1.天津到三亚多少公里
2.燃气轮机与涡轴发动机有什么区别？
3.网约车严查非法运营，4月以后真的不能再跑网约车了吗？
4.南昌自驾哈尔滨怎么省钱
5.长春开车到承德的油费是多少？高速公路费是多少？
6.什么是新型煤化工？
其实在美国生活的这段时间有时候有一点感悟，美国不像国内愤青想的那样，到处都是、毒品，极其恶劣的社会治安，随时都可能死掉的那样，我个人认为，美国社会分三个层次，这取决于你的能力和收入，最底层当然是低收入，无家可归者（homeless）和犯罪分子的聚集区，比如洛杉矶的康普顿，那种地方居民收入低，甚至无收入，纳税几乎不可能，没有纳税市怎么组建警察局、邮局、消防队？所以这里就陷入了一种恶性循环，内部治安很差，没有市警察局，治安只能靠州警，但是外人不进去，里面的人也不出来，所以你不进去找死，就不会死！
第二层，就是美国庞大的中产阶级群体，个人收入至少税后在2000?10000美元/月之间的的，这些群体有良好的纳税，所以他们聚集的地方房价都在10万美元左右的的apartment（公寓）20万美元左右的house（独栋房子）市内警局、医院、邮局、超市、球场、公园、消防队等等都配备齐全，还有警察巡逻，治安良好，一般出现情况报警五分钟内警察和消防队都会赶到，我就在La habra市目睹了一场，一个骑摩托车的人撞在了一辆轿车上，摩托车骑手受伤，五分钟内警察、消防、救护三个部门全到位了，这就是中产阶级聚集区的情况，你的能力决定你的收入，你的收入决定你的居住环境，我在Rowland heights可以半夜遛狗，散步，去麦当劳吃东西，我从来不担心在这种城市有人会对我构成威胁。
至于顶级的就更不用说了，年薪十几万到几十万上百万上千万的美国富豪们，比如比佛利山庄，那里不但警察多，连保安都十分卖力，你想在那里犯罪？呵呵，你去试试吧！那些富豪豪宅的房产税都可能比你十年的年薪都多。
还有就是美国的城市规划，我们中国的规划省市，市下面是区，而美国的规划是州下面是县，县下面是市，比如洛杉矶，它不是一个城市，而是一个县（county）这个巨大的县下面据说有八十多个市（City），比如Alhambra阿罕布拉、Monterey park蒙特利尔公园市、El monte艾尔蒙德等等的城市，每一个城市之间有高速公路相连接，这个市的面积很小，相当于我们每个城市下面的区，比如朝阳区。
美国人的生活习惯和我们也不太一样，公共交通极其不发达，公交车、地铁很少很少，所以大部分人都有车，有钱人开豪车，有良好收入的开好车，低收入的开二手车，每个阶段都有适合你的车。二手车从500美元到几万美元不等，比如十年车龄的丰田卡罗拉大概在3000美元左右，而全新的丰田卡罗拉大概要两万美元左右，没有车在美国寸步难行，去超市开车近的要10分钟，远的可能半小时，你买完了不可能拎着回来的，没有公交车到你家附近的，公交只能停到你所在的城市主干道，而这个地方一般离你家走路要二十分钟以上，所以在美国，车才是你的腿。
还有一些问题值得我们思考和注意，这是文化冲击最多的地方，就是生活习惯，我相信现在我们中国人不会随地吐痰了，但是吸烟可能会有一些人不会注意，美国所有公共场所都禁止吸烟，连卫生间内吸烟都不行，大多数房屋建筑内包括私人住宅内都有烟雾报警，一旦你在卫生间或其他地方内因为吸烟触动警报会引起很烦的，第一要疏散，第二警察和消防队会赶来，而这造成的损失都要有你来承担，所以一定要注意。
还有就是我们一定要注意在公共场所不要大声喧哗，不要说“那个”两个字，因为容易引起误会，“那个”在英语中是Nigger（黑鬼）的谐音，是对黑人的蔑称，很多华人因此造成了不必要的误会，语言好还可以解释，语言不好就容易引起麻烦了。
接着咱们说说衣食住行，第一要说的就是美国这里的高速几乎不收费，收费的公路极少，我曾经从洛杉矶开到丹佛，从盐湖城开到温哥华，从北加州开到马里兰，从来没付过一分钱的过路费，这让我觉得感觉很好，而且油价也很低，刚到美国的时候感觉不可思议。
至于吃穿那就更值得一提了，我的衣服裤子鞋几乎都在Walmart、target、Costco买了，从几美元的体恤衫到十几、二十美元的衣服裤子，最高也就是买点棉服花五六十美元而已，有时候也去ross超市淘宝，经常能买到原价200刀、300刀的耐克乔丹篮球鞋，而我只花50到80美元就可以买到，鞋都是新的，只要赶上好运气就能找到自己的号码，这其中Costco的超市是会员制超市，需要办理会员卡，卡费从110到50美元不等，有三种卡可以选择，这里的很多商品价格都比其他地方低很多，买的越多省的就越多，而且Costco里面的快餐价格也很便宜，一个大披萨饼17寸的只需要9.99美元而且美国的一些大城市都有Chinatown中国城，一些华人聚集区还有中国超市，你甚至可以买到老干妈，红星二锅头，康师傅方便面等国内产品，你能买到的食品涵盖了全国东南西北，甚至比国内的超市品种还齐全，我经常在家里涮火锅吃，告诉你们一个小秘密，在Monterey park有一家卖羊肉片的商店，一磅羊肉只需要6.99美元如果在外面饭店吃饭，除了麦当劳、赛百味、肯德基、汉堡王等快餐不需要支付小费以外，其他的饭店有服务员为你端茶倒水的请记得，一定要给小费，入乡随俗，因为美国餐厅服务员的月收入很低，也就500美元左右的底薪，她们要对你无微不至的服务对你笑容可掬，说白了就是希望你能对她们有好印象，多给点小费，很多服务员都是学生来餐厅兼职赚学费生活费，所以如果他们没有让你感到不舒服，没有冒犯你请一定要给他们小费，没有具体金额限制，但是约定俗成的小费金额是你消费额的10%到20%，看你个人心情，你可以给现金，如果你使用，也可以在消费单上签下你给的金额，他们会从扣除你给的小费。
再说说住，美国中产阶级的住房大概分为apartment公寓、house独栋房屋、townhouse联排房屋三种，第一种公寓大概是一室一厅一卫一厨到三室两卫之间，物业费和租金和房价都比较低，但是没有车库，只有车位，而且没有独立的院子。
