1.西安到西宁建议走法
2.猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥
3.往返760公里的西安-天水摩旅
4.蔬菜价格走势分析工具
5.宝鸡去玉皇顶哪条线路好宝鸡到玉皇顶出行推荐
说400块是差不多，光高速就来回120，包车200是肯定不可能。
可以给你说个办法，拉货的话就拦高速大巴，他们也捎货的。如果你自己不能去，让人在宝鸡接货付款也可以，只要你记住他们的车号还有车主电话就没问题。这个花费就小的多。
西安到西宁建议走法
该市没有海湾石油。
海湾石油中国有只有一家。国内首家“海湾石油”加油站位于广东省广州市三元里，这是国内第一家海湾石油加油站。
海湾石油公司是美国一家大型的跨国石油公司，它的历史悠久，总部在英国伦敦。
世界上第一口高产油井在美国成功钻探，因此海湾石油就诞生了。发展到现在，已经成为世界上最大的综合性跨国石油公司之一，分公司遍布全球。
“Gulf”这个品牌冠名在旗下所有的润滑油业务和燃料零售业务上。随着国家宣布正式取消外资加油站数量超过30家需要中方控股后的限制，海湾石油开始在中国设立分公司，在广州开启第一站，并且开业油价非常低。
加油站的运营和服务与国内不一样。
猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥
从西安到西宁经历4段路，西安-长武-定西-兰州-西宁，我是2009年8月8日早上8：30出门，高速定速100公里，312基本是60-80公里。
1、西安到长武是高速，80元，高速上180公里，我开了两小时。我进高速前开了28公里。我下高速的时候是11点，这段开了两个半小时。
2、长武-泾川-平凉-隆德-六盘山-静宁-会宁-定西是312国道，大概一个县8元，过平凉市的时候进市交2圆，出市交3元。这段路交了65元，总里程250公里。我们到定西的时候是下午4点，其间我们在平凉吃的饭，这段总共开了5个小时。这段路中，山路较多，开的时候要注意安全，限速，保持车距。
3、定西到兰州是高速，34元，将近100公里。其中包括10元进兰州的费用，如果从西边出兰州，那时候就不用再交10元了。我们到兰州的时候5点多了，这段开了1个小时。
西安到兰州总共是550公里左右，开了近9小时。我是Y8，2.0花了200块钱油钱，买路钱179元。
4、第一天晚上我们就住在兰州，一大早到兰州的白塔公园去看兰州的中山桥，早上8：30以前去是不要钱的。然后上高速直接去西宁，西宁据兰州200多公里，两个多小时你就可以到了，你要是从西安一直开到西宁估计800公里，10-11个小时。我当时去了刘家峡，游完刘家峡后去的西宁，。
过了平凉以后油价比西安的稍便宜，中石油才5.70元，兰州中石油5.69。
我回的时候没有进兰州，早上游完塔尔寺，中午从西宁一口气开到绥德，本想开到平凉，第二天玩崆峒山，但是太晚了，山路晚上开不安全，就住在绥德。我还去了青海湖，绕湖一周400多公里。
我的总行程西安-兰州-刘家峡-西宁-青海湖-西宁-塔尔寺-西宁-兰州-平凉（崆峒山）-西安2500公里，油钱900元，买路钱600元。买路钱比较少是因为青海湖一圈400公里没有多少收费站总共才收了60元左右。
312国道经过甘肃到宁夏再到甘肃，中间山路很多，不过路况不错，要注意保持车距，限速。泾川到平凉有一段大概40公里左右在修路，路不好走，这路不知道修了几年了，我去年十一去银川的时候在修，现在还没修好。
还有一个走法就是从西安-宝鸡-天水-定西-兰州-西宁。听说宝鸡到天水的路很烂，经常堵车，有时能堵4-5个小时，所以我没有走。10月分以后宝鸡到天水的高速路就通车了。这条路正常走估计也要10个小时左右，还不包括堵车时间，两条线路长短差不多，我建议走第一条。
楼上的说6-7个小时，除非你高速上飙到140，我都是定速100，从西宁到定西开了3个半小时，西安到宝鸡我走过2个小时，这已经快6个小时了。还不包括宝鸡到天水的烂路，天水到定西的200公里，我不知道你这段是怎么飞过去的。
我这次的行程
