但愿这样的关注能让节能意识渗透到每个家庭、每个人。
家庭用电 浪费现象普遍
随便走访，这样的现象我们并不少见：
多台电视机同时开，多个电脑同时用；
电视没看时不切断电源，长期处于待机状态；
几十上百瓦的白炽灯同时开好几个；
声控灯感应器坏了，灯就没日没夜地亮着；
饮水机24小时运作；
有的电热户冬天用几个上千瓦的大电炉眼睛眨也不眨；
打开水龙头哗哗一放就是好几分钟，等到热水出来了，才慢悠悠地洗漱……
点点滴滴，看来是微不足道的。但正是这样的点点滴滴，使居民区能源浪费现象显得相当突出。记者访后，可以得出这样的基本结论，相对而言，年轻家庭比老年人家庭浪费多些，家电多的家庭比家电少的家庭浪费多；很多人都知道该怎样才节电，但缺乏忧患意识和节约意识，像电视机长期待机，很多时候也就是一个“懒”字，嫌开来关去麻烦。
检点我们的行为，司空见惯的“无意识浪费”，在家庭生活中浪费掉的宝贵能源实在太多了。习惯成自然，且有很多浪费现象是人们长期养成的习惯，又习以为常，在人们的思想意识中并没有意识到其中的浪费，在节约用电方面考虑得不多。访中，不少人透露出这样的观点，贵州省作为西电东送的输出省，不缺电，不用省；我用多少电都反映在自家的电表上，付钱就是了，没什么大不了的。“只是以每度电几角钱的物质价值来衡量的意义，建设节约型社会就只能是空话，这不仅只是各家各户的小钱，这要从国家形势、整体形势考虑。”市节能监测站的盛如康、江品生两位“老节能”无不忧虑地表示了自己的看法。
诚然，近几年在林城，城市居民几乎未感受到电供应亮起红灯时的拉闸限电，但实际上，近年来电力供应严重不足使全省企业开工率普遍较低，我市的一些企业在用电高峰被限电停产的时候并不少，一般人不会计算因此给企业带来的损失。给国家带来的损失，记者曾接触一些企业家，他们说最怕的就是接到供电局的停电限电通知，产量受影响，来电时加班加点，赶产值不说，影响最大的就是企业开开停停，用电单耗上升。
敞开用电方便了市民生活，提高了生活质量，但也带来了许多无节制的普遍浪费现象。“由家庭用电情况可以估算出家庭生活用电的浪费现象还是普遍存在的，突出表现为节能灯具的使用普及不够和家电待机耗能浪费上，要使人们有一个良好的用电行为习惯，必须唤起人们的节电意识。”在贵阳市节能监测站盛站长的办公室里，在一盏已用了头10年的节能灯下，这位身体力行做着节能推广工作的老同志反复强调：节能是每个公民的责任和义务。
节电空间无处不在
国家要求逐步淘汰白炽灯，用能省电80％的节能灯代替，但就目前的情况来看，推广的效果并不好。头10年前，记者曾在不少家庭看见过使用节能灯，但现在使用的并不多，有不少家庭除了置疑节能灯的质量、美观外，还认为节能灯购置费高，使用下来并不省电省钱。记者请监测站盛站长给普通市民家庭算了一笔电账：以某家客厅6盏吊灯为例，每盏40瓦，每晚点5小时，一月按30天算，耗电36千瓦，电费14．50元，如改用6盏节能灯，每盏9瓦，保持客厅同样的亮度，每晚点的时间相同，一月耗电8．1千瓦，电费才3．26元，每个月仅此一项就能节约电费11．24元（相当于一支节能灯的价格），6个月后购置费就能全部回收。不过盛站长告诫，家庭中不常开灯或潮湿的地方不宜使用节能灯，并且节能灯不宜经常开关，一开一关影响其寿命。一般来说，普通白炽灯的有效寿命是1千小时，而节能灯的有效寿命是8千小时。
据节能产品认证中心的调查显示，城市家庭平均每天的待机能耗为0．36千瓦时，相当于使用一盏15瓦至30瓦的长明灯。一年下来，每户人家的待机耗电量为131．4千瓦时。在央视6月11日的一个节能宣传节目中，一位节能专家打了这样一个比方：全国所有电视机的待机能耗加起来，相当于一个小型发电厂的发电量。可见我们并不能小视每台电视机的待机能耗。
一些市民也对家庭中的一些浪费现象表示了不满。家住蟠桃宫的陈老伯在家是个节约模范，“以前我们几兄妹挤在一盏几瓦的白炽灯下学习，现在一个独生子女家庭到处点得亮堂堂的，而今的年轻人钱多了，口袋鼓了，用电等方面不再讲究节约了，但我认为节约的好习惯还是不能少。”
记者在一户熟识的朋友家数了一数，大小电器20样，据说他们这个三口之家在冬季时，一个月的电费竟达到500多元。除了淋浴器、饮水机、电视机、电冰箱常年未切断电源外，高分贝地放着音乐，冬天开几个取暖器是常事，甚至有的时候，只要有人在家，所有的屋子都会大开着灯。别人选择怎样的生活方式，我们无权干涉，但如何科学用电、节约用电还是应该互相提醒的。
有条件提高生活质量是好事，但我们更提倡在富裕的情况下过紧日子，提倡节俭的生活理念和生活时尚。市民张莉是环保主义者，她家的洗衣机、电冰箱、空调都是节能环保型产品。她说：“虽然价格贵了点儿，但能省不少水电。”