house几乎相当于国内的别墅标准了，一般都是三室两卫，一个开放式厨房一个客厅的，还有一个前院一个后院，一个车库，这种别墅的价格一般都是在十五万到上百万之间不等的，具体要看州、县、市的房价，比如同样规模的房子，在罗兰岗要50万美元，在旧金山要80万，在盐湖城要20万，这取决于当地的收入水平、环境等等因素。
而townhouse和house的区别不大，只是你的房子紧挨着另一栋房子，中间只隔着一道墙，你的院子也比house的要小一点，但是车库还是有的，一般能容纳一到两辆车。
还有就是美国用的是英制单位，他们用的是磅、英寸、英尺、迈，温度用的是华氏度，这个一般影响不会太大，你可以随时用手机查一下，时间长了就对这个有概念了。
总体而言，美国社会很平静，没有什么巨大的变革，不像我们国内，今天支付宝、微信支付上来了，就不用现金了，明天共享单车来了，后天嘀嘀打车了，记得2013年从俄罗斯留学放回国，在我家哈尔滨怎么兰出租车都不停，有些甚至是空车都不停，直到我上了在路边的一辆出租车才知道要用滴滴打车软件，那时候正好赶上滴滴和快滴两个软件火并，只需要一分钱就可以支付十元钱的车费，每天两次，而我只是半年多没回家而已就跟不上变化了，而美国没那么多那么快的变革，我至今还是保持出门带着钱包、、手机和钥匙的习惯，但是哪个好哪个不好都不能下定论，仁者见仁智者见智，我个人呢觉得美国更适合我一点，我喜欢这的生活方式，但我也深爱着我的家乡，想念了，就回去，玩够了再回来，继续工作生活
说一说美国生活上的一些细枝末节，先简单说说医疗，来美国从未进入医院，只是办理了医疗保险，但是我有个朋友去过一次医院，过后听他说从得到救治到离开医院，连付款的窗口都没有！还听说有一个做装修的华人得了重病，在医院做了手术，账单高达三十多万美元，保险没有覆盖，所以他名下的账户只要有钱就会被划走，所以他的工资他只接受现金，不接受支票，美国的医疗贵的惊人，我的朋友曾经因为发烧开了三粒处方药而收到了两千多美元的账单，但好在保险可以覆盖，所以等于没花钱，来美国一定要有医疗保险，平时不用则已，一旦用的时候不会因为高额的医疗费用的摧毁你的生活。
至于家庭，我个人感觉美国这种特有的文化让他们在家庭关系处理上很恰到好处，我说的是大部分，并不绝对，我们国内流行的说法是美国孩子到十八岁就会离开父母独自生活，直到我来到美国之后才发现，哪有那么容易离开父母独自生活啊？但是对父母的依赖没有那么强烈倒是真的，但是大部分美国家庭成员之间的关系既没有我们想的那么冷淡，也没有像我们那么强烈，美国人讲究的是家庭成员之间的关系平等，父母尊重孩子的意见，孩子要学会听取父母的建议，在我们中国人眼中看似冷淡，但背后也是爱意满满，还有美国社会特别强调个人的权利，即使是小孩子，他们的权利也是不可剥夺不可侵犯的，我们国家可以打孩子，骂孩子，相信棍棒教育，我小时候也是因为太淘气而被父母老师揍过，但这种事情，记住，在美国绝对不允许，零容忍！如果你打骂体罚孩子，被你的邻居，被孩子的老师看到，孩子身上有伤，不管是不是孩子自己造成的，先报警，警察来调查一遍再说，美国社会认为孩子是上帝交付给你的礼物，你并不拥有所有权，你要善待这份礼物，如果你不能妥善的照顾好这份礼物，这份礼物是要被收回，（如果你做不到妥善的监护，孩子会被社会机构带走）我记得梁家辉演过一部**叫《刮痧》就是梁家辉给孩子刮痧，让美国人以为是梁家辉虐待孩子而对簿公堂，可以说美国社会对儿童的保护甚至达到了变态的地步，装满孩子的校车，只要那块红色的STOP的牌子立起来，就是的车队在后面也要乖乖的停下来等着，这一点我觉得真的值得我们去学习，如何有效的保护未成年人的合法权益，保证他们的权利不受到侵犯，毕竟孩子是一个国家民族的未来，把更多的精力放在孩子身上，绝对没错！
另外美国社会有一些约定俗成的小规矩，真的是让人感觉很舒服，比如两个陌生人打个照面，你可以很自然地说一句Hello或者How are you doing！对方也会跟你打招呼，我在山上骑自行车的时候经常会遇到其他登山的或者骑行的人，大家都会打一声招呼，或者告诉你一下我后面还有几个人，或者哪里有点危险注意一下，记得我刚来美国，有一次开车去Huntington beach海边看海，跟我爸妈在车里，用车载电源给手机充电，聊的太尽兴忘了时间，结果把电瓶搞到亏电了，启动不了了，我正在一筹莫展的时候路过的一个老头看见了，问我怎么了，我说电池没电了，发动不了了，老头说我的卡车就在旁边，你把车推出车位，我帮你发动，路过的路人又来帮我推车，折腾了十几分钟才发动好我的汽车，我真的觉得爱管闲事这个毛病还真挺好，大家相互帮助，今天你帮助别人，保不准哪一天别人也会来帮助你。
另外在美国驾驶，一定要注意交通信号，行人的权利很大，一定要礼让行人，美国马路上有一条线写着STOP，开车没有信号灯的情况下如果遇到这条线，记住一定要完全停止，看看左右四周，确定没有行人和其他过往车辆的情况下，才可以通过，如果你没有完全停稳，或者停留时间太短被警察看见，几百刀的罚单是免不了的！我有一天早上从罗兰岗去艾尔蒙德上班，在Colima的一条十字路口上遇见信号灯故障，同样的情况下在中国我估计早已经堵的水泄不通了吧！但是在美国，大家都遵循STOP sign的习惯，谁先到路口，谁停三秒，谁先到谁先走，大家不争不抢，东西方向过一波，南北方向过一波，虽然没有信号灯指挥，但交通依然井然有序，对于刚到美国的我看到这个情况，我真的感觉到有点震撼，立刻拍了小发到朋友圈里了。
另外美国城市之间的高速公路上，最左侧有一条叫Carpool的快速车道，很多情况下右侧的三排四排车道都很拥堵了，左侧的车道却依然没有人走，偶尔会有车快速驶过Carpool车道，这是因为Carpool车道规定只有你车内有两个或两个以上的人你才可以使用这条Carpool快速车道，这是为了鼓励民众拼车，但大部分人还是人手一册，所以使用Carpool的车辆比较少，这条车道的通过速度也比较快，当然总有一些美国人耍小聪明，在车里装个人，很多人被警察给抓现形了，美国公路巡逻（骑摩托的那种巡警）警察真的会透过车窗看你车里有没有其他人的，如果你非法使用这条车道，恭喜你又获得了几百刀的罚单。
天津到三亚多少公里
1、大庆油田