第一天从西安开车到兰州，什么也没有玩，晚上逛了逛兰州。
第二天早上游刘家峡水库，下午游览西宁市。
第三天去的青海湖，绕湖一周400公里，早上7：30出的宾馆，下午7：30才回来。按当地的习俗要从南往北绕，西宁-日月山-倒淌河-青海湖（这里专门有一个景区门票120）-鸟岛（这个季节已经没有鸟了，5、6月才有鸟）-沙岛-西宁。青海湖南边走公路的话就能看见湖，走北边有山挡着看不见，但是北边有油菜花，你去的时候油菜花都快谢了，我去的时候有一部分已经谢了，油菜花的旺季是7月。
第四天去的塔尔寺，塔尔寺在西宁南25公里，很近。门票80，2-3个小时就可游完，我早上8点出门，中午12点就回来了。我在西宁吃了饭，直接开到绥德，在绥德住了一晚上。
第五天游的平凉的崆峒山，晚上回到西安。
往返760公里的西安-天水摩旅
转瞬之间，立秋节气到来了，在国内生猪以及粮食、汽柴油市场，行情又有哪些新变化呢？油价此前上涨预期较强，新一轮油价调整在即，油价趋势如何呢？今天我们就具体分析一下！
一、猪价“近弱远强”，拐点临近！
最近两日，国内生猪价格表现低迷，价格虽然延续上涨的节奏，但是，涨幅偏弱，市场呈现横盘表现！而猪价波动偏弱的走势，这也让养殖户压栏情绪松动，出栏情绪跌增，市场看跌情绪也将逐步增强！
据数据了解，目前，国内猪肉价格相对偏高，北京以及上海地区，批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右，而在普通零售市场，猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，肉价居高不下，虽然，消费市场表现低迷，但是，屠企为了降低亏损压力，屠宰场减量保价，支撑了肉价的高位横盘！
而在生猪市场，8月8日，生猪价格震荡下跌，屠企报价21.54元/公斤，下跌0.03元/公斤，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内市场大部企稳，局地呈现小幅下跌的表现！从屠企报价来看，东北市场，低价猪源降至20.3元/公斤，而在南方市场，高价猪源广东行情企稳24元/公斤，江浙市场21.35~22元/公斤，南方地区，部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤
据机构分析，目前，国内猪价“近弱远强”趋势明显，短期内，由于市场顺势出栏的情绪较高，毕竟，高温的环境，对于消费以及压栏影响巨大，养殖端压栏情绪低迷，出栏预期增加，猪价短期内有小幅下挫的表现，8月中旬前，生猪价格或将跌破21元/公斤！
但是，进入8月中下旬，随着养殖端压栏情绪转浓，规模猪企月底出栏减少，而受9月份开学季影响，屠宰场月底有集中备货的趋势，但是，受市场出栏减量，屠企提价保量支撑转强，猪价上涨预期逐步显现！8月底以及9月初，猪价或将持续上涨，价格或将涨破23元/公斤！
二、油价“跌价预警”！
近期，国内汽柴油价格受国际原油价格下滑，油价迎来“3连跌”的表现，正当人们为油价“4连跌”而畅想时，本轮计价周期内，前4个工作日，受国际原油价格上涨，原油价格变动幅度达到了3.33%，国内油价上涨的预期走强，汽柴油价格上调幅度高达190元/吨！
然而，正当人们对于油价下跌心灰意冷时，受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响，国际原油价格持续下滑，其中，WTI原油价格跌破90美元/桶，国内汽柴油也进入下行调整的阶段，截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日，原油价格变动为-1.82%，预计，国内油价下调81元/吨，国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L！
预计，8月9日24时，油价或将迎来“4连跌”，但是，国内油价本轮跌幅或将有限，“高油价”时代仍将持续！
三、粮价蓄势将涨！