在现实生活中，改掉那些不经意的浪费“习惯”，有时只需要举手之劳。比如说少开一盏灯、随手关灯、随手关闭一切可以切断电源的电器设备。
节电的空间很大，要挖掘其中的潜力，看来市民用什么样的生活态度和消费观很关键。
节水不应该讲时宜
提到节水，似乎是一个老生常谈的问题，尤其是每年的节水周，有关节水的宣传包围了人们的眼球。这样看来，节水似乎没有什么好谈的了。但是，观察我们的行为和意识，我们是否真的从点滴言行中做到了节约用水，节约了呢？通过访和观察，记者发现情况并不那么理想。
记者在走访有关部门时，竟听到这样一种言论，“现在谈节水好象有点不合时宜，因为现在这个节能周主要是针对气、电等能源，而不是水；目前又正值汛期，防洪是重点。”这样的言论看来是基于这种认识：“节水要讲时宜，特定的时期我们讲节水，不特定的时期我们就可以暂时把节水放一边。”显然，我们还不能说我们的节水意识已经到位了。节水不应该讲时宜，而要时时提醒我们自己。
至于行为方面，记者留心观察了一下，发现浪费水的现象依然很容易找到：某单位清洁工在冲拖把时找到这样一个“窍门”，从第一层楼开始把拖把放在水池里，然后一直把水龙头开到最大，再依次到二、三层楼重复同样的动作。之后，这位清洁工才开始扫地，大概半小时以后，他才将每层楼的水龙头关掉。冲拖把的工夫他倒是省掉了不少，可自来水也大量被浪费掉。
据了解，与家庭用水相比较，单位用水的浪费情况较为普遍。因为家庭用水始终要掏自己的腰包，而单位用水和个人利益扯不上直接的关系。所以，单位用水给水撕开了一个浪费的大口子。
家庭用水当然也不乏浪费现象。有的人喜欢用水时把水龙头大开，长时间冲洗，这样就产生了大量不能使用的水花。有人洗脸时为图方便，不喜欢使用脸盆，而是将毛巾对准水龙头直接冲洗，这同样会浪费大量的水。有的家庭遇到停水情况时，事先有蓄水的准备，可当水再来时，未用完的蓄水并不做任何使用，就直接放掉。
对于节水的宣传，其实我们也做了不少，至少每年的节水周我们都要谈节水、讲节水。然而，为什么浪费的行为依然存在？节水的意识依然不到位呢？让人首先想到的是北方大旱，不少城市的水限量供应，花高价买水喝成了司空见惯的事情。有的城市还出现了隔天供应自来水的状况。这些对于贵阳的市民来说，似乎很遥远。
实际上，贵阳是个严重缺水的城市。贵阳地处长江、珠江水系分水岭地形，分水岭即是两大水系的源头山脊，只有自然降水形成溪流，而无大江大河，仅靠大气循环降水，通过径流汇于水库蓄水，水量相当有限。全市年降水量900到1200毫米，六城区可利用水总量13．2亿立方米。六城区人均水占有量不足700立方米，是全国人均值的三分之一，属于缺水地区。
目前正在热播的美国大片《后天》中有这样的场景：科学家预言某种气候灾难将会在今后的几代子孙中出现，结果，灾难却发生在了当代，而且在灾难面前，人类的力量是非常弱小的。而造成灾难的原因就是人们破坏环境、滥用的结果。
节水也是一样，当我们还没有意识到节水的重要性时，也许我们会认为取节水行动并不是迫在眉睫，但是如果要等到我们看到节水的必要性时，也许节水就不再那么容易了。
绿色节俭新生活
现代都市里的人们，充分享受着物质生活带来的种种便捷和文明。在物质产品快速膨胀，并以各种新奇的方式吸引、满足并挖掘人们消费欲望的今天，似乎只要消费得起，人们似乎可以想用什么就用什么，想用多少就用多少，并且可以底气十足地声明：“我可不在乎那几个钱！”然而在一些发达国家，这种生活方式已经开始被另外一种理性的节俭方式所取代，甚至形成一种简朴主义的消费方式。美国作家萨维吉《简朴生活读本》的畅销也说明了这一趋势。在中国，这种理念首先在我们所倡导的绿色家庭中有所体现。
绿色家庭是指积极参与社区环保活动，带头实施绿色生活方式的家庭。绿色生活方式包含5个“R”，Reduce－节约，减少污染；Re－evaluate－绿色消费，环保选购；Reuse－重复使用，多次利用；Recycle－垃圾分类，循环回收；Rescue Wildlife－救助物种，保护自然。在这五个概念中，前四个都是和日常生活密切相关，直接影响着我们的生活方式。然而，除了我们耳熟能详从小就受教育的节水节电外，还有许多绿色生活的细节被我们忽视了。
少用一次性制品
现代化生活充斥着许多一次：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性照相机……一次给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难；它们加快了地球的耗竭，同时也给地球带来了环境污染。少使用一次，多使用耐用品，对物品进行多次利用，应当成为新的社会风气，新的生活时尚。减少和能源的浪费，让我们摆脱“一次性消费”的诱惑，我们可以用充电电池代替普通电池；用手绢代替纸巾；用瓷杯、玻璃杯代替纸杯；用布袋代替塑料袋；用自动铅笔代替木杆铅笔。如果你经常在外出差吃饭，可随身带双筷子、带个勺子，带上牙刷、牙膏、剃须刀、洗发水等等，使生活处处皆环保。