位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，地处哈尔滨、齐齐哈尔市之间。油田南北长140公里，东西最宽处70公里，总面积5470平方公里。1960年3月党中央批准开展石油会战，1963年形成了600万吨的生产能力，当年生产原油439万吨，对实现中国石油自给起了决定性作用。16年原油产量突破5000万吨，到1996年已连续年产原油5000万吨，稳产21年。1995年年产原油5600万吨，是我国第一大油田。
2、胜利油田
地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，主要分布在东营、滨州、德州、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台等8个地市的28个县(区)境内，主要工作范围约4.4万平方公里。1995年年产原油3000万吨，是我国第二大油田。
3、长庆油田
勘探区域主要在陕甘宁盆地，勘探总面积约37万平方公里。油气勘探开发建设始于10年，先后找到油气田22个，其中油田19个，累计探明油气地质储量54188.8万吨(含天然气探明储量2330.08亿立方米，按当量折合原油储量在内)，1995年年产原油220万吨，天然气1亿立方米，从2003年到2007年12月，长庆油田只用了短短四年时间就实现了从1000万吨到2000万吨的大跨越，成为名副其实的中国第三大油田。
4、辽河油田
油田主要分布在辽河中下游平原以及内蒙古东部和辽东湾滩海地区。已开发建设26个油田，建成兴隆台、曙光、欢喜岭、锦州、高升、沈阳、茨榆坨、冷家、科尔沁等9个主要生产基地，地跨辽宁省和内蒙古自治区的13市(地)32县(旗)，总面积近10万平方公里。1995年原油产量1552万吨，产量居全国第三位，近年来，随着长庆油田产量的突飞猛进，辽河油田产量暂居国内第四。
5、克拉玛依油田
地处新疆克拉玛依市。40年来在准噶尔盆地和塔里木盆地找到了19个油气田，以克拉玛依为主，开发了15个油气田，建成792万吨原油配套生产能力(稀油603.1万吨，稠油188.9万吨)，3.93亿立方米天然气生产能力。从1990年起，陆上原油产量居全国第4位。1995年年产原油790万吨。
6、四川油田
地处四川盆地，已有60年的历史，发现气田85个，油田12个，含油气构造55个。在盆地内建成南部、西南部、西北部、东部4个气区。目前生产天然气产量占全国总产量的42.2%，是我国第一大气田，1995年年产天然气71.8亿立方米，年产原油17万吨。
7、华北油田
位于河北省中部冀中平原的任丘市，包括京、冀、晋、蒙区域内油气生产区。15年，冀中平原上的一口探井任4井喷出日产千吨高产工业油流，发现了我国最大的碳酸盐岩潜山大油田任丘油田。18年，原油产量达到1723万吨 ，为当年全国原油产量突破1亿吨做出了重要贡献。直到1986年，保持年产原油1千万吨达10年之久。1995年年产原油466万吨，天然气3.13亿立方米。
8、大港油田
位于天津市大港区，其勘探地域辽阔，包括大港探区及新疆尤尔都斯盆地，总勘探面积34629平方公里，其中大港探区18629平方公里。现已在大港探区建成投产15个油气田24个开发区，形成年产原油430万吨和天然气3.8亿立方米生产能力。
9、中原油田
地处河南省濮阳地区，于15年发现，经过20年的勘探开发建设，已累计探明石油地质储量4.55亿吨，探明天然气地质储量395.7亿立方米，累计生产原油7723万吨 、天然气133.8亿立方米。现已是我国东部地区重要的石油天然气生产基地之一，1995年年产原油410万吨，天然气11亿立方米。
10、吉林油田
地处吉林省扶余地区，油气勘探开发在吉林省境内的两大盆地展开，先后发现并探明了18个油田，其中扶余、新民两个油田是储量超亿吨的大型油田，油田生产已达到年产原油350万吨以上，原油加工能力70万吨特大型企业的生产规模。
油田指原油生产的特定区域。有时为特定地域地下集聚 的油层的总称。广义上把几个油区合在一起称为油田。例如大庆油田，英国的 北海油田，苏联的秋明油田等。油田是地下天然存在的碳化氢，地表条件下 则呈液体。与之相反，在地表条件下仍为气体，则为天然气。天然气生产的 特定区域为天然气田。石油可储量大小决定开价值。要求精确地计算含 油面积大小，油层数目和厚度以及单位面积石油储量等。
一般可储量在5 亿吨以上的为特大油田，7000万吨到1亿吨以上的为大型油田，7000万吨以 下有为中小油田。要计算可能设的油井以及年产量，有的油田储量大，但产 量不一定高，这主要受油田的驱动能力影响。从储量到产量经过精心计算， 确有开经济价值的，才能正式开。
燃气轮机与涡轴发动机有什么区别？
问题1:天津到三亚的行车路线是多少公里？全程约2943.0公里。起点:天津1.天津城市驾驶1)从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路。2)沿大沽北路行驶200米，经过右侧的泰安路历史文化街区约120米，然后右转进入曲阜路。3)沿曲阜路行驶480米，前方右转进入南京路。4)沿南京路行驶1.1km，经过左侧和记黄埔都会广场约110m，然后稍微左转进入营口路。5)沿营口路行驶1.2km，直行进入气象台路。6)沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑街。7)沿吴家窑街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入富康路。8)沿富康路行驶6.3km，稍微右转，进入金仓高速。2.沿金仓高速行驶80米，直行进入金仓高速。3.沿金仓高速行驶52.8km，经过大张屯立交，直行进入京沪高速。4.沿京沪高速行驶51.0km，往沧州西/石家庄方向，稍微右转上匝道。5.沿匝道行驶2.2km，直行进入黄石高速。6.沿黄石高速行驶103.7公里，向衡水/开封/G45方向微右转上匝道。7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速。8.