1.助力油价重回“7元时代“，4月长安欧尚开启神助攻！
2.油价为什么涨快跌慢？
3.油价上涨是什么原因
4.2021年油价将迎新一轮调整，是否有上涨的趋势？
日前，广汽丰田新款赛那Sienna上市，新车售价区间30.98-41.18万元。新车作为年度改款车型，在外观内饰方面都没有任何的变化，主要是针对配置进行了升级。新车具体价格和配置如下：
作为改款车型，新款赛那的主要变化是配置方面的升级，与此同时在价格上进行了调整。配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。同时，部分车型换装全新的光带式尾灯组，而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。随着配置的增加，新车的价格也有调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元；至尊版版车型价格上涨8000元；铂金版车型价格上涨6000元。
众所周知，目前汽车圈正在开启疯狂的降价潮，而新款丰田赛那这波涨价属实有些任性。而且，新车除了配置上进行了调整之外，其他方面也没有任何升级。
首先在外观造型上，新款赛依旧秉持了老款车型的设计，用了丰田最新的家族前脸。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上非常具有辨识度。此外，新车的前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，进一步拉开了整车的视觉效果。
车身侧面线条感十足，提升了整车的运动气息，同时使其看上去更具力量感。车尾用了扁平设计，尾灯用了熏黑式的异性设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。
内饰部分同样没有任何改变，整体风格简洁，偏向家用。车内用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏用悬浮式设计。
动力方面，新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。
在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据广汽丰田的保养手册显示，新款赛那的首保时间为10000公里，其首保免费，之后的保养间隔为同样为为10000公里。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个价格其实并不贵了。
在税费部分，我们以2023款2.5L混动舒适版车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费900元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为10488元。而加上车船税、交强险费用合计为12388元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款赛那在动力配置上没有任何变化，所以我们这里可以参考老款赛那的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为6.3L，参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L，该车一年的燃油费用约要4882元。可以看到，作为一款中大型MPV，得益于混动系统的加持，塞纳燃油经济性还是非常出色的。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元，平均每月花费为1400元。具体如以下表格：
值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款赛那的产品信息和大致用车成本。那么每个月1400元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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助力油价重回“7元时代“，4月长安欧尚开启神助攻！
根据国际的相关数据可以看出国际油价已经重新回到了半年前，平均的价格已经降低到了100美元一桶石油以下，这会对以下几个行业带来巨大影响：
对航空产业有着巨大影响。众所周知，航空产业所需要的航空石油是需要从石油出口大国来进行购买的，并且航空产业的石油消耗量在全球范围内都占据着领先的位置，例如我国的民航产业的航空石油大多都是从俄罗斯以及阿联酋等国家进口过来的，当然还有一部分本地的石油，在国际油价下降以后，航空产业的运营成本就会降低，利润空间就会加大，从这一角度而言，带给民航产业的影响将是非常有利的。
对国际上的一些石油开行业会带来巨大影响，在国际石油价格飙升到170美元一桶的时候，这些国际上的石油开工人的薪资水平是非常高的，同时一些石油的开公司也因此赚到了非常多的利益，而当国际石油的价格重新回到了之前的状态时，就意味着原本应该赚到的利益却凭空消失了，石油开的工人薪资水平依然要回到正常的标准。对于很多石油开工人来说，是感到有些失落甚至是不满的，但整个局面就是这样，谁也无法改变。
对出租车行业会带来非常有利的影响，国内的油价起初的六七元左右涨到了10元的大关，导致很多出租车司机在平时拉乘客的过程中，总是以加价或者不开空调等措施来应对，会引起整个出租车行业服务的不满意，随着国际油价重新下降以后，出租车行业会迎来一个明显的恢复期，许多出租车司机在炎炎夏日仍然可以开空调拉乘客，也不必过于担心石油的价格过高，导致自己的利润空间变小。