自备购物袋
在我们的生活里，塑料袋成了必不可少的东西，无论是在筑城的大小超市，还是在菜市场和街边的小摊贩那里，提供给顾客塑料袋似乎成了理所当然的事情，与此相对照的是，一些消费者在购物时过度依赖塑料袋。一位在贵阳某家大型超市收银台工作的小孙就常常遇到这样的情况。完全可以用一两个塑料袋分类装好的商品，商品重量也完全在袋子的承受范围之内加大撑开，一些顾客却硬是要求多拿一两个袋子。那些用了就扔的塑料袋不仅造成了的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。大部分消费者把超市塑料袋带回家中当垃圾袋使用，丢弃后对环境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染，已经成为城市环境的大敌。在德国，不少超市不提供免费的塑料袋，此举正是为了减少塑料袋的使用；一些家庭主妇为了少用塑料袋而挎着硕大的藤篮上街购物。在中国内，上海一些超市塑料袋也开始实行有偿提供。
我国每年塑料废弃量为100多万吨贵阳市如果按平均每人每天消费一个塑料袋计算，每个袋重4克，每天就要扔掉4．4克聚乙烯膜，仅原料一年就扔掉500多公斤。如果平均每个塑料袋铺开是0．6平方米，那么每人每年弃置的塑料薄膜面积达240平方米?熏贵阳三百多万人口每年弃置的塑料袋将接近于整个市区总面积。而一些街头小贩用的塑料袋还存在严重的卫生问题。少用或不用塑料袋应该是我们首先倡导的绿色生活。
自备餐盒
如今在筑城，无论是在外面吃早餐还是夜宵，总是有一大堆一次性的东西摆出来，塑料或者泡沫饭盒，塑料杯和卫生筷，甚至有些还为了方便洗碗，在碗上套上了塑料袋。而这些一次性餐具的卫生问题也十分突出。在一些小吃摊上，一次性木筷放在锈迹斑斑的筷筒里，不时会有蚊蝇恋恋不舍的“香吻”，还有无数双手挑剔的“抚摸”，而那些颜色不均的塑料袋也不那么令人放心。自备餐盒，首先是对自己身体的健康负责。
而一次性木筷所造成的浪费也成为一大突出的问题。我国的森林覆盖率不到14％却是出口一次性筷子的大国。我国北方的一次性筷子产业每年要向日本和韩国出口150万立方米，减少森林蓄积200万立方米。节约，应该从我们的日常生活做起。
拒绝过度包装的商品
逢年过节，不论是筑城的各大超市商场还是街头的小摊小贩，各种包装十分夸张的礼品都摆到了很显眼的位置上，但质量如何却让人心里犯嘀咕。这种过度包装的风气已延伸到日常商品。很多人都有同样的感受：每次买完东西回家，光包装的垃圾就要扔一大堆。
我国目前垃圾的产生量大约是1989年的四倍，其中很大一部分是过度包装造成的。特别是化妆品、保健品、食品，如月饼、元宵等包装过于豪华，包装费用已占到成本的30％———50％。过度包装不仅浪费了，也加重了消费者的经济负担，同时还增加了垃圾量，污染了环境。因此，我们提倡购买简装或大包装大瓶装的商品，少买过度包装的商品，节约，减少环境污染。
专家认为，塑料包装废弃物增加，不仅对环境造成污染。在包装产品中，塑料包装品的年消耗量正在以14％的速度增加，而其回收率是所有包装物中最低的。在我国一些大、中城市，塑料废弃物所占的比例已达到或超过发达国家的水平。塑料包装废弃物因为轻，加之在环境中又不易分解，在流失的垃圾别明显，它不仅对城市环境和城市景观造成污染，还对工农业生产带来严重危害，包括占用土地、破坏土壤结构、导致农作物减产等。
使用再生纸和节约用纸
目前，造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35％的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸。节约用纸则是保护森林、保护环境的最好措施。
交流捐赠多余物品
生活好了，一些家庭里的家什更新换代也加快了，很多人家都会有一些留着无用、扔了可惜的东西。其实可以通过交换和捐赠的办法，使它在别人那里得到再利用。如果能将这些物品送到贫困地区或受灾地区，那就更能物尽其用了。大学和社区可以经常组织物品交换捐赠会，将各人不用的物品集中起来，互相交换，达到重复利用的目的。
广州国三车能过户贵州毕节吗？
年年换新衣，年年新气象。对于现代社会的人来说，购买新东西淘汰旧东西已经成为了一种常态。在科技水平极为发达和消费水平逐渐上升的今天，人们的购买欲望也在增加，对于生活中不需要的或者作用不如以前的老物件，人们都会直接扔掉购买新产品。而这不仅是喜新厌旧心理的进一步扩展，也是因为现在生产的很多东西质量都不是太好，不足以使用太长时间。
