车子在跑到5000公里的时候记录了一下
前5000公里路程： 70%城市混合型道路，上下班15公里的路，平均车速在40-50左右。 30%高速道路，也就是过年过节时候回老家跑跑，另外还有城市的绕城上。 总路程的平均油耗，表显9.7，和实际加油相差不大，最多0.5差值 因为冬季买车，夏季空调状态还没试，所以，后续会继续分享。 后1000公里，全程高速，测试了下油耗。 驾驶模式：经济模式 平均时速：100，期间堵车，缓行，高速，都遇到过 平均油耗：7.2L/100公里，空调20度，风力2档。 油耗表现：很满意，1000公里总共用了一箱半的油不到。
好了，步入正题吧
老人家要回宁波了，因为还要带一大堆东西。 原先都是坐高铁回去的，现在就只能我送去了。 路程大概500公里，到宁波北仑区。一行四人。周五吃完中饭出发。 南京的天气还不错，查了查天气，宁波是雷阵雨，心想，应该没事。 把爱车加满了油，后备箱塞满了货，然后规划好路程，走杭州湾跨海大桥， 然后就出发了。
选了一条不堵的路走
开着开着疲了，就把沃尔沃自带的安全领航打开，让系统自动帮我开。累的时候可以用用，舒展下身体。天气阴，正好适合开车。
为减缓驾驶疲劳，XC60搭载了Pilot Assist领航系统和ACC自适应巡航控制系统。运用摄像头和雷达传感器识别清晰的道路标线，Pilot Assist领航系统可保持车辆在车道中央平稳前行，或加速、刹车、转向。在车速0-200公里/小时，系统可跟随前车行驶；在车速130公里/小时以内，系统可提供转向。当系统失效时，方向盘会震动提醒。
走到太湖边上的时候，雨就一阵阵的下了，倒还是不大，因为更大的还在后头
途中在服务区歇一歇，长途行车，安全最重要。累了，就要服务区歇歇。
停车之后，要来仔细的评价一番这个车。精致、有内涵的斯堪的纳维亚式豪华，让你感受到与众不同；方寸之间的人性化设计，让生活化繁为简；前瞻科技让你能履行环保责任，点滴之间为环境做出贡献。就近观赏，犀利车身线条与雕塑般侧面，凸显力量感与时尚型格。“雷神之锤”LED大灯昼夜闪耀，家族印记鲜明
XC60拥有斯堪的纳维亚设计的所有优秀特质，低调而自信，简洁而美观，出色平衡美感与力量。
尾灯与尾门整合相融，激发车尾力量感。无论从哪一角度，皆可愉悦观赏。XC60让你一旦拥有即引以为豪，且百看不厌。
从外观看，硬朗的引擎盖、上扬的侧窗线、锋锐利落的尾门，无一不宣示着动感天性；大尺寸轮毂和醒目轮罩，则意味着卓越的越野性能。
杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge），是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾（杭州湾新区），全长36公里，是世界上第二长的跨海大桥。
通航孔桥的设计主题为“金三角” ，杭州湾跨海大桥的建成，将使上、杭、宁三地成为长江三角洲的经济中心，而杭州湾跨海大桥本身将成为杭州湾三角洲网络的“金边” ，形成具有本土特色的“金三角”文化区
到了宁波后，下了高速，顿时天颜色就变了
不时的闪电拍不到，但预示着暴风雨可能就要来了
没过5分钟，铺天盖地的噼里啪啦声就来了，大暴雨，根本看不见路的那种
一直持续了10多分钟，我想，这雨要是持续下个个把小时，我这SUV估计都要歇菜了
本来6点到的，结果7点才到，开了近7小时，真难受
第二天一早，起来之后给它来一个照片
没想到要拍图，索性就用百度街景来一个吧
又是一个网红小吃铺，来吃煎包的人比较多，也是有些年头了的店
这个早餐吃的有点丰盛啊
料馅儿还是很足的，面发的刚刚好，味道不错
吃完早饭就在周边逛逛了，否则这么多包子下肚，不消化也难受
刚下过雨，天空还是阴的，河道中水已经满了，零散的钓鱼的人和在河边洗衣服的人，很安静的早晨
南方城市，风景绿化都还不错
在人行道，道，还有红灯等待区的遮阳伞，人性化的配置很赞啊
准备出发了
宁波这边油价好便宜，加了95号汽油，油价5.1，都不想走了
连续开车
到加了，发现一辆老古董
看这车门，还有防撞条，是不是油漆重新做的？看好几个人过来拍照，仔细看了车标之后，我嘞个乖乖
前面小人在像我鞠躬，奈斯
真想把它抠掉~
