1.国内成品油价年内第12次上调，接下来还会继续上涨吗？
2.国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？
3.油价或迎七连涨，近期内是否有下跌的趋势？
4.国内油价或迎“四连涨”，造成油价上涨的原因是什么？
最近国际原油价格大跌，可国内油价却没怎么降，很多朋友对此表示不解。其实，国内油价并不是随时都跟国际油价挂钩的。比如，2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。直白点就是，国际油价高于130美元时，国内油价可以不涨，同样，当国际油价低于40美元时，国内油价可以不降。正常情况下，当国际原油价格在40美元到130美元之间时，国际油价涨，国内油价可能调价跟涨，国际油价跌，国内油价可能调价跌。但是现在国际油价跌倒了30美元以下，那么根据国内成品油调控上下限机制，30美元大幅低于40美元，国内油价自然不用跟随调降了。
温馨提示：以上内容仅供参考，以实际油价为准。
应答时间：2021-08-27，最新业务变化请以平安银行公布为准。
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国内成品油价年内第12次上调，接下来还会继续上涨吗？
下一轮油价调整会涨。
在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。
影响油价的因素
如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。 供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。
高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加了石油供应，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。
国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？
汽油价格在短时间内可能会出现下调或维持不变的情况，但总体来说是呈上升趋势的，因为每到年关汽油价格都会上升。
受疫情因素影响，去年的汽油价格萎靡不振，最便宜时只要四块多一升。这样的价格让有购车意向的老百姓十分心动，变相推动了二手车市场的火爆销量，刺激二手车市场的经济复苏。开车加油是一笔不小的开支，每到汽油价格下调时都会迎来一波购车热潮，这是市场规律。现在汽油的价格变动幅度如此之大，汽车销量迎来爆发式增长也就是意料之中的了。
随着疫情形势总体向好发展，汽油价格在稳步回升，从四块多一升到五块多，后来稳定在6.5-7元/升。截止目前，本年度国内成品油价格已迎来第12次上调，接下来其价格上升的可能性更大。
按照往年的市场规律，不管成品油价格如何涨，最后的价格一般不超过7.3元/升。因为成品油价格除了受市场需求因素影响，还受商品价值本身因素影响。一升汽油它本身的价值就那么多，不可能炒出想?天价?。以92号汽油为例，按照以往的市场规律，它在过年时的售价在7.3元左右。
那今年汽油价格有没有下调过呢？当然有。某次调价后汽油价格曾达到7.05元/升，后来下调至6.83元/升。问题是这样的下调是短暂的、偶发的，大多数情况下是维持不变或小幅上涨，这次92号汽油每升上涨0.07元。多家机构预测下一次成品油价格调价时，上升的趋势更大。
综上所述，还有几个月就要过年，按照以往的规律每次接近年关汽油价格都会上升。这就是部分车主在过年之前要去加油站把油加满的原因，节俭的中国人总是会?精打细算?。
油价或迎七连涨，近期内是否有下跌的趋势？
油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，
迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4
并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。
而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。
还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开行业也有着一定的影响，想要试开工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。
而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。
所以广大开车的网友们可以松一口气了。
国内油价或迎“四连涨”，造成油价上涨的原因是什么？
可能性不太大。
虽然与石油相关的多种物品的价格有所下跌，但并不意味着我国油价会呈现出大幅下跌的状况。更何况，多个国家的居民面对着不太充足的油，势必会造成国际油价保持不变或是有所上升。
我国已经和多个国家建立了能源合作关系，从而保证国内居民拥有源源不断的石油和天然气。虽然我国的能源储备比较充足，但并不意味着国内油价一直保持不变，毕竟多个国家的物价水平和国际市场与商品价格有关。
或将迎来七连涨，每一升汽油上升0.09众所周知，石油与居民的生活息息相关。虽然大部分消费者觉得自己没有私家车，即便周围居民深受石油价格上涨的影响，但是石油价格上升对个人生活影响不大。可是大家却忽略了原油可以被提炼成多种物质，许多工业生产中的原材料都是由石油提炼而成。根据与相关媒体公布的数据，或许我国油价即将达到七连涨，每一升汽油上升幅度并不大，但已经达到了0.09元。
油价在短时间内下降趋势，可能性不大当世界上的许多国家面对着石油价格上升时，部分国家为了稳定市场和消费者的正常生活，即便石油充足的国家，也会适当调整石油价格。油炸在短时间内下降趋势，并不太明朗。毕竟国际争端还没有得到完美的解决，相关国家的有关部门币将会考虑石油进口和石油储备。
总的来说，大家选择环保出行方式之前，更应该了解到出行方式带给居民生活的影响。一部分燃油汽车使用高昂的汽油或柴油，相对应的出租费和公共交通费用有所增加。不过大家更应该耐心等待，毕竟石油价格总有一天会下跌。
国内油价或迎?四连涨?，造成油价上涨的原因分析有以下：
国内油价又迎来了新一轮的调整周期！毫无疑问，在国际油价大幅上涨的背景之下，本轮又将继续上调，预计调整幅度在0.15元/升左右。
国内油价和国际油价高度相关，按照国内成品油调价规则，油价在40美元和140美元之间，国内成品油价格实行和国际油价的联动，也就是国际油价涨，国内油价涨，国际油价跌，国内油价跌。虽然涨涨跌跌之下，网友们经常发现，好像并不太同步，但是从长期趋势来看，还是基本吻合的。石油销售价格的上涨，利好中石油中石化等生产企业。
不过一旦油价跌破40美元或者高于140美元，国内油价就不和国际油价联动了，这里面存在一个保护机制。当国际油价跌破40美元的时候，由于能源公司的投入是刚性的，人力成本，设备投入，研发投入都需要花钱，这是刚性支出，所以在这种情况下，产品油销售价格就不再下调了。
反之，当国际油价高于140美元，处于保护国内消费者及下游生产商的利益，国内油价也不再上调，无论是跌破40美元不再下调和超过140美元不再上调，国内都经历过这两种情况。
本轮国际油价上涨的根本原因，还是疫情之后的经济恢复。出于对未来经济发展的预期，原油使用量也会上升，虽然有新能源汽车的助力，但是这部分的消耗，从目前来看，并不占据绝对的多数。当然，短期影响油价上调的主要因素，还是国际地缘政治的变化，特别是是乌克兰危机，使得原油生产的不确定性因素加大，出现价格短期上涨。