沿大广高速行驶419.9公里，往许昌/S83/南阳/通许方向，稍微右转上匝道。9.沿匝道行驶1.0km，直行进入兰南高速。10.沿兰南高速行驶79.2km，直行进入永登高速。11.沿永登高速行驶26.3km，往平顶山/南阳/S83方向，稍微左转，进入兰南高速。12.沿兰南高速行驶770米，直行进入兰南高速。13.沿兰南高速行驶47.8km，朝漯河/武冈/G36/S49方向稍微右转，上匝道。14.沿着匝道行驶520米，直行进入罗宁高速公路。15.沿罗宁高速行驶3.8公里，向武冈/桐柏/随州/岳阳方向稍微右转，上匝道。16.沿匝道行驶910米，直行进入交通高速。17.沿交通高速公路行驶146.6公里，穿过淮河大桥，直行进入光绪高速公路。18.沿光绪高速行驶37.5公里，穿过凤江水库第一桥，直行进入随岳高速。19.沿随岳高速行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速。20.沿随岳高速行驶287.9公里，穿过镜月大桥，直行进入岳林高速。21.沿岳林高速行驶26.4km，往长沙/广州/G4方向，稍微右转上匝道。22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道。23.沿岳阳大道行驶7.8km，直行。24.行驶1.1km，前方右转，进入京港澳高速。25.沿京港澳高速行驶473.2公里，穿过吴昕大桥，稍微右转，进入乐光高速。26.沿乐广高速行驶262.7公里，向广州市/白云机场方向稍微右转，进入华山北立交。27.沿华山北立交行驶2.2km，直行进入大广高速。28.沿大广高速行驶15.9公里，往华南高速/黄石路/内环路/S303方向行驶，稍微右转进入机场高速。29.沿机场高速行驶450米，直行进入机场高速。30.沿机场高速行驶15.4公里，过右侧永腾商务大厦，向西朝增槎路/佛山/珠海/S81方向行驶，稍微右转上匝道。31.沿匝道行驶230米，经过右侧的广运大厦约580米，然后直行进入绕城公路。32.沿广州绕城高速行驶5.3公里，往肇庆/佛山/S15/S55方向，稍微右转，进入沈海高速广州支线。3......>>问题2:从天津飞到三亚需要多长时间？您好，三亚有凤凰机场，天津有直飞三亚的航班:3小时左右；祝你节日快乐！望纳问题3:从天津飞到海南三亚需要多长时间？需要4到6个小时。不同的航班时间不同。问题4:从天津开车到三亚需要多少公里？时间，通行费和燃料？天津去三亚的话，首先要去湛江的海安镇。全程2600多公里。过路费按50分一公里算，差不多1300元。如果两个人轮流开车，大概需要36个小时。我不知道油费怎么算，因为我不了解你的车，但是根据你的驾驶习惯，你可以算出2600公里所需的油耗。到达海安后，需要坐轮渡过海。公交车票价420元一辆，含司机费，其余乘客需要单独买票，42人一辆。下了轮渡，继续往三亚开，300公里。海南环岛高速不收过路费，但是油价高1元左右，因为过路费是包含在油价里的。全程3000公里，路费1300，轮渡420。如果你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，600公里，一箱大概390。就算海南加一箱油，60升按7.5算，也就是450元左右。以上总数是你的费用。自驾去海南，保守估计费用3700元！问题5:从天津飞到海南需要多长时间？天津到海口和三亚有两条航线，具体时间视各航班而定。海南航空HU7218波音737(中)滨海机场-美兰机场21:50 01:30飞行时间:3小时40分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。天津航空公司GS7561ERJ-190(小型)滨海机场-美兰机场09: 00-14: 05百分之百准时。飞行时间:5小时5分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。厦门航空MF8139波音737(中)滨海机场-美兰机场08:30 13:3 094%准时飞行时间:5小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。首都航空JD5196空中客车A320(中)滨海机场-凤凰机场20:35 00:35 96%准时飞行时间:4小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。春秋航空9C8884空客A320(中)滨海机场-凤凰机场14:50 18:45-飞行时间:3小时55分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。好的BK2835波音737(中)滨海机场-凤凰机场10:45 16:45 100%准时飞行时间:6小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。天津航空公司GS6645空中客车A320(中)滨海机场-凤凰机场14:20 18:00飞行时间:3小时40分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。问题六:从天津到三亚怎么走？需要多长时间到达？你路过哪些城市？1.沿卫津南路行驶7.3km，直行进入G205。2.沿着G205行驶180米，稍微右转进入吴荣高速公路。3.沿吴荣高速行驶57.6公里，直行进入金山高速。整个第四区的费用。沿金山高速行驶57.1公里，穿过海兴主收费站，直行进入吴荣高速。全段收费5。沿吴荣高速公路行驶50.7公里，穿过张莎村，直行进入宾达高速公路。全段收费6。沿宾达高速行驶42.2公里，直行进入滨博高速。整个第七区的费用。沿滨博高速行驶99.3公里，直行进入博莱高速。全段收费8。沿博莱高速行驶43.3公里，直行进入莱辛高速。整个第九区的费用。沿着莱辛高速公路行驶45.5公里，然后直行。全段收费10。行驶250米，向蒙阴方向稍微左转。全段收费11。行驶1.1公里，直行进入G2。整个12区收费。沿着G2行驶188.4公里，然后右转。