在最新的消息宣布中，在我国贵州桐梓县的一处大山中，科学研究人员发现了两台年代古老的水力发电机，而根据进一步的研究发现这两台锈迹斑斑的发电机器生产于美国，而让人更为惊讶的是，这两台发电机的生产时间是在1942年，也就是在78年以前！
据相关历史信息记载，在78年以前，中国尚处于抗日战争时期，而贵州省此处柴油发电机的柴油缺失，电力特别吃紧，解决电力问题，成为了当时最为主要的问题。当时我国五所知名大学的专家进行商讨研究，做出了建造地下水水力发电站的重要决策。这种发电方式不仅方便节能，而且比较隐秘，能够有效防止侵略者的发现。
在这种条件下，天门河水电站诞生了，再进行了所有构思和建造工作后，就只差从美国运送过来的两台主动力发电机了，就是我们现在看到的这两个。而随着战争的结束，天门河水电站也逐渐废弃，也因为地形的原因无人使用。
在几十年后的今天，这两台水力发电机仍能继续使用，可以从侧面说明在当时年代的美国科研水平不仅领先于世界，而且制造出的产品质量非常过硬，历经岁月的沧桑仍能继续使用的发电机就很好的说明了这一点。
在感叹美国技术先进的同时，中国也不能落后，争取有朝一日也成为世界技术的?领头羊?。
国5柴油车4米2贵州能不能上篮牌
广州国三排放的二手车不能过户到贵州毕节，国三排放车辆不会允许办理过户上牌手续。
从2016年4月1日起，国四排放的车辆过户受限制，贵州省不会允许国三排放标准的车辆办理过户上牌手续。
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
本公告自发布之日起实施。
环境保护部办公厅2016年1月15日印发。
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能。根据查询贵州省人民显示，上蓝牌需要满足总长不能超过6米，总质量不能超过4.5吨，上户吨位不能超过两吨，而国5柴油车4米2总长符合要求，总质量最大4.5吨，如果上户吨位也不超过两吨，能上蓝牌。国五柴油车是指符合中国国家标准第五阶段排放标准的柴油车，这种车辆在排放上要求更高，能够更好地保护环境和人类健康。
后天要去华东五市旅游,问一些问题
开发区。根据查询百度地图显示：贵阳小型柴油粉土机门店地址贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道828号。经营范围柴油机，汽油机，汽车配件，燃气机及其配件，工程机械，发电机组，润滑油，五金交电。
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一、华东五市（南京 无锡 苏州 杭州 上海）。 一般是零上温度。。。。一般穿羽绒服一件，毛衣一件，保暖内衣。。就差不多了。。。。
上海跟苏州差两度左右。。。。。这五个城市。。温差最多五度。。。
D1行程：苏州
1、在苏州站下车。江南私家园林以苏州为最。拙政园、狮子林、留园和沧浪亭为苏州四大名园，且为世界文化遗产。景点品位高，景区范围不大，适宜老年人和家庭出游，避免过度劳累。
2、以拙政圆为例，可以出了苏州火车站，在马路对面，乘坐游1路BUS至拙政园站下车，上车投币1元/人。拙政园为明朝御史王献臣的宅子，名字取自：筑室种树，灌园粥蔬，此亦拙者之为政耳。
3、拙政园门票分旺季票和淡季票。7、8月份期间为拙政园淡季票。门票价格：旺季票100元/人；淡季票80元/人。
D2行程：周庄
1、在苏州汽车北站，乘前往周庄的汽车。车票：14.5元/人，大约2小时可以到达周庄。在苏州汽车北站即可以买到周庄优惠门票。目前周庄门票价格：100元/人。到达周庄后，注意；一定要住在周庄景区内！不要住在景区外。区分景区内外的标志：你要通过铁栅栏剪票口。住在周庄景区内，你可以过一回江南水乡人家的生活。不必担心景区内的住宿问题和价格，景区内的住宿很多，并且价格和住在景区外价格差不多，并且不贵。我04年住宿一天的价格可以砍价到60元的标准间。
2、在周庄汽车站，可以选择乘车去上海或者返回苏州。建议；返回苏州。可以在苏州观前街，即苏州最繁华的商业街上逛逛。女孩子和美食会让人驻足。俗话说；北京看墙头，西安看坟头，上海看人头，苏州看丫头。在观前街的得月楼酒店，可以选择全家就餐，苏州百年老字号。价格偏高。
D3行程：苏州——杭州 到达杭州后，建议住在西湖柳浪闻莺景区柳莺宾馆。临水而居，饱览西湖秀色。周围相距三潭印月、雷峰夕照不远，夜伴南屏晚钟进入梦乡。全家人休息调整。
2005 次 苏州 - 赣州 空调普快
苏州 到 杭州东耗时：5小时00分钟 苏州 到 杭州东距离：286 公里
硬席票价：32 元 软席票价：52 元
硬卧上铺：57 元 硬卧中铺：59 元