近期，国内粮价表现低迷，市场延续了底部震荡的表现，其中，玉米行情跌势不止，小麦价格偶有反弹，市场蓄势将涨的表现凸显！
小麦市场：目前，国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善，其中，禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王，小麦报价下跌幅度在10元/吨左右！而在山东发达面粉、河北河、新乡思丰面业、河北河南和以及兖州今麦郎，小麦报价上涨6~20元/吨！主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤！
玉米市场：东北地区，青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰，工厂落价6~14元/吨，执行价在1.325~1.35元/斤左右；华北市场，宝鸡阜丰下跌10元，执行价1.375元/斤。
汉永酒精报价下跌10元，执行价1.425元/斤；山东地区，泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，仅有沂水大地报价上涨6元/吨，执行价1.395元/斤！
个人认为，小麦市场，价格上涨表现陆续增多，企业压价明显回落，市场有趋稳反弹的迹象，由于粮价走低限制了基层售粮的积极性，市场上量减少，企业供给压力增加，而随着立秋节气到来，国内面粉厂开工率逐步反弹，中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增，企业购粮源的积极性转强，而市场上量偏少，工厂被迫提价，国内小麦价格涨势浮现，价格虽然消费旺季的临近，或将呈现趋势上涨的表现！
而对于玉米行情来看，目前，玉米价格延续了寻底的表现，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，东北与黄淮地区，玉米价格缺乏明显的价差，这也限制了玉米区域流通的积极性，目前，市场上量偏少，贸易商出货情绪较差，囤货积极性偏高！
但是，由于现阶段，玉米缺乏刚需，不管是饲料厂还是深加工，企业自身库存较为充足，而三伏天，企业机器有检修的现象，开工率偏低，工厂库存消耗为主，而现阶段上量粮源质量参差，企业也缺乏补库的意愿，因此，短期内，玉米行情仍有震荡偏弱的表现！但是，目前玉米行情偏差，价格已经跌破了部分贸易商建库的成本，而立秋后，气温逐步改善，金九银十月份到来，企业开工率也将不断增加，但是，库存也不断减少，受库存压力影响，个人预计，8月中旬后，玉米价格也将逐步上涨！
8月8日猪价“近弱远强”，油价“降温”，粮价蓄势将涨！发生了啥！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！#油价调整信息#
蔬菜价格走势分析工具
2021年开春的第一次长途摩旅：西安-天水。
这条线路比预想中风景要美，最好的两段路，分别是西安-宝鸡中间的渭河百里画廊，和宝鸡-天水之间的牛北公路。渭河百里画廊，公路笔直，一侧是美丽的渭水，路两边是春天尚未长太高的绿柳，视野好，好几次驻足，就只想坐着不想动。而牛北公路则是典型的山路，货车很多，上下坡很多，不过骑车过弯很爽，有些画面甚至跟游戏狂野飙车的很相似，没有红绿灯，油门加上就是干。
3/27周六早上8：20左右从西安出门，边路边休息，到了下午6点多的样子到了天水。当天天气不错，艳阳高照，很适合骑行。返程是在3/29早上8:20左右，不过一路耽误太久，到了19:45才回到家。不过因为是沙尘天气，一路奔来，全身上下全是土。尤其是在百里画廊有一段路途，路上的蚊虫太多，20公里的样子，头盔和车子的风挡上面，全是蚊虫的尸体，停下车子一看，密密麻麻，都有点恶心。不过总体来说，不虚此行。
