1.今年油价大跌的原因
2.如何看待今年油价多次上调这件事？
3.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
4.油价今年内第五次上调，加满一箱油多花多少钱？
这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。
2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。
3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。
参考资料：
首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。
其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。
参考资料：
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网
今年油价大跌的原因
今年油价为什么一直在涨？
1、我国原油和成品油价格与国际接轨
随着我国经济社会的快速发展，能源领域市场化改革稳步推进，成品油定价市场化作为其中最重要的一环，通过不断完善机制，目前我国原油和成品油价格已经与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定，价格涨幅趋势一致。
2、国际油价持续走高
近日，受地缘政治影响，国际油价持续走高，国际油价的上涨势必也会推涨国内成品油价格上调。从数据上看，2022年成品油零售限价已有四次上调，而预计短期内国际原油价格应该还会维持高位震荡，因此，按照“十个工作日”原则，在3月3日24时开启的新一轮调价窗口。
3、我国油价处于国际中等水平
与国际相比，我国以汽油、柴油为代表的成品油零售价格高于美国、俄罗斯两个大国的成品油价格，低于德国、法国、英国、日本、韩国发达国家的成品油。统计数据显示，2022年1月我国成品油价格在统计的167个国家中整体处于中等水平，按价格由低到高汽油价格排名83位，柴油价格排名位。
如何看待今年油价多次上调这件事？
一、 国际油价为何遭受重挫
众所周知，此前遭受疫情影响，以及东欧地区的局势冲突，使得国际原油价格一路突飞猛进。这主要源于在后疫情时代，全球各国都需要抓紧时间恢复经济，所以对石油的需求不断增加。
但是疫情期间产油国产量减少，加之俄罗斯的石油难以运输到世界市场上。种种情况下，全球石油市场自然就出现了严重的供不应求现象，故而国际原油价格一路跳跃式上涨。
我国的成品油价格与国际原油价格有着挂钩关系，所以国内成品油价格才会出现多次上涨。但是近来一段时间，国际原油价格却遭受重创，其价格较之前下降了10%。
很多人都不理解，为什么这个时候国际原油价格会出现明显下跌，毕竟无论是疫情的影响，依然存在还是东欧地区的局势变化，对于国际原油价格似乎都是利好影响。其实之所以国际原油价格会突然下降，首先就是受到当下全球经济局势的影响。
全球经济正处于疲软状态，美国作为全球最大的经济体，首当其冲受到冲击。美国的经济局势下滑明显已经不再是什么秘密，而美元和石油之间有着绑定关系。所以在这个时候，因为美元风险增加做空的可能性也是越来越大。
做空的可能性在不断增加，就会使得大宗商品的交易出现大跌的现象。而近段时间，大宗商品交易市场的表现似乎也在证明着这一点。根据相关消息可知，WTI原油在日内便遭受冲击，每桶原有的价格已经到了101.65美元，下跌8%。
而布伦特原油在日内的价格已经变为了每桶105.75美元，与此前相比下跌幅度达到了7%。即便是白银和黄金的价格也遭受了冲击，白银的下跌幅度已经达到了4%，黄金的下跌幅度则是为2.2%。
其次无论是欧元的变化还是美元的走向，也对国际原油价格造成了冲击。据悉在今年7月5日的晚上，比特币汇率引起了人们的高度关注。尤其是欧元兑换美元，跌落近20年以来的最低点，更是使得全球市场都出现震荡。
据悉当日美元指数的涨幅曾一度达到1.1%，这也是美元涨幅在20年以来的最新高度。美元的疯狂上涨，再加上欧元受此影响突然崩溃，都使得欧美股票市场呈现一片大跌的景象。在这样的影响之下，大宗商品价格自然会下跌石油更是首当其冲。
最后就是因为多达19个国家，对欧洲地区的经济发展表示看衰。
据悉此次看衰也是从2020年5月以来的最低点。对于欧洲经济发展的看衰，再加上此前东欧地区的局势变化造成了天然气价格暴涨。这也就使得欧元的价值，在短期内出现了严重下跌。
欧元下跌在短期内虽然使得原油价格上涨，但是在上涨周期过去之后迎来的必定就是大幅度下跌。从这一方面也能够看出国际经济形势疲软的现状，无论怎样国际原油价格受挫已是事实。
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年油价多次上涨，对于居民的消费，尤其是对于有车的用户来说，是一件很大的负担。财政部连续上调了三次的油价，油价的上涨就会容易造成了一种买得起汽车，却加不起油的现象。
有些家庭本来就并不富裕，然而这次连续三次的上调油价，导致雪上加霜，使得很多有车的居民现在出行都不敢开私家车，就是为了能够省油费。油价的上涨还会导致我国汽车行业的销售额不断的下降，对于汽车行业来说也是一种比较严重的冲击，油价的上升也有可能造成对其他行业的价格上涨。
日常的公交出行，多数服务学生和老人，但是油价的三次上涨，使得很多人放弃了驾驶私家车，去乘坐公交车，一定程度上增加了公交车的拥挤程度。当然，今年受到到疫情的影响，国家的财政收入减少，为了国家的财政，避免出现赤字，油价进行上涨也是合理的。
今年油价多次上涨，并不全是坏事，也有好的一方面，可以减少有害气体以及温室气体的排放量，减少，国家对环境治理方面的压力，导致国家的整体环境得到了很好的改善，对于居民的生活质量，得到了有效的改善。经济全球化的如今，我国油价的上涨也有可能是因为国际上的油价上涨了。
我国的也有出台一些关于汽车的补贴政策，都是为了能够减少车主买车的负担，刺激汽车行业的消费。当然，油价的上涨，会使得更多的居民放弃燃油汽车而去，选择更环保、更节能的新能源汽车，这样就会推动我国新能源汽车行业的发展，毕竟驾驶新能源汽车对环境是无污染的，比燃油车要好得多，所以说油价今年多次上涨，带给居民的有好的一方面，有坏的一方面。
油价今年内第五次上调，加满一箱油多花多少钱？
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。
这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。
国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。
随着社会经济的快速发展，我们的生活水平得到了很大的提高，人们的生活方式也发生了很大的变化，尤其是我们的出行方式也是越来越明显，现在私家车的数量越来越多，人们外出大多都是选择乘坐交通工具，所以随着需求的增加，我国的而油价也是不断的上涨，我国的油价今年内第五次上调了，所以很多人就会产生这样的疑问，就是现在加满一箱油要多花多少钱？对于这一问题的回答，现在加满一箱油要多花6元钱，下面我们具体来解释一下。
相信大家都有看到过我国的油价变动的趋势，在我们的现实生活中油价的上升是表频繁的，仅仅是一年的时间，我国在今年内已经出现了第五次的油价上调现象，这也是一种社会经济发展的表现，同时也是物价上调的状况，随着我国社会经济发展的需要，市场上的一些价格也是呈不断上升的趋势的。
现在私家车越来越多，对于幼教上调这个事情，其实也是与人们的消费量增加以及国家的环保政策有一定的关系，今年我国的上调的汽车柴油的价格规定，每顿汽油上调到150元钱，柴油上涨到145元，算下来，如果想要加满一箱油的话至少要多花6元钱左右。
从油价上涨的这个现象来说给那些开私家车的人带来了一定的经济压力，开车的成本上升了。但是这也是一种好的额政策，当人们感觉到油价太贵了，那么他们就会减少汽车的使用，在必要的情况下可以去乘坐公共汽车或者是公交车之类的，这也是一种保护环境的行为。以上就是我总结的一些油价上调的相关知识，希望对大家能够有一定的帮助。
