油价调整,遇年内首度搁浅,当油价高的时候,开车成为一件非常奢侈的事情,甚至一些车主在炎热的夏天都不愿意打开空调,只是因为油价太高了。而当油价下跌时,无法取消延误,感受汽车的速度和便利。油价的调整可能是今年的第一次,即92汽油仍处于8元的时代。汽油价格的不断上涨确实推动了一些电动汽车的销售。令人惊讶的是,今年的19次油价调整显示了油价下跌的开始。毕竟国庆7天期,国际油价却大幅上涨。
预计油价涨幅应为30元/吨,不符合50元/吨的涨幅标准。而这种不跌不升,对于车主来说,的确是天上掉下来的好消息。因为过了这个村,下次的价格可能就不一样了。所以一定要在下次涨价前把自己填满。毕竟,就目前而言。95号汽油的平均价格已经达到了8韩元,92号汽油的平均价格即将达到7韩元。目前,0号柴油均价已达7.84元/升,顺利回归7元时代。美国和伊朗之间的紧张关系,尼日利亚因暴力导致的石油产量下降,以及外国公司从委内瑞拉撤离,这些都是令人担忧的问题。
包括2艘航空母舰在内的9艘美国军舰通过霍尔木兹海峡进入海湾,引起国际社会的广泛关注,通过霍尔木兹海峡的原油运量也一度下降。尼日利亚是非洲最大的石油生产国,也是美国的主要供应来源。由于产油区的暴力活动迫使外国石油公司撤离,尼日利亚的石油产量下降了25%以上。这一趋势最近并没有改善。按照目前的趋势,到今年年底,全球原油库存将减少1.5亿桶,如果沙特阿拉伯等主要欧佩克成员国维持目前的产量水平,布伦特原油期货到今年年底可能突破每桶95美元。乐观的心理预期不可避免地导致原油供需的扭曲。囤积和囤积等非理性行为放大了需求,缩小了供应,推高了价格。
油价降了,如果我原要购买新能源汽车的,还是要购买的,原因有几个:
第一、油价不会一直跌。从这几年国内油价来看,油价5块的时代有过、8块也有过,总的来说起起落落,没有一直在低位,也暂时没有长时间在高位。所以现在虽然油价跌了,但不代表几个月一年后还是这么低。
同时国内油价是有包底线的,无论国际油价怎么降,国内设定的油价底线不会低过45美元一桶,也就是说国内油价不会掉到3块钱一升。正因为有一条底线,使用汽油的车辆成本,会一直高于新能源汽车,这一点是毋庸置疑的。
从国际上来说,现在的油价大跌,只不过是短时期几方因素博弈的后果,这个成本已经低于或者很接近某些国家的产油成本价,因此,不可能长期维持这个价格,迟早要涨回去的。从近十几年来看,国际油价也是一样的情况,油价一直都不是市场平衡的结果,而是博弈的结果。
第二、新能源汽车是国内发展的趋势,目前来说也是城市内代步的优选。特别是小型新能源的代步车,小巧玲珑,购买成本和使用成本都很低。另外在停车日趋紧张的城市里,这类型的新能源汽车,能很轻巧地找到停车位,并很方便地停好车。
而从操控的角度来说,这类小型的新能源汽车,也很适合女性驾驶。
第三、现在新能源汽车往往是家庭第二台车的选择,用来上下班代步、在城市内买菜购物等都很方便。外出时再开汽油车。两不误,还节省了加油的费用。
因此,不管从哪个角度来说,买一台新能源车代步都是比较划算的。同时,现在的小型新能源汽车,造型也非常时尚漂亮,能满足喜欢个性的年轻人的需求。