1.高速列车的武广高铁
2.从银川到西北旅游指南西安旅游指南安到银川
3.关于表彰先进的决定的范文
锻炼身体的说说
锻炼身体的说说，我们在合适的时候运动更有利于促进血液循环，运动可以帮助我们加速排出身体里的毒素，运动的时候一定要考虑自己的身体状况，运动可以降低身体的血糖，下面我带你了解锻炼身体的说说
锻炼身体的说说11、没有太阳的早上运动，也可以感觉美好，只要心里有阳光，残叶也可以很美。
2、活出自我，爱自己！保养皮肤，锻炼身体，不纠结、不扭捏、不拖拉，美好的一天从早晨开始！
3、春光无限好，春天早晨的阳光明媚，晒在身上暖融融的真舒服。珍惜现在的美好时光，开始锻炼，把身体锻炼的棒棒的。
4、早上仰望天空，纯净的蓝天白云，让人不由自主的就想拍照留恋，每天早晨运动一下，疏通颈骨，美好的一天从锻炼开始！
5、早晨的阳光格外温暖、明媚，自律的人们总是在努力的锻炼身体，创造美好的'人生。
6、早晨锻炼好处多，商城无处不美景。
7、美好的早晨，早餐后，听着音乐，打扫完卫生，开始锻炼。
8、早晨锻炼，路过花丛。烂漫如此，有谁与共？
9、每天坚持早晨跑步锻炼一小时，有助于身心健康、减轻体重等。
10、早晨西湖边，碧水似连天；昂首阔步走，也算在锻炼！
11、晨练是一个锻炼自律的考验，每天早晨一万步，我做到了，继续加油，早安，美好的一天开始了。
12、早晨美好的晨练时间，锻炼身体，保重健康，比躺在手机强。
13、锻炼的早晨，总能发现秋天的小美好。光影斑驳。空气中弥漫着阵阵桂花香。老人在悠闲的打牌，孩童们开心的嬉戏。用手机，记录下这一刻的瞬间……
14、美好的一天从早起开始，周末的早晨祝愿大家早安吉祥，一日不能不读书，一周不能不锻炼。
15、一上午的时光，吃过早饭，锻炼身体、孩子玩耍，妈妈在阳台听音乐看书中度过，美好幸福的早晨。
16、听着窗外的鸟声，练完了早上的瑜伽。运动后空腹喝杯爽口的柠檬水，再来一杯红豆薏米粉，美好的一天又开始了。
17、早上终于早起运动了，拍了一些美照，才发现身边一切都这么美好，生活也是如此。
18、早安！美好的一天从运动开始，早上锻炼一会，元气满满一整天。
19、每天早上在阳光、蓝天、植物下冥想、运动，开启新的一天。
20、早上好，又是美好快乐的一天，运动起来，健康快乐。
锻炼身体的说说21、坚持锻炼身体！最终目标是穿衣显瘦～脱衣有肉，加油
2、提升自己，锻炼身体，和宝宝在一起，三大重点，若坚持下来，一定是收获满满。
3、新年也要坚持锻炼身体呀！有点感冒洗个澡就睡午觉去了！么么哒！开年第一天打卡嘀！
4、锻炼身体也需要坚持，需要毅力。
5、学会一门语言，开始练字，坚持练钢琴，学吉他，开始锻炼身体，去旅游。珍惜可以陪伴家人的时光，和赵先生一起努力创造未来，有不被时间消磨的友情。要勇敢，明媚，靠近阳光。
6、现在就想着回去之后要好好开始新生活，有了新的期待和愿望，突然就有了动力，只是不知道这个动力能坚持多久，真希望每当我没动力的时候，都能找到能让我自己重新充满斗志的动力！锻炼身体，认真工作，开开心心的和人相处，就够了！只是又要适应一段时间外面的世界。
7、春节过了马上就要上班了。新的一年里，希望自己能坚持锻炼身体，不为减肥只为健康；希望自己多读书，努力提升自己；希望自己多多努力，工作上有进步！
8、继续坚持，就算胖了，就当宝宝锻炼身体了，第23天。
9、新年愿望，能瘦到100斤，然后能坚持锻炼身体，钱也够花。
10、今年要养只狗，然后好好学做饭，最后是坚持锻炼身体。
11、新年目标、勤奋、坚持，勤学苦练、锻炼身体，沉稳。每一年，都要有所收获。没有愿望，因为一切都是靠自己来实现的。事在人为。
12、开始，每年不管贫困还是富有都要奖励一件心仪已久的礼物奖励辛苦了一年的自己。学会微笑！放下承受不了的无论感情还是物质生活！放心！过得没心没肺！坚持锻炼身体，身材练出腰！
13、新的一年我要感谢一本书＂囚徒健身＂，它让我拥有了锻炼身体的欲望，现在每天2个小时的康复锻炼一定要坚持，一定会回到以前的。
14、当你再坚持一下爬上苏仙岭，郴州的夜景果然还是在这里欣赏最佳，祈福也好，消磨时间也好，锻炼身体也好，都不显得那么重要，和挚友敞开心扉畅谈，俨然不知时间就这样溜走了，这是一次学习的过程，他在某些方面真是一位好老师。
高速列车的武广高铁
1.广州到长沙2日游旅游攻略
广长高铁可能有2、4、5、6、7个车站。G94等2站：广州南、长沙南。
4站，如G6132:广州南、韶关、耒阳西、长沙南。
5个车站，如G1108:广州南、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南G6102:广州南、韶关、耒阳西、衡山西、长沙南G6116:广州南、清远、韶关、耒阳西、长沙南G6108:广州南、英德西、郴州西、株洲西
6个车站如G6110:广州南、清远、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南G6114:广州南、清远、韶关、耒阳西、株洲西、长沙南G6120:广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南G6122:广州南、长沙南
G1012等7个车站：广州南、清远、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南。
2.广州到长沙三日游攻略
飞机飞得快，一个多小时就到了，但是到机场，登机等等可能要半天。飞行时间一小时十分钟左右，提前45分钟到达机场。一般情况下，到长沙大概需要2个小时。有些型号只需要一个小时。全程620公里，全价690元加70元税。
3.广州到长沙两日游攻略
不是，广州和长沙是低风险地区。温度正常，有防疫卫生码绿色码就可以正常通过并入住酒店。现在服务平台的防疫信息代码是互认的。
如果你要去长沙，发现自己感冒了或者咳嗽了；建议去医院做个核酸检测报告，为了别人，也为了自己。