硬卧下铺：61 元
软卧上铺：91 元 软卧下铺：95 元
由 苏州 → 杭州东
苏州发车时间：14:16 杭州东到站时间：19:16
D4行程：杭州西湖
杭州西湖景区范围比较大，相对可看的景点著名且相对集中：岳王坟；苏堤、白堤漫步；因济公而名震天下的灵隐寺；《水浒转》鲁智深坐化的塔；红顶商人胡雪岩经营的，位于河坊街上的诚信老药铺胡庆余堂。俗话：北有同仁堂，南有胡庆余。伊斯兰四大寺院之一的凤凰寺都是不容错过的景点。
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1、华北五省二市——北京市、天津市、河北省、河南省、内蒙古自治区、山西省、山东省
2、华东五省一市——上海市、江苏省、江西省、安徽省、浙江省、福建省
3、东北三省——黑龙江省、吉林省、辽宁省
4、西北五省——陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区
5、西南四省一市——四川省、重庆市、贵州省、云南省、西藏自治区
6、华南五省——湖北省、湖南省、广东省、广西省、海南省
台湾、香港、澳门三个不在大区制下，一般不划分。如果划分，港、澳属华南，台湾属华东
二、登机手续
乘飞机流程：
1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，退回给你。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。
民航局关于行李托运的规定如下（国内的）：
三十六条 承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品 。重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收或随时终止运输。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
第三十七条 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；
（二）两件以上的包件，不能捆为一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；
（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40(60(100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10 公斤，体积每件不超过20(40(55 厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5 公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20(40(55 厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
第三十八条 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40 公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。第三十九条 旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。承运人对旅客托运的每件行李应栓挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上栓挂自理行李牌。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。
第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5 ％计算，金额以元为单位。
第四十一条 承运人为了运输安全，可以会同旅客对其行李进行检查；必要时，可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，承运人对该行李有权拒绝运输。
第四十二条 旅客的托运行李，应与旅客同机运送，特殊情况下不能同机运送时，承运人应向旅客说明，并优先安排在后续的航班上运送。
第四十三条 旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50 元时，可办理行李的声明价值。承运人应按旅客声明的价值中超过本条第一款规定限额部分的价值的5 ％收取声明价值附加费。金额以元为单位。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000 元。如承运人对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，承运人有权拒绝收运。