全段收费13。行驶1.1公里，直行进入徐莲高速公路。整个第14节的费用。沿徐莲高速行驶131.9公里，穿过连霍高速苏皖省界收费站(铜山)，直行进入连霍高速。整个15区收费。沿连霍高速行驶7.2km，直行进入G3。整个16区收费。沿G3行驶262.8km，向芜湖方向行驶，稍微右转，进入合肥绕城高速。整个17区收费。沿合肥绕城高速行驶32.8公里，过粉房营，往铜陵方向，稍微右转，进入小西冲枢纽。全路收费18。沿小西冲枢纽行驶990米，穿过小西冲枢纽，直行进入G3。全路收费19。沿G3行驶60.9公里，稍微右转，进入合安高速。整个20区收费。沿合安高速行驶62.0km，过老独墩，向潜山方向微右转，进入沪渝高速。整个21区收费。沿沪渝高速行驶112.4公里，直行进入黄煌高速。整个22区收费。沿黄煌高速公路行驶19.0公里，经过贾墩约270米后，向九江方向稍微右转，进入黄梅立交。整个23区收费。沿黄梅立交行驶1.5公里，前方右转，进入黄晓高速。整个24区收费。沿黄小高速行驶31.1公里，穿过安钢村约210米后，左转进入G105。部分路段收费25。沿着G105行驶6.5公里，直行进入尹福26号高速公路。沿尹福高速行驶113.5公里，稍微左转进入昌九高速。整个27区的费用。沿昌九高速行驶4.9公里，向赣州方向稍微左转，进入南昌西环路。全段收费28。沿南昌西环路行驶4.6公里，直行进入龙泉桥。整个29区的费用。沿龙泉桥行驶310米，过左侧龙泉桥约130米，直行进入南昌西环路。全段收费30。沿南昌西环路行驶4.8km，直行进入小纪岭大桥。整个31区收费。沿小纪岭大桥行驶180米，过左侧小纪岭大桥约60米，直行进入南昌西环路。全段收费32。沿南昌西环路行驶26.7公里，直行进入张敞高速公路。全段收费33。沿张敞高速公路行驶85.8公里，直行进入沪昆高速公路。整个34区收费。沿沪昆高速行驶40米，往吉安方向稍微右转，进入樟树枢纽。全段收费35。沿樟树枢纽行驶1.7公里，直行进入张集高速。全段收费36。沿张集高速行驶106.3公里，直行进入大广高速。全段收费37。沿大广高速行驶128.3公里，直行进入赣粤高速。全段收费38。沿赣粤高速行驶168.6公里，直行进入粤赣高速。全段收费39。沿粤赣高速行驶136.1公里，直行进入惠河高速。整段收费40。沿惠河高速行驶53.6公里，直行进入小金口隧道。全路收费41。沿小金口隧道行驶300米，向广州方向稍微左转。全段收费42。行驶920米，前方右转，进入广惠高速。全部...> >问题7:从天津坐火车去三亚怎么走？需要多长时间？10分钟列车、始发站、终点站、车型、始发站、发车时间、到站、到站时间、里程、时长、硬座、软座、硬卧、软卧。K1124/K1121哈尔滨海口空调快车天津10:52海口11:17319448:25317-536/555/575849/887T201北京西三亚空调快递海口01:58三亚05:5036303:5279.5-143.5/151.5/155.5224.5/233.5D7301次海口东三亚动车组海口东07:00三亚09: 0528402: 0583.599.5-D7303海口东三亚动车组海口东07:35三亚09: 3528402: 0083.599.5-D7305海口三亚动车组海口07:50三亚10: 2230802: 3289.5107.5-D7307海口东三亚动车组海口东09:20三亚11: 2028402: 0083.599.5-D7309海口东三亚动车组海口东10:10三亚11: 4428401: 3483.599.5-D7311次海口三亚动车组海口10:10三亚12: 4030802: 3089.5107.5-D7313次海口东三亚动车组海口东11:25三亚13: 2128401: 5683.599.5-D7315海口东三亚动车组海口东11:50三亚14: 0028402: 1083.599.5-D7317海口东三亚动车组海口东12:35三亚14: 3528402: 0083.599.5-D7319海口东三亚动车组海口东13:10三亚15: 1028402: 0083.599.5-D7321次海口东三亚动车组海口东14:00三亚15: 3428401: 3483.599.5-D7323次海口东三亚动车组海口东14:40三亚16: 4028402: 0083.599.5-D7325海口东三亚动车组海口东15:13三亚17: 1328402: 0083.599.5-D7327海口东三亚动车组海口东15:50三亚17: 4428401: 5483.599.5-D7329海口东三亚动车组海口东16:50三亚19: 0028402: 1083.599.5-D7331次海口东三亚动车组海口东17:40三亚19: 4528402: 0583.599.5-D7333海口三亚动车组海口18:06三亚20: 3130802: 2589.5107.5-D7335次海口东三亚动车组海口东19:20三亚20: 5428401: 3483.599.5-D7337海口东三亚动车组海口东19:46三亚21: 4028401: 5483.599.5-D7339海口东三亚动车组海口东20:35三亚22: 2928401: 5483.599.5-D7341海口三亚动车组海口20:35三亚23:0030802:2589.5107...> >问题8:从天津飞到三亚需要几个小时？天津直飞三亚约3小时10分钟，经停约5小时。问题9:从天津坐高铁到三亚需要多长时间？三亚没有高铁。问题10:从天津到三亚有多少公里，坐高铁要多久？坐飞机要花多长时间？三千多公里
网约车严查非法运营，4月以后真的不能再跑网约车了吗？