010至1010，广州至长沙距离669.661公里，油费约379元，过路费约330元，耗时约7小时50分钟。广州到长沙的道路、公路及路况：中山五路——解放北路三元里大道机场高速大广高速华山北立交乐光高速京港澳高速长流高速三一大道新河路岳麓大道终点
4.广州到长沙2日游旅游攻略多少钱
广州距离长沙707公里，车程6小时左右。2.4本田美国高速公路百公里油耗约11L，所以消耗汽油约78L。按照号油价7.93元/L计算，油费约618.5元，高速公路通行费707x0.42=2元。所以累计花费约915元。
5.广州到长沙2日游旅游攻略图
核酸阴性证明从广州坐火车到湖南需要48小时。虽然目前广州是低风险地区，但乘坐公共交通工具离开广州需要有48小时内的核酸阴性证明。到了湖南，按照国家最新出台的规定，三天内需要有两次检查。当然，这最好咨询你目的地的居委会。
6.从广州到长沙旅游攻略
晚上去橘子洲，买游船票。
朋友选择夏天去长沙，在橘子洲打卡一定要买船票，因为
1.它白天非常非常热。出汗脱妆让人崩溃。哪怕是和我们的太爷毛合影，心情也大打折扣！
2.它晚上去真的很酷，橘子洲的夜景太美了，两边的高楼都值这个票价！
3.夜游门票150/人，包含往返橘子洲码头的班车。邮轮共三层，顶层VIP付费观赏区168/人(自愿选择)。全程约70分钟，中途不停。除了欣赏橘子洲美丽的夜景，最后在游轮一层还有魔术和热舞表演(虽然最后有推广环节，但纯属自愿，非强制)。
4.船票可在现场售票窗口或APP上购买。我在一个团上买的，好像比现场票便宜。
5.橘子洲夜游结束后，只需步行到太平老街/坡子街吃夜宵，感受长沙小吃和步行街
7.广州到长沙三天两夜游
不是，广州和长沙是低风险地区。温度正常，可以和t正常通过并入住酒店
如果你要去长沙，发现自己感冒了或者咳嗽了；建议去医院做个核酸检测报告，为了别人，也为了自己。
从银川到西北旅游指南西安旅游指南安到银川
线路参数
名称：武广客运专线
别称：武广高铁
走向：武汉--广州
里程：1068.8公里
正线长度：989公里
概算投资：1166亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5m
到发线有效长度：560m
车体：CRH2C，CRH3
专线特点
特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒
时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。
在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。
特别之处二 速度：3小时可从武汉到广州
开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广州北站，这显示，该车开行3个小时，就可以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左右。
2009年12月19日下午6点整，武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票，2009年12月26日正式投入使用。
特别之处三轨道：积累经验日德技术都上场
武广客运专线用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，减少维护、降低粉尘、美化环境，可适应时速达到200公里以上的高速列车。
而除了中国，日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍，日本的轨道为了适应多地震的情况，用板式轨道，在真正的轨道板下还要铺设两层基础层，以便地震等破坏情况发生后，减震并且只需抽取基础层，轨道板仍可继续使用;而德国轨道铺设技术简便，用双块式，轨道两边两块，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设，武广线上多处轮番使用这两种轨道技术，以便积累经验，看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况，仅在花都就铺设有这两种轨道。”
特别之处四 钢轨：用科学方法，合理施工造就无缝轨道
武广客运专线在用的是超长钢轨，而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大，即所谓的热胀冷缩，一般情况下用的是25米规格钢轨，并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线，列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便用超长无缝钢轨，在适宜温度内施工（如长沙为17~25摄氏度），尽量避免减少温度对钢轨的影响，并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块，保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米，从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。
建设背景
“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受访时，湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。
在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。
当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。
建设背景
修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。