第四十四条 小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，应按下列规定办理：
旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。 装运小动物的容器应符合下列要求：
（一）能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或货物。
（二）保证空气流通，不致使小动物窒息。
（三）能防止粪便渗溢，以免污染飞机、机上设备及其他物品。旅客携带的小动物，除经承运人特许外，一律不能放在客舱内运输。小动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费。
第四十六条 旅客的托运行李，自理行李和随身携带物品中，凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处理规定如下：
（一）在始发地发现违章行李，应拒绝收运；如已承运，应取消运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾重行李费不退。
（二）在经停地发现违章行李，应立即停运，已收逾重行李费不退。
（三）对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险品，交有关部门处理。
第四十七条 由于承运人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李运输应随旅客作相应的变更，已收逾重行李费多退少不补；已交付的声明价值附加费不退。行李的退运按如下规定办理：
（一）旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。
（二）旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。
（三）办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明附加价值费。
第四十八条 旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。承运人凭行李牌的识别联交付行李，对于领取行李的人是否确系旅客本人，以及由此造成的损失及费用，不承担责任。旅客行李延误到达后，承运人应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客 旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向承运人挂失。旅客如果要求领取行李，应向承运人提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，承运人不承担责任。
第四十九条 无法交付的行李，自行李到达的次日起，超过90 天仍无人领取，承运人可按照无法交付行李的有关规定处理。
第五十条 行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因，并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。因承运人原因使旅客的托运行李未与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。
第五十一条 旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50 元。如行李的价值每公斤低于50 元时，按实际价值偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，承运人负担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000 元。构成国际运输的国内航段，行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。已赔偿的旅客丢失行李找到后，承运人应迅速通知旅客领取，旅客应将自己的行李领回，退回全部赔款。临时生活用品补偿费不退。发现旅客有明显的欺诈行为，承运人有权追回全部赔款。