油价为什么涨快跌慢？
这个春天，如春笋一般疯长的，无疑是油价了。
就像蝴蝶扇动翅膀产生蝴蝶效应一样，俄乌战争的阴云，最终还是影响到了我们的生活。油价一路飙升，92号汽油直逼9元大关，95号看情形，也有着往10元发展的趋势。飞涨的油价带来用车成本的增加，进而势必会影响到消费者的购车意愿，所以一直有个说法：油价是汽车行情的晴雨表，可见这一次，每个车企都将被迫面临一场大考。
长安欧尚汽车敏锐的察觉到市场痛点，及时推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“政策，把切实的利益给到消费者，为有车生活加油，为旗下热点车型——欧尚X5、欧尚X7PLUS的销售开启神助攻！
销量担当欧尚X5，油礼助力，热爱不减
我们都知道，10万级SUV市场向来是车圈竞争最为激烈的板块之一，而欧尚X5却能在其中以黑马之势火爆出圈，成为万千年轻用户的热爱之选。是什么让它能够成功树立起10万级新运动SUV的价值新标杆？在这油价飞涨的4月，它又靠什么延续爆款之势、维持“销量担当”的称号？就让我们一起来围观欧尚X5“放大招”！
塑光外观，动感潮流。欧尚X5用全新“塑光”美学设计，打造极具潮流动感的车身外观，满足年轻人对运动潮流的追求，也为运动型SUV引领了新的设计潮流。
蓝鲸动力，澎湃。欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7DCT湿式双离合变速器，以“后浪”精神，辉映年轻一代身上那股向上的劲头，为他们带去荷尔蒙迸发的动力体验。
全新智能，便捷趣享。欧尚X5搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，全面迎合年轻人对用车生活的需求与特征，为他们带去快速、聪明、简便、愉悦的智能新体验。
十万价位，越级享受。欧尚X5致力带给用户超越预期的价值享受，那就是：别人没有的，欧尚X5标配；别人不给的，欧尚X5标配；别人加价的，欧尚X5标配。
油礼助力，热爱不减。眼看着油价上涨，为了不负每一位用户对欧尚X5的热爱，欧尚X5带来了“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代”优惠政策，5大活动，6000万升油礼助力，让年轻的用户们没有后顾之忧，尽情热爱，放心购车！
欧尚X7PLUS，为信心加油，无论何时，当红不让
作为长安欧尚汽车旗下的另一热点车型，同时也是长安欧尚品牌首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS自上市以来，销量和口碑齐飞。面对这次的行业大考，它同样将以全面进阶的产品力和诚意满满的，诠释当红当自强的自信实力！
新自然美学设计，感知自然之美。欧尚X7 PLUS用全新“新自然”美学设计，打造当红大美外观，满足人们在生活中对美的更高追求。
新一代蓝鲸动力，能跑会省。欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和和蓝鲸7DCT湿式双离合变速器，这款发动机除了拥有强劲的动力性能，还有着高效燃油系统，省油性能相当出色，又能跑还会省，简直居家必备。
智能全面进阶，便捷一路随行。欧尚X7 PLUS在全场景OnStyle3.0+智控车机系统的加持下，智能配置全面进行，实现更极速灵敏的响应、更人性化的思维交互、更安全的智能驾驶、更丰富的功能。
十万价位，越级享受。欧尚X7 PLUS作为一款10万级SUV，拥有“5大行业领先、5大同级领先，5大行业首创，5大全系标配”的高价值配置，致力带给用户超越预期的价值享受。
为信心加油，当红不让。为打消用户的购车顾虑，欧尚X7 PLUS也带来了“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代”的活动优惠，5大活动，6000万升油礼，为信心加油，让每位用户都能无忧购车，享受更加美好的用车生活！
6000万升油补，是真豪，也是对消费者的真爱
一直以来，长安欧尚始终坚持以用户为中心，致力践行“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”这一极致价值理念，除了为用户带去更好的产品，还要为用户提供更优的服务、更多的。
不断上涨的油价，让有车用户的生活困阻重重，也影响了潜在用户的购车欲望，困难面前，欧尚汽车洞悉用户痛点，毅然推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“活动政策，让广大消费者又重新燃起了对用车生活的向往。不得不说，欧尚汽车这一次是真的豪气十足，同时这也体现出了欧尚汽车对消费者是真的体贴关爱。
如果您还在顾虑于油价，对购车望而却步时，欧尚汽车的6000万升油补一定是不二之选，并且还有欧尚X5、欧尚X7 PLUS两款超值座驾供您选择，抓住4月好时机，畅快用车就现在！
五大活动
零息购车：下订即享至高7000元贴息 5万36期零息。
到店红包礼：到店看车可抽至高88元现金红包，100%中奖。
订车送油礼：下订即享受至高4000元现金油卡。
千万油补礼：下订即有机会获得1万元现金油补，下订越早抽奖机会越多。
试驾立得：到店试驾即得价值68元礼品。
油价上涨是什么原因
主要是定价机制的问题。
作为社会监督员，中国能源网首席信息官韩晓平提出，为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称，这主要是定价机制的问题。