广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。
春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角，京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求，货运更是“一辆车都发不出去”；武汉同样吃紧，“春运期间，只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行，其他货车就算发出去也常常在路上停下，不知哪天能到。”王祖建说。
武广线的开通，将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。
修建武广线的另一个背景，是中国“城市群”在经济地图上的崛起。
国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，过去中国经济发展主要以城市为核心，但来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程，各区域也开始规划城际轨道网。
城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生：一趟动车组以载客600～800人计，等于10辆大巴客车或者3架客机，单位载客量所占用的土地、消耗的更少；此外，在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下，以电能驱动的高铁更适应时代需要。
城市群的崛起，需要高铁网络的配套。根据规划，未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线；到2020年，中国每小时200公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国，中国高铁可谓后来居上，将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。
中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”
该线的无砟轨道会用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。
建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半（含调试期半年），国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。
武广客运专线全线基本用无砟轨道（主要为德国的雷达2000型轨道，部分用日本的板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%；全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。
湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。
武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线；公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次用41片、单片重达900吨的简支箱梁。
天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，5月开始架设主桥钢梁。
湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。
浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须取多分段(即长隧短打，被4个坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。
为确保24个月工期内完工，参建各方均取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。
由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达1m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。
新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。
武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。
广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。
新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。
高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。
全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。
流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。
武广高速铁路用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组，这两种型号的高速列车（动车组）设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年，没有出现安全事故。