在天水逛了伏羲庙，门口的伏羲广场据说每年都有祭祖庆典。伏羲庙跟天水博物馆在一起，除了祭拜伏羲之外，还可以了解更多天水的人文历史。想想原来三国时期，很多著名的战役都在宝鸡（古陈仓）和天水进行。玉泉观主要供奉的是太上老君，很大的道观。我比较喜欢逛道观，多于佛教寺庙。很多道观虽然看起来陈旧，但是却很有年代感。当天在玉泉观正好在举办2021年首届花朝节，可以看到很多古装小哥哥**姐，看起来很漂亮。然后去了炳灵寺，不过这个炳灵寺不同于炳灵石窟的那个寺庙，是一座藏传佛教的寺庙，地方倒也挺大，走马观花看了一下就出来了。后来又驱车前往南郭寺，在南郭寺有颗2300年的古柏，当时杜甫曾经在此题诗，相隔1000多年，不同的人，看到同样的树，有种时光交织的错觉。
天水主要辖秦州区和麦积区，在甘肃来讲，算是第2大城市。晚上在城市里的一座河边走走，很是惬意。虽然心情因为一些琐事有点沉重，但是在一座历史名城能和老友把酒言欢，也是一件幸事。不过回程时加油的时候，发现天水的油价居然比陕西的要高，这倒让我有点诧异。吃了道地的甘肃牛肉面，也在工地上体验了一晚在工地上睡觉的感觉，天水之行，冷暖自知。
宝鸡去玉皇顶哪条线路好宝鸡到玉皇顶出行推荐
2003年，随着宝鸡经济的健康快速发展，市区消费市场在经受了“非典”疫情的考验和供需关系的变化后，全年居民消费价格走出了持续低迷的运行态势，呈现出了上升之势。
2003年市场物价变动的基本情况
1、居民消费价格总体水平上涨1.7%。2003年宝鸡市区居民消费价格指数为101.7，摆脱了近年来一直下降的状况，出现止跌上涨的态势。
2、分月看，走势分布为“V”形。1－6月份居民消费价格指数分别为101.9、101.5、101.2、101.5、100.7、99.8，除4、5月份受“非典”疫情影响，一些中药材、中成药价格大幅飚升拉动总指数上升之外，其它月份均呈逐月走低之势，至6月份达到全年指数的低谷而出现负增长；7－12月为100.4、100.8、100.8、102.2、105.2、104.5，除11月份因为粮油价格快速上涨而影响指数上升，为全年涨幅最高之外，其它月份又呈逐月攀升态势。
3、分季看，走势呈“U”形。全年各季同期比指数为101.5、100.7、100.7、104.0，呈现两高两平态势，二、三季度为全年指数的最低点，第四季度为全年指数的最高点。
4、分类别看，八大类价格“五降三升”。与上年相比，食品、医疗保健、居住类分别上涨7.9%、2.7%和1.8%，烟酒及用品、衣着、家庭设备用品及维修服务、交通和通讯、教育文化用品及服务等五类价格均出现不同程度的下降，其中下降幅度最大的是家庭设备类，下降6.5%,其它降幅均在1.5%-2.9%之间。
影响市场物价变动的因素分析
<一>食品类是影响价格总水平上升的直接原因
2003年，食品类价格上涨7.9%，直接影响居民消费价格总水平上涨2.71个百分点，改变了近年来持续下降的局面，成为各类中价格领头羊。食品价格上涨，主要是粮、油、菜、肉等价格上涨所致。
1、粮、油价格一路走高。“粮食为万物之首，粮价是百价之基”。全年粮食、油脂类价格指数分别比上年上涨6.9%和8.2%。特别是十月下旬以来，米、面、油价格大幅上涨，米每公斤平均上涨0.2元，面粉每袋（25公斤）上涨最高达到10元以上，散装油每公斤上涨1元左右，桶装油（5升）每桶上涨8元左右，饮食领域扯面、米线每碗分别上涨0.5元，半制品切面每公斤上涨0.40元，熟制品馒头也变相涨价。由于粮油价格的上涨，也带动了与此相关食品类价格的全面上升。粮油价格大幅攀升的主要原因是农作物种植面积的减少和自然灾害影响，使产量普遍下降。2003年宝鸡市夏粮种植面积比上年下降4.9%，产量下降13.7%，其中小麦面积下降5.2%，产量下降14.1%；油料面积下降2.5%，产量下降19.5%；秋粮面积下降5%，其中玉米面积下降5.5%。加之今年秋播期间的阴雨连绵，部分小麦错过了高产播种期，农民更加产生了惜售心理。从全国市场情况看，粮油主产区受自然灾害影响也造成产量减少，致使全国大范围的市场粮油价格上涨。粮油价格上涨，从历史的角度看是近年来粮食生产状况的集中反映和价值规律作用的必然结果，属于近年来粮油价格低迷之后的恢复性上涨。这一方面有利于提高农民种粮积极性和增加农民收入；但另一方面粮油价格上涨带动了其它相关商品搭车涨价，给城市低收入居民增加了一定的负担。