第五十二条 旅客的托运行李丢失或损坏，应按法定时限向承运人或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。
附件一：禁止旅客随身携带或者托运的物品：
（一）、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：
1．军用枪、公务用枪：，、冲锋枪、机枪、等。
2．民用枪，、、运动枪、注射枪、发令枪等。
3．其他：样品枪。道具枪等。
4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，等。
5．国家禁止的、械具：、催泪枪、、电击器、防卫器等。
6．上述物品的仿制品。
（二）爆炸物品类，包括：
1．：，手榴弹，照明弹、、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。
2．爆破器材：、、导火索、导爆索、非电导爆系统、等。
3．烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。
4．上述物品的仿制品。
（三）管制刀具：指1983年经院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃。三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。
（四）易燃，易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷，白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾。钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
（五）毒害品：包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。
（六）腐蚀性物品：包括硫酸，盐酸、硝酸，有液蓄电池，氢氧化钠、氢氧化钾等。
（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
（八）其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
（九）国家法律法规规定的其他禁止携带，运输的物品。
附件二：禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品：
指除附件一规定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手术刀。屠宰刀，雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛，剑、戟等，以及斧，凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。
附件三：乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量
种类 品名 限带数量
酒类 白酒 2公斤（包装完好）
日常生活用品 发胶、衣领净 1瓶（350ML) 累计不超过1000ML或1公斤
摩丝、发亮剂 1瓶（350ML)
香水 500ML
杀虫剂 1瓶（350ML)
空气清新剂 1瓶（350ML)
其他含有易燃物质
的生活用品
打火机（充有可燃气体或燃料油） 5只
安全火柴 5盒
三、想买4节5号数码相机镍氢充电电池，和充电器 什么牌子的好 ？
GP 超霸 不错的。注意要买原装充电宝，如果用普通的充电器的话，对电池损害很大。
但本人用的是：2500mA的。。容量大啊。。。。。用得比较久。。。。呵。。
中国石化销售有限公司贵州毕节大方石油分公司是2010-05-04在贵州省毕节市大方县注册成立的其他有限责任公司分公司，注册地址位于贵州省毕节市大方县镇南郊。
中国石化销售有限公司贵州毕节大方石油分公司的统一社会信用代码/注册号是91520521215510083J，企业法人罗学祥，目前企业处于开业状态。
中国石化销售有限公司贵州毕节大方石油分公司的经营范围是：（销售：汽油、柴油、石油化工产品、包装食品、散装食品、粮食、食用油脂、酒类、石油机械产品、日用百货、卷烟、雪茄烟、农产品、汽车用品；汽车清洗服务；小吃（限取得行政许可证的加油站经营）。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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