目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车，外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多，都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美，尤其是列车头部线条更加向前突出，颇像头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室，到终点站后，动车组列车可以直接往回开，从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。
CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中，CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录（此前CRH1跑出200公里的时速）。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解，车体的外形设计是根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。
由于动车组时速在350公里以上，顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行，旁边还有专门的铁路公安守卫，严禁无关人员在站台两边逗留，在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球，以防发生触电意外。
建设历程
我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。
修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。
在2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。
2004年7月21日,院批准武广客运专线项目建议书。
2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得院批准。
2005年1月，院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。
5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。
5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。
2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。
2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟，武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外，其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时，末班列车时间为晚上8时35分，平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比，武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。
关于表彰先进的决定的范文
1.西安去银川旅游攻略
没有直达的高铁。有一列从西安开来的高速列车安到银川，您要换车去中卫。
有一列从西安开来的动车安到中卫。可以坐动车到中卫，然后坐大巴，或者打车到沙坡头景区。
:2.西安到银川旅游自驾游攻略
1.从起点正西出发，沿西华门街行驶20米，然后掉头。
2.继续沿西华门街行驶320米，左转进入北街。
3.沿北街行驶890米，右转(西安邱琳宏业商业大厦an)行驶约290米，然后右转进入北门半岛。
4.沿着北门半岛行驶40米，靠左行驶。
5.继续沿北门盘岛行驶190米，在(安远门桥)靠左行驶。
6.继续沿北门盘道行驶60米，在(安远门桥)右转进入环城北路。
7.沿环城北路行驶900米，朝左侧的霍星路立交桥/莲湖路方向行驶。
8.继续沿环城北路行驶1.2公里，朝霍星路/朱宏路方向行驶，然后右转进入霍星路。
9.沿霍星路行驶1.3公里，然后在霍星立交左转，进入大兴东路。
10.沿大兴东路行驶2.0公里，面向西三环，左转进入连霍高速。
11.沿连霍高速行驶4.9公里，从西三环/尹福高速/G70/西安在(陇海铁路桥)上一环路，然后右转进入西三环。
12.沿西三环行驶4.8公里，过(志成门桥)约390米，直行进入尹福高速。
13.沿尹福高速行驶470米，往机场/咸阳/平凉/银川方向，靠左行驶(全路段收费)。
14.继续沿尹福高速行驶480米，在(六村堡立交)往机场/咸阳/平凉/银川方向靠左行驶(全路段收费)。
15.继续沿尹福高速行驶13.3km，靠左行驶(全路段收费)。
16.继续沿尹福高速行驶6.0公里，靠左行驶(全路段收费)。
17.继续沿尹福高速行驶7.0公里，靠左行驶(全路段收费)。
18.继续沿尹福高速行驶60.2公里，靠左行驶(全路段收费)
19.继续沿尹福高速行驶25.9公里，靠左行驶(全路段收费)。
20.继续沿尹福高速行驶78.2km，到平凉/兰州/银川/G22at(泾河桥)，左转进入青兰高速(全路段收费)。
21.沿青兰高速行驶143.4公里，在(白家沟3号桥)靠左行驶(全路段收费)
22.继续沿青兰高速行驶1.3km，在(白家沟1号桥)左转进入尹福高速(全路段收费)。
23.沿尹福高速行驶25.2公里，在(小红沟桥)靠左行驶(全路段收费)。
24.继续沿尹福高速行驶73.8km，在(苋菜河大桥)靠左行驶(全路段收费)。
25.继续沿尹福高速行驶95.7公里，在(长沙河大桥)右转往银川/中卫/盐池/呼和浩特方向，进入京藏高速(全路段收费)。
26.沿京藏高速行驶29.1公里，往银川/呼和浩特/G6/G70方向，靠左行驶(全路段收费)