燃气轮机和涡轴的区别：燃气轮机是涡扇、涡桨、涡喷、涡轴、桨扇等的总称。基本原理都是一样的，进气口吸进空气通过压气机增压后在燃烧室点燃，然后推动涡轮旋转，废气排出。涡喷：最基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在涡轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飞行速度不高。涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例（涵道比）越大，就越省油，所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涵道比涡扇。涡轴：与涡桨、涡扇原理类似，同样是在核心机涡轮后再加一自由涡轮，但涡桨发动机带动螺旋桨的自由涡轮吸收90％的能量，涡扇发动机带动风扇的自由涡轮吸收约3/4的能量，而涡轴的自由涡轮吸收几乎全部能量，这样发动机就没有推力了，其功率全部以轴功形式输出，以带动直升机旋翼。桨扇：介于涡桨与涡扇之间，70年代石油危机时的产物。桨扇的直径、叶片数都介于螺旋桨与风扇之间，因此飞行速度比涡桨快，同时比涡扇省油。但石油危机结束后，国际油价回落，研制桨扇发动机的热情即消退了。涡轴和普通燃气轮机（比如舰用燃气轮机）的区别：不同的是直升机的涡轮轴发动机动力输出后通过齿轮箱减速带动旋翼，而舰用燃气轮机则是通过齿轮箱减速后带动螺旋桨.能量主要以轴功率输出。由于用在不同的地方，有不同的侧重，比如涡轴比燃气轮机功率小一些，紧凑一些。
南昌自驾哈尔滨怎么省钱
不跑就另找出路吧，平台的抽成太高了，特别是滴滴平台高达百分之六十，最低百分之三十。跑网约车有些乘客牛逼疯疯的好像坐个车很了不起似的，有些连自己定位在哪里都不知道，有些叫他往前走个三四十米都不肯，下车关门时出力又重，关的那些门就像连吃奶力都用出来似的！滴滴平台又是按照口碑值的高低来派单，口碑值低的等两三个小时才得一个订单。滴滴平台现在推出这个特惠快车比其他的车型起步加少了一块钱，现在的油价这么高，平台的抽成也是那么高！！！我曾经也是一名兼职的网约车司机，从去年9月1日开始做到3月15日就不做了。之前最高流水的那个月是6200，除去油钱2100元，还剩4100元。但是每天早上6点半就出车到晚上12点，每天在车上坐十几个小时，可以说的是有早没晚，那段时间从来没有回家吃过饭，都是希望能够多接高峰期的订单保持下个月口碑值能够满300分。那段时间在车上坐十几个小时坐的屁股都麻麻的，那时天气又热停在路边等单，想下车走走可是树下蚊子 又多，跑了7个月的网约车公里数就跑了3万5千公里，除去油钱就只剩1万6千元……我是用骐达车跑的
用自己的车，还提心吊胆，担惊受怕的去为滴滴卖命赚钱？值得吗？如果被运政逮住你了，那就是更惨了，自己辛辛苦苦跑点血汗钱就不见了，醒醒吧，不要再跑了，赶紧卸载，
没事就在家陪陪老婆孩子吧！
过年到现在我连3千块钱没跑/一般都是停在家里 不跑了 没法跑...乘客是爷我们就是奴仆 乘客投诉说我们有错我们就有错 没有任何辩解余地！扣服务分+罚款 然后就是垃圾单子...
平台抽头的事让人无法理解 抽的有点太残酷了（在万寿拼到去江宁二手车市场两单+1个8.4元的短途）江宁两单每人各付4十几块 三单拼车总计付1百多而我实收五十几...（因为每一次有拼车 结束 我都会问一下乘客付多少）
现在的我在干临时工 车子基本上没跑，油价高 违章严 乘客摆谱 我们稍微对乘客服务不到位 遭到投诉 轻者扣服务分 重者罚款 我们怎么跑？加上车多路堵...干脆另求门路....
有本职工作的好好工作。拿跑车的时间，多加班。不信领导不提拔。一门心思的挣钱。用在正道。感觉以后干啥都应该合法合规！
这问题问的
四月之前也不能违法跑网约车
大家都知道现在开网约车需要驾驶证、网约车资格证，有的平台还要求驾驶资格证。
最终的目的还是为了乘客的安全着想，排除不符合网约车标准的人和车从事网约车活动。从长远来看，这是利大于弊的事，应该支持！
网约车不稳定因素太多，平台可靠性，平台抽成等，全职的都不一定干的久，更何况兼职，都是私家车还要改变营运性质，万一平台倒了？万一抽成高了，万一兼职不想做了，车子的性质谁去买单？因素太多了，说实话，这是政策不到位，不全面！
我跑滴滴有瘾。我有空就跑滴滴，开车溜达、并且能赚钱。这不4月2日中午刚刚从广西北海自驾游回到哈尔滨家，刚吃完午饭就去跑滴滴去了。这个清明节滴滴单开始多了起来，虽然我没有网约车证，每天流水在四百多，去掉油钱，每天利润三百元，我的车成本低，19年我特意买个比亚迪F3，为了跑滴滴，因为车不错、性价比高，并且成本低。车这个我懂，因为我的专业是一名汽修学校的汽修老师，主讲 汽车 自动变速等课程，虽然我当汽修老师工资也不少，但是我还是喜欢跑滴滴，原因是：
1 滴滴工作时间随意、自由
2 滴滴工作地点随意。意思是一大早不用开车十公里去单位上班，有可能还迟到。滴滴早上第一单的工作地点就是你家楼下一公里的不远处 。
3 滴滴工作环境是城市的大街小巷、欣赏城市风景，有种游车河的感觉。不用在办公楼里等一天困八小时。
4 多数滴滴司机没有网约车车证，利用自己家的代步车跑滴滴，成本几乎是零，没有经济压力，拉一单，赚一单，每天一大早高高兴兴，把 健康 快乐的心情带给乘客，进而影响整个城市心情。
5 单多时候，真赚钱啊，没有休息时间、真累啊，累并且高兴着。
6 滴滴快车的乘客是小康市民，我喜欢同小康市民接触，因为他们 健康 快乐，不差钱 。
7 滴滴可以一边全国自驾游，一边拉滴滴。我前年（2019）开始了全国自驾游，每到一个城市，第一件事打开滴滴，拉滴滴，在这个城市拉一个月左右，再换一个城市 。今年春节我自己从哈尔滨到广西北海，可是这次不仅是北海，其它外地城市滴滴都不给派单了，因为滴滴按照的规定必须有当地的网约车驾驶员证（人证）。可恨的网约车驾驶员证及网约车车证。
8 单不多的时候，可以休息。几乎每天我都在车里睡午觉。劳逸结合，拉滴滴干过不累。
9 练车技，拿乘客的油钱练车技。这两次的自驾游，比如西藏、云南、湖南等地山路，要不是我拉过滴滴，那挂壁公路真过不去，何止过不去，是太危险了 。
10 滴滴普通快车给到司机是一公里2元左右，不管滴滴抽成多少，只要没有份子钱，这个价位可以了。
11 等等，太多了，不说了。