2、鲜菜价格居高难下。全年鲜菜价格比上年上涨了36.2%，其中除6月份下降5.6%之外，3月份涨幅最高，达74.3%，7、8月也分别上涨12.9%和22.4%，其它月份涨幅都均在30%以上。 据调查，影响2003年鲜菜价格大幅上涨的因素：一是受气候条件变化影响。春节以后，几次“倒春寒”的大范围袭击和严重干旱，使菜田大面积受冻而抑制蔬菜生长。气候变化使蔬菜上市量明显减少，导致1－5月蔬菜价格一直比较坚挺。下半年以来，又阴雨天多，光照时间少，加之近年来的连茬种地更加加剧了病虫害产生，使鲜菜生产量受到了很大的影响。特别是在10月下旬后，地产精细菜市场供应提前完成，大路菜推迟了上市期，接茬距离拉大使地产菜供应断档而价格一上再上，就连正处高产期的食用菌，也因其它菜价拉动而价格涨幅较大。二是管理环节增多成本费用上升。宝鸡市区最大的蔬菜批发市场在人民街，主要提供外调精细菜的市场供应。由于2003年增加了一个管理环节，使一车蔬菜管理费高达800元－1000元，比上年上涨2倍。三是运输费用有所上升。交通运输费上升使蔬菜的贩运加大了成本，冷冻和阴雨天气给蔬菜的摘、运输也造成很大不便。
3、肉、禽、蛋受市场供需变化影响价格上涨。宝鸡市区今年鲜蛋价格1－8月份同期比一直在水平面之下徘徊，3月份创下88年以来的历史新低，平均每公斤3.4元左右，6月份平均价比上年同期下跌12.4%，9月份开始止跌上扬，9、10月份分别比去年同期上涨8.1%和10.2%；但从环比来看，5月份就开始走出低谷逐月攀升。全年鲜蛋价格比上年上涨2.2%。肉、禽价格年初以来一直比较稳定，但在盛夏以后，猪肉价格一返往年常态，出现了淡季不淡，价格持续上涨之势。特别是“非典”疫情解除后，餐饮业全面复苏，使市场需求量大增，全年肉禽及制品价格比上年上涨5.4%。
<二>工业消费品价格仍呈下降之势
由于工业消费品普遍供过于求，买方市场竞争激烈，服装、家用电器、通信工具等工业消费品降价、打折、促销等活动随处可见，导致这些商品的价格依然处在下降态势之中。全年烟酒价格比上年下降1.7%，衣着价格下降1.5%，耐用消费品价格下降6.7%，通讯工具价格下降4.8%。
<三>金价、油价受国际市场影响波动较大
受国际市场石油、黄金价格变动的影响，宝鸡市区汽油、柴油价格与上年相比，分别上涨17.2%和13.5%，液化石油汽价格上涨8.9%，以黄金、铂金饰品为主的首饰类价格上涨10.2%。
＜四＞“非典”疫情使中药材价格大幅飚升
受“非典”疫情影响，预防非典型肺炎的各种中药材、消毒剂、板兰根、抗冲剂等价格大幅上涨，致使中药材及中成药价格全年比上年上涨9.4%，其中中药材价格上涨25.5%。
从2003年市场价格走势和运行态势看，2004年物价仍将呈现上升趋势，主要表现在：1、农产品价格将会继续在高位运行。由于农产品生产周期较长，受市场供求关系的影响，价格回落需要一个较长的过程。2004年特别是上半年价格将会继续维持目前水平。2、医疗保健类价格将会缓慢回落。特别是中药材价格，随着“非典”因素对中药材市场影响的减弱，其价格将会随着市场的调节逐渐趋向合理，但价格依然会在高位运行，一时明显回落的可能性不大。3、能源类消费品价格将会持续上涨。4、受食品、能源等价格上涨影响，与此相关的部分工业消费品价格上涨将在所难免。
宝鸡到玉皇顶的一共要行驶1272公里，一共得开14小时6分钟，油耗费用估计508元左右，需缴费595元左右
从宝鸡到玉皇顶途径道路概况
迎宾路→文化路→经二路→东风路→宝烟路→金台大道→宝鸡城市快速干线→宝鸡过境高速→连霍高速→西兴高速→帽耳刘立交→西安绕城高速→灞桥立交→绕城高速联络线→连霍高速→渭南过境高速→连霍高速→日兰高速→济广高速→日兰高速→曲阜枢纽立交→京台高速→泰山枢纽立交→青兰高速→钢城枢纽→京沪高速→莱芜枢纽立交→济青南线→青兰高速→马站枢纽立交→长深高速→沂山立交→S221→G233→沂山大道→东沂路→沂秀路→Y039
从宝鸡到玉皇顶路线详情