纽约油价大幅下挫，但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下，并未满足-4%，即未达到国内油价下调的条件。
记者从国内多家大宗商品资讯机构了解到，目前三地原油变化率已经接近于0，如果国际油价持续保持下跌的态势，预计8月25日国内成品油价格可能迎来下调窗口。
对于为何三地原油变化率下跌并不明显，金银岛资讯一位分析人士告诉记者，主要是因为三地原油变量率看的是22天的移动平均变化率，国际油价仅下跌几天对此影响并不大。
该人士认为，成品油定价机制其实是很有“策略”的，其目的是希望能保持国内成品油价格的平稳，因为国内汽柴油使用的覆盖面非常广，一旦价格频繁波动对于工农业的影响都比较大。
扩展资料
成品油定价机制存四大缺陷 香港与内地天壤之别
我国成品油定价机制实施两年来，其自身缺陷日渐暴露。用一个有失偏颇的制度作为基准，其在执行过程中必然难以“服众”。
一是“可相应调整国内成品油价格”的措辞使制度权威性降低，价格调整原则性不强。“可调”“可不调”这样的伏笔不应出现在严肃的制度设计中。
国家发改委作为石油价格主管部门，应该是规则制定者，引导市场变化，而非强化行政管控，陷入一轮又一轮价格调整的争议中。
二是成品油定价机制计算方法不透明，易引发社会猜测。国家发改委从未正面公布三地22天移动加权平均变化率计算公式，所选取国际石油报价也未公开。
诸多社会机构只得揣摩官方定价公式，监测石油价格变化率。
三是22天调价时限较长而滞后，难与国际油价接轨。在现有石油市场格局下，滞后必然产生投机。在以往的价格调整过程中，总有消息灵通的社会贸易商借机囤油套利。
参考资料：
参考资料：
2021年油价将迎新一轮调整，是否有上涨的趋势？
国际原油价格 呈现强劲走势。 一方面，市场担心 能源危机 ，特别是欧洲 天然气 严重短缺，以及在高油价下对 石油 替代品的需求增加。 另一方面，沙特阿拉伯和俄罗斯每天只增产40万桶，这导致 原油 供应紧张， 国际油价 持续上涨。中国成品油价格迎来“四连涨”，这也是今年油价第14次上涨。10月22日，中国国家发展和改革委员会表示，根据近期国际市场油价的变化和现行成品油价格形成机制，自22日24时起，国内汽油和柴油价格分别上涨300元（人民币，下同）和290元/吨。相当于价格上涨，全国平均92号汽油和0号柴油价格将分别上涨0.24元和0.25元。
卓创信息成品油分析师孟鹏指出，加价政策实施后，以月行驶2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下一个价格调整窗口打开之前（2021年11月5日24:00），消费者的用油成本将增加约18元。从物流行业来看，以每月行驶10000公里、每100公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例，在下一个调价窗口打开之前，单车燃油成本将增加443元左右。
对于油价上涨的原因，孟鹏分析说，国际原油价格呈现强劲走势。一方面，市场担心能源危机，特别是欧洲天然气严重短缺，以及在高油价下对石油替代品的需求增加。另一方面，沙特阿拉伯和俄罗斯每天只增产40万桶，这导致原油供应紧张，国际油价持续上涨。自今年以来，中国成品油零售限价已经经历了20个价格调整窗口，包括14次上调、3次下调和3次搁浅。标准汽油和柴油每吨分别增加2000元和1925元，相当于92号汽油每升增加1.57元，0号柴油每升增加1.64元。与年初相比，消费者加满一箱50升92号汽油需要多花78.5元，出行成本大幅增加。
展望未来，卓创信息成品油分析师张肇欣表示，近冬季取暖用油需求有望增加，疫情逐步控制后，原油市场需求继续复苏，但市场供应没有快速增加的迹象，美国的石油库存仍然很低，这为油价提供了强有力的底部支撑。短期内，国际原油价格预计将保持强劲。
油价确实有继续上涨的趋势。
油价关乎到每个人的日常出行，当油价连续上调的时候，很多人的出行成本也在进一步提高。与此同时，我们需要从油价观察到现在的整体大宗商品的价格行情。从某种程度上来说，油价的价格可能会随着大宗商品的价格上涨而不断上涨。
一、油价将会迎来新一轮的调整。
从国庆节期间开始，全国范围的各个地区的加油站开始调整油价，这已经是2021年的第19次调整油价了，油价很快就会进入7元大关。因为这个问题关乎到很多人的日常出行，在油价进一步上涨的同时，很多市民表示自己的出行成本也在增高，有人表示自己可能会寻找其他的交通方式。
二、油价有继续上涨的趋势。
从某种程度上来讲，目前市面上的所有的大宗商品的价格都在上涨，唯独石油的价格并没有显著上涨。目前国际油价的价格只不过是每桶81美元，有经济学家曾经预测油价的价格可能会达到每桶140美元。目前的油价始终处在被控制当中，油价上涨的预期非常高。
三、油价可能会进一步影响到大家的日常出行。
我看过几组关于油价的预测数据，保守的预测也达到了140元每桶，最高的甚至已经达到了210元每桶，这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因，估计油价可能会出现中长期上涨的趋势，这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。目前有些地区的油价还没有正式上调，小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看，油价上调几乎已经成为了定局，小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域，油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。