网络上总是有人说滴滴黑，抽成高，但是滴滴一公里给到司机2元，可以了！如果是合规网约车，每天有份子钱，这个就合不上了。其实最可恶的是合规网约车的份子钱及合规网约车 。这些司机，每天一早起来就不高兴，因为一大早就欠公司一百多元钱，一大早愁眉苦脸把痛苦的心情带给乘客，进而带给整个城市！
我想写部《黑车》！
就如题目所说--- 网约车严查非法运营，
交通管理部门是针对非法营运的网约车进行严查，换言之，符合正规手续的合法网约车运营并不会受到冲击，反而会更好做生意。
网约车自从进入出租车行业的那一天开始就一直带着不合法，不稳定，不安全等阴影，但是网约车匹配互联网大数据的便捷性，广泛性是其他同行业竞争对手望尘莫及的。即使一直以来都有着种种传闻甚至很多关于网约车发生的刑事案件，但依然改变不了网约车在这个领域的主导地位。
这个市场的入门门槛相对来说不算太低，按照目前规定来看至少需要一辆1.6排量以上并且车龄在6年之内的合规车辆，另外网约车司机必须3年以上驾龄。虽然现在很多家庭都有了 汽车 ，但不表示有了车的家庭就一定会方便。
就拿上海 ，北京，广州这些城市来说，路面交通情况很复杂，人流多，车辆多，限制区，单行道，电子警察等等阻碍让有车一族真的不敢随便开车上路。
所以偶尔需要快速处理一些事物时，网约车就是很好的选择，针对网约车市场的混乱现象管理部门经常会加以管制和大力度的查处，所以我觉得网约车暂时不会走下 历史 舞台，因为 社会 需要这一个群体。
长春开车到承德的油费是多少？高速公路费是多少？
南昌到哈尔滨距离较远，需要耗费一定的时间和费用。以下是一些省钱的建议和路线：
规划好路线：根据自己的出行时间和预算，选择合适的路线，可以通过地图应用和网上路线规划查询。建议避开高峰期出行，以避免堵车和浪费时间和燃油。
节约油费：在行车过程中，可以遵循一些节约油费的技巧，例如保持稳定的车速，合理换挡，减少急加速和急刹车，轻踩油门等，这些都可以降低油耗。
找到最便宜的加油站：在路上，可以使用手机上的加油站地图应用或者网上查询，找到最便宜的加油站，避免在高油价的加油站加油。
食宿方面：在出行过程中，选择经济实惠的餐馆，或者自带干粮水果，这样可以节约一部分餐饮费用。另外，在选择住宿时，可以选择一些价格适中的快捷酒店或者招待所，或者选择在车上过夜。
避免违规罚款：在驾驶过程中，要遵守交通规则，不超速、不闯红灯等，避免交通违法罚款，从而节省开支。
总之，想要在南昌自驾到哈尔滨旅行中省钱，需要在规划行程、加油、餐饮、住宿等方面花费更多的心思，精打细算，才能让旅行更加经济实惠。
什么是新型煤化工？
驾车路线：全程约826.6公里，高速费用约400元，油费约400元
起点：长春市
1.长春市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶220米，右转
2) 行驶60米，右转进入人民大街
3) 沿人民大街行驶500米，稍向右转进入人民大街
4) 沿人民大街行驶1.1公里，左转
5) 行驶30米，右转
6) 行驶710米，右前方转弯
7) 行驶210米，直行进入金宇大路
8) 沿金宇大路行驶290米，调头进入金宇大路
9) 沿金宇大路行驶460米，进入抚长高速公路
10) 沿抚长高速公路行驶90米，直行进入抚长高速公路
11) 沿抚长高速公路行驶140米，朝哈尔滨/沈阳/机场/吉林方向，稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入长春绕城高速公路
13) 沿长春绕城高速公路行驶8.7公里，直行进入京哈高速公路
14) 沿京哈高速公路行驶1.0公里，朝四平/沈阳方向，稍向左转进入京哈高速公路
2.沿京哈高速公路行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行驶218.3公里，朝腰堡/凡河/新民/辽阳方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1000米，直行进入辽中环线高速公路
5.沿辽中环线高速公路行驶72.5公里，朝彰武/通辽方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.0公里，直行进入新鲁高速公路
7.沿新鲁高速公路行驶45.1公里，朝阜新/朝阳/四平/长春方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶2.0公里，直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶114.6公里，直行进入老爷庙隧道
10.沿老爷庙隧道行驶680米，直行进入长深高速公路
11.沿长深高速公路行驶9.7公里，直行进入水泉隧道
12.沿水泉隧道行驶500米，直行进入长深高速公路
13.沿长深高速公路行驶167.7公里，直行进入牛河梁一号隧道
14.沿牛河梁一号隧道行驶720米，直行进入长深高速公路
15.沿长深高速公路行驶30米，直行进入牛河梁二号隧道
16.沿牛河梁二号隧道行驶850米，直行进入长深高速公路
17.沿长深高速公路行驶1.6公里，直行进入牛河梁三号隧道
18.沿牛河梁三号隧道行驶520米，直行进入长深高速公路
19.沿长深高速公路行驶230米，直行进入葛沟隧道
20.沿葛沟隧道行驶460米，直行进入长深高速公路
21.沿长深高速公路行驶63.8公里，直行进入小杨树沟隧道
22.沿小杨树沟隧道行驶1.3公里，直行进入长深高速公路
23.沿长深高速公路行驶42.7公里，直行进入长逢沟隧道
24.沿长逢沟隧道行驶1.1公里，直行进入长深高速公路
25.沿长深高速公路行驶8.2公里，过东六沟2号大桥约1.3公里后，直行进入祥云岭隧道
26.沿祥云岭隧道行驶1.4公里，直行进入长深高速公路
27.沿长深高速公路行驶25.6公里，直行进入乔杖子隧道
28.沿乔杖子隧道行驶1.9公里，直行进入长深高速公路
29.承德市内驾车方案
1) 沿长深高速公路行驶3.2公里，过东营子高架桥约1.1公里后，直行进入东营子隧道
2) 沿东营子隧道行驶1.4公里，直行进入长深高速公路
3) 沿长深高速公路行驶8.9公里，直行进入磬锤峰隧道