27.继续沿京藏高速行驶17.7公里，在(塔子沟大桥)往滚泉/银川/G6/G70方向，靠左行驶(全路段收费)
28.继续沿京藏高速行驶35.7公里，在(滚泉沟大桥)靠左行驶(全路段收费)。
29.继续沿京藏高速行驶33.3km，在(清四曲桥)处转吴中/银川/G6/G70，靠左行驶(全路段收费)
30.继续沿京藏高速行驶650米，在(马立安曲桥)往吴中/银川/G6/G70方向，靠左行驶(全路段收费)。
31.继续沿京藏高速行驶57.0公里，在(王瞳路桥)右转往银川南/南环路/G0601方向行驶，进入银川绕城高速(全路段收费)。
32.沿银川绕城高速行驶8.1公里，在沁水南街/郑源南街出口下高速
银川银古公路银川收费站印青高速王泉梁收费站武定高速渝京高速出口包茂高速未央收费站未央路西安安。
有以下收费站：盐池、铜川、草滩。
从银川到西安安，行驶距离730公里左右，行驶时间10小时左右。
至于过路费，楼主是什么车？
如果是小巴，费用在268元左右(盐池43元，铜川215元，草滩10元)。
至于燃料费用，它这就更难说了。和车型、车况、驾驶习惯、油质、油价有很大关系。
以捷达为例：长跑油耗在6升/百公里左右。70公里大概需要44升。以北京93号汽油价格(6.66元/升)计算，楼主从银川到西安的燃油费安是292元。
楼主也可以通过以下方式开车：
大致路线：银川-固原-平凉-长武-咸阳-西安一；一个
具体行驶路线：
银川银川绕城高速京藏高速固原出口/G70/西安安尹福高速省道101国道312崆峒大道(东段)东湖路国道312出口罗汉洞/风口国道312高速
全程720公里，行车时间约11小时。
通行费：214元(六盘山镇110元，郝店8元，平凉5元，罗梅16元，西安75元安)；
燃油：287元左右。
3.银川到西安旅游攻略
西安安到银川要经过15个服务区。它720公里到西安安，开车经过15个服务区大概要10个小时。
西安安西通高速黄包收费站包茂高速武定高速王全良收费站古王高速盐池收费站印青高速银川收费站银古公路长城东路长城中路宁安街广场东路银川
4.西安去银川的路线
从银川到西安全程安726.4公里，9小时1分，收费230元。
1从起点出发，在兴庆区市区行驶7.3公里，在石嘴山/固原/呼和浩特/西安出口下安/吴忠/兰州/G6，往银川南/吴忠/固原/G6/G70方向，进入京藏高速/G6详路段2，沿京藏高速/G6行驶175.2km，在固原/西安出口下an/G70。进入尹福高速/G703，沿尹福高速/G70行驶187.2km(经六盘山收费站)，右转进入G312收费110元4，沿G312行驶14.2km，过清水沟约100m，右转进入蒿五路，沿蒿五路行驶24.8km，过甘家坟约300米，左转进入崆峒大道西段/崆峒大道详六段，沿崆峒大道西段行驶/崆峒大道西段右转7走0.5公里，过桃园农家院左转8走1.3公里，右转1.3公里。出峰口/罗汉洞出口，进30元10，走G31226.9公里，左转走尹福高速/G7011，走尹福高速/G70178.3公里(经陕西长武收费站、刘村堡收费站)，再走西三环收费站90元12，走西安一个城市18.2公里，到达终点站的详细路段。
5.银川到西安攻略
西安安-咸阳-礼泉-赣县-永寿-彬县-长武-泾川-平凉-固原-同心-中宁-吴忠-银川-平罗-惠农-乌海-磴口-何琳-婺源-包头-呼和浩特-准格尔旗
6.西安去银川旅游攻略自驾游
G877次列车于8月22日恢复正常运行。这是从银川开往广州南的列车，途经银川、青阳、西安安北、华山北、洛阳龙门、郑州、驻马店西、信阳东、武汉、赤壁北、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、广州北、广州南。运行时间需要35小时56分钟。全程约2736公里。头等舱票价：1693.5元；二等座票价：1058.5元。
对于优秀的人员，有关部门会给予表彰的决定，下面我给大家带来关于表彰先进的决定 范文 ，供大家参考!
关于表彰先进的决定范文一
20xx年，在党委、办事处的正确领导下，街道上下认真学习贯彻党的及十八届三中全会精神，围绕市委、市建设“区域性中心城市”的总体目标，努力打造城市品质卓越的中心城区、生态环境优美的宜居家园、高端品牌集聚的商贸中心、专业市场繁荣的物流枢纽、现代要素活跃的创业基地、 文化 富足的活力名城，圆满完成了全年各项目标任务，有力推动了经济社会又好又快发展，涌现出了一大批表现突出、成绩优异的先进单位和先进个人。
为表彰先进，进一步激发街道各部门各单位和广大干部群众的积极性，在新的一年里创造更加辉煌的业绩，街道党委、办事处决定，对在年度工作中做出突出贡献的先进单位和先进个人进行表彰。授予北关村居等6个居“居级目标考核一等奖”;授予杏西居等7个居“居级目标考核二等奖”;授予西北坛居等13个居“居级目标考核三等奖”;授予滕北社区等3个单位“社区年度工作一等奖”;授予北郊社区等4个单位“社区年度工作二等奖”;授予党政办公室等32个单位“先进单位”称号;授予高强等74名同志“先进个人”称号;授予山东三圣实业有限公司等10个单位“招商引资暨重点项目建设突出贡献单位”称号;授予国家级食品安全检测中心及专供市场建设工作组等5个工作组“重点项目建设帮扶先进工作组”称号;授予招商分局等10个单位“优化重点项目建设环境先进单位”称号;授予滕北社区等15个单位“城市创卫暨城乡环卫一体化、美丽乡村工作先进单位”称号;授予东北坛居等7个单位“居级规范化管理先进单位”称号;授予周庄居等10个单位“居级道路建设先进单位”称号;授予信访办公室等11个单位“平安建设暨信访稳定先进单位”称号;授予陈秀双等12名同志“机关干部大调研活动优秀奖”称号。
希望受到表彰的先进单位和先进个人要谦虚谨慎、戒骄戒躁、再接再厉、再铸辉煌。街道各级各部门和广大干部群众要以先进单位和先进个人为榜样，开拓创新、锐意进取，为加快建设“区域性中心城市”，打造美丽幸福的新北辛而努力奋斗!
