油价连续两连跌,你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗?
针对目前的汽车消费者而言,“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐,终究遭受国际局势的直接影响,造成石油价格持续上升,因此自打进到2022年至今,中国油价早已经历过10次价格上涨,连续不断增涨的养车费用,也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”!
但是,在大伙过去石油价格还没到顶时,在近2次的调节中,它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了,从全国各地均值看来:92号车用汽油每升下降0.28元;95号车用汽油每升下降0.30元;0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算,满油一箱92号车用汽油,将节约14元。
算上刚更改的石油价格,这也是在今年的在我国的第三次石油下跌,但对大部分消费者而言,这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌,根据最新报道看来,全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金,也促使许多消费者逐渐幻想着,92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。
不得不说,从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势,会看到在1月初的情况下,92号柴油也才刚刚7元开始,但在2020年的情况下,遭受疫情爆发的危害,那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说,石油下跌是毫无疑问的事儿,但要想石油价格再返回6元时代,也许几率也不太大。
虽然从国际油价的价钱看来,它早已持续好几次下挫,可这并非代表着中国油价就可趁机下挫,只有说会出现一定的下跌。一方面看来,现阶段俄乌冲突仍在僵持不下,致使石油提供越来越低;另一方面看来,少了俄国这一产油强国以后,别的原油我国也想利益最大化,而保持高油价便是一种方式。此外,加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害,这代表着中国油价未来一段时间内,也许依然会持续上升。
国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向,但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂,新能源技术汽车便是发展方向的展趋势,尤其是针对在我国来讲,在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区,是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。
并且务必说起是指,我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端,除开特斯拉汽车这一BUG以外,我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车,基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是,时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制,因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速,从汽车销量发布的额最新数据看来,今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下,消费者要想重现之前那一个“6元时代”,确实是比较难了。
油价经过“五连涨”后,全国大多数地区92号汽油每升将会超过8万。面对如脱缰的野马一样飙升的油价,相信此刻还在继续使用燃油车的广大车主,恐怕想哭的心都有了。但是,汽车离不开油,就像马儿离不开草一样,无论油价再怎么涨,该加总归还是要加的。下面我们就来从几个方面来探讨一下,如何应对“疯涨”的油价。
一、更换新能源车更换新能源车,是一个一劳永逸的办法。时至今日新能源车的发展也相对比较成熟了,而且在售价方面也较前两年下降了不少。但是,如果一旦更换新能源车,那就必须面对两个最为直接的问题:充电焦虑和续航焦虑。
最起码,在购买新能源车之前,得确认具备安装充电桩的条件。再者,就是不经常跑长途。如果以上两点都不具备,那么还是老老实实地先开着燃油车吧。
二、购买小排量汽车同样都是燃油车,但是油耗的差距还是比较大的。比如说,你开着一辆2.0T的中大型轿车和一辆1.6L的小排量车相比,百公里的油耗差距是非常大的。所以,在不具备购买新能源车的情况下,如果没有特别的需求,我还是建议大家尽可能选择小排量的自吸或者涡轮增压车型。
还有,如果用车频率特别高,而且他经常在相对拥堵的市区行驶,选择诸如丰田、本田这样的油电混合动力车型再合适不过了。
三、提高驾驶水平日常的用车习惯和驾驶水平的提升,对油耗也会有不小的影响。同样的一辆车,老司机和新手驾驶同样的路况和里程,那么油耗的差距也是非常明显的。无论是手动挡还是自动挡。只不过相对来说,手动挡车型会更加的明显。只可惜,现在手动挡的车型是越来越少了。
四、给爱车做好保养很多时候,我们的车不是开坏的,而是维修保养不当造成的。对于大多数不太懂车的车主来说,在车辆保养的时候千万不要贪图便宜,到一些路边摊或者是没有维修资质的小店保养和维修车辆,要尽可能的选择一些信誉好、品牌大的连锁机构。虽然价格相对贵了一些,但是在品质上还是有保障的。
还有,在给车辆保养的时候也要尽可能地使用全合成的机油,还要按时更换火花塞和清洗喷油嘴。只要发动机处于良好的运行状态,即便是老车,油耗同样也会让你有惊喜。