4) 沿磬锤峰隧道行驶1.5公里，直行进入长深高速公路
5) 沿长深高速公路行驶4.5公里，在承德东/避暑山庄出口，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶1.5公里，右转进入机场路
7) 沿机场路行驶1.4公里，稍向左转进入车站路
8) 沿车站路行驶940米，过左侧的顺诚大厦约110米后，左前方转弯
9) 行驶300米，过承德大桥，右前方转弯进入武烈路
10) 沿武烈路行驶930米，过右侧的承德市热河健身广场，左转进入都统府大街
11) 沿都统府大街行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：承德市
“煤化工”最近一次出现在官方文件里，是发改委下发的《关于加强东西互动深入推进西部大开发的意见》，要求“开发利用煤炭，建设大型煤化工基地”。 地方上，内蒙古提出了“到2020年把内蒙古东部地区建成国家重要的现代煤化工基地”的目标，并初步规划在东部地区建设呼伦贝尔、霍林河、锡林浩特三个国家重要的现代煤化工基地。 其他地方也不甘落后，新疆、山西、安徽、云南、宁夏、河南等省区也纷纷抛出壮语，积极筹建世界级煤化工基地。 这不禁让人想到三年前传统煤化工的窘境。 煤化工是以煤为原料，经过化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料以及化学品的过程。煤化工分传统和新型两种，传统的涉及煤焦化、煤电石、煤合成氨（化肥）等领域，新型煤化工通常指煤制油、甲醇、二甲醚、烯烃四种。目前国内传统煤化工已有很长的历史，新型煤化工才刚刚起步。 2004年以来，传统煤化工开始过剩，发改委的文件指出，根据各地在建和拟建项目情况及未来市场需求预测，2010年电石和焦炭产能仍将大大高于市场需求。 产能过剩将会引发企业间的恶性竞争，导致产品的价格下降，经营风险显著上升，因此，国家政策已经将其列为限制发展的范围。化肥市场有限，已经饱和；焦化也受到国家的限制。 正当所有的舆论都对传统煤化工喊停的时候，峰回路转，新型煤化工开始进军。随着国际国内投资者纷纷进入，新型煤化工开始从实验室走向生产。 陈亚飞建议一些做传统煤化工较成熟、规模大的企业逐渐向新型产业发展，积极走出去，充分利用已经具备的技术、人才、管理优势，用参股、控股等形式与西部煤炭富足地区进行合作，同时与科研院所联合，寻找有市场潜力的项目，做好前瞻性准备，培育新的产品，慢慢转型。 新煤化工时代 目前在建的新型煤化工项目有30项，总投资达800多亿元，新增产能为甲醇850万吨，二甲醚90万吨，烯烃100万吨，煤制油124万吨。而已备案的甲醇项目产能3400万吨，烯烃300万吨，煤制油300万吨。 从市场上看，石油短缺，油价一直高位运转，以煤化工产品替代石油是一种趋势；从战略上看，石油是战略，1/3靠进口，而且存在有钱买不到的情况，储备石油很重要；从成本上看，4吨煤一吨油，有明显的成本优势；并且，在探明的能源储量中煤炭占94.3％，“缺油、少气、富煤”是中国的基本国情，发展煤化工是必然选择。 一个新的煤化工时代已经诞生。 但是，对于投资者来说，新型项目也是各有利弊。企业新一轮抢滩煤化工领域，存在很大的技术和资金风险，每个企业只能自己衡量，两者相利取其重，两者相害取其轻。其中，煤制甲醇、二甲醚已经投产，产量也位于世界前列。甲醇盲目发展的势头逐渐显现，继续发展下去，到2010年甲醇供应就将明显过剩。另外，甲醇在替代交通领域原料上，存在热值低、机械腐蚀性等难以克服的问题，所以关于甲醇汽油的相关国家标准迟迟不能推出。 发改委在2006年7月就曾发文：不再批准年产规模在300万吨以下的煤制油项目、100万吨以下的甲醇和二甲醚项目、60万吨以下的煤制烯烃项目。 与甲醇的担忧不用，同是替代交通领域的材料，二甲醚却更为专家所认可，二甲醚是民用市场上最为成熟的替代燃料。发改委出台的关于煤化工产业管理意见上，也明确的将二甲醚定性为具备前景的能源替代品，适合中国能源结构的燃料。 煤制油和烯烃尚处在工业化试验和示范阶段，徐斌说，“还存在技术和工程上的风险”。 陈亚飞说煤制油是个高利润行业，只要原油价格在每桶40美元就赚钱，由于国际石油价格高位运行以及石油的稀缺性，煤制油等能源替代性的煤化工有巨大利润空间。 “煤制油只有我国和南非在做，只要有一条生产线成功，就是了不起的进步。”徐斌说。 煤制油和烯烃不是中小企业能做的，只有神华、兖矿等大型企业集团才能真正进军这些领域。按照国家不低于300万吨以下的要求，一万吨要一个亿的投入，一个项目至少要300亿元。 目前国内首屈一指的是神华集团。2008年正式投产的内蒙古鄂尔多斯煤制油项目备受关注，这也是世界上第一个煤直接液化技术，由神华集团自主研发。规划规模500万吨油/年，一期工程的第一条生产线为100万吨油/年，已被中国煤炭工业“十一五”发展规划列为煤化工示范工程。除了内蒙古外，神华在宁夏、陕西等地也有煤化工项目，年产52万吨煤基烯烃项目是宁东能源化工基地规划建设的重点项目，也是目前世界上第一个以煤为原料生产聚丙烯的大型煤化工项目，2009年竣工投产。在新疆，神华通过增资扩股的方式持有新矿集团51%的股权，并与其开发千万吨级煤炭液化项目。 中煤集团是继神华之后的国内第二大煤炭企业，自2006年8月成立“中煤集团能源及煤化工技术中心”后，哈尔滨60万吨烯烃、220万吨甲醇项目相继实施，预计投资达到百亿元。另外，中煤也开始推进在鄂尔多斯的煤化工项目。 对于煤化工，兖矿集团显得与众不同。它选择了海外发展，德国威斯特州的鲁尔区被称为世界“煤的故乡”，兖矿集团在这里建成了鲁西南煤化工基地。山东煤炭自己濒临枯竭，国家鼓励兖矿这样的大国企走出去。而兖矿对自己的重新地位也把煤化工列为了主业之一。 除了煤炭企业，煤化工热也波及了其他央企。近期，山西晋城的煤化工产业就引起了中海油、中化集团极大兴趣，两大集团将联袂在晋城煤化工产业中作战略投资。另外，山东鲁能、中国华电、国投集团等能源领域的领军企业也相继在新疆等地签订协议，预计投资过千亿元。