附件：xx街道20xx年度先进单位和先进个人名单
xx街道委员会
x街道办事处
年1月29日
关于表彰先进的决定范文二
过去的一年，我校广大师生以全面推进素质 教育 为己任，团结、开拓、务实、争先，为我校教育的发展和繁荣做出了积极贡献，课程改革和中考成绩硕果累累，涌现出一大批先进个人。为弘扬正气，表彰先进，再鼓干劲，推动我校教育、教学事业再上新水平，学校决定授予张桂霞等18名同志“优秀班主任”、刘守平等35名同志“优秀教师”、李鲁莎等53名同学“优秀班干部”、邢文强等183名同学“三好学生”、吴晓建等186名同学“规范标兵”、于玲玲等22名同学“文艺标兵”、李芳姝等10名同学“体育标兵”、于行尧等152名同学“学习标兵”等荣誉称号。
希望受表彰的先进个人珍惜荣誉，不骄不躁，再接再厉，在新学年里再立新功。广大师生要以先进人物为榜样，抓住机遇，以一流的精神风貌，一流的工作热情，一流的工作干劲，创造出一流的工作业绩，为我校乃至我镇教育的发展做出更大的贡献。
现在公布先进个人名单。
xuexila
xxxx年xx月xx日
关于表彰先进的决定范文三
近年来，我市各级党组织和广大***员，坚持以理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕中心、服务大局，团结带领广大人民群众大力实施抓“两源”、促“两型”、建“两城”发展战略，取得了显著成绩。特别是在破解科学发展难题、维护社会和谐稳定、实施“三大会战”和推进民生工程建设以及救灾抢险等工作中，各级党组织和广大***员团结拼搏，锐意进取，恪尽职守，扎实工作，充分发挥了战斗堡垒作用和先锋模范作用，保持了先进本色，展示了时代风，为开创党的建设和各项事业的崭新局面作出了突出贡献。为隆重纪念建党__周年，进一步表彰先进，树立榜样，市委决定，授予北湖区石盖塘镇党委等50个单位“郴州市先进基层党组织”称号，授予刘杰等50名同志“郴州市优秀***员”称号，授予曾祥峰等30名同志“郴州市优秀党务工作者”称号，并予以表彰。
希望受表彰的先进集体和优秀个人，珍惜荣誉，谦虚谨慎，艰苦奋斗，再接再厉，争取更大的成绩。全市各级党组织和广大***员，要以先进为榜样，切实增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，继续解放思想，坚持改革开放，勇于面对挑战，不断超越自我，努力提高科学发展和服务群众能力。始终发挥党组织的领导核心、战斗堡垒作用和***员的先锋模范作用，始终站在时代的前列，在推动郴州各项事业的展中争当排头兵，为党和人民的事业再立新功。
全市各级党组织和广大***员，要更加紧密团结在以同志为的党中央周围，高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面落实科学发展观，以高度的历史责任感和时代紧迫感，进一步抢抓机遇，开拓创新，锐意进取，创先争优，为加快推进郴州“两城”建设、实现郴州经济社会科学跨越发展作出新的更大贡献。
郴州市先进基层党组织、优秀***员和优秀党务工作者名单
xuexila
xxxx年xx月xx日
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