从起点向正西方向出发,沿迎宾路行驶250米,左转进入文化路。用时1分钟
沿文化路行驶160米,靠左。用时1分钟
继续沿文化路行驶40米,左转进入经二路。用时1分钟
沿经二路行驶1.1公里,直行进入东风路。用时1分钟
沿东风路行驶450米,右转进入宝烟路。用时1分钟
沿宝烟路行驶500米,左转进入金台大道。用时1分钟
沿金台大道行驶2.1公里,靠左。用时1分钟
行驶1.8公里,朝眉县,西安方向,靠左。用时1分钟
行驶850米,直行进入宝鸡城市快速干线。用时1分钟
沿宝鸡城市快速干线行驶3.4公里,朝G85,凤翔,留坝,G30方向,靠左
。用时2分钟
继续沿宝鸡城市快速干线行驶3.7公里,朝虢镇,西安,G3024方向,靠左进入宝鸡过境高速
。用时2分钟
沿宝鸡过境高速行驶3.8公里,朝虢镇,杨凌,西安方向,靠左
。用时2分钟
继续沿宝鸡过境高速行驶5.5公里,靠左
。用时3分钟
继续沿宝鸡过境高速行驶4.5公里,直行进入连霍高速
。用时3分钟
沿连霍高速行驶106.45公里后，进入西兴高速。用时1小时5分钟
沿西兴高速行驶9.3公里,朝西安,G3023,西兴高速方向,靠左
。用时6分钟
继续沿西兴高速行驶6.1公里,靠左
。用时4分钟
继续沿西兴高速行驶5.7公里,朝西安绕城,G65,G5,G30方向,靠右进入帽耳刘立交
。用时3分钟
沿帽耳刘立交行驶270米,朝G70,咸阳东,乾县,G65方向,靠左
。用时1分钟
继续沿帽耳刘立交行驶1.5公里,直行进入西安绕城高速
。用时1分钟
沿西安绕城高速行驶32.40公里后，进入灞桥立交。用时20分钟
沿灞桥立交行驶150米,朝G30,临潼,渭南方向,靠左
。用时1分钟
继续沿灞桥立交行驶1.3公里,直行进入绕城高速联络线
。用时1分钟
沿绕城高速联络线行驶50米,直行进入连霍高速
。用时1分钟
沿连霍高速行驶36.50公里后，进入渭南过境高速。用时23分钟
沿渭南过境高速行驶2.4公里,朝渭南东方向,靠左
。用时1分钟
继续沿渭南过境高速行驶8.0公里,靠左
。用时5分钟
继续沿渭南过境高速行驶2.1公里,直行进入连霍高速
。用时1分钟
沿连霍高速行驶500.05公里后，进入日兰高速。用时5小时27分钟
沿日兰高速行驶111.15公里后，进入济广高速。用时1小时12分钟
沿济广高速行驶40.80公里后，进入日兰高速。用时15分钟
沿日兰高速行驶91.50公里后，进入曲阜枢纽立交。用时53分钟
沿曲阜枢纽立交行驶340米,朝济南,曲阜市方向,靠左
。用时1分钟
继续沿曲阜枢纽立交行驶1.5公里,直行进入京台高速
。用时1分钟
沿京台高速行驶67.90公里后，进入泰山枢纽立交。用时44分钟
沿泰山枢纽立交行驶350米,朝G22,S31,莱芜,泰安南方向,靠右
。用时1分钟
继续沿泰山枢纽立交行驶940米,直行进入青兰高速
。用时1分钟
沿青兰高速行驶62.40公里后，进入钢城枢纽。用时39分钟
沿钢城枢纽行驶1.2公里,直行进入京沪高速
。用时1分钟
沿京沪高速行驶3.8公里,朝济南,北京,G2方向,靠左
。用时2分钟
继续沿京沪高速行驶3.2公里,靠左
。用时2分钟
继续沿京沪高速行驶5.1公里,朝G22,青岛方向,靠右进入莱芜枢纽立交
。用时3分钟
沿莱芜枢纽立交行驶620米,直行进入济青南线
。用时1分钟
沿济青南线行驶230米,直行进入青兰高速
。用时1分钟
沿青兰高速行驶96.50公里后，进入马站枢纽立交。用时1小时2分钟
沿马站枢纽立交行驶200米,朝G25,天津方向,靠左
。用时1分钟
继续沿马站枢纽立交行驶0米,直行进入长深高速
。用时1分钟
沿长深高速行驶24.05公里后，进入S221。用时5分钟
沿S221行驶1.4公里,左转进入G233。用时1分钟
沿G233行驶240米,直行进入沂山大道。用时1分钟
沿沂山大道行驶2.1公里,右转进入东沂路。用时1分钟
沿东沂路行驶220米,左转进入沂秀路。用时1分钟
沿沂秀路行驶1.5公里,右转进入Y039。用时1分钟
沿Y039行驶14.23公里后，到达终点。用时8分钟
